Continental Rails II

Partie # 34 - Tour # 21

Principaux titres 1881 - 1882

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1881: Thomas Edison annonce l'invention de l'ampoule électrique.
  2. 1882: Un règlement de comptes à OK Corral laisse 3 morts et 2 blessés.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: William Palmer a acheté A&P pour $10101.
  • CF absorbées: C&S fusionne dans L&A, FW&D fusionne dans GW.
  • CF incorporées: DRGW.
  • Nouvelles motrices acquises: PENN a acheté Prairie 2-6-2, MRLE a acheté Chesapeake 4-6-0, SL&A a acheté Chesapeake 4-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: GT a acheté wagon réfrigéré, PENN a acheté ponts en acier, S&A a acheté freins automatiques, SCL a acheté wagon réfrigéré, SCL a acheté ponts en acier, COG a acheté ponts en acier, MC a acheté ponts en acier, L&N a acheté wagon réfrigéré, CRIP a acheté freins automatiques, KCN a acheté Gare Principale, KCN a acheté wagon réfrigéré, SP&D a acheté freins automatiques.
  • DP construits: C1 par NYC, WY3 par C&NW, WA2 par CNS, OK3 par M&LR, LA5 par L&A, IA2 par SL&A, IL15 par MKT, NM6 par SLSF, AR6 par GW, TX13 par SP, IL10 par KCN, NV3 par SV, WI7 par SL, LA3 par CT.
  • Nouveaux DP acquis: KCN a pris WI2, SL a pris WI5, GW a pris AR5, MKT a pris KS2, L&A a pris TX7, C&NW a pris WY2, SLSF a pris NM7, SV a pris AZ6, CNS a pris C9, CT a pris M2.
  • Fusions de SCF: SLSW fusionne dans CT.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à R&D $4040 .
  • Des freins insuffisants sur les motrices de W&W causent des collisions, coûtant $8385.
  • Les vieux ponts en bois de L&N inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $5488.
  • Un pont de CRIP s'effondre! Nombreux morts dans la chute. Dommages estimés à $8617.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de SV causent des collisions, coûtant $7722.
  • SCF réorganisées: B&O.
  • SCF insolvables: R&D.
  • SCF en faillite: MS.
  • Rappels de prêts: Jim Fisk, Edward Harriman, Leland Stanford, Cyrus Holliday.
  • Actionnariat bloqué: N&W, SCL.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: William Palmer de C&H, Leland Stanford de DRGW.
  • Jim Fisk dispose d'un réseau transcontinental.
  • J. Edgar Thompson dispose d'un réseau transcontinental.
  • Milton Littlefield dispose d'un réseau transcontinental.
  • Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $155214. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Palmer, Leland Stanford, Milton Littlefield
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Récession.
  • Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier.

Annonces des Tycoons:

5Leland Stanford finally a colorado railroad! the game can now end!
6Milton Littlefield are the a&wp schemers using ill-gotten gains to short others?
10Hannibal Kimball i'm moving up! i'm gaining ground!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronJ. Edgar Thompson (3)Milton Littlefield (6)William Palmer (12)Edward Harriman (2)Jim Fisk (1)
Rail MogulThomas Scott (7)J. Edgar Thompson (3)Cyrus Holliday (15)Edward Harriman (2)Milton Littlefield (6)
Rail BuilderMilton Littlefield (6)Edward Harriman (2)J. Edgar Thompson (3)Thomas Scott (7)William Palmer (12)
Rail MagnateMilton Littlefield (6)J. Edgar Thompson (3)Jim Fisk (1)William Palmer (12)Sleeping Dog (9)
Rail ProdigalMilton Littlefield (6)Thomas Scott (7)Cyrus Holliday (15)William Palmer (12)Edward Harriman (2)
Rail BaronMilton Littlefield (6)J. Edgar Thompson (3)Thomas Scott (7)Edward Harriman (2)William Palmer (12)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
3J. Edgar Thompson N&WCNS........
12William Palmer C&HCTA&P....
7Thomas Scott L&AC&NW....DP
2Edward Harriman GWMC........
1Jim Fisk NYCSP........
6Milton Littlefield PENNUP........
9Sleeping Dog SCL............
15Cyrus Holliday ................
14Dan Drew SLSFSL&A........
8John Forbes M&LR............
10Hannibal Kimball KCNSL........
11Rotshild ................
4J. Pierpont Morgan COGREAD........
13Railroad Bill Sr ........T&P....
5Leland Stanford DRGWMKT........

