Continental Rails II

Partie # 7 - Tour # 10

Principaux titres 1859 - 1860

Nouvelles Nationales & Internationales

1859: John Brown est exécuté après s'être emparé de l'arsenal fédéral de Harper's Ferry.
1860: Découverte d'importants gisements d'argent à Comstock Lode dans le Territoire du Nevada.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Dan Drew a acheté C&NW pour $10056, Milton Littlefield a acheté MP pour $25000, RenÚ de La Sorgue a acheté V&T pour $3245, William Ogden a acheté CP pour $8362.

CF absorbées: MS fusionne dans FW&C, IC fusionne dans MRLE.

CF incorporées: CB&Q, M&LR, CNS.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Mogul 2-6-0, B&H a acheté Mogul 2-6-0, NYC a acheté Mogul 2-6-0, PENN a acheté Mogul 2-6-0, READ a acheté Mogul 2-6-0, B&O a acheté Mogul 2-6-0, C&O a acheté American 4-4-0, R&D a acheté Mogul 2-6-0, N&W a acheté Mogul 2-6-0, W&M a acheté Mogul 2-6-0, C&H a acheté Mogul 2-6-0, S&A a acheté Mogul 2-6-0, SCL a acheté Mogul 2-6-0, MRLE a acheté Mogul 2-6-0, GTW a acheté Mogul 2-6-0, VC a acheté Mogul 2-6-0, A&WP a acheté Mogul 2-6-0, BRL a acheté Mogul 2-6-0, TP&W a acheté Mogul 2-6-0, A&T a acheté Mogul 2-6-0, GM&O a acheté Mogul 2-6-0, N&C a acheté Mogul 2-6-0, SM a acheté Mogul 2-6-0, MN a acheté Mogul 2-6-0, O&M a acheté Mogul 2-6-0, FW&C a acheté Mogul 2-6-0.

Nouvelles technologies acquises: A&WP a acheté rails en acier, N&C a acheté Gare Principale.

DP construits: PA9 par NYC, KY6 par PENN, PA8 par READ, TN9 par B&O, VA2 par C&O, OH4 par N&W, TN10 par S&A, TN12 par SCL, KY12 par MRLE, IN8 par GTW, TN6 par A&WP, KY8 par N&C, MS7 par SM.

Lignes à voies doubles: B&H a doublé B&H, NYC a doublé C4, PENN a doublé PA5, READ a doublé READ, B&O a doublé KY13, N&W a doublé C&C, S&A a doublé COG, SCL a doublé MS6, MRLE a doublé P&FW, GTW a doublé GTW, TP&W a doublé PA11.

Nouveaux DP acquis: READ a pris PA3, N&W a pris OH2, TP&W a pris IN6, GTW a pris IL4, B&O a pris IL8, PENN a pris KY5, O&M a pris KY7, SCL a pris KY14, N&C a pris TN5, S&A a pris TN8, GM&O a pris MS1, MRLE a pris IL5, A&WP a pris TN7.

Fusions de SCF: C&O fusionne dans VC, GTW fusionne dans NYC.

Actionnariat bloqué: GM&O.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Leland Stanford de READ, RenÚ de La Sorgue de SM, Henry Farham de CB&Q.

Nouvelles Compagnies disponibles: MKT, SLSF, SLSW, SP, GN.

Leland Stanford a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4567. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, William Ogden, Dan Drew, RenÚ de La Sorgue, John Forbes, Milton Littlefield

