Continental Rails II
Partie # 9 - Tour # 10
Principaux titres 1859 - 1860
Nouvelles Nationales & Internationales
1859: John Brown est exécuté après s'être emparé de l'arsenal fédéral de Harper's Ferry.
1860: Découverte d'importants gisements d'argent à Comstock Lode dans le Territoire du Nevada.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Leland Stanford a acheté CNS pour $13066, Edward Harriman a acheté M&SP pour $43117, William Ogden a acheté M&LR pour $4478, Byron Kilbourn a acheté L&A pour $11636, J. Pierpont Morgan a acheté CP pour $56789, Henry Farham a acheté SL&A pour $11001.
CF absorbées: C&EI fusionne dans PENN, C&C fusionne dans WBSH.
CF incorporées: CASL, MP, CB&Q, FEC.
Nouvelles technologies acquises: PENN a acheté rails en acier, B&O a acheté rails en acier, C&O a acheté rails en acier, R&D a acheté rails en acier, W&M a acheté rails en acier, C&H a acheté rails en acier, GTW a acheté rails en acier, WBSH a acheté rails en acier, A&C a acheté rails en acier, A&T a acheté rails en acier, N&C a acheté rails en acier, NO&J a acheté rails en acier, SM a acheté rails en acier, MN a acheté rails en acier, IC a acheté rails en acier.
DP construits: IN6 par PENN, IL3 par B&O, IL2 par C&O, OH8 par R&D, SC2 par W&M, FL5 par C&H, AL7 par S&G, IL8 par COG, IN8 par P&LE, IN9 par MRLE, IN10 par WBSH, TN6 par A&T, MS3 par GM&O, KY14 par N&C, TN8 par NO&J, OH5 par FW&C.
Lignes à voies doubles: PENN a doublé LV, B&O a doublé MON, C&O a doublé O&M, C&H a doublé S&A, COG a doublé NYNH, P&LE a doublé P&LE, WBSH a doublé WBSH, NO&J a doublé NO&J.
Nouveaux DP acquis: W&M a pris SC1, C&H a pris GA1, R&D a pris OH6, FW&C a pris MI2, C&O a pris IL1, IC a pris IL4, WBSH a pris IL7, N&C a pris IL9, A&T a pris KY6, PENN a pris KY8, NO&J a pris KY10, A&C a pris TN4, GM&O a pris TN11, S&G a pris AL6, COG a pris MS2, C&NW a pris WI4, P&LE a pris IL5, B&O a pris IL6, MRLE a pris KY13.
Fusions de SCF: C&H fusionne dans WBSH.
Rappels de prêts: Byron Kilbourn, Baron Louis Aubade, Jay Gould, Crazy French II, J. Pierpont Morgan, Jim Hill.
Nouveaux Présidents de Sociétés: William Ogden de SM, Crazy French II de CB&Q, Henry Farham de CASL, Sleeping Dog de FEC.
Nouvelles Compagnies disponibles: V&T, WP, UP, MKT, SLSW, GW.
Sleeping Dog gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le WBSH entre la région Golfe et Chicago.
William Ogden a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $3370. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Sleeping Dog, Crazy French II, Byron Kilbourn, Edward Harriman, Jay Gould, J. Pierpont Morgan, Jim Hill, Cante
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Edward Harriman (3)
|
Crazy French II (6)
|
J. Pierpont Morgan (10)
|
Byron Kilbourn (1)
|
Leland Stanford (2)
|
|
Rail Mogul
|
William Ogden (8)
|
Edward Harriman (3)
|
Baron Louis Aubade (4)
|
Crazy French II (6)
|
Byron Kilbourn (1)
|
|
Rail Builder
|
Sleeping Dog (7)
|
Crazy French II (6)
|
Baron Louis Aubade (4)
|
Edward Harriman (3)
|
J. Pierpont Morgan (10)
|
|
Rail Magnate
|
Crazy French II (6)
|
Edward Harriman (3)
|
Baron Louis Aubade (4)
|
Sleeping Dog (7)
|
J. Pierpont Morgan (10)
|
|
Rail Prodigal
|
William Ogden (8)
|
Edward Harriman (3)
|
J. Pierpont Morgan (10)
|
Crazy French II (6)
|
Jay Gould (5)
|
|
Rail Baron
|
Edward Harriman (3)
|
Crazy French II (6)
|
Sleeping Dog (7)
|
William Ogden (8)
|
J. Pierpont Morgan (10)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
3
|
Edward Harriman |
PENN
|
NO&J
|
M&SP
|
....
