Continental Rails II
Partie # 5 - Tour # 16
Principaux titres 1871 - 1872
Nouvelles Nationales & Internationales
1871: Wild Bill Hickok devient Marshal d'Abilene. Il descend 2 hommes et un policier.
1872: Buffalo Bill Cody sur scène pour la première fois à Chicago. En route pour Broadway!
La Vie du Rail
CF absorbées: SP&D fusionne dans C&NW, KP fusionne dans KC&D, T&P fusionne dans L&A.
CF incorporées: SL, C&EI, CASL, MKT.
DP construits: AL2 par B&O, TN4 par N&W, TN1 par W&W, KY11 par MON, MO7 par CB&Q, ND2 par CNS, CO2 par MP, UT6 par CP, MO6 par KC&D, MO4 par KCS.
Lignes à voies doubles: C&A a doublé PA4, B&O a doublé KY12, W&W a doublé VA4, SCL a doublé AL4, MON a doublé IL3, C&NW a doublé GN, CNS a doublé SP&P, KC&D a doublé KCN.
Nouveaux DP acquis: SL&A a pris IL11, MON a pris KY10, KC&D a pris IA3, KCS a pris MO5, V&T a pris TX3, CNS a pris MT6, MP a pris CO9, CP a pris UT1.
Fusions de SCF: MC fusionne dans MRLE, NO&J fusionne dans B&O.
SCF insolvables: UP.
Rappels de prêts: Edward Harriman, J. Edgar Thompson, Leland Stanford.
Division d'actions: Les actions de C&A se divisent à 3 pour 1.
Actionnariat bloqué: C&A.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Pierre Pons Pilate 2 de N&W, Jay Gould de C&EI, Leland Stanford de CB&Q.
Nouvelles Compagnies disponibles: CT, TR, LP&W.
Noir Tycoon a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $12000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Leland Stanford, Pierre Pons Pilate 2, J. Edgar Thompson, Thomas Scott
L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression).
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Noir Tycoon (1)
|
Pierre Pons Pilate 2 (4)
|
Leland Stanford (5)
|
Hassan Siheff (6)
|
Edward Harriman (2)
|
|
Rail Mogul
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Noir Tycoon (1)
|
Edward Harriman (2)
|
Pierre Pons Pilate 2 (4)
|
Leland Stanford (5)
|
|
Rail Builder
|
Noir Tycoon (1)
|
Leland Stanford (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jay Gould (9)
|
Hassan Siheff (6)
|
|
Rail Magnate
|
Noir Tycoon (1)
|
Leland Stanford (5)
|
Jay Gould (9)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Pierre Pons Pilate 2 (4)
|
|
Rail Prodigal
|
Noir Tycoon (1)
|
Leland Stanford (5)
|
Hassan Siheff (6)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Edward Harriman (2)
|
|
Rail Baron
|
Noir Tycoon (1)
|
Leland Stanford (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Hassan Siheff (6)
|
Pierre Pons Pilate 2 (4)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
1
|
Noir Tycoon |
SCL
|
CNS
|
....
|
....
|
|
4
|
Pierre Pons Pilate 2 |
N&W
|
V&T
|
....
|
....
|
|
10
|
Hannibal Kimball |
MON
|
C&NW
|
....
|
....
|
|
5
|
Leland Stanford |
B&O
|
CB&Q
|
....
|
....
|
|
2
|
Edward Harriman |
KCS
|
KC&D
|
....
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
W&W
|
....
|
....
|
....
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
MP
|
CP
|
....
|
....
|
|
6
|
Hassan Siheff |
NYC
|
WP
|
....
|
....
|
|
9
|
Jay Gould |
MRLE
|
C&EI
|
....
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
NYNH
|
SL&A
|
....
|
....
