Continental Rails II

Partie # 8 - Tour # 15

Principaux titres 1869 - 1870

Nouvelles Nationales & Internationales

1869: Les Cincinnati Reds forment la première équipe professionnelle de baseball.
1870: Le nouveau procédé Bessemer réduit le prix de l'acier de $300 à $35 par tonne!

Message à tous les joueurs de la partie

Rappel :
pour ceux qui utilisent un document Word pour envoyer les ordres, faites les parvenir à :
ordrescr@prod-danard.com

Je vais ajouter en janvier un utilitaire de saisie des ordres, reprenant au minimum les informations présentes dans la version HTML ; si vous avez des idées d'ajouts, faites les moi parvenir !

Reminder:
for people using a Word document to send their orders, mail them to :
ordrescr@prod-danard.com

I'll add in January a program to assist the player entering his moves, with at least the informations that figure now in the HTML form; if you have anything to add, let me know!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté GTW pour $689, William Palmer a acheté KCN pour $3456, Milton Littlefield a acheté SP&D pour $1000.

CF absorbées: B&M fusionne dans GT, ERIE fusionne dans LS, KCS fusionne dans MP.

CF incorporées: V&T, CASL, CRIP, L&A.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Consolidation 2-8-0, PENN a acheté Consolidation 2-8-0, READ a acheté Chesapeake 4-6-0, B&O a acheté Consolidation 2-8-0, N&W a acheté Consolidation 2-8-0, SCL a acheté Chesapeake 4-6-0, LS a acheté Consolidation 2-8-0, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, M&SP a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Consolidation 2-8-0, WP a acheté Consolidation 2-8-0, UP a acheté Consolidation 2-8-0, GW a acheté Consolidation 2-8-0, SP a acheté Consolidation 2-8-0.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté signalisation par bloc, B&O a acheté signalisation par bloc, N&W a acheté signalisation par bloc, LS a acheté signalisation par bloc, C&NW a acheté signalisation par bloc, M&SP a acheté Gare Principale, M&SP a acheté signalisation par bloc, MP a acheté Gare Principale, MP a acheté signalisation par bloc, WP a acheté signalisation par bloc, UP a acheté signalisation par bloc, GW a acheté signalisation par bloc, SP a acheté signalisation par bloc.

DP construits: MS4 par SCL, KY7 par LS, WI4 par C&NW, ND2 par M&SP, CO5 par MP, NV1 par WP, CO7 par UP.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé TP&W, B&O a doublé IN1, C&H a doublé SC1, SCL a doublé IL2, MP a doublé MP, WP a doublé WP.

Nouveaux DP acquis: READ a pris PA3, LS a pris PA7, NYC a pris KY5, C&H a pris TN6, B&O a pris TN9, GW a pris LA1, MP a pris OK6, M&SP a pris MT6, UP a pris WY1, WP a pris UT8, SP a pris CA4, SCL a pris AL2.

Actionnariat bloqué: NYC, READ, SCL.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de N&W.

Nouvelles Compagnies disponibles: SL, T&P, CT, TR.

William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $11010. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, Jim Fisk, Milton Littlefield, Baron Eudes Santerre

