Continental Rails II
Partie # 5 - Tour # 10
Principaux titres 1859 - 1860
Nouvelles Nationales & Internationales
1859: John Brown est exécuté après s'être emparé de l'arsenal fédéral de Harper's Ferry.
1860: Découverte d'importants gisements d'argent à Comstock Lode dans le Territoire du Nevada.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté MS pour $2000, Leland Stanford a acheté CB&Q pour $3423, Noir
Tycoon a acheté CNS pour $4302, Hassan Siheff a acheté MP pour $7002, Edward Harriman a acheté L&A pour $1500,
J. Edgar Thompson a acheté CP pour $11027.
CF absorbées: O&M fusionne dans B&O, RF&P fusionne dans C&A.
CF incorporées: IC.
Nouvelles technologies acquises: NYNH a acheté rails en acier, C&H a acheté Gare Principale, COG a acheté gare de
triage, COG a acheté rails en acier, P&LE a acheté rails en acier, MRLE a acheté rails en acier, N&C a acheté
rails en acier, MN a acheté rails en acier.
DP construits: IL6 par B&O, IN7 par N&W, KY9 par SCL, PA7 par P&LE, KY8 par M&C, IN6 par N&C.
Lignes à voies doubles: C&A a doublé CNJ, N&W a doublé N&S, W&W a doublé W&W, C&H a doublé VA2, SCL a doublé A&WP, M&C
a doublé C&C.
Nouveaux DP acquis: W&W a pris VA5, COG a pris FL6, P&LE a pris OH3, NYC a pris OH7, MON a pris IN8, M&C a pris IN10,
N&W a pris IL4, B&O a pris KY12, N&C a pris TN14, SCL a pris MS4, NO&J a pris MS7, C&NW a pris WI4.
Fusions de SCF: COG fusionne dans N&C.
Rappels de prêts: Pierre Pons Pilate 2, Jay Gould.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Pierre Pons Pilate 2 de IC.
Nouvelles Compagnies disponibles: M&SP, V&T, WP, SLSF, SLSW.
Leland Stanford a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5828. Les autres tycoons
particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Noir Tycoon, J. Edgar Thompson, Thomas Scott
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Annonces des Tycoons:
|
1
|
Noir Tycoon
|
la défense de nos intérêts devrait nous réunir à l'approche de ce conflit
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Noir Tycoon (1)
|
Hassan Siheff (6)
|
Pierre Pons Pilate 2 (4)
|
Leland Stanford (5)
|
Edward Harriman (2)
|
|
Rail Mogul
|
Noir Tycoon (1)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Pierre Pons Pilate 2 (4)
|
Edward Harriman (2)
|
Jay Gould (9)
|
|
Rail Builder
|
Noir Tycoon (1)
|
Leland Stanford (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jay Gould (9)
|
Hassan Siheff (6)
|
|
Rail Magnate
|
Noir Tycoon (1)
|
Leland Stanford (5)
|
Jay Gould (9)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Hassan Siheff (6)
|
|
Rail Prodigal
|
Hassan Siheff (6)
|
Noir Tycoon (1)
|
Leland Stanford (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Edward Harriman (2)
|
|
Rail Baron
|
Noir Tycoon (1)
|
Leland Stanford (5)
|
Hassan Siheff (6)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jay Gould (9)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
1
|
Noir Tycoon |
M&C
|
SCL
|
....
|
CNS
|
|
5
|
Leland Stanford |
B&O
|
P&LE
|
....
|
CB&Q
|
|
4
|
Pierre Pons Pilate 2 |
N&W
|
IC
|
....
|
....
|
|
6
|
Hassan Siheff |
NYC
|
NO&J
|
MP
|
....
|
|
2
|
Edward Harriman |
C&H
|
....
|
....
|
L&A
|
|
9
|
Jay Gould |
MRLE
|
MC
|
C&EI
|
CASL
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
....
|
N&C
|
CP
|
....
|
|
10
|
Hannibal Kimball |
MON
|
C&NW
|
....
|
....
|
|
11
|
Thomas Durant |
GT
|
MN
|
....