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
GTGrand Trunk 7801006815537496252883300603001
NYCNew York Central 225641307821480199700429522143001
PENNPennsylvania 29976240193619339311408455484731201
READReading 333902574693399144725540234000
B&OBaltimore & Ohio 11841885891225838629600000000
R&DRichmond & Danville 505536033591487174737432130000
N&WNorfolk & Western 26274248502209229987101926137633028
W&WWilmington & Weldon 645720314826187151756330240019
C&HCharleston & Hamburg 288650670726348799997465385869001
S&ASavannah & Augusta 56181029445669919531055192000
SCLSea Coast Line 211730958316408198555210677451061
S&GSavannah & Gulf 23713557361992119599368331106920014
COGCentral of Georgia 1049119751622709932170912539920087
MRLEMad River & Lake Erie 300449458230664089108594713724420027
A&WPAtlanta & West Point 152182691004899427585350000
MCMichigan Central 7831091335675099301861179958901
MNMichigan Northern 302327972197487113930127670001
MSMichigan Southern 20421025132469181804130140000
L&NLouisville & Nashville 6869090353634921949004662930029
ICIllinois Central 294434262779387115794446610001
C&NWChicago & Northwestern 2554303145163698975670053794311119890
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 12311349627692897241658127490200183
CNSChicago North Shore 226529961215579899545955372704430699
M&LRMemphis & Little Rock 985103447537919919965767625400950
V&TVicksburg & Texas 148315612385868992943021862970000
L&ALouisiana & Arkansas 1677196928108311992927282295775901514
UPUnion Pacific 301641938623485795694703462914250880
SL&ASt Louis & Alton 5046935538145991172735408276038
MKTMissouri, Kansas & Texas 157219949012368289310977229211240139
SLSFSt Louis & San Francisco 14421420757388099287519210893330257
GWGreat Western 13061475708116499246008164415270717
SPSouthern Pacific 3729585419392230848666584095320002005
GNGreat Northern 44542161261409274309315853000
KCNKansas City Northern 1179144108749369922010915781068360137
SVSacramento Valley 594571333599491121817906541400
SP&DSt Paul & Duluth 15018322104449727380123696000
SLSoo Line 68667282370059912545668196281120344
CTCentral Texas 186322432611889398323798213569440738
DRGWDenver & Rio Grande Western 1161391798818323663171371000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GT  (Double) ; C2  (Double) ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3 ; LS ; C4  (Double) ; OH3 ; OH5 ; OH6 ; OH7 ; FW&C ; MI1 ; IN3 ; B&M ; B&H  (Double) ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; LV  (Double) ; C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; NYNH (Double) ; PA5 ; PA6 ; P&FW (Double) ; P&LE (Double) ; WV2 ; PA1  (Double) ; PA3  (Double) ; M&C ; IN4  (Double) ; IN9 ; C&EI (Double) ; KY12 ; TN13 ; TN14 ; SM  (Double) ; NO&J (Double) ; MS6
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMG]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA2  (Double) ; MD1  (Double) ; PA4  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O  (Double) ; WV1 ; OH1 ; OH4  (Double) ; IN1  (Double) ; IN2  (Double) ; IN8  (Double) ; IL4  (Double) ; IL3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ACM]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D ; VA7 ; VA2 ; SC5
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; N&S ; RF&P (Double) ; VA3 ; VA4 ; VA5 ; KY1 ; IN5 ; IN7 ; IL1  (Double) ; VA6 ; A&T ; AL4 ; GM&O ; TN4 ; TN1 ; IL5  (Double) ; MS2
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Wilmington & Weldon (W&W)
    W&W  (Double) ; NC2 ; VA1 ; NC1 ; SC2
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN12 ; KY13 (Double) ; O&M  (Double) ; IL6  (Double) ; TN15 ; C&O  (Double) ; VC  (Double) ; MD2 ; PA7  (Double) ; WV4 ; KY2 ; KY5  (Double) ; IN6  (Double) ; MON  (Double) ; AL1  (Double) ; WV3
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCM]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A  (Double) ; GA2 ; SC1 ; SC3
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL5 ; W&M ; AL2 ; TN9 ; FEC ; TN10 (Double) ; TN7 ; KY14 ; FL1
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL6 ; AL8 ; MS3 ; AL7 ; MS4 ; N&C  (Double) ; TN8 ; TN11 ; TN5 ; MS5 ; A&GW ; WBSH ; IN10 ; IL7  (Double) ; KY11 ; KY10 ; MS1
    DP non construit aucun
    [Régions: AOMG]
  • Central of Georgia (COG)
