Continental Rails II
Partie # 6 - Tour # 7
Principaux titres 1853 - 1854
Nouvelles Nationales & Internationales
1853: Franklin Pearce bat Winfield Scott lors des élections présidentielles.
1854: La Wells, Fargo & Cie est fondée à Sacramento.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté TP&W pour $10368, Milton
Littlefield a acheté MC pour $3333, Leland Stanford a acheté A&C pour $1526, J.
Pierpont Morgan a acheté GM&O pour $12333, J. Pierpont Morgan a acheté SM pour
$4111, William Palmer a acheté O&M pour $2283, William Palmer a acheté C&C pour
$3500.
CF absorbées: M&C fusionne dans WBSH, G&C fusionne dans C&H, VC fusionne dans
N&W.
CF incorporées: N&C, A&T, A&GW, W&W.
DP construits: C4 par NYC, PA8 par LV, PA3 par READ, OH2 par B&O, SC5 par C&O, VA5
par R&D, VA7 par N&W, AL4 par SCL, OH4 par P&LE.
Lignes à voies doubles: NYC a doublé NY3, PENN a doublé NYNH, SCL a doublé GA8,
P&LE a doublé MRLE.
Nouveaux DP acquis: LV a pris NY1, PENN a pris PA4, C&O a pris MD2, B&O a pris
MI1, P&LE a pris IN1, WBSH a pris IN10, R&D a pris KY2, SCL a pris MS4, NYC a pris
C5, N&W a pris VA1.
Fusions de SCF: READ fusionne dans R&D.
Rappels de prêts: J. Pierpont Morgan, Jay Gould, William Palmer.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de N&W, Comte Aubin de Verli de W&W,
Thomas Scott de A&GW, Thurston Howell, Sr de A&T, Leland Stanford de N&C.
Nouvelles Compagnies disponibles: NO&J, MN, MON, C&EI, L&N, IC, CRIP.
Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2506. Les
autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J.
Pierpont Morgan, Milton Littlefield, Leland Stanford, Thurston Howell, Sr
Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts
opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression
légère à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
| Robber Baron |
Leland Stanford (5) |
Jay Gould (9) |
J. Pierpont Morgan (4) |
Thurston Howell, Sr (15) |
Thomas Scott (7) |
| Rail Mogul |
Thurston Howell, Sr (15) |
John Forbes (8) |
Jay Gould (9) |
Comte Aubin de Verli (1) |
J. Pierpont Morgan (4) |
| Rail Builder |
Milton Littlefield (6) |
Comte Aubin de Verli (1) |
J. Pierpont Morgan (4) |
Thomas Scott (7) |
John Forbes (8) |
| Rail Magnate |
Milton Littlefield (6) |
Thomas Scott (7) |
John Forbes (8) |
Comte Aubin de Verli (1) |
J. Pierpont Morgan (4) |
| Rail Prodigal |
Thomas Scott (7) |
Milton Littlefield (6) |
Thomas Durant (11) |
Leland Stanford (5) |
Thurston Howell, Sr (15) |
| Rail Baron |
Milton Littlefield (6) |
Thomas Scott (7) |
Thurston Howell, Sr (15) |
J. Pierpont Morgan (4) |
John Forbes (8) |
Informations sur les joueurs
| |
|
Président
de |
CFs
contrôlées |
| Joueur N° |
Nom du Tycoon |
SCF 1 |
SCF 2 |
