Continental Rails II
Partie # 9 - Tour # 4
Principaux titres 1847 - 1848
Nouvelles Nationales & Internationales
1847: Les USA et la Grande-Bretagne concluent un accord pacifique à propos de la frontière de l'Oregon.
1848: La guerre contre le Mexique s'achève. La Californie est cédée aux USA.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Leland Stanford a acheté B&M pour $1153, William Ogden a acheté B&H pour $551, William Ogden a acheté NYNH pour $580, Crazy French II a acheté MRLE pour $3623, Edward Harriman a acheté P&FW pour $2102, Sleeping Dog a acheté G&C pour $531.
CF absorbées: ERIE fusionne dans C&A, N&S fusionne dans N&W, NER fusionne dans SCL.
CF incorporées: COG, R&D, P&LE.
DP construits: PA5 par PENN, PA7 par B&O.
Lignes à voies doubles: NYC a doublé B&A.
Nouveaux DP acquis: NYC a pris NY3, C&A a pris PA1, READ a pris PA3, PENN a pris PA6, N&W a pris VA1, C&O a pris VA4, C&H a pris SC4, S&G a pris GA3, B&O a pris WV2, GT a pris C2, HRL a pris C3.
Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Pierpont Morgan de C&A, Byron Kilbourn de R&D, J. Pierpont Morgan de N&W, Sleeping Dog de SCL, Byron Kilbourn de COG, Cante de P&LE.
Nouvelles Compagnies disponibles: LS, GTW, M&C, A&WP, BRL, MC.
Edward Harriman a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1020.
Le développement de la gare de triage facilite les manoeuvres, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Lion 0-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Annonces des Tycoons:
|
7
|
Sleeping Dog
|
good use of spy, mr. kilbourn. almost worth the missing of
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Edward Harriman (3)
|
Jim Hill (11)
|
Cante (13)
|
Crazy French II (6)
|
J. Pierpont Morgan (10)
|
|
Rail Mogul
|
Baron Louis Aubade (4)
|
Edward Harriman (3)
|
William Ogden (8)
|
Crazy French II (6)
|
Cyrus Holliday (12)
|
|
Rail Builder
|
Baron Louis Aubade (4)
|
Byron Kilbourn (1)
|
Leland Stanford (2)
|
Edward Harriman (3)
|
Jay Gould (5)
|
|
Rail Magnate
|
Baron Louis Aubade (4)
|
Edward Harriman (3)
|
Sleeping Dog (7)
|
Cyrus Holliday (12)
|
Leland Stanford (2)
|
|
Rail Prodigal
|
Edward Harriman (3)
|
William Ogden (8)
|
Jay Gould (5)
|
Byron Kilbourn (1)
|
Leland Stanford (2)
|
|
Rail Baron
|
Edward Harriman (3)
|
Baron Louis Aubade (4)
|
William Ogden (8)
|
Cyrus Holliday (12)
|
Crazy French II (6)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
3
|
Edward Harriman |
PENN
|
....
|
....
|
P&FW
|
|
10
|
J. Pierpont Morgan |
N&W
|
C&A
|
....
|
....
|
|
11
|
Jim Hill |
....
|
S&G
|
....
|
....
|
|
8
|
William Ogden |
READ
|
....
|
NYNH
|
B&H
|
|
2
|
Leland Stanford |
....
|
C&O
|
B&M
|
....
|
|
4
|
Baron Louis Aubade |
B&O
|
GT
|
....
|
....
|
|
6
|
Crazy French II |
NYC
|
HRL
|
MRLE
|
....
|
|
7
|
Sleeping Dog |
C&H
|
SCL
|
....
|
G&C
|
|
1
|
Byron Kilbourn |
COG
|
R&D
|
....
|
....
|
|
14
|
Henry Farham |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
Cante |
P&LE
|
....
|
....
|
....