|
|
2
|
Leland Stanford |
A&T
|
C&O
|
....
|
CNS
|
|
7
|
Sleeping Dog |
FEC
|
WBSH
|
....
|
....
|
|
1
|
Byron Kilbourn |
N&C
|
R&D
|
....
|
L&A
|
|
6
|
Crazy French II |
CB&Q
|
MRLE
|
....
|
....
|
|
13
|
Cante |
P&LE
|
C&NW
|
....
|
....
|
|
4
|
Baron Louis Aubade |
B&O
|
A&C
|
....
|
....
|
|
11
|
Jim Hill |
....
|
S&G
|
....
|
....
|
|
8
|
William Ogden |
GM&O
|
SM
|
M&LR
|
....
|
|
14
|
Henry Farham |
CASL
|
W&M
|
SL&A
|
....
|
|
12
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
10
|
J. Pierpont Morgan |
IC
|
COG
|
....
|
CP
|
|
5
|
Jay Gould |
FW&C
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Louis McLane |
GTW
|
MN
|
....
|
....
|
|
9
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
439
|
57372
|
31555
|
99
|
141074
|
78168
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
1610
|
228711
|
121216
|
98
|
404067
|
116943
|
8
|
9
|
0
|
68
|
|
READ
|
Reading
|
288
|
45826
|
29328
|
93
|
97298
|
54830
|
1
|
3
|
0
|
0
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
1398
|
172297
|
89595
|
99
|
347638
|
87303
|
7
|
9
|
0
|
58
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
1010
|
97637
|
51747
|
98
|
244693
|
64511
|
4
|
2
|
0
|
138
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
1029
|
97692
|
53731
|
99
|
265326
|
173042
|
0
|
1
|
500
|
792
|
|
W&M
|
Wilmington & Manchester
|
343
|
29186
|
16053
|
99
|
68860
|
51440
|
0
|
2
|
710
|
630
|
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
853
|
96733
|
56106
|
99
|
224529
|
143506
|
1
|
3
|
119
|
545
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
3391
|
448732
|
282703
|
91
|
987415
|
602107
|
0
|
4
|
0
|
394
|
|
LS
|
Lake Shore
|
182
|
18618
|
11171
|
97
|
49700
|
25255
|
0
|
1
|
0
|
0
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
1373
|
156101
|
92100
|
98
|
362913
|
219655
|
1
|
5
|
0
|
527
|
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
2043
|
304318
|
182592
|
94
|
582856
|
311884
|
3
|
6
|
0
|
844
|
|
GTW
|
Grand Trunk Western
|
107
|
11308
|
6559
|
96
|
30291
|
11334
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
WBSH
|
Wabash Line
|
2308
|
316447
|
167715
|
98
|
565996
|
103439
|
8
|
9
|
825
|
551
|
|
A&C
|
Atlanta & Chattanooga
|
137
|
13123
|
7218
|
99
|
18417
|
17367
|
3
|
4
|
555
|
0
|
|
A&T
|
Alabama & Tennessee
|
425
|
33885
|
18637
|
99
|
75835
|
47768
|
1
|
1
|
550
|
853
|
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
325
|
25946
|
18422
|
86
|
69534
|
47186
|
-3
|
15
|
0
|
370
|
|
N&C
|
Nashville & Chattanooga
|
306
|
28459
|
15652
|
99
|
73623
|
48375
|
0
|
4
|
0
|
581
|
|
NO&J
|
New Orleans & Jackson
|
607
|
58936
|
32415
|
99
|
106171
|
80900
|
2
|
9
|
300
|
1150
|
|
SM
|
Southern Mississippi
|
44
|
7118
|
4698
|
88
|
6581
|
