Continental Rails II
Partie # 7 - Tour # 4
Principaux titres 1847 - 1848
Nouvelles Nationales & Internationales
1847: Les USA et la Grande-Bretagne concluent un accord pacifique à propos de la frontière de l'Oregon.
1848: La guerre contre le Mexique s'achève. La Californie est cédée aux USA.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Henry Farham a acheté B&M pour $759, Milton Littlefield a acheté LS pour $1400, John Forbes a acheté MRLE pour $1823, Leland Stanford a acheté GTW pour $1113, William Ogden a acheté M&C pour $2913.
CF absorbées: CNJ fusionne dans PENN, RF&P fusionne dans R&D.
CF incorporées: READ, C&O, GT.
Nouvelles technologies acquises: B&H a acheté gare de triage, NYC a acheté Gare Principale, NYC a acheté gare de triage, ERIE a acheté Gare Principale, PENN a acheté Gare Principale, R&D a acheté gare de triage, N&W a acheté gare de triage, W&W a acheté gare de triage, W&M a acheté gare de triage, NER a acheté gare de triage, S&A a acheté gare de triage, SCL a acheté Gare Principale, SCL a acheté gare de triage.
DP construits: WV1 par B&O, VA3 par N&W, SC1 par C&H, GA2 par SCL.
Nouveaux DP acquis: ERIE a pris NY2, NYC a pris NY3, PENN a pris PA5, R&D a pris MD2, N&W a pris VA4, NER a pris NC1, S&A a pris GA1, SCL a pris GA6, B&O a pris OH1.
Nouveaux Présidents de Sociétés: RenÚ de La Sorgue de GT, Dan Drew de READ, Thomas Durant de C&H.
Nouvelles Compagnies disponibles: COG, P&FW, VC, A&WP, BRL, A&GW, TP&W, WBSH.
Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1001.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Récession).
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Annonces des Tycoons:
|
14
|
René de La Sorgue
|
à j.forbes : oui, mais la mienne is the nearest for atlanta
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
John Forbes (1)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Leland Stanford (4)
|
William Ogden (8)
|
Thomas Durant (15)
|
|
Rail Mogul
|
William Ogden (8)
|
Thomas Durant (15)
|
John Forbes (1)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Abraham Burger (2)
|
|
Rail Builder
|
William Ogden (8)
|
John Forbes (1)
|
Abraham Burger (2)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Leland Stanford (4)
|
|
Rail Magnate
|
John Forbes (1)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
William Ogden (8)
|
Thomas Durant (15)
|
Abraham Burger (2)
|
|
Rail Prodigal
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
John Forbes (1)
|
Abraham Burger (2)
|
Leland Stanford (4)
|
Henry Farham (5)
|
|
Rail Baron
|
William Ogden (8)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
John Forbes (1)
|
Thomas Durant (15)
|
Leland Stanford (4)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
8
|
William Ogden |
R&D
|
B&O
|
M&C
|
....
|
|
3
|
Cornelius Vanderbilt |
N&W
|
....
|
....
|
....
|
|
1
|
John Forbes |
....
|
SCL
|
MRLE
|
....
|
|
4
|
Leland Stanford |
NYC
|
....
|
GTW
|
....
|
|
15
|
Thomas Durant |
C&H
|
NER
|
....
|
....
|
|
14
|
René de La Sorgue |
GT
|
S&A
|
....
|
....
|
|
2
|
Abraham Burger |
....
|
W&W
|
....
|
....
|
|
13
|
Dan Drew |
ERIE
|
READ
|
....
|
....
|
|
11
|
Milton Littlefield |
....
|
PENN
|
....
|
LS
|
|
6
|
Byron Kilbourn |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
7
|
Louis McLane |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
9
|
Jay Gould |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
10
|
Edward Harriman |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
Robert Schuyler |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
5
|
Henry Farham |
....