|
|
11
|
Thomas Durant |
GT
|
MN
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
842
|
81406
|
42331
|
99
|
230777
|
5269
|
5
|
0
|
0
|
2
|
|
NYC
|
New York Central
|
1684
|
207548
|
134906
|
86
|
431501
|
146873
|
2
|
0
|
0
|
2
|
|
NYNH
|
New York & New Haven
|
706
|
79578
|
50930
|
87
|
177466
|
61733
|
2
|
1
|
0
|
22
|
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
676
|
137379
|
76932
|
95
|
168399
|
4110
|
14
|
23
|
0
|
2
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
756
|
87322
|
48901
|
98
|
217192
|
11993
|
6
|
0
|
0
|
216
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
3601
|
554663
|
354983
|
87
|
919844
|
104767
|
7
|
9
|
0
|
911
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
2864
|
351129
|
182588
|
99
|
808156
|
115851
|
7
|
0
|
0
|
1688
|
|
W&W
|
Wilmington & Weldon
|
1045
|
94448
|
49113
|
99
|
340941
|
168734
|
-1
|
0
|
0
|
0
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
974
|
97681
|
50795
|
99
|
251012
|
137753
|
2
|
0
|
0
|
1
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
2921
|
492993
|
266215
|
97
|
746098
|
24226
|
12
|
9
|
0
|
0
|
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
1873
|
255434
|
158369
|
92
|
517531
|
32950
|
6
|
1
|
0
|
4
|
|
A&T
|
Alabama & Tennessee
|
143
|
13475
|
7950
|
95
|
38842
|
12500
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
N&C
|
Nashville & Chattanooga
|
1960
|
243357
|
131413
|
97
|
523062
|
307884
|
3
|
0
|
0
|
27
|
|
MN
|
Michigan Northern
|
102
|
12349
|
6792
|
99
|
28770
|
426
|
7
|
1
|
0
|
0
|
|
MON
|
Monon Line
|
599
|
85408
|
44411
|
99
|
160050
|
46264
|
8
|
1
|
0
|
545
|
|
C&EI
|
Chicago & Eastern Illinois
|
184
|
18633
|
13043
|
84
|
25505
|
23545
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
1652
|
167382
|
87038
|
99
|
371297
|
34078
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
CRIP
|
Chicago, Rock Is. & Pacific
|
150
|
17289
|
10373
|
94
|
45261
|
16342
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
CB&Q
|
Chicago, Burlington & Quincy
|
718
|
76700
|
40651
|
98
|
146469
|
87056
|
4
|
1
|
0
|
0
|
|
CASL
|
Chicago, Alton & St. Louis
|
185
|
18993
|
13295
|
84
|
25622
|
23653
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
CNS
|
Chicago North Shore
|
1482
|
149659
|
77822
|
99
|
325611
|
148896
|
4
|
4
|
0
|
0
|
|
MP
|
Missouri Pacific
|
853
|
83896
|
43626
|
99
|
176557
|
116768
|
2
|
4
|
2230
|
1938
|
|
M&LR
|
Memphis & Little Rock
|
132
|
12831
|
7570
|
95
|
36191
|
16112
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
V&T
|
Vicksburg & Texas
|
405
|
36954
|
20694
|
98
|
119163
|
37911
|
1
|
2
|
2976
|
487
|
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
539
|
59154
|
39042
|
88
|
122935
|
48271
|
2
|
4
|
0
|
0
|
|
CP
|
Central Pacific
|
814
|
79007
|
43454
|
99
|
172086
|
113674
|
2
|
9
|
4040
|
2708
|
|
WP
|
Western Pacific
|
543
|
47306
|
32168
|
86
|
89184
|
53495
|
0
|
1
|
0
|
0
|
|
UP
|
Union Pacific
|
105
|
9116
|
5834
|
90
|
33005
|
14153
|
-2
|
0
|
0
|
0
|
|
SL&A
|
St Louis & Alton
|
99
|
14249
|
9119
|
90
|
36497
|
14507
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
MKT
|
Missouri, Kansas & Texas
|
326
|
25947
|
16606
|
90
|
41534
|
38341
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
SLSF
|
St Louis & San Francisco
|
239
|
21656
|
12777
|
95
|
64412
|
29797
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
SLSW
|
St Louis & Southwestern
|
155
|
16301
|
10433
|
90
|
45370
|
15847