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	William Ogden (8)	Cornelius Vanderbilt (3)	René de La Sorgue (14)	Leland Stanford (4)	John Forbes (1)
Rail Mogul	William Ogden (8)	René de La Sorgue (14)	Cornelius Vanderbilt (3)	Dan Drew (13)	Leland Stanford (4)
Rail Builder	William Ogden (8)	René de La Sorgue (14)	Dan Drew (13)	Leland Stanford (4)	Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Magnate	Leland Stanford (4)	William Ogden (8)	Dan Drew (13)	René de La Sorgue (14)	Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Prodigal	Cornelius Vanderbilt (3)	William Ogden (8)	Dan Drew (13)	Leland Stanford (4)	John Forbes (1)
Rail Baron	William Ogden (8)	Cornelius Vanderbilt (3)	René de La Sorgue (14)	Leland Stanford (4)	Dan Drew (13)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
3	Cornelius Vanderbilt	N&W	....	....	....
8	William Ogden	A&WP	B&O	....	CP
14	René de La Sorgue	SM	S&A	....	V&T
4	Leland Stanford	NYC	READ	M&SP	....
11	Milton Littlefield	N&C	PENN	MP	....
13	Dan Drew	GM&O	TP&W	C&NW	....
1	John Forbes	MRLE	SCL	L&N	....
15	Thomas Durant	C&H	A&T	....	....
5	Henry Farham	CB&Q	B&H	....	....
6	Byron Kilbourn	VC	....	....	....
2	Abraham Burger	W&M	....	....	....
7	Louis McLane	....	....	....	....
9	Jay Gould	....	....	....	....
12	Robert Schuyler	....	....	....	....
10	Edward Harriman	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
GT	Grand Trunk	780	97774	50842	99	171286	72782	7	3	0	0
B&H	Boston & Hartford	733	111247	62299	95	160232	103613	8	7	0	159
NYC	New York Central	2352	442964	230343	99	602231	400761	11	12	0	415
PENN	Pennsylvania	1092	183002	95161	99	263575	135486	10	8	0	105
READ	Reading	449	102077	56142	99	121899	72408	13	9	0	0
B&O	Baltimore & Ohio	1503	212283	112509	98	338314	219205	7	9	1150	652
R&D	Richmond & Danville	589	77505	42628	99	143878	72530	6	2	0	139
N&W	Norfolk & Western	1796	280182	145695	99	424386	192564	9	9	0	389
W&M	Wilmington & Manchester	408	41226	24323	98	95603	42962	3	0	0	0
C&H	Charleston & Hamburg	1362	197986	110872	95	321003	121557	8	2	0	0
S&A	Savannah & Augusta	1190	204738	110559	97	272438	136923	10	9	0	0
SCL	Sea Coast Line	1349	206421	107339	99	300264	148853	9	8	0	764
MRLE	Mad River & Lake Erie	1125	172676	94971	99	253430	158625	8	2	0	360
VC	Virginia Central	647	57739	35799	92	135259	78410	1	0	0	0
A&WP	Atlanta & West Point	622	76074	41841	99	138176	98159	4	4	0	435
BRL	Blue Ridge Line	495	46752	25713	99	102344	54260	3	1	0	0
TP&W	Toledo, Peoria & Warsaw	1249	183416	95375	99	339440	208835	7	4	0	139
A&T	Alabama & Tennessee	143	16353	9321	97	27904	14689	5	1	0	0
GM&O	Gulf, Mobile & Ohio	135	15790	8842	98	27572	16402	5	9	0	0
N&C	Nashville & Chattanooga	366	47918	24917	99	91966	62024	6	2	0	0
SM	Southern Mississippi	534	70542	38797	99	123427	70299	6	5	0	0
MN	Michigan Northern	102	15254	9457	92	21199	11836	6	1	0	0
O&M	Ohio & Mississippi	165	19811	10896	99	40976	26384	4	4	900	0
FW&C	Ft. Wayne & Chicago	318	43822	28923	88	77075	47014	3	3	0	0
CB&Q	Chicago, Burlington & Quincy	190	23288	16069	85	43679	29121	1	0	0	0
CNS	Chicago North Shore	85	18832	12052	90	24569	16381	9	0	0	0
M&LR	Memphis & Little Rock	132	15219	10653	84	29639	19761	1	0	0	0

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)