|
B&H
|
B&M
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
73
|
12817
|
8844
|
88
|
15707
|
12343
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
B&H
|
Boston & Hartford
|
110
|
16754
|
11225
|
90
|
27233
|
19267
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
491
|
62621
|
35068
|
98
|
115278
|
59759
|
5
|
5
|
0
|
0
|
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
287
|
27582
|
15998
|
99
|
60666
|
42744
|
1
|
2
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
330
|
58891
|
36513
|
95
|
74719
|
40257
|
7
|
5
|
675
|
0
|
|
READ
|
Reading
|
104
|
17914
|
12361
|
88
|
22329
|
17546
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
365
|
30311
|
18490
|
99
|
73371
|
31908
|
1
|
4
|
320
|
615
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
94
|
11108
|
7776
|
87
|
17247
|
13553
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
193
|
26525
|
15384
|
99
|
43516
|
32010
|
5
|
9
|
760
|
0
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
401
|
45422
|
26345
|
99
|
83983
|
41683
|
4
|
4
|
650
|
247
|
|
W&W
|
Wilmington & Weldon
|
120
|
12540
|
8151
|
92
|
25120
|
16074
|
1
|
2
|
0
|
0
|
|
W&M
|
Wilmington & Manchester
|
133
|
11918
|
8462
|
86
|
26632
|
16132
|
-1
|
0
|
0
|
0
|
|
NER
|
Northeastern Line
|
185
|
20146
|
12692
|
94
|
42119
|
23406
|
2
|
1
|
0
|
0
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
271
|
36537
|
23749
|
95
|
49082
|
22420
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
S&A
|
Savannah & Augusta
|
138
|
18637
|
11555
|
95
|
31749
|
16711
|
4
|
1
|
0
|
0
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
468
|
74038
|
40721
|
99
|
98259
|
50692
|
9
|
4
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
|
|
GT
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
B&H :
|
|
B&H
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
NYC :
|
|
NYC
|
HRL
|
B&A
|
|
Non construites: NY3 |
[Régions: A]
|
|
ERIE:
|
|
ERIE
|
|
Non construites: NY2 |
[Régions: A]
|
|
PENN:
|
|
PENN
|
C&A
|
CNJ
|
|
Non construites: PA5 |
[Régions: A]
|
|
READ:
|
|
READ
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
B&O :
|
|
B&O
|
WV1
|
|
Non construites: OH1 |
[Régions: A]
|
|
C&O :
|
|
C&O
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
R&D :
|
|
R&D
|
RF&P
|
|
Non construites: MD2 |
[Régions: A]
|
|
N&W :
|
|
N&W
|
N&S
|
VA3
|
|
Non construites: VA4 |
[Régions: A]
|
|
W&W :
|
|
W&W
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
W&M :
|
|
W&M
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
NER :
|
|
NER
|
|
Non construites: NC1 |
[Régions: A]
|
|
C&H :
|
|
C&H
|
SC1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
S&A :
|
|
S&A
|
|
Non construites: GA1 |
[Régions: A]
|
|
SCL :
(Double)
|
|
SCL
|
S&G
|
GA2
|
|
Non construites: GA6 |
[Régions: A]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
0
|
0
|
13
|
+13
|
0
|
329
|
36
|
14
|
14
|
|
|
B&H
|
14
|
14
|
14
|
+0
|
181
|
495
|
55
|
5
|
5
|
|
|
NYC
|
26
|
24
|
23
|
-3
|
813
|
2462
|
0
|
4
|
4
|
|
|
ERIE
|
14
|
15
|
17
|
+3
|
474
|
1435
|
0
|
13
|
13
|
|
|
PENN
|
19
|
20
|
22
|
+3
|
381
|
1588
|
67
|
11
|
11
|
3
|
|
READ
|
0
|
0
|
13
|
+13
|
0
|
468
|
52
|
13
|
13
|
|
|
B&O
|
26
|
35
|
44
|
+18
|
252
|
1725
|
108
|
8
|
8
|
|
|
C&O
|
0
|
0
|
13
|
+13
|
0
|
423
|
47
|
|
6
|
|
|
R&D
|
14
|
17
|
20
|
+6
|
148
|
869
|
96
|
8
|
8
|
|
|
N&W
|
24
|
23
|
23
|
-1
|
464
|
1971
|
38
|
3
|
3
|
|
|
W&W
|
14
|
13
|
13
|
-1
|
196
|
555
|
45
|
2
|
2
|
|
|
W&M
|
14
|
13
|
13
|
-1
|
235
|
615
|
50
|
|
2
|
|
|
NER
|
14
|
14
|
14
|
+0
|
298
|
925
|
0
|
15
|
15
|
|
|
C&H
|
24
|
32
|
40
|
+16
|
197
|
1290
|
71
|
15
|
15
|
2
|
|
S&A
|
14
|
16
|
19
|
+5
|
235
|
690
|
0
|
14
|
14
|
|
|
SCL
|
28
|
28
|
28
|
+0
|
330
|
2261
|
86
|
1
|
1
|
14
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
NYNH
|
550
|
LV
|
650
|
COG
|
430
|
P&LE
|
655
|
P&FW
|
955
|
G&C
|
470
|
VC
|
1465
|
|
A&WP
|
760
|
BRL
|
925
|
A&GW
|
580
|
TP&W
|
700
|
WBSH
|
570
|
Carte format PDF