Continental Rails II

Partie # 34 - Tour # 6

Principaux titres 1851 - 1852

Nouvelles Nationales & Internationales

1851: La Californie entre dans l'Union.
1852: L'espérance de vie moyenne atteint presque 42 ans.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Hannibal Kimball a acheté GTW pour $2740, Cyrus Holliday a acheté BRL pour $2866, Hannibal Kimball a acheté TP&W pour $9824, Edward Harriman a acheté WBSH pour $11218, J. Pierpont Morgan a acheté A&C pour $685, J. Edgar Thompson a acheté A&T pour $10212, Thomas Scott a acheté N&C pour $5047, John Forbes a acheté NO&J pour $11002, Milton Littlefield a acheté SM pour $4545.
CF absorbées: P&FW fusionne dans PENN, P&LE fusionne dans PENN.
CF incorporées: MC, W&W, A&GW, A&WP, G&C.
Nouvelles technologies acquises: ERIE a acheté Gare Principale, B&O a acheté Gare Principale, S&A a acheté gare de triage.
DP construits: C3 par GT, OH3 par NYC, PA11 par ERIE, WV2 par PENN, PA2 par READ, OH4 par B&O, PA7 par C&O, VA7 par R&D, VA5 par N&W, GA8 par C&H, SC1 par S&A, FL5 par SCL, GA7 par S&G.
GT a doublé GT, PENN a doublé LV, C&H a doublé C&H, SCL a doublé GA4.
Nouveaux DP acquis: GT a pris NY1, PENN a pris PA1, READ a pris MD1, R&D a pris VA2, S&A a pris SC3, SCL a pris FL6, C&O a pris WV4, MRLE a pris OH2, B&O a pris IN1, M&C a pris IN4, N&W a pris KY1, C&H a pris AL3, S&G a pris AL6, ERIE a pris PA8, NYC a pris OH5.
Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Edgar Thompson de C&O, Jim Fisk de W&W, Cyrus Holliday de G&C, William Palmer de A&WP, Edward Harriman de A&GW, Sleeping Dog de MC.
Nouvelles Compagnies disponibles: GM&O, MS, O&M.
Cyrus Holliday a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $3646. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Edward Harriman, William Palmer, Milton Littlefield, Sleeping Dog, John Forbes, Thomas Scott, Jim Fisk
Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Annonces des Tycoons:

5	Leland Stanford	b&o building into chicago! renaming as the b&c - baltimore & chicago!
6	Milton Littlefield	penn welcomes railroad bill sr to the board of directors
10	Hannibal Kimball	whoa, that last shoe got me; i'm a bit crushed but will rise up.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	Milton Littlefield (6)	Jim Fisk (1)	Edward Harriman (2)	J. Edgar Thompson (3)	John Forbes (8)
Rail Mogul	Milton Littlefield (6)	William Palmer (12)	Cyrus Holliday (15)	Edward Harriman (2)	J. Edgar Thompson (3)
Rail Builder	Edward Harriman (2)	Milton Littlefield (6)	William Palmer (12)	Jim Fisk (1)	Sleeping Dog (9)
Rail Magnate	Edward Harriman (2)	Milton Littlefield (6)	William Palmer (12)	Jim Fisk (1)	Sleeping Dog (9)
Rail Prodigal	Milton Littlefield (6)	Thomas Scott (7)	Sleeping Dog (9)	Cyrus Holliday (15)	Edward Harriman (2)
Rail Baron	Milton Littlefield (6)	Edward Harriman (2)	William Palmer (12)	Jim Fisk (1)	Thomas Scott (7)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
6	Milton Littlefield	PENN	M&C	SM	....
3	J. Edgar Thompson	N&W	C&O	....	A&T
1	Jim Fisk	W&W	GT	....	....
12	William Palmer	C&H	A&WP	....	....
2	Edward Harriman	NYC	A&GW	WBSH	....
15	Cyrus Holliday	G&C	S&G	....	BRL
8	John Forbes	....	READ	NO&J	....
7	Thomas Scott	....	R&D	N&C	....
13	Railroad Bill Sr	....	....	....	....
9	Sleeping Dog	SCL	MC	....	....
14	Dan Drew	....	....	....	W&M
10	Hannibal Kimball	MRLE	ERIE	GTW	TP&W
5	Leland Stanford	B&O	....	....	....
11	Rotshild	....	B&H	B&M	....
4	J. Pierpont Morgan	COG	....	A&C	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
GT	Grand Trunk	570	73598	42687	99	111044	76407	5	6	1050	387
B&H	Boston & Hartford	110	18518	11666	94	21311	12725	8	1	0	0
NYC	New York Central	1069	181563	99859	99	220204	149242	9	11	600	120
ERIE	Erie Lackawanna	672	78388	43113	99	134194	102819	4	2	375	67
PENN	Pennsylvania	1298	251455	138299	99	280319	194624	11	16	0	177
READ	Reading	199	40174	23301	99	53116	38397	9	1	0	0
B&O	Baltimore & Ohio	582	62191	34205	99	126050	67554	4	3	0	0
C&O	Chesapeake & Ohio	689	74005	42923	99	131576	98842	3	9	174	211
R&D	Richmond & Danville	170	25752	14936	99	34504	24147	7	9	0	0
N&W	Norfolk & Western	925	108704	59786	99	170489	106267	6	9	0	623
W&W	Wilmington & Weldon	120	13696	9450	88	26909	17941	1	0	0	0
C&H	Charleston & Hamburg	540	83467	45907	99	123535	63394	8	4	486	282
S&A	Savannah & Augusta	452	63809	37009	99	99294	75438	5	14	0	252
SCL	Sea Coast Line	832	129599	73871	97	157602	62095	9	9	0	0
S&G	Savannah & Gulf	411	44755	25958	99	82522	62955	3	9	0	0
COG	Central of Georgia	86	14331	10032	87	17815	13742	4	1	0	0
MRLE	Mad River & Lake Erie	138	17481	10314	98	28482	21173	4	1	675	0
G&C	Greenville & Columbia	94	10382	6956	90	20864	13911	1	0	0	0
M&C	Marietta & Cincinnati	193	18658	10822	99	37473	27611	2	1	500	0
A&WP	Atlanta & West Point	152	18249	13687	82	34514	23011	-1	0	0	0
A&GW	Atlantic & Great Western	116	15633	11256	85	27494	18331	1	0	0	0
MC	Michigan Central	152	17938	11839	91	34514	23011	2	0	0	0