GT : (Double)	GT	C2	C3	NY1
	Non construites: aucun		[Régions: AN]
B&H : (Double)	B&H	B&M	NYNH (Double)	ME1	C1
	Non construites: aucun		[Régions: AN]
NYC :	NYC	HRL (Double)	B&A (Double)	NY3	LS (Double)	C4 (Double)	P&LE (Double)
	C5	MC	PA10	MI5	PA9	GTW (Double)	OH5	OH6	IN2
	IN8
	Non construites: IL4		[Régions: AOLCN]
PENN: (Double)	PENN	C&A (Double)	CNJ (Double)	PA5 (Double)	PA6	WV2	WV3
	KY2	KY6
	Non construites: KY5		[Régions: AO]
READ: (Double)	READ	LV (Double)	PA1	MD1	PA8
	Non construites: PA3		[Régions: A]
B&O : (Double)	B&O	WV1	M&C	OH1	IN5 (Double)	IN9 (Double)	MON (Double)
	KY13 (Double)	TN13	TN9
	Non construites: IL8		[Régions: AOC]
R&D :	R&D	RF&P	MD2	PA7	VA7
	Non construites: aucun		[Régions: AO]
N&W :	N&W	N&S	VA3	VA4	VA5	KY1	OH7	WBSH (Double)	IN10	C&C (Double)
	IL7	OH4
	Non construites: OH2		[Régions: AOCM]
W&M :	W&M	W&W	NC2
	Non construites: aucun		[Régions: A]
C&H : (Double)	C&H	SC1 (Double)	G&C	GA4 (Double)	NER	NC1	VA1	FL4
	FL5	FL6
	Non construites: aucun		[Régions: AG]
S&A : (Double)	S&A	GA1 (Double)	COG (Double)	GA8 (Double)	AL4	MS2 (Double)
	MS3	TN10
	Non construites: TN8		[Régions: ADMG]
SCL : (Double)	SCL	S&G (Double)	GA2 (Double)	GA6	GA7 (Double)	AL1 (Double)
	AL3	MS6 (Double)	TN12
	Non construites: KY14		[Régions: AD]
MRLE: (Double)	MRLE	A&GW (Double)	P&FW (Double)	IN4	IN7 (Double)	IL2	IC
	KY12
	Non construites: IL5		[Régions: OLC]
VC :	VC	C&O	VA2
	Non construites: aucun		[Régions: A]
A&WP:	A&WP	A&C	AL6	AL7	TN6
	Non construites: TN7		[Régions: DG]
BRL :	BRL	TN2	TN4
	Non construites: aucun		[Régions: D]
TP&W:	TP&W	IN1	ERIE	NY2	PA11 (Double)	OH3	MI1	IN3
	Non construites: IN6		[Régions: ALC]
A&T :	A&T
	Non construites: aucun		[Régions: D]
GM&O:	GM&O
	Non construites: MS1		[Régions: G]
N&C :	N&C	KY10	KY8
	Non construites: TN5		[Régions: O]
SM :	SM	NO&J	MS4	MS7
	Non construites: aucun		[Régions: MG]
MN :	MN
	Non construites: aucun		[Régions: L]
O&M :	O&M
	Non construites: KY7		[Régions: O]
FW&C:	FW&C	MS
	Non construites: aucun		[Régions: LC]
CB&Q:	CB&Q
	Non construites: aucun		[Régions: C]
CNS :	CNS
	Non construites: aucun		[Régions: C]
M&LR:	M&LR
	Non construites: aucun		[Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF	Prix début	Prix vente	Prix fin	Variation	Actions échangées	Actions émises	Actions en réserve	Président	Directeur Général	Administrateurs
GT	29	30	31	+2	1309	3773	127		14
B&H	37	38	40	+3	888	3299	366	5	5	8 14
NYC	32	38	43	+11	2641	11640	127	4	4
PENN	42	43	44	+2	1115	5410	55	11	11	3 8
READ	54	73	93	+39	431	2208	37	4	4	3 13
B&O	33	34	36	+3	1688	7443	80	8	8	13
R&D	27	28	29	+2	985	2893	52		8
N&W	30	36	42	+12	2677	8916	68	3	3
W&M	19	21	23	+4	800	2006	34	2	2
C&H	33	34	35	+2	1903	6692	124	15	15	3
S&A	55	51	47	-8	1537	5903	47	14	14	8
SCL	45	47	50	+5	1658	6708	44	1	1	14
MRLE	35	35	36	+1	765	5453	172	1	1	4 14
VC	15	17	19	+4	445	2979	256	6	6
A&WP	28	33	38	+10	679	3033	77	8	8	4
BRL	24	26	28	+4	739	2345	130		15	11
TP&W	29	31	34	+5	1691	6245	0	13	13	3
A&T	18	24	30	+12	249	661	54	15	15	14
GM&O	49	56	64	+15	169	675	0	13	13	1 8 11 14
N&C	41	41	41	+0	441	1760	70	11	11	3 8
SM	46	63	81	+35	564	2426	244	14	14	8
MN	20	27	34	+14	166	471	39		14	8 11
O&M	15	21	28	+13	338	825	0		14
FW&C	15	20	26	+11	234	1445	145		4	11
CB&Q	0	0	15	+15	0	855	95	5	5
CNS	0	0	15	+15	0	383	42		3
M&LR	0	0	15	+15	0	594	66		5

Compagnies Ferroviaires achetables

Prix

C&EI

920

CRIP

750

CASL

925

FEC

1495

L&A

450

525

SL&A

495

MKT

1630

SLSF

1195

SLSW

775

450

1475

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