Continental Rails II
Partie # 5 - Tour # 9
Principaux titres 1857 - 1858
Nouvelles Nationales & Internationales
1857: La compagnie Western Union Telegraph commence son activité.
1858: L'arrêté de la Cour Suprème 'Dred Scott' irrite les factions anti-esclavage du Nord.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Leland Stanford a acheté O&M pour $4388, Jay Gould a acheté C&EI pour $4117, Pierre
Pons Pilate 2 a acheté IC pour $11033, Thomas Scott a acheté CRIP pour $2500, Jay Gould a acheté CASL pour $4117.
CF absorbées: A&C fusionne dans N&C, L&N fusionne dans N&C, A&WP fusionne dans SCL, SM fusionne dans NO&J, FW&C
fusionne dans MRLE, GM&O fusionne dans SCL, C&C fusionne dans M&C.
CF incorporées: C&NW.
Nouvelles technologies acquises: GT a acheté rails en acier, C&A a acheté Gare Principale, C&A a acheté rails en acier,
PENN a acheté rails en acier, B&O a acheté rails en acier, N&W a acheté rails en acier, W&W a acheté rails en
acier, W&M a acheté rails en acier, C&H a acheté gare de triage, C&H a acheté rails en acier, SCL a acheté
rails en acier, M&C a acheté rails en acier, MC a acheté rails en acier, NO&J a acheté rails en acier.
DP construits: MI1 par NYC, C5 par ERIE, IN9 par B&O, IN4 par N&W, TN3 par W&M, MD2 par C&H, TN12 par SCL, FL5 par COG,
OH6 par MRLE, IN5 par M&C, KY14 par N&C.
Lignes à voies doubles: ERIE a doublé PA11, C&A a doublé READ, B&O a doublé PA10, N&W a doublé C&O, SCL a doublé GA1,
M&C a doublé OH8.
Nouveaux DP acquis: P&LE a pris PA7, N&C a pris IN6, N&W a pris IN7, B&O a pris IL6, M&C a pris KY8, SCL a pris KY9.
Fusions de SCF: ERIE fusionne dans MRLE, TP&W fusionne dans NYC.
Rappels de prêts: Edward Harriman, Hassan Siheff.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de MC, Hassan Siheff de NO&J, Hannibal Kimball de C&NW.
Nouvelles Compagnies disponibles: FEC, CNS, MP, M&LR, L&A, CP.
Leland Stanford a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4343. Les autres tycoons
particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Noir Tycoon, Hassan Siheff, J. Edgar
Thompson, Jay Gould, Edward Harriman, Thomas Scott
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Récession).
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Noir Tycoon (1)
|
Hassan Siheff (6)
|
Pierre Pons Pilate 2 (4)
|
Leland Stanford (5)
|
Edward Harriman (2)
|
|
Rail Mogul
|
Noir Tycoon (1)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Edward Harriman (2)
|
Pierre Pons Pilate 2 (4)
|
Jay Gould (9)
|
|
Rail Builder
|
Noir Tycoon (1)
|
Leland Stanford (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jay Gould (9)
|
Hassan Siheff (6)
|
|
Rail Magnate
|
Noir Tycoon (1)
|
Leland Stanford (5)
|
Jay Gould (9)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Hassan Siheff (6)
|
|
Rail Prodigal
|
Hassan Siheff (6)
|
Noir Tycoon (1)
|
Leland Stanford (5)
|
Edward Harriman (2)
|
Jay Gould (9)
|
|
Rail Baron
|
Noir Tycoon (1)
|
Leland Stanford (5)
|
Hassan Siheff (6)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jay Gould (9)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
1
|
Noir Tycoon |
SCL
|
M&C
|
....
|
....
|
|
4
|
Pierre Pons Pilate 2 |
N&W
|
C&A
|
IC
|
....
|
|
5
|
Leland Stanford |
B&O
|
P&LE
|
O&M
|
....
|
|
6
|
Hassan Siheff |
NYC
|
NO&J
|
....
|
....
|
|
2
|
Edward Harriman |
C&H
|
....
|
....
|
....
|
|
9
|
Jay Gould |
MRLE
|
MC
|
C&EI
|
CASL
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
N&C
|
COG
|
....
|
....
|
|
10
|
Hannibal Kimball |
MON
|
C&NW
|
....
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
NYNH
|
....
|
CRIP
|
....
|
|
11
|
Thomas Durant |
GT
|
MN
|
....
