Continental Rails II
Partie # 9 - Tour # 11
Principaux titres 1861 - 1862
Nouvelles Nationales & Internationales
1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Crazy French II a acheté L&N pour $6798, Leland Stanford a acheté CRIP pour $20203, William Ogden a acheté V&T pour $27789, Cante a acheté WP pour $3789, Crazy French II a acheté UP pour $13789, Sleeping Dog a acheté MKT pour $35190, Baron Louis Aubade a acheté SLSW pour $1676, Jim Hill a acheté GW pour $1000.
CF absorbées: SL&A fusionne dans CASL.
CF incorporées: CNS, L&A.
Nouvelles technologies acquises: MRLE a acheté rails en acier, FW&C a acheté rails en acier.
DP construits: KY8 par PENN, IL6 par B&O, IL1 par C&O, OH6 par R&D, SC1 par W&M, AL6 par S&G, MS2 par COG, IL5 par P&LE, KY13 par MRLE, IL7 par WBSH, TN4 par A&C, KY6 par A&T, TN11 par GM&O, IL9 par N&C, KY10 par NO&J, MI2 par FW&C, IL4 par IC, WI4 par C&NW.
Lignes à voies doubles: PENN a doublé C&EI, B&O a doublé IN7, R&D a doublé OH8, WBSH a doublé IN10.
Nouveaux DP acquis: WBSH a pris GA1, W&M a pris GA2, FEC a pris FL1, R&D a pris MI6, CASL a pris IL11, PENN a pris KY9, B&O a pris KY11, C&O a pris KY12, N&C a pris TN7, A&T a pris TN9, MRLE a pris TN13, S&G a pris MS1, GM&O a pris MS4, NO&J a pris MS7, C&NW a pris MN2, CB&Q a pris IA4, FW&C a pris C5, P&LE a pris MI3, A&C a pris TN1.
Rappels de prêts: Jay Gould, Crazy French II, Sleeping Dog, William Ogden, Jim Hill.
Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Pierpont Morgan de MP, Byron Kilbourn de L&A.
Nouvelles Compagnies disponibles: KC&D, KP, ATSF.
Byron Kilbourn a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4126. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cante, Sleeping Dog, Crazy French II, William Ogden, Edward Harriman, Jay Gould, Henry Farham, Jim Hill
La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
Edward Harriman (3)
|
Crazy French II (6)
|
J. Pierpont Morgan (10)
|
Byron Kilbourn (1)
|
Leland Stanford (2)
|
Rail Mogul
|
Edward Harriman (3)
|
William Ogden (8)
|
Baron Louis Aubade (4)
|
Crazy French II (6)
|
Cante (13)
|
Rail Builder
|
Sleeping Dog (7)
|
Crazy French II (6)
|
Baron Louis Aubade (4)
|
J. Pierpont Morgan (10)
|
Edward Harriman (3)
|
Rail Magnate
|
Crazy French II (6)
|
Edward Harriman (3)
|
Baron Louis Aubade (4)
|
Sleeping Dog (7)
|
J. Pierpont Morgan (10)
|
Rail Prodigal
|
William Ogden (8)
|
Edward Harriman (3)
|
Crazy French II (6)
|
J. Pierpont Morgan (10)
|
Jay Gould (5)
|
Rail Baron
|
Edward Harriman (3)
|
Crazy French II (6)
|
Sleeping Dog (7)
|
J. Pierpont Morgan (10)
|
William Ogden (8)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
3
|
Edward Harriman |
PENN
|
NO&J
|
M&SP
|
....
|
2
|
Leland Stanford |
A&T
|
C&O
|
CRIP
|
....
|
1
|
Byron Kilbourn |
N&C
|
L&A
|
....
|
....
|
13
|
Cante |
P&LE
|
C&NW
|
....
|
WP
|
4
|
Baron Louis Aubade |
B&O
|
A&C
|
....
|
SLSW
|
7
|
Sleeping Dog |
FEC
|
WBSH
|
MKT
|
....
|
6
|
Crazy French II |
CB&Q
|
MRLE
|
L&N
|
UP
|
11
|
Jim Hill |
....
|
S&G
|
GW
|
....
|
14
|
Henry Farham |
CASL
|
W&M
|
....
|
....
|
8
|
William Ogden |
GM&O
|
SM
|
M&LR
|
V&T
|
10
|
J. Pierpont Morgan |
MP
|
COG
|
....
|
CP
|
12
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
5
|
Jay Gould |
FW&C
|
....
|
....
|
....
|
15
|
Louis McLane |
GTW
|
MN
|
....
|
....