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
GW
|
Great Western
|
140
|
15594
|
9200
|
95
|
46401
|
17429
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
KC&D
|
Kansas City & Denver
|
848
|
92092
|
50650
|
99
|
132217
|
117428
|
4
|
12
|
852
|
343
|
|
KCS
|
Kansas City Southern
|
424
|
41505
|
27393
|
88
|
81749
|
62348
|
-1
|
18
|
0
|
0
|
|
SL
|
Soo Line
|
150
|
12794
|
8444
|
88
|
19655
|
18145
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
|
|
GT
|
C2
|
B&M
|
ME1
|
C1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
NYC :
(Double)
|
|
NYC
|
HRL
|
NY3
|
C3
|
LS
|
GTW
(Double)
|
MI1
|
TP&W
|
MS
|
|
OH7
|
KY3
|
MI6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLN]
|
|
NYNH:
|
|
NYNH
|
B&H
|
B&A
|
NY1
|
PA8
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
C&A :
(Double)
|
|
C&A
|
READ
(Double)
|
CNJ
(Double)
|
PA2
(Double)
|
PA4
(Double)
|
MD1
|
|
RF&P
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
PA5
(Double)
|
PA6
(Double)
|
WV2
|
WV3
|
KY2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO]
|
|
B&O :
(Double)
|
|
B&O
|
WV1
(Double)
|
OH1
(Double)
|
A&GW
(Double)
|
OH4
|
IN1
(Double)
|
|
IN2
|
LV
(Double)
|
PA1
|
PA9
(Double)
|
PA10
(Double)
|
IN9
|
O&M
(Double)
|
|
IL6
(Double)
|
KY12
(Double)
|
P&LE
(Double)
|
PA7
(Double)
|
OH3
(Double)
|
|
TN13
|
TN9
|
AL2
|
NO&J
|
SM
(Double)
|
MS7
|
MS6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOLCMG]
|
|
N&W :
(Double)
|
|
N&W
|
R&D
(Double)
|
C&O
(Double)
|
N&S
(Double)
|
VC
(Double)
|
NC1
(Double)
|
|
WV4
(Double)
|
KY1
(Double)
|
IN4
|
IN7
|
IL4
|
IC
|
IL2
|
W&M
|
|
SC2
|
SC4
|
G&C
|
SC1
|
TN2
|
TN3
|
KY13
|
TN4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOCM]
|
|
W&W :
(Double)
|
|
W&W
|
VA1
(Double)
|
VA3
(Double)
|
VA4
(Double)
|
VA5
|
VA6
|
TN1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
C&H :
(Double)
|
|
C&H
|
SC3
(Double)
|
VA2
(Double)
|
VA7
(Double)
|
MD2
(Double)
|
NC2
|
|
SC5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
SCL :
(Double)
|
|
SCL
|
S&G
(Double)
|
NER
(Double)
|
S&A
(Double)
|
GA1
(Double)
|
GA8
(Double)
|
|
BRL
(Double)
|
AL3
(Double)
|
TN10
(Double)
|
AL4
(Double)
|
A&WP
(Double)
|
|
GM&O
(Double)
|
TN12
|
KY9
|
M&C
|
WBSH
(Double)
|
OH8
(Double)
|
C&C
(Double)
|
|
IN5
(Double)
|
KY8
(Double)
|
|
Non construites: MS3 |
[Régions: ADOCMG]
|
|
MRLE:
(Double)
|
|
MRLE
|
P&FW
|
OH2
|
OH5
|
FW&C
|
OH6
|
ERIE
|
NY2
|
C4
(Double)
|
|
PA11
(Double)
|
C5
|
MC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCN]
|
|
A&T :
|
|
A&T
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: D]
|
|
N&C :
|
|
N&C
|
A&C
|
L&N
|
KY14
|
IN6
|
COG
|
GA2
(Double)
|
GA4
(Double)
|
FL4
|
|
FL5
|
TN14
|
FEC
|
FL6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOMG]
|
|
MN :
|
|
MN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
MON :
(Double)
|
|
MON
|
IN8
(Double)
|
IL5
(Double)
|
IL3
(Double)
|
KY11
|
|
Non construites: KY10 |
[Régions: CM]
|
|
C&EI:
|
|
C&EI
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
C&NW:
(Double)
|
|
C&NW
|
WI4
(Double)
|
NP
(Double)
|
MN2
(Double)
|
GN
(Double)
|
ND5
|
|
SP&D
|
|
Non construites: MT1 |
[Régions: CW]
|
|
CRIP:
|
|
CRIP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
CB&Q:
(Double)
|
|
CB&Q
|
IA4
|
IA5
|
MO7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CW]
|
|
CASL:
|
|
CASL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
CNS :
(Double)
|
|
CNS
|
M&SP
(Double)
|
SP&P
(Double)
|
MN1
|
ND1
|
