Continental Rails II
Partie # 8 - Tour # 8
Principaux titres 1855 - 1856
Nouvelles Nationales & Internationales
1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Milton Littlefield a acheté A&T pour $800, William Palmer a acheté L&N pour $8123.
CF absorbées: MON fusionne dans N&W, MC fusionne dans LS, W&M fusionne dans C&H.
CF incorporées: M&C, O&M.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Mogul 2-6-0, NYC a acheté Mogul 2-6-0, PENN a acheté Mogul 2-6-0, READ a acheté Mogul 2-6-0, B&O a acheté Mogul 2-6-0, N&W a acheté Mogul 2-6-0, C&H a acheté Mogul 2-6-0, SCL a acheté Mogul 2-6-0, S&G a acheté Mogul 2-6-0, COG a acheté Mogul 2-6-0, LS a acheté Mogul 2-6-0, TP&W a acheté Mogul 2-6-0, WBSH a acheté Mogul 2-6-0.
Nouvelles technologies acquises: PENN a acheté rails en acier, READ a acheté Gare Principale, COG a acheté rails en acier.
DP construits: C3 par GT, OH3 par NYC, PA5 par READ, IN2 par B&O, VA2 par N&W, FL4 par C&H, MS3 par SCL, AL6 par COG, IN4 par LS.
Lignes à voies doubles: NYC a doublé B&A, READ a doublé PA2, B&O a doublé OH4, N&W a doublé IN5, C&H a doublé NER, SCL a doublé GA8, COG a doublé COG, LS a doublé C4.
Nouveaux DP acquis: READ a pris PA6, N&W a pris SC5, C&H a pris FL5, NYC a pris OH5, LS a pris MI5, TP&W a pris IN3, B&O a pris IN9, SCL a pris TN12, S&G a pris AL4, COG a pris AL7.
Division d'actions: Les actions de READ se divisent à 2 pour 1.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Fisk de M&C, William Palmer de WBSH, Baron Eudes Santerre de O&M.
Nouvelles Compagnies disponibles: NO&J, IC, C&NW, CRIP, CASL, FEC, M&SP, MP, M&LR.
Baron Eudes Santerre a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4020. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, William Palmer, Jim Fisk
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
John Forbes (2)
|
Jim Fisk (4)
|
Milton Littlefield (14)
|
Rail Mogul
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
John Forbes (2)
|
Milton Littlefield (14)
|
William Palmer (9)
|
Rail Builder
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
William Palmer (9)
|
Jay Gould (5)
|
Milton Littlefield (14)
|
John Forbes (2)
|
Rail Magnate
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Jay Gould (5)
|
William Palmer (9)
|
Milton Littlefield (14)
|
John Forbes (2)
|
Rail Prodigal
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Jay Gould (5)
|
Milton Littlefield (14)
|
William Palmer (9)
|
Jim Fisk (4)
|
Rail Baron
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Jay Gould (5)
|
Milton Littlefield (14)
|
William Palmer (9)
|
John Forbes (2)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
5
|
Jay Gould |
N&W
|
COG
|
....
|
....
|
10
|
Baron Eudes Santerre |
SCL
|
O&M
|
GM&O
|
....
|
4
|
Jim Fisk |
READ
|
M&C
|
....
|
....
|
2
|
John Forbes |
C&H
|
NYC
|
W&W
|
....
|
9
|
William Palmer |
B&O
|
WBSH
|
L&N
|
....
|
14
|
Milton Littlefield |
LS
|
S&G
|
....
|
A&T
|
11
|
Jim Hill |
....
|
....
|
....
|
....
|
7
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
....
|
....
|
....
|
15
|
Robert Schuyler |
....
|
....
|
....
|
....
|
12
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
13
|
Louis McLane |
....
|
....
|
....
|
....
|
3
|
Collis Huntington |
....
|
....
|
....
|
....
|
6
|
Thomas Scott |
....
|
....
|
....
|
....
|
8
|
J. Edgar Thompson |
....
|
....
|
....
|
....