|
9
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
GT
|
Grand Trunk
|
439  
|
64895  
|
35692  
|
99  
|
144551  
|
77102  
|
4  
|
0  
|
0  
|
0  
|
PENN
|
Pennsylvania
|
1750  
|
282838  
|
147076  
|
99  
|
444352  
|
144573  
|
10  
|
9  
|
0  
|
37  
|
READ
|
Reading
|
288  
|
50962  
|
31597  
|
95  
|
98819  
|
55340  
|
4  
|
0  
|
0  
|
0  
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
1563  
|
229495  
|
119336  
|
99  
|
392592  
|
115129  
|
9  
|
9  
|
0  
|
38  
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
1195  
|
147322  
|
76607  
|
99  
|
287750  
|
95819  
|
6  
|
5  
|
0  
|
76  
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
1129  
|
125387  
|
68962  
|
99  
|
293368  
|
193240  
|
2  
|
7  
|
0  
|
711  
|
W&M
|
Wilmington & Manchester
|
485  
|
51761  
|
28468  
|
99  
|
104865  
|
78505  
|
2  
|
2  
|
516  
|
737  
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
972  
|
121113  
|
70247  
|
99  
|
255278  
|
165838  
|
2  
|
6  
|
0  
|
398  
|
COG
|
Central of Georgia
|
3593  
|
550559  
|
368873  
|
87  
|
1056067  
|
648782  
|
1  
|
3  
|
0  
|
256  
|
LS
|
Lake Shore
|
182  
|
20920  
|
12343  
|
98  
|
50901  
|
25837  
|
2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
1493  
|
203321  
|
117927  
|
99  
|
399182  
|
245212  
|
3  
|
6  
|
0  
|
290  
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
2203  
|
357185  
|
185735  
|
99  
|
641393  
|
350582  
|
7  
|
7  
|
0  
|
549  
|
GTW
|
Grand Trunk Western
|
107  
|
12374  
|
6929  
|
98  
|
31138  
|
11055  
|
4  
|
0  
|
0  
|
0  
|
WBSH
|
Wabash Line
|
2473  
|
395459  
|
205639  
|
99  
|
621526  
|
38274  
|
12  
|
9  
|
171  
|
757  
|
A&C
|
Atlanta & Chattanooga
|
248  
|
24232  
|
14055  
|
96  
|
41065  
|
34919  
|
2  
|
9  
|
0  
|
361  
|
A&T
|
Alabama & Tennessee
|
535  
|
47370  
|
26053  
|
99  
|
97372  
|
63781  
|
2  
|
2  
|
800  
|
772  
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
419  
|
43785  
|
31087  
|
86  
|
92130  
|
64360  
|
-1  
|
8  
|
0  
|
240  
|
N&C
|
Nashville & Chattanooga
|
536  
|
55126  
|
31973  
|
96  
|
122612  
|
86321  
|
1  
|
9  
|
500  
|
349  
|
NO&J
|
New Orleans & Jackson
|
682  
|
78163  
|
42989  
|
99  
|
126377  
|
95478  
|
4  
|
9  
|
1055  
|
798  
|
SM
|
Southern Mississippi
|
44  
|
7819  
|
5161  
|
88  
|
6871  
|
5669  
|
6  
|
12  
|
0  
|
0  
|
MN
|
Michigan Northern
|
102  
|
13613  
|
7487  
|
99  
|
30975  
|
10285  
|
6  
|
0  
|
0  
|
0  
|
FW&C
|
Ft. Wayne & Chicago
|
292  
|
45653  
|
26935  
|
95  
|
74019  
|
49706  
|
5  
|
9  
|
444  
|
46  
|
IC
|
Illinois Central
|
305  
|
40548  
|
23923  
|
95  
|
53439  
|
45971  
|
5  
|
13  
|
0  
|
390  
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
400  
|
45417  
|
26342  
|
99  
|
69360  
|
57115  
|
4  
|
17  
|
0  
|
0  
|
CB&Q
|
Chicago, Burlington & Quincy
|
190  
|
22361  
|
13193  
|
95  
|
29217  
|
25743  
|
4  
|
13  
|
0  
|
0  
|
CASL
|