|
|
5
|
Jay Gould |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
9
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Louis McLane |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
73
|
14516
|
9871
|
92
|
19280
|
13509
|
5
|
12
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
349
|
57783
|
35248
|
99
|
79850
|
34116
|
8
|
4
|
0
|
0
|
|
HRL
|
Hudson River Line
|
142
|
23091
|
14547
|
97
|
35022
|
24422
|
5
|
14
|
1205
|
0
|
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
379
|
51975
|
34304
|
94
|
91632
|
61248
|
3
|
12
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
369
|
66570
|
41939
|
97
|
89246
|
35861
|
8
|
9
|
0
|
337
|
|
READ
|
Reading
|
104
|
20296
|
13801
|
92
|
26685
|
18895
|
5
|
17
|
0
|
0
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
310
|
36726
|
22770
|
98
|
71270
|
26481
|
4
|
4
|
0
|
0
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
94
|
12085
|
7372
|
99
|
21856
|
14128
|
3
|
4
|
650
|
0
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
76
|
12907
|
9809
|
84
|
19694
|
13131
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
325
|
36445
|
23690
|
95
|
72792
|
36196
|
2
|
2
|
800
|
0
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
129
|
19779
|
12065
|
99
|
29007
|
697
|
9
|
4
|
0
|
0
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
462
|
69334
|
47147
|
92
|
103683
|
39984
|
5
|
8
|
0
|
0
|
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
157
|
20064
|
13242
|
94
|
34561
|
24379
|
2
|
9
|
456
|
0
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
86
|
13744
|
9621
|
90
|
21644
|
14431
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
131
|
19914
|
14537
|
87
|
31784
|
21191
|
1
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
|
|
GT
|
|
Non construites: C2 |
[Régions: A]
|
|
NYC :
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
|
Non construites: NY3 |
[Régions: A]
|
|
HRL :
|
|
HRL
|
|
Non construites: C3 |
[Régions: A]
|
|
C&A :
|
|
C&A
|
ERIE
|
|
Non construites: PA1 |
[Régions: A]
|
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
LV
|
PA5
|
|
Non construites: PA6 |
[Régions: A]
|
|
READ:
|
|
READ
|
|
Non construites: PA3 |
[Régions: A]
|
|
B&O :
|
|
B&O
|
PA7
|
|
Non construites: WV2 |
[Régions: AO]
|
|
C&O :
|
|
C&O
|
|
Non construites: VA4 |
[Régions: A]
|
|
R&D :
|
|
R&D
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
|
N&W :
|
|
N&W
|
N&S
|
|
Non construites: VA1 |
[Régions: A]
|
|
C&H :
|
|
C&H
|
|
Non construites: SC4 |
[Régions: A]
|
|
SCL :
|
|
SCL
|
S&A
|
NER
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
S&G :
|
|
S&G
|
|
Non construites: GA3 |
[Régions: A]
|
|
COG :
|
|
COG
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: D]
|
|
P&LE:
|
|
P&LE
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: OL]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
14
|
18
|
22
|
+8
|
149
|
365
|
0
|
4
|
4
|
|
|
NYC
|
25
|
29
|
33
|
+8
|
536
|
1647
|
105
|
6
|
6
|
11
|
|
HRL
|
14
|
17
|
20
|
+6
|
273
|
710
|
0
|
6
|
6
|
|
|
C&A
|
14
|
21
|
29
|
+15
|
195
|
1752
|
143
|
10
|
10
|
8
|
|
PENN
|
33
|
38
|
43
|
+10
|
329
|
1783
|
67
|
3
|
3
|
|
|
READ
|
14
|
19
|
25
|
+11
|
218
|
520
|
0
|
8
|
8
|
|
|
B&O
|
37
|
40
|
43
|
+6
|
215
|
1483
|
75
|
4
|
4
|
2
|
|
C&O
|
14
|
19
|
24
|
+10
|
194
|
470
|
0
|
2
|
2
|
|
|
R&D
|
0
|
0
|
15
|
+15
|
0
|
342
|
38
|
1
|
1
|
|
|
N&W
|
40
|
46
|
52
|
+12
|
88
|
1508
|
121
|
10
|
10
|
1
3
14
|
|
C&H
|
22
|
26
|
31
|
+9
|
264
|
651
|
0
|
7
|
7
|
3
|
|
SCL
|
25
|
28
|
31
|
+6
|
454
|
2168
|
149
|
7
|
7
|
11
12
|
|
S&G
|
14
|
16
|
19
|
+5
|
257
|
785
|
0
|
11
|
11
|
|
|
COG
|
0
|
0
|
15
|
+15
|
0
|
387
|
43
|
1
|
1
|
|
|
P&LE
|
0
|
0
|
15
|
+15
|
0
|
590
|
65
|
13
|
13
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
CNJ
|
670
|
RF&P
|
585
|
W&W
|
600
|
W&M
|
665
|
LS
|
910
|
GTW
|
535
|
M&C
|
965
|
|
A&WP
|
760
|
BRL
|
925
|
MC
|
760
|
Carte format PDF