5519
|
5
|
1
|
0
|
0
|
|
MN
|
Michigan Northern
|
102
|
12518
|
7010
|
98
|
30369
|
10892
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
FW&C
|
Ft. Wayne & Chicago
|
234
|
30908
|
17927
|
99
|
60221
|
38864
|
3
|
9
|
0
|
84
|
|
IC
|
Illinois Central
|
185
|
19095
|
10502
|
99
|
26028
|
24432
|
3
|
0
|
600
|
0
|
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
120
|
15698
|
10204
|
92
|
16887
|
16313
|
3
|
11
|
0
|
0
|
|
CB&Q
|
Chicago, Burlington & Quincy
|
190
|
19272
|
11949
|
92
|
26207
|
24193
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
CASL
|
Chicago, Alton & St. Louis
|
185
|
18993
|
13675
|
82
|
25622
|
23653
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
FEC
|
Florida East Coast
|
299
|
19009
|
12736
|
87
|
36503
|
33697
|
-1
|
0
|
0
|
0
|
|
MP
|
Missouri Pacific
|
283
|
27654
|
18528
|
87
|
37907
|
34993
|
1
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
(Double)
|
|
GT
|
B&H
(Double)
|
C2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
LV
(Double)
|
PA5
|
PA6
|
P&FW
|
PA9
|
PA10
|
A&GW
|
PA4
|
|
IN5
|
C&EI
|
IN6
|
|
Non construites: KY8 |
[Régions: AOLC]
|
|
READ:
|
|
READ
|
PA3
|
PA2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
B&O :
(Double)
|
|
B&O
|
PA7
(Double)
|
WV2
|
M&C
|
OH1
|
OH2
|
IN4
(Double)
|
MON
(Double)
|
|
IN7
|
IL3
|
|
Non construites: IL6 |
[Régions: AOC]
|
|
C&O :
|
|
C&O
|
VA4
|
VA5
|
KY2
|
KY5
(Double)
|
O&M
(Double)
|
IL2
|
|
Non construites: IL1 |
[Régions: AO]
|
|
R&D :
(Double)
|
|
R&D
|
VA7
|
VC
|
VA2
|
WV4
|
KY1
|
OH8
|
|
Non construites: OH6 |
[Régions: AO]
|
|
W&M :
|
|
W&M
|
NC1
|
SC2
|
|
Non construites: SC1 |
[Régions: A]
|
|
S&G :
(Double)
|
|
S&G
|
GA3
|
GA6
|
GA7
|
AL1
|
AL5
|
AL7
|
|
Non construites: AL6 |
[Régions: ADG]
|
|
COG :
(Double)
|
|
COG
|
A&WP
|
BRL
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
AL4
|
N&W
(Double)
|
N&S
|
|
VA1
(Double)
|
W&W
|
NC2
|
SC5
|
SC3
|
TN12
|
NYNH
(Double)
|
CNJ
(Double)
|
|
C&A
(Double)
|
ERIE
|
PA1
(Double)
|
MD1
|
NY2
|
RF&P
|
MD2
|
IL8
|
|
Non construites: MS2 |
[Régions: ADLM]
|
|
LS :
|
|
LS
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
P&LE:
(Double)
|
|
P&LE
|
OH3
|
TP&W
|
MI1
|
IN2
|
MC
|
MS
|
MI5
|
MI4
|
IN8
|
|
Non construites: IL5 |
[Régions: OLC]
|
|
MRLE:
|
|
MRLE
|
OH4
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
B&M
(Double)
|
NY3
|
HRL
(Double)
|
C3
(Double)
|
|
PA11
|
C4
|
IN1
(Double)
|
IN3
|
IN9
|
|
Non construites: KY13 |
[Régions: ALCN]
|
|
GTW :
|
|
GTW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
WBSH:
(Double)
|
|
WBSH
|
OH7
|
C&C
|
IN10
|
C&H
(Double)
|
G&C
|
SC4
|
TN2
|
TN3
|
|
SCL
(Double)
|
S&A
(Double)
|
NER
|
GA4
|
FL4
|
KY4
|
KY3
|
FL5
|
|
Non construites: IL7 |
[Régions: AOCG]
|
|