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
NYNH
|
....
|
CRIP
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
W&W
|
....
|
MS
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
842
|
91013
|
47327
|
99
|
193191
|
88513
|
5
|
0
|
0
|
114
|
|
NYC
|
New York Central
|
1167
|
157044
|
111501
|
83
|
248538
|
146333
|
1
|
1
|
0
|
77
|
|
NYNH
|
New York & New Haven
|
421
|
58146
|
37213
|
90
|
100307
|
64251
|
3
|
0
|
1050
|
0
|
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
676
|
142411
|
74054
|
99
|
174727
|
94116
|
13
|
9
|
0
|
49
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
631
|
86232
|
49152
|
97
|
148493
|
42723
|
7
|
9
|
0
|
261
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
1987
|
321789
|
167329
|
99
|
444267
|
212286
|
10
|
4
|
0
|
0
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
1318
|
157458
|
81879
|
99
|
307584
|
131030
|
6
|
4
|
360
|
350
|
|
W&W
|
Wilmington & Weldon
|
486
|
56637
|
31150
|
99
|
115789
|
67306
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
W&M
|
Wilmington & Manchester
|
861
|
85925
|
44680
|
99
|
206634
|
123238
|
3
|
1
|
0
|
238
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
744
|
84415
|
43896
|
99
|
156797
|
95981
|
5
|
1
|
0
|
91
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
2045
|
318450
|
171963
|
97
|
424800
|
140523
|
10
|
9
|
0
|
0
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
281
|
35133
|
20377
|
96
|
57134
|
42446
|
4
|
1
|
0
|
488
|
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
1721
|
262303
|
167874
|
90
|
402770
|
244549
|
4
|
1
|
0
|
168
|
|
M&C
|
Marietta & Cincinnati
|
876
|
124692
|
68580
|
99
|
191045
|
130922
|
6
|
6
|
0
|
0
|
|
MC
|
Michigan Central
|
152
|
16605
|
9963
|
94
|
33706
|
18977
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
A&T
|
Alabama & Tennessee
|
143
|
14972
|
10031
|
90
|
32276
|
16897
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
N&C
|
Nashville & Chattanooga
|
1507
|
192364
|
111570
|
96
|
335504
|
250349
|
3
|
4
|
550
|
1004
|
|
NO&J
|
New Orleans & Jackson
|
227
|
31025
|
22338
|
82
|
49401
|
27594
|
2
|
2
|
0
|
0
|
|
MN
|
Michigan Northern
|
102
|
13675
|
7931
|
96
|
25091
|
11922
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
MON
|
Monon Line
|
184
|
21734
|
12606
|
99
|
47039
|
23320
|
3
|
0
|
505
|
0
|
|
IC
|
Illinois Central
|
185
|
20885
|
13366
|
90
|
33725
|
26500
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
120
|
17470
|
9608
|
99
|
26487
|
20063
|
6
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
|
|
GT
|
C2
|
B&M
|
ME1
|
C1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
NYC :
(Double)
|
|
NYC
|
HRL
|
NY3
|
C3
|
LS
|
GTW
(Double)
|
MI1
|
TP&W
|
|
Non construites: OH7 |
[Régions: ALN]
|
|
NYNH:
|
|
NYNH
|
B&H
|
B&A
|
|
Non construites: NY1 |
[Régions: A]
|
|
C&A :
(Double)
|
|
C&A
|
READ
(Double)
|
CNJ
(Double)
|
PA2
|
PA4
|
MD1
|
RF&P
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
PA5
(Double)
|
PA6
(Double)
|
WV2
|
WV3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO]
|
|
B&O :
(Double)
|
|
B&O
|
WV1
|
OH1
(Double)
|
A&GW
(Double)
|
OH4
|
IN1
(Double)
|
IN2
|
|
LV
(Double)
|
PA1