|
1
|
Henry Farham |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
GT
|
Grand Trunk
|
680  
|
68579  
|
38405  
|
98  
|
171433  
|
87094  
|
1  
|
1  
|
0  
|
0  
|
NYC
|
New York Central
|
929  
|
112067  
|
58275  
|
99  
|
251924  
|
38151  
|
7  
|
5  
|
600  
|
674  
|
PENN
|
Pennsylvania
|
623  
|
85786  
|
47183  
|
99  
|
184558  
|
75174  
|
5  
|
12  
|
0  
|
218  
|
READ
|
Reading
|
471  
|
88967  
|
48932  
|
96  
|
136633  
|
77342  
|
4  
|
12  
|
0  
|
568  
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
854  
|
81777  
|
42525  
|
99  
|
249192  
|
129494  
|
0  
|
8  
|
148  
|
20  
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
1784  
|
187719  
|
97614  
|
99  
|
438415  
|
272092  
|
2  
|
9  
|
375  
|
1336  
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
1159  
|
123190  
|
65291  
|
98  
|
285225  
|
94000  
|
4  
|
5  
|
0  
|
0  
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1051  
|
136715  
|
71093  
|
99  
|
264243  
|
82612  
|
3  
|
9  
|
0  
|
0  
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
508  
|
48646  
|
29188  
|
94  
|
149350  
|
59400  
|
0  
|
3  
|
760  
|
138  
|
COG
|
Central of Georgia
|
542  
|
52063  
|
28635  
|
99  
|
146031  
|
85997  
|
0  
|
4  
|
300  
|
417  
|
LS
|
Lake Shore
|
1095  
|
137945  
|
92423  
|
87  
|
279103  
|
143902  
|
1  
|
9  
|
184  
|
50  
|
M&C
|
Marietta & Cincinnati
|
193  
|
14317  
|
9306  
|
89  
|
20999  
|
21001  
|
0  
|
0  
|
0  
|
0  
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
140  
|
10546  
|
5906  
|
98  
|
36644  
|
17486  
|
-1  
|
0  
|
0  
|
0  
|
WBSH
|
Wabash Line
|
114  
|
13904  
|
8481  
|
93  
|
39569  
|
15457  
|
1  
|
7  
|
0  
|
0  
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
165  
|
14494  
|
9276  
|
90  
|
18999  
|
19001  
|
1  
|
0  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :
|
|
GT
|
B&H
|
C2
|
C3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
NYC :
(Double)
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
HRL
|
NY3
|
PA11
|
OH3
|
|
Non construites: OH5 |
[Régions: AL]
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
LV
(Double)
|
PA9
|
PA10
|
PA8
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AL]
|
READ:
(Double)
|
|
READ
|
C&A
(Double)
|
PA2
(Double)
|
MD1
|
PA5
|
|
Non construites: PA6 |
[Régions: A]
|
B&O :
(Double)
|
|
B&O
|
WV1
|
OH1
|
OH4
(Double)
|
IN1
|
IN2
|
|
Non construites: IN9 |
[Régions: AC]
|
N&W :
(Double)
|
|
N&W
|
R&D
(Double)
|
VA4
|
VA5
|
C&O
(Double)
|
VC
|
KY1
|
RF&P
|
|
IN5
(Double)
|
MON
|
VA2
|
|
Non construites: SC5 |
[Régions: AOC]
|
C&H :
(Double)
|
|
C&H
|
NER
(Double)
|
SC1
|
G&C
(Double)
|
GA2
|
GA4
|
W&M
|
FL4
|
|
Non construites: FL5 |
[Régions: A]
|
SCL :
(Double)
|
|
SCL
|
S&A
(Double)
|
GA1
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
TN10
|
MS3
|
|
Non construites: TN12 |
[Régions: ADM]
|
S&G :
|
|
S&G
|
GA6
|
GA7
|
AL1
|
|
Non construites: AL4 |
[Régions: AD]
|
COG :
(Double)
|
|
COG
|
A&WP
|
BRL
|
AL6
|
|
Non construites: AL7 |
[Régions: D]
|
LS :
(Double)
|
|
LS
|
P&LE
|
MRLE
|
C4
(Double)
|
A&GW
|
C5
|
MC
|
IN4
|
|
Non construites: MI5 |
[Régions: OLN]
|
M&C :
|
|
M&C
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
TP&W:
|
|
TP&W
|
|
Non construites: IN3 |
[Régions: ]
|
WBSH:
|
|
WBSH
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
O&M :
|
|
O&M
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
GT
|
60  
|
51  
|
43  
|
-17
|
662  
|
3152  
|
248  
|
|
10  
|
2  
|
NYC
|
52  
|
55  
|
59  
|
+7
|
1524  
|
4599  
|
53  
|
2  
|
2  
|
5  
10  
14  
|
PENN
|
49  
|
41  
|
34  
|
-15
|
1020  
|
3032  
|
88  
|
|
5  
|
|
READ
|
55  
|
80  
|
52  
|
+49
|
466  
|
7936  
|
134  
|
4  
|
4  
|
5  
10  
|
B&O
|
31  
|
29  
|
28  
|
-3
|
1131  
|
4243  
|
35  
|
9  
|
9  
|
5  
|
N&W
|
38  
|
33  
|
28  
|
-10
|
2734  
|
8702  
|
222  
|
5  
|
5  
|
|
C&H
|
31  
|
35  
|
40  
|
+9
|
1405  
|
5653  
|
148  
|
2  
|
2  
|
5  
|
SCL
|
50  
|
49  
|
48  
|
-2
|
1816  
|
9479  
|
95  
|
10  
|
10  
|
5  
|
S&G
|
24  
|
24  
|
24  
|
+0
|
733  
|
2540  
|
0  
|
14  
|
14  
|
5  
|
COG
|
19  
|
18  
|
18  
|
-1
|
564  
|
2651  
|
59  
|
5  
|
5  
|
|
LS
|
46  
|
42  
|
38  
|
-8
|
760  
|
5337  
|
138  
|
14  
|
14  
|
5  
9  
|
M&C
|
0  
|
0  
|
10  
|
+10
|
0  
|
869  
|
96  
|
4  
|
4  
|
|
TP&W
|
24  
|
31  
|
39  
|
+15
|
180  
|
700  
|
0  
|
|
10  
|
|
WBSH
|
18  
|
24  
|
31  
|
+13
|
254  
|
527  
|
43  
|
9  
|
9  
|
|
O&M
|
0  
|
0  
|
10  
|
+10
|
0  
|
743  
|
82  
|
10  
|
10  
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
B&M
|
725  
|
NYNH
|
550  
|
ERIE
|
1435  
|
CNJ
|
670  
|
N&S
|
1215  
|
P&FW
|
955  
|
GTW
|
535  
|
A&C
|
685  
|
N&C
|
755  
|
NO&J
|
915  
|
SM
|
220  
|
MN
|
510  
|
MS
|
1020  
|
FW&C
|
570  
|
C&C
|
1010  
|
C&EI
|
920  
|
IC
|
925  
|
C&NW
|
600  
|
CRIP
|
750  
|
CB&Q
|
950  
|
CASL
|
925  
|
FEC
|
1495  
|
M&SP
|
1630  
|
MP
|
1415  
|
M&LR
|
660  
|
Carte format PDF