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
W&W
|
....
|
....
|
RF&P
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
842
|
89771
|
46682
|
99
|
187634
|
86624
|
5
|
9
|
0
|
208
|
|
NYC
|
New York Central
|
1167
|
156687
|
114382
|
81
|
240836
|
152365
|
1
|
2
|
0
|
128
|
|
NYNH
|
New York & New Haven
|
421
|
58554
|
42159
|
85
|
94750
|
67388
|
0
|
0
|
1050
|
0
|
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
559
|
119647
|
62215
|
99
|
148398
|
80635
|
13
|
10
|
0
|
81
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
631
|
87065
|
47885
|
99
|
144745
|
59028
|
7
|
2
|
0
|
474
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
1657
|
261089
|
143599
|
96
|
360041
|
201310
|
8
|
4
|
0
|
0
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
1217
|
139084
|
72323
|
99
|
278116
|
110048
|
5
|
3
|
505
|
78
|
|
W&W
|
Wilmington & Weldon
|
486
|
54747
|
30111
|
99
|
107770
|
63175
|
4
|
1
|
0
|
0
|
|
W&M
|
Wilmington & Manchester
|
861
|
85532
|
44476
|
99
|
200383
|
134242
|
2
|
1
|
0
|
397
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
744
|
81731
|
44952
|
99
|
151887
|
93451
|
4
|
1
|
0
|
152
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1915
|
301456
|
156757
|
99
|
390140
|
156708
|
10
|
9
|
0
|
0
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
766
|
93476
|
61694
|
94
|
175101
|
130788
|
1
|
4
|
0
|
520
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
131
|
18180
|
11999
|
91
|
29226
|
20984
|
2
|
1
|
750
|
0
|
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
1721
|
263611
|
173984
|
91
|
392547
|
280045
|
3
|
1
|
0
|
280
|
|
M&C
|
Marietta & Cincinnati
|
736
|
100083
|
55045
|
99
|
158426
|
106606
|
6
|
4
|
0
|
0
|
|
MC
|
Michigan Central
|
152
|
16980
|
10697
|
91
|
32101
|
19632
|
2
|
1
|
0
|
0
|
|
A&T
|
Alabama & Tennessee
|
143
|
15149
|
10604
|
87
|
30955
|
17017
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
N&C
|
Nashville & Chattanooga
|
629
|
70362
|
40810
|
99
|
125638
|
95009
|
3
|
9
|
560
|
465
|
|
NO&J
|
New Orleans & Jackson
|
227
|
30745
|
20907
|
86
|
49401
|
32063
|
2
|
3
|
0
|
0
|
|
MN
|
Michigan Northern
|
102
|
13550
|
8536
|
94
|
24149
|
12873
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
MON
|
Monon Line
|
184
|
21279
|
12342
|
99
|
44003
|
21756
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
120
|
17174
|
11678
|
86
|
23715
|
18635
|
3
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
|
|
GT
|
C2
|
B&M
|
ME1
|
C1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
NYC :
(Double)
|
|
NYC
|
HRL
|
NY3
|
C3
|
LS
|
GTW
(Double)
|
MI1
|
TP&W
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ALN]
|
|
NYNH:
|
|
NYNH
|
B&H
|
B&A
|
|
Non construites: NY1 |
[Régions: A]
|
|
C&A :
(Double)
|
|
C&A
|
READ
(Double)
|
CNJ
|
PA2
|
PA4
|
MD1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
PA5
(Double)
|
PA6
(Double)
|
WV2
|
WV3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO]
|
|
B&O :
(Double)
|
|
B&O
|
WV1
|
OH1
(Double)
|
A&GW
(Double)
|
OH4
|
IN1
(Double)
|
IN2
|
|
LV
(Double)
|
PA1
|
PA9
(Double)
|
PA10
(Double)
|