Lignes possédées

Régions: A = Atlantique ; D = Sud Profond ; O = Ohio ; L = Grands Lacs ; C = Centre ; M = Mississippi ; G = Golfe ; W = Midwest ; S = Southwest ; T = Rocheuses ; P = Pacifique ; N = Canada ; X = Mexique

Grand Trunk (GT)

GT (Double) ; C2 ; C3
DP non construit NY1
[Régions: AN]
Boston & Hartford (B&H)

B&H
DP non construit aucun
[Régions: A]

New York Central (NYC)

NYC ; HRL (Double) ; B&A (Double) ; NY3 ; LS ; C4 ; OH3

DP non construit OH5

[Régions: ALN]

Erie Lackawanna (ERIE)

ERIE ; NY2 ; PA11
DP non construit PA8
[Régions: AL]

Pennsylvania (PENN)

PENN (Double) ; LV (Double) ; C&A (Double) ; CNJ (Double) ; NYNH ; PA5 ; PA6 ; P&FW ; P&LE ; WV2

DP non construit PA1

[Régions: AOL]

Reading (READ)

READ ; PA2
DP non construit MD1
[Régions: A]

Baltimore & Ohio (B&O)

B&O (Double) ; WV1 ; OH1 ; OH4

DP non construit IN1

[Régions: A]

Chesapeake & Ohio (C&O)

C&O (Double) ; VC ; MD2 ; PA7
DP non construit WV4
[Régions: AO]
Richmond & Danville (R&D)

R&D ; VA7
DP non construit VA2
[Régions: A]

Norfolk & Western (N&W)

N&W (Double) ; N&S ; RF&P (Double) ; VA3 ; VA4 ; VA5

DP non construit KY1

[Régions: A]

Wilmington & Weldon (W&W)

W&W
DP non construit aucun
[Régions: A]

Charleston & Hamburg (C&H)

C&H (Double) ; SC4 ; GA1 ; GA8

DP non construit AL3

[Régions: AD]

Savannah & Augusta (S&A)

S&A ; GA2 ; SC1
DP non construit SC3
[Régions: A]

Sea Coast Line (SCL)

SCL (Double) ; NER ; GA4 (Double) ; FL4 ; FL5

DP non construit FL6

[Régions: AG]

Savannah & Gulf (S&G)

S&G ; GA6 ; GA7
DP non construit AL6
[Régions: A]
Central of Georgia (COG)

COG
DP non construit aucun
[Régions: D]
Mad River & Lake Erie (MRLE)

MRLE
DP non construit OH2
[Régions: L]
Greenville & Columbia (G&C)

G&C
DP non construit aucun
[Régions: ]
Marietta & Cincinnati (M&C)

M&C
DP non construit IN4
[Régions: O]
Atlanta & West Point (A&WP)

A&WP
DP non construit aucun
[Régions: D]
Atlantic & Great Western (A&GW)

A&GW
DP non construit aucun
[Régions: O]
Michigan Central (MC)

MC
DP non construit aucun
[Régions: L]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF	Prix début	Prix vente	Prix fin	Variation	Actions échangées	Actions sur le marché	Actions en réserve	Président	Directeur Général	Administrateurs
GT	30	30	30	+0	572	2 730	120	1	1
B&H	19	24	29	+10	158	508	42	11	11	1 7
NYC	35	38	42	+7	1170	5 299	53	2	2	1
ERIE	20	21	23	+3	606	3 198	162	10	10	6
PENN	40	48	56	+16	1200	6 255	240	6	6	13
READ	21	30	40	+19	170	948	47	8	8
B&O	31	33	36	+5	620	2 850	68	5	5	7
C&O	30	33	36	+6	691	3 370	75	3	12
R&D	40	68	96	+56	77	803	47	7	7	3 8 12
N&W	45	48	51	+6	570	4 256	373	3	3	7 8
W&W	0	0	15	+15	0	540	60	1	1
C&H	38	42	47	+9	508	2 628	78	12	12	8 15
S&A	15	22	29	+14	686	2 189	71		15
SCL	41	46	51	+10	770	4 065	102	9	9	1 14
S&G	16	22	28	+12	544	1 991	64	15	15	6
COG	13	19	25	+12	184	430	0	4	4
MRLE	13	19	25	+12	284	690	0	10	10
G&C	0	0	15	+15	0	423	47	15	15
M&C	13	20	28	+15	408	965	0	6	6
A&WP	0	0	15	+15	0	684	76	12	12
A&GW	0	0	15	+15	0	522	58	2	2
MC	0	0	15	+15	0	684	76	9	9

Compagnies Ferroviaires achetables

CF		Prix
GM&O	Gulf, Mobile & Ohio	675
MN	Michigan Northern	510
MS	Michigan Southern	1020
O&M	Ohio & Mississippi	825

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