ND2
|
|
Non construites: MT6 |
[Régions: CW]
|
|
MP :
(Double)
|
|
MP
|
ATSF
|
KS2
|
CO2
|
|
Non construites: CO9 |
[Régions: MW]
|
|
M&LR:
|
|
M&LR
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
V&T :
|
|
V&T
|
TX2
|
|
Non construites: TX3 |
[Régions: MS]
|
|
L&A :
(Double)
|
|
L&A
|
LA4
|
T&P
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: GS]
|
|
CP :
(Double)
|
|
CP
|
SP
|
NV2
|
UT8
|
UT6
|
|
Non construites: UT1 |
[Régions: TP]
|
|
WP :
|
|
WP
|
SV
|
NV1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: P]
|
|
UP :
|
|
UP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: W]
|
|
SL&A:
|
|
SL&A
|
|
Non construites: IL11 |
[Régions: M]
|
|
MKT :
|
|
MKT
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
SLSF:
|
|
SLSF
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
SLSW:
|
|
SLSW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
GW :
|
|
GW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
|
KC&D:
(Double)
|
|
KC&D
|
KCN
(Double)
|
MO3
|
KP
|
MO6
|
|
Non construites: IA3 |
[Régions: MW]
|
|
KCS :
(Double)
|
|
KCS
|
MO4
|
|
Non construites: MO5 |
[Régions: MW]
|
|
SL :
|
|
SL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: N]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
38
|
29
|
20
|
-18
|
1217
|
4181
|
29
|
11
|
11
|
1
3
|
|
NYC
|
24
|
21
|
19
|
-5
|
1701
|
8348
|
79
|
6
|
6
|
2
|
|
NYNH
|
24
|
25
|
27
|
+3
|
929
|
3530
|
0
|
7
|
7
|
2
5
9
|
|
C&A
|
84
|
120
|
52
|
+72
|
194
|
10140
|
0
|
|
1
|
2
4
8
|
|
PENN
|
37
|
34
|
31
|
-6
|
754
|
3738
|
47
|
|
3
|
1
2
9
|
|
B&O
|
46
|
42
|
33
|
-13
|
2759
|
17963
|
50
|
5
|
5
|
6
|
|
N&W
|
44
|
55
|
67
|
+23
|
2278
|
14189
|
135
|
4
|
4
|
10
|
|
W&W
|
17
|
15
|
13
|
-4
|
1551
|
5160
|
65
|
8
|
8
|
|
|
C&H
|
42
|
31
|
21
|
-21
|
2212
|
4839
|
37
|
|
2
|
4
6
|
|
SCL
|
65
|
56
|
48
|
-17
|
1602
|
14612
|
0
|
1
|
1
|
5
|
|
MRLE
|
36
|
30
|
24
|
-12
|
1343
|
9327
|
38
|
9
|
9
|
2
5
|
|
A&T
|
18
|
15
|
12
|
-6
|
182
|
708
|
7
|
|
3
|
1
5
|
|
N&C
|
52
|
38
|
24
|
-28
|
2769
|
9787
|
13
|
|
3
|
2
|
|
MN
|
52
|
42
|
32
|
-20
|
61
|
503
|
7
|
11
|
11
|
1
3
5
10
|
|
MON
|
29
|
26
|
23
|
-6
|
432
|
2953
|
42
|
10
|
10
|
1
3
|
|
C&EI
|
0
|
0
|
11
|
+11
|
0
|
828
|
92
|
9
|
9
|
|
|
C&NW
|
64
|
69
|
75
|
+11
|
2210
|
13190
|
75
|
10
|
1
|
3
|
|
CRIP
|
17
|
14
|
12
|
-5
|
228
|
717
|
33
|
|
7
|
3
|
|
CB&Q
|
25
|
28
|
31
|
+6
|
726
|
3412
|
178
|
5
|
5
|
3
7
|
|
CASL
|
0
|
0
|
11
|
+11
|
0
|
833
|
92
|
|
9
|
|
|
CNS
|
31
|
27
|
23
|
-8
|
1121
|
7218
|
192
|
1
|
1
|
5
|
|
MP
|
80
|
58
|
37
|
-43
|
1547
|
4233
|
32
|
3
|
3
|
6
|
|
M&LR
|
23
|
25
|
28
|
+5
|
145
|
622
|
38
|
|
5
|
1
3
|
|
V&T
|
32
|
33
|
35
|
+3
|
435
|
2025
|
0
|
4
|
4
|
3
|
|
L&A
|
29
|
38
|
48
|
+19
|
483
|
2499
|
196
|
|
4
|
2
3
|
|
CP
|
76
|
58
|
41
|
-35
|
1111
|
3965
|
105
|
3
|
3
|
1
|
|
WP
|
15
|
16
|
18
|
+3
|
925
|
2515
|
200
|
6
|
6
|
3
|
|
UP
|
19
|
16
|
14
|
-5
|
119
|
486
|
39
|
|
6
|
3
|
|
SL&A
|
22
|
23
|
25
|
+3
|
138
|
495
|
0
|
7
|
7
|
3
5
|
|
MKT
|
0
|
0
|
11
|
+11
|
0
|
1467
|
163
|
|
7
|
|
|
SLSF
|
20
|
17
|
14
|
-6
|
314
|
1127
|
68
|
|
4
|
1
3
|
|
SLSW
|
19
|
21
|
23
|
+4
|
226
|
731
|
44
|
|
2
|
1
3
|
|
GW
|
27
|
28
|
30
|
+3
|
158
|
660
|
40
|
|
4
|
1
3
|
|
KC&D
|
49
|
63
|
77
|
+28
|
1120
|
3874
|
366
|
2
|
4
|
|
|
KCS
|
29
|
44
|
60
|
+31
|
212
|
1957
|
163
|
2
|
2
|
|
|
SL
|
0
|
0
|
11
|
+11
|
0
|
675
|
75
|
|
3
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
CT
|
845
|
TR
|
420
|
LP&W
|
1000
|
Carte format PDF