IN9
|
|
Non construites: IL6 |
[Régions: AOLC]
|
|
N&W :
(Double)
|
|
N&W
|
R&D
(Double)
|
C&O
(Double)
|
N&S
|
VC
|
NC1
|
WV4
|
KY1
|
|
IN4
|
|
Non construites: IN7 |
[Régions: AO]
|
|
W&W :
|
|
W&W
|
VA1
|
VA3
|
VA4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
W&M :
|
|
W&M
|
SC2
|
SC4
|
G&C
|
SC1
|
TN2
|
TN3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
C&H :
(Double)
|
|
C&H
|
SC3
(Double)
|
VA2
|
VA7
|
MD2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
SCL :
(Double)
|
|
SCL
|
S&G
(Double)
|
NER
(Double)
|
S&A
(Double)
|
GA1
(Double)
|
GA8
(Double)
|
|
BRL
|
AL3
|
TN10
|
AL4
|
A&WP
|
GM&O
|
TN12
|
|
Non construites: KY9 |
[Régions: ADMG]
|
|
COG :
|
|
COG
|
GA2
|
GA4
|
FL4
|
FL5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADG]
|
|
P&LE:
|
|
P&LE
|
|
Non construites: PA7 |
[Régions: OL]
|
|
MRLE:
(Double)
|
|
MRLE
|
P&FW
|
OH2
|
OH5
|
FW&C
|
OH6
|
ERIE
|
NY2
|
C4
(Double)
|
|
PA11
(Double)
|
C5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCN]
|
|
M&C :
|
|
M&C
|
WBSH
(Double)
|
OH8
(Double)
|
C&C
|
IN5
|
|
Non construites: KY8 |
[Régions: OC]
|
|
MC :
|
|
MC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
A&T :
|
|
A&T
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: D]
|
|
N&C :
|
|
N&C
|
A&C
|
L&N
|
KY14
|
|
Non construites: IN6 |
[Régions: DO]
|
|
NO&J:
|
|
NO&J
|
SM
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MG]
|
|
MN :
|
|
MN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
MON :
|
|
MON
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
C&NW:
|
|
C&NW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
45
|
39
|
33
|
-12
|
1292
|
4094
|
116
|
11
|
11
|
1
|
|
NYC
|
54
|
44
|
34
|
-20
|
928
|
5813
|
29
|
6
|
6
|
2
|
|
NYNH
|
19
|
22
|
26
|
+7
|
426
|
1962
|
143
|
7
|
7
|
2
9
|
|
C&A
|
58
|
53
|
49
|
-9
|
934
|
2795
|
0
|
4
|
1
|
2
|
|
PENN
|
60
|
44
|
29
|
-31
|
1121
|
3055
|
105
|
|
3
|
9
|
|
B&O
|
37
|
45
|
53
|
+16
|
2123
|
8219
|
74
|
5
|
5
|
2
|
|
N&W
|
44
|
47
|
50
|
+6
|
899
|
6027
|
62
|
4
|
4
|
10
|
|
W&W
|
16
|
17
|
18
|
+2
|
902
|
2336
|
94
|
8
|
8
|
|
|
W&M
|
25
|
24
|
24
|
-1
|
902
|
4180
|
125
|
|
4
|
2
|
|
C&H
|
26
|
29
|
33
|
+7
|
1015
|
3650
|
76
|
2
|
2
|
4
6
|
|
SCL
|
64
|
67
|
71
|
+7
|
1249
|
9395
|
187
|
1
|
1
|
5
6
|
|
COG
|
28
|
26
|
24
|
-4
|
833
|
3728
|
102
|
3
|
3
|
1
|
|
P&LE
|
14
|
17
|
21
|
+7
|
253
|
655
|
0
|
5
|
5
|
4
|
|
MRLE
|
27
|
23
|
24
|
-3
|
1167
|
8443
|
162
|
9
|
9
|
|
|
M&C
|
15
|
18
|
21
|
+6
|
721
|
3517
|
163
|
1
|
1
|
|
|
MC
|
14
|
16
|
18
|
+4
|
280
|
703
|
57
|
9
|
9
|
1
|
|
A&T
|
12
|
14
|
16
|
+4
|
267
|
674
|
41
|
|
3
|
1
|
|
N&C
|
22
|
27
|
33
|
+11
|
219
|
2907
|
238
|
3
|
3
|
4
|
|
NO&J
|
14
|
17
|
20
|
+6
|
368
|
1044
|
91
|
6
|
6
|
4
|
|
MN
|
18
|
18
|
18
|
+0
|
148
|
471
|
39
|
11
|
11
|
1
|
|
MON
|
14
|
18
|
22
|
+8
|
362
|
920
|
0
|
10
|
10
|
|
|
C&NW
|
0
|
0
|
13
|
+13
|
0
|
540
|
60
|
10
|
10
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
MS
|
1020
|
CB&Q
|
950
|
FEC
|
1495
|
CNS
|
425
|
MP
|
1415
|
M&LR
|
660
|
L&A
|
450
|
|
CP
|
770
|
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