CF 1 |
CF 2 |
| 4 |
J. Pierpont Morgan |
SCL |
.... |
GM&O |
SM |
| 5 |
Leland Stanford |
WBSH |
N&C |
.... |
A&C |
| 15 |
Thurston Howell, Sr |
A&T |
R&D |
.... |
.... |
| 9 |
Jay Gould |
N&W |
LV |
TP&W |
.... |
| 6 |
Milton Littlefield |
NYC |
.... |
.... |
MC |
| 1 |
Comte Aubin de Verli |
P&LE |
W&W |
.... |
.... |
| 7 |
Thomas Scott |
A&GW |
PENN |
.... |
.... |
| 8 |
John Forbes |
B&O |
C&O |
A&WP |
BRL |
| 10 |
Hannibal Kimball |
C&H |
.... |
.... |
.... |
| 12 |
William Palmer |
.... |
.... |
C&C |
O&M |
| 13 |
William Ogden |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 2 |
Edward Harriman |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 3 |
J. Edgar Thompson |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 14 |
Dan Drew |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 11 |
Thomas Durant |
.... |
.... |
.... |
.... |
Informations sur les SCF
| SCF |
Nom |
Longueur lignes |
Revenus |
Dépenses |
Efficacité |
Obligations |
Prêts |
Bénéfice / Action |
Dividende / Action |
Concessions |
Terrains |
| GT |
Grand Trunk |
439 |
60771 |
35247 |
99 |
139404 |
60027 |
3 |
3 |
0 |
0 |
| NYC |
New York Central |
1326 |
202870 |
111579 |
99 |
373155 |
182555 |
6 |
4 |
0 |
455 |
| LV |
Lehigh Valley |
493 |
70742 |
41031 |
99 |
156383 |
53684 |
5 |
2 |
1050 |
145 |
| PENN |
Pennsylvania |
1232 |
187037 |
102871 |
99 |
308473 |
176200 |
6 |
8 |
445 |
651 |
| B&O |
Baltimore & Ohio |
730 |
67875 |
41404 |
96 |
179184 |
20020 |
3 |
4 |
0 |
55 |
| C&O |
Chesapeake & Ohio |
429 |
35107 |
20713 |
98 |
75711 |
49693 |
1 |
1 |
760 |
849 |
| R&D |
Richmond & Danville |
933 |
120675 |
71199 |
98 |
228346 |
152929 |
3 |
9 |
500 |
1124 |
| N&W |
Norfolk & Western |
943 |
89253 |
55336 |
95 |
204129 |
123992 |
0 |
6 |
0 |
420 |
| W&W |
Wilmington & Weldon |
120 |
11880 |
7841 |
91 |
18629 |
15871 |
1 |
0 |
0 |
0 |
| C&H |
Charleston & Hamburg |
474 |
54678 |
30072 |
99 |
104347 |
22691 |
6 |
3 |
0 |
0 |
| SCL |
Sea Coast Line |
1232 |
162269 |
89248 |
99 |
349900 |
188393 |
4 |
10 |
0 |
106 |
| P&LE |
Pittsburgh & Lake Erie |
815 |
108916 |
63172 |
99 |
194202 |
112976 |
4 |
4 |
0 |
479 |
| A&GW |
Atlantic & Great Western |
116 |
13333 |
8933 |
90 |
19034 |
16216 |
1 |
0 |
0 |
0 |
| WBSH |
Wabash Line |
307 |
31548 |
18929 |
97 |
49235 |
42289 |
2 |
1 |
610 |
0 |
| A&T |
Alabama & Tennessee |
143 |
13933 |
9335 |
90 |
22004 |
18746 |
1 |
0 |
0 |
0 |
| N&C |
Nashville & Chattanooga |
151 |
14145 |
9336 |
91 |
23084 |
19666 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest
T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
| GT : (Double) |
|
GT |
B&H |
C2 (Double) |
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN] |
| NYC : |
|
NYC |