L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	Jay Gould (5)	Baron Eudes Santerre (10)	Jim Fisk (4)	John Forbes (2)	William Palmer (9)
Rail Mogul	Jay Gould (5)	Baron Eudes Santerre (10)	Milton Littlefield (14)	John Forbes (2)	William Palmer (9)
Rail Builder	Baron Eudes Santerre (10)	Jay Gould (5)	William Palmer (9)	Milton Littlefield (14)	John Forbes (2)
Rail Magnate	Baron Eudes Santerre (10)	Jay Gould (5)	Milton Littlefield (14)	William Palmer (9)	John Forbes (2)
Rail Prodigal	Jay Gould (5)	Baron Eudes Santerre (10)	Milton Littlefield (14)	William Palmer (9)	Jim Fisk (4)
Rail Baron	Jay Gould (5)	Baron Eudes Santerre (10)	Milton Littlefield (14)	William Palmer (9)	John Forbes (2)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
10	Baron Eudes Santerre	SCL	MP	....	....
5	Jay Gould	N&W	M&SP	....	....
4	Jim Fisk	READ	SP	GTW	....
9	William Palmer	UP	WP	....	KCN
14	Milton Littlefield	LS	GW	SP&D	....
2	John Forbes	C&H	NYC	A&C	N&C
8	J. Edgar Thompson	....	....	....	....
15	Robert Schuyler	....	....	....	....
13	Louis McLane	....	....	....	....
7	J. Pierpont Morgan	....	....	....	....
11	Jim Hill	....	....	....	....
12	Dan Drew	....	....	....	....
3	Collis Huntington	....	....	....	....
6	Thomas Scott	....	....	....	....
1	Henry Farham	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
GT	Grand Trunk	825	117187	70313	91	243792	53205	6	1	0	0
NYC	New York Central	1687	329337	184427	95	457431	22427	13	8	0	44
PENN	Pennsylvania	833	144643	82448	97	259172	54138	10	4	0	4
READ	Reading	1674	343162	192170	95	438390	297609	6	4	445	51
B&O	Baltimore & Ohio	2331	427964	222540	99	623540	363647	11	16	0	85
N&W	Norfolk & Western	2954	567959	295339	99	841687	446692	12	7	0	71
C&H	Charleston & Hamburg	1953	284420	170651	91	502180	44400	8	6	0	111
SCL	Sea Coast Line	2395	484676	271421	95	575828	252680	9	6	0	24
LS	Lake Shore	3293	609220	353348	93	913238	507988	9	9	0	26
C&NW	Chicago & Northwestern	400	51416	32392	91	88231	48345	4	9	0	0
CRIP	Chicago, Rock Is. & Pacific	150	21837	14194	89	39927	24473	4	0	0	0
CASL	Chicago, Alton & St. Louis	185	23786	15223	90	47522	29128	3	0	0	0
M&SP	Milwaukee & St. Paul	1332	160655	86754	97	275943	184930	6	4	2470	1925
MP	Missouri Pacific	1020	145341	77030	98	223617	143117	8	4	0	0
V&T	Vicksburg & Texas	173	17939	12019	87	41446	25404	1	0	0	0
L&A	Louisiana & Arkansas	90	17590	11258	90	26907	16493	7	0	0	0
WP	Western Pacific	547	67785	37282	99	137037	89357	5	4	0	0
UP	Union Pacific	507	43231	25074	96	116944	78602	1	0	0	0
GW	Great Western	140	20481	12698	92	31421	22079	5	4	0	0
SP	Southern Pacific	90	20544	13148	90	24089	17011	9	4	1692	0
GN	Great Northern	295	25594	16380	90	59775	33638	1	0	0	0

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)