Chicago, Alton & St. Louis
|
284  
|
39601  
|
26137  
|
88  
|
51726  
|
42644  
|
3  
|
1  
|
0  
|
0  
|
FEC
|
Florida East Coast
|
299  
|
22353  
|
12965  
|
96  
|
41436  
|
30239  
|
1  
|
4  
|
0  
|
0  
|
CNS
|
Chicago North Shore
|
85  
|
16724  
|
10871  
|
89  
|
19403  
|
15247  
|
7  
|
0  
|
0  
|
0  
|
MP
|
Missouri Pacific
|
283  
|
31257  
|
20317  
|
89  
|
40709  
|
31175  
|
3  
|
1  
|
0  
|
0  
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
90  
|
15525  
|
10557  
|
86  
|
19095  
|
15005  
|
4  
|
0  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :
(Double)
|
|
GT
|
B&H
(Double)
|
C2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
LV
(Double)
|
PA5
|
PA6
|
P&FW
|
PA9
|
PA10
|
A&GW
|
PA4
|
|
IN5
|
C&EI
(Double)
|
IN6
|
KY8
|
|
Non construites: KY9 |
[Régions: AOLC]
|
READ:
|
|
READ
|
PA3
|
PA2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
B&O :
(Double)
|
|
B&O
|
PA7
(Double)
|
WV2
|
M&C
|
OH1
|
OH2
|
IN4
(Double)
|
MON
(Double)
|
|
IN7
(Double)
|
IL3
|
IL6
|
|
Non construites: KY11 |
[Régions: AOCM]
|
C&O :
|
|
C&O
|
VA4
|
VA5
|
KY2
|
KY5
(Double)
|
O&M
(Double)
|
IL2
|
IL1
|
|
Non construites: KY12 |
[Régions: AOC]
|
R&D :
(Double)
|
|
R&D
|
VA7
|
VC
|
VA2
|
WV4
|
KY1
|
OH8
(Double)
|
OH6
|
|
Non construites: MI6 |
[Régions: AO]
|
W&M :
|
|
W&M
|
NC1
|
SC2
|
SC1
|
|
Non construites: GA2 |
[Régions: A]
|
S&G :
(Double)
|
|
S&G
|
GA3
|
GA6
|
GA7
|
AL1
|
AL5
|
AL7
|
AL6
|
|
Non construites: MS1 |
[Régions: ADG]
|
COG :
(Double)
|
|
COG
|
A&WP
|
BRL
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
AL4
|
N&W
(Double)
|
N&S
|
|
VA1
(Double)
|
W&W
|
NC2
|
SC5
|
SC3
|
TN12
|
NYNH
(Double)
|
CNJ
(Double)
|
|
C&A
(Double)
|
ERIE
|
PA1
(Double)
|
MD1
|
NY2
|
RF&P
|
MD2
|
IL8
|
|
MS2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADLMG]
|
LS :
|
|
LS
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
P&LE:
(Double)
|
|
P&LE
|
OH3
|
TP&W
|
MI1
|
IN2
|
MC
|
MS
|
MI5
|
MI4
|
IN8
|
|
IL5
|
|
Non construites: MI3 |
[Régions: OLCM]
|
MRLE:
|
|
MRLE
|
OH4
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
B&M
(Double)
|
NY3
|
HRL
(Double)
|
C3
(Double)
|
|
PA11
|
C4
|
IN1
(Double)
|
IN3
|
IN9
|
KY13
|
|
Non construites: TN13 |
[Régions: ALCN]
|
GTW :
|
|
GTW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
WBSH:
(Double)
|
|
WBSH
|
OH7
|
C&C
|
IN10
(Double)
|
C&H
(Double)
|
G&C
|
SC4
|
TN2
|
|
TN3
|
SCL
(Double)
|
S&A
(Double)
|
NER
|
GA4
|
FL4
|
KY4
|
KY3
|
|
FL5
|
IL7
|
|
Non construites: GA1 |
[Régions: AOCMG]
|
A&C :
|
|
A&C
|
TN4
|
|
Non construites: TN1 |
[Régions: D]
|
A&T :
|
|
A&T
|
TN5
|
TN6
|
KY6
|
|
Non construites: TN9 |
[Régions: D]
|
GM&O:
|
|
GM&O
|
MS3
|
TN11
|
|
Non construites: MS4 |
[Régions: MG]
|
N&C :
|
|
N&C
|
KY14
|
IL9
|
|
Non construites: TN7 |
[Régions: M]
|
NO&J:
(Double)
|
|
NO&J
|
MS6
|
TN8
|
KY10
|
|
Non construites: MS7 |
[Régions: G]
|
SM :
|
|
SM
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
MN :
|
|
MN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