B&A (Double) |
B&M (Double) |
NY3 (Double) |
HRL (Double) |
C3 (Double) |
|
PA10 |
C4 |
|
Non construites: C5 |
[Régions: ALN] |
| LV : |
|
LV |
CNJ (Double) |
PA9 |
PA8 |
|
Non construites: NY1 |
[Régions: A] |
| PENN: (Double) |
|
PENN |
C&A (Double) |
ERIE (Double) |
PA5 |
NYNH (Double) |
PA6 |
P&FW |
|
NY2 |
|
Non construites: PA4 |
[Régions: AOL] |
| B&O : |
|
B&O |
PA7 |
WV1 |
OH1 |
OH2 |
|
Non construites: MI1 |
[Régions: AO] |
| C&O : |
|
C&O |
VA2 |
SC5 |
|
Non construites: MD2 |
[Régions: A] |
| R&D : |
|
R&D |
RF&P |
VA4 |
VA5 |
READ (Double) |
PA1 |
MD1 |
PA3 |
|
Non construites: KY2 |
[Régions: A] |
| N&W : |
|
N&W |
N&S |
VA3 |
NC2 |
VC |
VA7 |
|
Non construites: VA1 |
[Régions: A] |
| W&W : |
|
W&W |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| C&H : |
|
C&H |
SC1 |
SC3 |
G&C |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| SCL : (Double) |
|
SCL |
S&A |
NER |
S&G |
W&M |
GA1 |
GA8 (Double) |
AL4 |
|
Non construites: MS4 |
[Régions: AD] |
| P&LE: (Double) |
|
P&LE |
LS (Double) |
GTW |
MRLE (Double) |
OH5 |
OH4 |
|
Non construites: IN1 |
[Régions: OL] |
| A&GW: |
|
A&GW |
|
Non construites: aucun |
[Régions: O] |
| WBSH: |
|
WBSH |
M&C |
|
Non construites: IN10 |
[Régions: O] |
| A&T : |
|
A&T |
|
Non construites: aucun |
[Régions: D] |
| N&C : |
|
N&C |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ] |
Rapport boursier:
| Actions des
SCF |
| SCF |
Prix début |
Prix vente |
Prix fin |
Variation |
Actions échangées |
Actions émises |
Actions en réserve |
Président |
Directeur Général |
Administrateurs |
| GT |
27 |
29 |
32 |
+5 |
643 |
2195 |
0 |
|
1 |
9 |
| NYC |
31 |
34 |
37 |
+6 |
1622 |
6567 |
70 |
6 |
6 |
|
| LV |
31 |
29 |
28 |
-3 |
541 |
2428 |
37 |
9 |
9 |
8 10 |
| PENN |
58 |
49 |
40 |
-18 |
1606 |
6165 |
0 |
7 |
7 |
5 9 |
| B&O |
36 |
35 |
35 |
-1 |
1366 |
3591 |
67 |
8 |
8 |
|
| C&O |
25 |
28 |
31 |
+6 |
534 |
2108 |
37 |
8 |
8 |
4 15 |
| R&D |
29 |
29 |
34 |
+5 |
467 |
4461 |
204 |
15 |
15 |
|
| N&W |
23 |
28 |
33 |
+10 |
777 |
4526 |
193 |
9 |
5 |
15 |
| W&W |
0 |
0 |
12 |
+12 |
0 |
540 |
60 |
1 |
1 |
|
| C&H |
41 |
48 |
55 |
+14 |
563 |
2221 |
155 |
10 |
10 |
4 |
| SCL |
62 |
53 |
44 |
-18 |
1665 |
6091 |
76 |
4 |
4 |
5 |
| P&LE |
45 |
39 |
34 |
-11 |
1359 |
4007 |
68 |
1 |
1 |
4 6 |
| A&GW |
0 |
0 |
12 |
+12 |
0 |
522 |
58 |
7 |
7 |
|
| WBSH |
10 |
14 |
18 |
+8 |
234 |
1382 |
153 |
5 |
5 |
15 |
| A&T |
0 |
0 |
12 |
+12 |
0 |
644 |
71 |
15 |
15 |
|
| N&C |
0 |
0 |
12 |
+12 |
0 |
680 |
75 |
5 |
5 |
|
Compagnies Ferroviaires achetables
| CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
| COG |
430 |
NO&J |
915 |
MN |
510 |
MS |
1020 |
MON |
920 |
C&EI |
920 |
L&N |
930 |
| IC |
925 |
CRIP |
750 |
Carte format PDF