A&C :
|
|
A&C
|
|
Non construites: TN4 |
[Régions: D]
|
|
A&T :
|
|
A&T
|
TN5
|
TN6
|
|
Non construites: KY6 |
[Régions: D]
|
|
GM&O:
|
|
GM&O
|
MS3
|
|
Non construites: TN11 |
[Régions: G]
|
|
N&C :
|
|
N&C
|
KY14
|
|
Non construites: IL9 |
[Régions: ]
|
|
NO&J:
(Double)
|
|
NO&J
|
MS6
|
TN8
|
|
Non construites: KY10 |
[Régions: G]
|
|
SM :
|
|
SM
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
MN :
|
|
MN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
FW&C:
(Double)
|
|
FW&C
|
OH5
|
|
Non construites: MI2 |
[Régions: C]
|
|
IC :
|
|
IC
|
|
Non construites: IL4 |
[Régions: C]
|
|
C&NW:
|
|
C&NW
|
|
Non construites: WI4 |
[Régions: C]
|
|
CB&Q:
|
|
CB&Q
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
CASL:
|
|
CASL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
FEC :
|
|
FEC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
|
MP :
|
|
MP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
60
|
52
|
44
|
-16
|
658
|
2195
|
0
|
|
4
|
3
6
|
|
PENN
|
92
|
83
|
75
|
-17
|
1138
|
7907
|
148
|
3
|
3
|
2
|
|
READ
|
35
|
48
|
62
|
+27
|
648
|
1440
|
0
|
|
8
|
|
|
B&O
|
57
|
59
|
61
|
+4
|
1176
|
6944
|
54
|
4
|
4
|
2
6
|
|
C&O
|
31
|
39
|
48
|
+17
|
1322
|
4996
|
54
|
2
|
2
|
1
3
7
|
|
R&D
|
39
|
32
|
25
|
-14
|
1330
|
5094
|
51
|
1
|
1
|
3
|
|
W&M
|
17
|
20
|
23
|
+6
|
328
|
1660
|
55
|
14
|
14
|
8
|
|
S&G
|
44
|
40
|
36
|
-8
|
969
|
4235
|
30
|
11
|
11
|
1
2
|
|
COG
|
33
|
27
|
21
|
-12
|
6765
|
16844
|
115
|
10
|
10
|
6
|
|
LS
|
83
|
50
|
17
|
-66
|
352
|
910
|
0
|
|
13
|
1
4
|
|
P&LE
|
64
|
68
|
73
|
+9
|
2421
|
8995
|
50
|
13
|
13
|
14
|
|
MRLE
|
65
|
54
|
43
|
-22
|
4955
|
10145
|
77
|
6
|
6
|
11
|
|
GTW
|
20
|
26
|
32
|
+12
|
158
|
505
|
30
|
15
|
15
|
3
13
|
|
WBSH
|
73
|
86
|
81
|
+8
|
230
|
11239
|
314
|
7
|
7
|
11
|
|
A&C
|
10
|
11
|
12
|
+2
|
201
|
685
|
0
|
4
|
4
|
|
|
A&T
|
34
|
37
|
41
|
+7
|
370
|
2048
|
77
|
2
|
2
|
1
7
|
|
GM&O
|
35
|
41
|
48
|
+13
|
174
|
1530
|
95
|
8
|
8
|
|
|
N&C
|
34
|
40
|
46
|
+12
|
150
|
1453
|
77
|
1
|
1
|
|
|
NO&J
|
69
|
70
|
71
|
+2
|
611
|
2963
|
72
|
3
|
3
|
4
|
|
SM
|
10
|
12
|
15
|
+5
|
87
|
203
|
17
|
8
|
8
|
|
|
MN
|
20
|
23
|
27
|
+7
|
127
|
471
|
39
|
15
|
15
|
2
3
13
|
|
FW&C
|
34
|
43
|
53
|
+19
|
188
|
1110
|
60
|
5
|
5
|
|
|
IC
|
10
|
10
|
11
|
+1
|
273
|
925
|
0
|
10
|
10
|
|
|
C&NW
|
10
|
17
|
24
|
+14
|
268
|
600
|
0
|
13
|
13
|
|
|
CB&Q
|
0
|
0
|
11
|
+11
|
0
|
855
|
95
|
6
|
6
|
|
|
CASL
|
0
|
0
|
11
|
+11
|
0
|
833
|
92
|
14
|
14
|
|
|
FEC
|
0
|
0
|
11
|
+11
|
0
|
1346
|
149
|
7
|
7
|
|
|
MP
|
0
|
0
|
11
|
+11
|
0
|
1274
|
141
|
|
10
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
L&N
|
930
|
CRIP
|
750
|
V&T
|
865
|
WP
|
710
|
UP
|
525
|
MKT
|
1630
|
SLSW
|
775
|
|
GW
|
700
|
Carte format PDF