FW&C:
(Double)
|
|
FW&C
|
OH5
|
MI2
|
|
Non construites: C5 |
[Régions: LC]
|
IC :
|
|
IC
|
IL4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CM]
|
C&NW:
|
|
C&NW
|
WI4
|
|
Non construites: MN2 |
[Régions: CW]
|
CB&Q:
|
|
CB&Q
|
|
Non construites: IA4 |
[Régions: C]
|
CASL:
|
|
CASL
|
SL&A
|
|
Non construites: IL11 |
[Régions: CM]
|
FEC :
|
|
FEC
|
|
Non construites: FL1 |
[Régions: ]
|
CNS :
|
|
CNS
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
MP :
|
|
MP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW]
|
L&A :
|
|
L&A
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
GT
|
44  
|
40  
|
37  
|
-7
|
431  
|
2195  
|
0  
|
|
4  
|
3  
6  
|
PENN
|
75  
|
76  
|
78  
|
+3
|
1550  
|
8685  
|
70  
|
3  
|
3  
|
2  
|
READ
|
62  
|
48  
|
35  
|
-27
|
578  
|
1440  
|
0  
|
|
8  
|
|
B&O
|
61  
|
63  
|
66  
|
+5
|
1143  
|
7741  
|
82  
|
4  
|
4  
|
2  
6  
11  
|
C&O
|
48  
|
49  
|
50  
|
+2
|
887  
|
5883  
|
92  
|
2  
|
2  
|
1  
3  
7  
|
R&D
|
25  
|
27  
|
29  
|
+4
|
1558  
|
5595  
|
50  
|
|
1  
|
3  
|
W&M
|
23  
|
27  
|
32  
|
+9
|
457  
|
2354  
|
71  
|
14  
|
14  
|
3  
8  
|
S&G
|
36  
|
35  
|
34  
|
-2
|
1057  
|
4801  
|
59  
|
11  
|
11  
|
1  
2  
|
COG
|
21  
|
22  
|
24  
|
+3
|
7133  
|
17868  
|
101  
|
10  
|
10  
|
6  
|
LS
|
17  
|
21  
|
25  
|
+8
|
225  
|
910  
|
0  
|
|
13  
|
1  
4  
6  
|
P&LE
|
73  
|
76  
|
79  
|
+6
|
2596  
|
9585  
|
60  
|
13  
|
13  
|
14  
|
MRLE
|
43  
|
35  
|
28  
|
-15
|
4493  
|
10942  
|
80  
|
6  
|
6  
|
11  
|
GTW
|
32  
|
38  
|
45  
|
+13
|
98  
|
512  
|
23  
|
15  
|
15  
|
3  
4  
13  
|
WBSH
|
81  
|
74  
|
67  
|
-14
|
1845  
|
12296  
|
82  
|
7  
|
7  
|
8  
11  
|
A&C
|
12  
|
16  
|
21  
|
+9
|
268  
|
1185  
|
55  
|
4  
|
4  
|
|
A&T
|
41  
|
38  
|
36  
|
-5
|
465  
|
2620  
|
55  
|
2  
|
2  
|
1  
7  
|
GM&O
|
48  
|
57  
|
66  
|
+18
|
563  
|
1953  
|
142  
|
8  
|
8  
|
|
N&C
|
46  
|
41  
|
36  
|
-10
|
434  
|
2565  
|
115  
|
1  
|
1  
|
|
NO&J
|
71  
|
82  
|
93  
|
+22
|
790  
|
3373  
|
37  
|
3  
|
3  
|
4  
13  
|
SM
|
15  
|
25  
|
35  
|
+20
|
73  
|
220  
|
0  
|
8  
|
8  
|
1  
3  
|
MN
|
27  
|
26  
|
25  
|
-2
|
91  
|
480  
|
30  
|
15  
|
15  
|
2  
3  
13  
|
FW&C
|
53  
|
47  
|
42  
|
-11
|
368  
|
1431  
|
29  
|
5  
|
5  
|
|
IC
|
11  
|
12  
|
13  
|
+2
|
592  
|
1465  
|
60  
|
|
|
|
C&NW
|
24  
|
42  
|
60  
|
+36
|
203  
|
1860  
|
140  
|
13  
|
13  
|
|
CB&Q
|
11  
|
18  
|
26  
|
+15
|
435  
|
950  
|
0  
|
6  
|
6  
|
|
CASL
|
11  
|
13  
|
16  
|
+5
|
348  
|
1371  
|
49  
|
14  
|
14  
|
|
FEC
|
11  
|
14  
|
18  
|
+7
|
598  
|
1495  
|
0  
|
7  
|
7  
|
|
CNS
|
0  
|
0  
|
13  
|
+13
|
0  
|
383  
|
42  
|
|
2  
|
|
MP
|
11  
|
17  
|
23  
|
+12
|
658  
|
1309  
|
106  
|
10  
|
10  
|
|
L&A
|
0  
|
0  
|
13  
|
+13
|
0  
|
405  
|
45  
|
1  
|
1  
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
KC&D
|
330  
|
KP
|
890  
|
ATSF
|
915  
|
Carte format PDF