|
PA9
(Double)
|
PA10
(Double)
|
IN9
|
O&M
|
IL6
|
|
Non construites: KY12 |
[Régions: AOLCM]
|
|
N&W :
(Double)
|
|
N&W
|
R&D
(Double)
|
C&O
(Double)
|
N&S
(Double)
|
VC
|
NC1
|
WV4
|
|
KY1
|
IN4
|
IN7
|
|
Non construites: IL4 |
[Régions: AO]
|
|
W&W :
(Double)
|
|
W&W
|
VA1
|
VA3
|
VA4
|
|
Non construites: VA5 |
[Régions: A]
|
|
W&M :
|
|
W&M
|
SC2
|
SC4
|
G&C
|
SC1
|
TN2
|
TN3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
C&H :
(Double)
|
|
C&H
|
SC3
(Double)
|
VA2
(Double)
|
VA7
|
MD2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
SCL :
(Double)
|
|
SCL
|
S&G
(Double)
|
NER
(Double)
|
S&A
(Double)
|
GA1
(Double)
|
GA8
(Double)
|
|
BRL
|
AL3
|
TN10
|
AL4
|
A&WP
(Double)
|
GM&O
|
TN12
|
KY9
|
|
Non construites: MS4 |
[Régions: ADMG]
|
|
P&LE:
|
|
P&LE
|
PA7
|
|
Non construites: OH3 |
[Régions: OL]
|
|
MRLE:
(Double)
|
|
MRLE
|
P&FW
|
OH2
|
OH5
|
FW&C
|
OH6
|
ERIE
|
NY2
|
C4
(Double)
|
|
PA11
(Double)
|
C5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCN]
|
|
M&C :
|
|
M&C
|
WBSH
(Double)
|
OH8
(Double)
|
C&C
(Double)
|
IN5
|
KY8
|
|
Non construites: IN10 |
[Régions: OC]
|
|
MC :
|
|
MC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
A&T :
|
|
A&T
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: D]
|
|
N&C :
|
|
N&C
|
A&C
|
L&N
|
KY14
|
IN6
|
COG
|
GA2
|
GA4
|
FL4
|
FL5
|
|
Non construites: TN14 |
[Régions: ADOG]
|
|
NO&J:
|
|
NO&J
|
SM
|
|
Non construites: MS7 |
[Régions: MG]
|
|
MN :
|
|
MN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
MON :
|
|
MON
|
|
Non construites: IN8 |
[Régions: C]
|
|
IC :
|
|
IC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
C&NW:
|
|
C&NW
|
|
Non construites: WI4 |
[Régions: C]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
33
|
33
|
33
|
+0
|
1027
|
4094
|
116
|
11
|
11
|
1
|
|
NYC
|
34
|
36
|
39
|
+5
|
915
|
5842
|
0
|
6
|
6
|
2
|
|
NYNH
|
26
|
24
|
23
|
-3
|
281
|
1962
|
143
|
7
|
7
|
2
9
|
|
C&A
|
49
|
40
|
32
|
-17
|
819
|
3322
|
58
|
|
1
|
2
4
|
|
PENN
|
29
|
32
|
36
|
+7
|
927
|
3081
|
79
|
|
3
|
1
9
|
|
B&O
|
53
|
52
|
52
|
-1
|
1598
|
9779
|
164
|
5
|
5
|
2
|
|
N&W
|
50
|
46
|
43
|
-7
|
1326
|
6544
|
50
|
4
|
4
|
10
|
|
W&W
|
18
|
18
|
19
|
+1
|
875
|
2430
|
0
|
8
|
8
|
|
|
W&M
|
24
|
25
|
27
|
+3
|
1018
|
4211
|
94
|
|
4
|
2
10
|
|
C&H
|
33
|
34
|
36
|
+3
|
937
|
3726
|
0
|
2
|
2
|
4
6
|
|
SCL
|
71
|
66
|
62
|
-9
|
1445
|
10167
|
65
|
1
|
1
|
5
6
|
|
P&LE
|
21
|
24
|
27
|
+6
|
152
|
1330
|
75
|
5
|
5
|
|
|
MRLE
|
24
|
25
|
26
|
+2
|
2185
|
8483
|
122
|
9
|
9
|
|
|
M&C
|
21
|
27
|
33
|
+12
|
1276
|
4310
|
70
|
1
|
1
|
5
|
|
MC
|
18
|
18
|
18
|
+0
|
207
|
717
|
43
|
9
|
9
|
1
|
|
A&T
|
16
|
16
|
16
|
+0
|
216
|
684
|
31
|
|
3
|
1
|
|
N&C
|
33
|
34
|
29
|
-4
|
663
|
7139
|
396
|
3
|
3
|
|
|
NO&J
|
20
|
24
|
29
|
+9
|
355
|
1044
|
91
|
6
|
4
|
3
|
|
MN
|
18
|
18
|
19
|
+1
|
135
|
480
|
30
|
11
|
11
|
1
|
|
MON
|
22
|
32
|
42
|
+20
|
257
|
920
|
0
|
10
|
10
|
3
|
|
IC
|
0
|
0
|
13
|
+13
|
0
|
833
|
92
|
4
|
4
|
|
|
C&NW
|
13
|
17
|
22
|
+9
|
247
|
600
|
0
|
10
|
10
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
FEC
|
1495
|
M&SP
|
1630
|
M&LR
|
660
|
V&T
|
865
|
WP
|
710
|
SLSF
|
1195
|
SLSW
|
775
|
Carte format PDF