GT :	GT	B&H	C2	C3	B&M
	Non construites: aucun		[Régions: AN]
NYC : (Double)	NYC	B&A (Double)	HRL (Double)	NY3	PA11	OH3 (Double)	OH5
	OH6	FW&C (Double)	OH8	TP&W (Double)	IN3	IN6
	Non construites: KY5		[Régions: AOLC]
PENN: (Double)	PENN	LV (Double)	PA9	PA10 (Double)	PA8	NY1
	Non construites: aucun		[Régions: AL]
READ: (Double)	READ	C&A (Double)	PA2 (Double)	MD1 (Double)	PA5 (Double)	PA6 (Double)
	P&FW	WV2	M&C	OH7 (Double)	NYNH (Double)	C&C	CNJ
	Non construites: PA3		[Régions: AOC]
B&O : (Double)	B&O	WV1	OH1	OH4 (Double)	IN1 (Double)	IN2	IN9	IL6 (Double)
	IN10	WBSH (Double)	L&N (Double)	TN8 (Double)	MS6	NO&J (Double)
	OH2
	Non construites: TN9		[Régions: AOCMG]
N&W : (Double)	N&W	R&D (Double)	VA4	VA5	C&O (Double)	VC	KY1	RF&P (Double)
	IN5 (Double)	MON (Double)	VA2	SC5	IN7	COG (Double)	A&WP (Double)
	BRL (Double)	AL6	AL7 (Double)	MS1 (Double)	IL5 (Double)	AL5
	Non construites: aucun		[Régions: ADOCMG]
C&H : (Double)	C&H	NER (Double)	SC1 (Double)	G&C (Double)	GA2	GA4	W&M (Double)
	FL4	W&W (Double)	FL5	VA1 (Double)	TN2	TN4
	Non construites: TN6		[Régions: AG]
SCL : (Double)	SCL	S&A (Double)	GA1 (Double)	GA8 (Double)	AL3	TN10 (Double)
	MS3	GM&O (Double)	TN12	KY12	IL7	O&M (Double)	IL2 (Double)
	IC (Double)	IN8	KY8	MS4
	Non construites: AL2		[Régions: ADOCMG]
LS : (Double)	LS	P&LE	MRLE	C4 (Double)	A&GW	C5	MC	IN4	MI5
	KY3	KY6	S&G	GA6	GA7	AL1	A&T	AL4	MS2 (Double)
	TN5	NY2	ERIE	KY7
	Non construites: PA7		[Régions: ADOLCGN]
C&NW:	C&NW	WI4
	Non construites: aucun		[Régions: CW]
CRIP:	CRIP
	Non construites: aucun		[Régions: C]
CASL:	CASL
	Non construites: aucun		[Régions: C]
M&SP:	M&SP	CNS (Double)	SP&P (Double)	ND1	ND2
	Non construites: MT6		[Régions: CW]
MP : (Double)	MP	KC&D (Double)	KS4	KCS	CO5
	Non construites: OK6		[Régions: MWT]
V&T :	V&T
	Non construites: aucun		[Régions: M]
L&A :	L&A
	Non construites: aucun		[Régions: G]
WP : (Double)	WP	CP	NV1
	Non construites: UT8		[Régions: P]
UP :	UP	NE1	CO7
	Non construites: WY1		[Régions: W]
GW :	GW
	Non construites: LA1		[Régions: G]
SP :	SP
	Non construites: CA4		[Régions: P]
GN :	GN
	Non construites: aucun		[Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF	Prix début	Prix vente	Prix fin	Variation	Actions échangées	Actions émises	Actions en réserve	Président	Directeur Général	Administrateurs
GT	33	41	49	+16	723	4053	72		10	2 4 5 14
NYC	25	37	49	+24	1212	8386	56	2	5	10 14
PENN	28	28	29	+1	1155	4091	79		5
READ	55	59	63	+8	4493	14085	0	4	4	5 10
B&O	47	47	47	+0	2463	11663	0		9	5
N&W	30	34	38	+8	4232	14708	66	5	5	9
C&H	36	44	53	+17	2870	9716	55	2	2	5
SCL	56	60	65	+9	3981	16246	48	10	10	4 14
LS	36	36	37	+1	2957	16232	233	14	14	5
C&NW	59	45	31	-28	95	1860	140		14	2 5 9 10
CRIP	0	0	16	+16	0	675	75		9
CASL	0	0	16	+16	0	833	92		5
M&SP	41	36	31	-10	1711	6468	192	5	5	9 14
MP	66	66	67	+1	1650	5006	94	10	10	5 14
V&T	0	0	16	+16	0	779	86		5
L&A	0	0	16	+16	0	405	45		10
WP	23	30	38	+15	449	2610	125	9	9
UP	39	43	48	+9	523	2463	72	9	9	5 14
GW	14	19	25	+11	281	700	0	14	14
SP	14	21	28	+14	187	450	0	4	4
GN	17	18	20	+3	479	1364	111		5

Compagnies Ferroviaires achetables

Prix

N&S

1215

220

510

1020

C&EI

920

CB&Q

950

FEC

1495

M&LR

660

SL&A

495

MKT

1630

SLSF

1195

SLSW

775

1405

890

ATSF

915

750

T&P

1120

845

420

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