    COG  (Double) ; A&C  (Double) ; GA3  (Double) ; GA5  (Double) ; FL3  (Double) ; TN6  (Double) ; FL2  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: D]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLE (Double) ; OH2 ; TP&W ; MI2  (Double) ; C&C  (Double) ; OH8  (Double) ; KY3 ; ERIE (Double) ; NY2  (Double) ; PA11 (Double) ; GTW ; PA8  (Double) ; PA10 ; PA9  (Double) ; KY6 ; G&C  (Double) ; BRL  (Double) ; TN2 ; TN3 ; KY4 ; KY7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLC]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WP
    DP non construit aucun
    [Régions: D]
  • Michigan Central (MC)
    MC ; C5  (Double) ; MI6 ; MI5 ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: LCN]
  • Michigan Northern (MN)
    MN ; MI3
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Michigan Southern (MS)
    MS
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Louisville & Nashville (L&N)
    L&N  (Double) ; KY8 ; KY9 ; IL8
    DP non construit aucun
    [Régions: OM]
  • Illinois Central (IC)
    IC  (Double) ; IL2
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW ; WI4  (Double) ; SP&P ; ND1 ; ND2 ; MT4 ; MT5 ; ID5 ; WA1 ; WY3
    DP non construit WY2
    [Régions: CWTP]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIP ; IA7 ; IA6 ; NE2 ; NE3
    DP non construit aucun
    [Régions: CWT]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS  (Double) ; M&SP (Double) ; NP ; ND3 ; ND4 ; MT6 ; MT7 ; MT10 ; ID3 ; WA2
    DP non construit C9
    [Régions: CWTP]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR (Double) ; AR4 ; OK1 ; TX12 (Double) ; OK3
    DP non construit aucun
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T  (Double) ; TX2 ; TX3 ; M1 ; AR8 ; AR7
    DP non construit aucun
    [Régions: MSX]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A ; LA2 ; TX1 ; TX16 ; TX15 ; TX14 ; NM1 ; CO3 ; C&S ; LA5
    DP non construit TX7
    [Régions: MGST]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO7 ; CB&Q (Double) ; IA4  (Double) ; IA5  (Double) ; MO7  (Double) ; WY1 ; CO8 ; WP  (Double) ; CP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT5 ; UT2 ; CA7 ; CW
    DP non construit UT9
    [Régions: CWTP]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A ; IL11 ; IL12 ; IA2
    DP non construit aucun
    [Régions: CM]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT  (Double) ; KCS ; OK2 ; MO9 ; IA1 ; LP&W ; KS1 ; IL13 ; IL14 ; IL15
    DP non construit KS2
    [Régions: CMW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF ; MO5 ; OK6 ; OK4 ; OK5 ; NM5 ; NM6
    DP non construit NM7
    [Régions: MS]
  • Great Western (GW)
    GW  (Double) ; LA1 ; TR  (Double) ; LA6 ; TX5 ; TX4 ; FW&D ; AR6
    DP non construit AR5
    [Régions: GS]
  • Southern Pacific (SP)
    SP  (Double) ; CA4  (Double) ; CA3  (Double) ; M4  (Double) ; AZ3  (Double) ; AZ2 ; MP  (Double) ; KC&D (Double) ; ATSF (Double) ; MO6 ; OK8 ; NM4 ; CASL (Double) ; MO1 ; MO8  (Double) ; IA3 ; NM3 ; AZ1 ; M3 ; TX13
    DP non construit aucun
    [Régions: CMWTPX]
  • Great Northern (GN)
    GN ; MN1
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCN ; KP ; MO3 ; IA10 ; WI3 ; IL10
    DP non construit WI2
    [Régions: CMW]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV ; CA9 ; CA10 ; NV3
    DP non construit AZ6
    [Régions: P]
  • St Paul & Duluth (SP&D)
    SP&D
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Soo Line (SL)
    SL ; WI8 ; WI7
    DP non construit WI5
    [Régions: WN]
  • Central Texas (CT)
    CT ; H&S ; TX6 ; SA&H ; LA4 ; LA3 ; SLSW (Double) ; AR2 ; AR1 ; AR3 ; LR&S
    DP non construit M2
    [Régions: MGS]
  • Denver & Rio Grande Western (DRGW)
    DRGW
    DP non construit aucun
    [Régions: T]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
GT151515+0 1689 7 800 0 32 7
NYC242220-4 5088 40 031 167112 3
PENN151414-1 28773 72 430 066
READ151617+2 1615 6 660 0472
B&O201617-3 4741 5 920 0  
R&D101010+0 2196 8 975 0 72 3
N&W ©262932+6 3138 39 256 0332 12 15
W&W302521-9 1516 3 225 0  
C&H343639+5 1494 19 192 012122 3 7
S&A141414+0 1269 8 415 0 123 7
SCL ©405673+33 2164 19 544 30991 3 7 12 14
S&G282624-4 5321 22 743 52 23 7 12
COG121212+0 1243 10 870 0442 3 7
MRLE171717+0 10378 35 840 0 37
A&WP445+1 82989 218 880 0 123
MC303030+0 930 3 915 0223 7
MN101011+1 733 3 008 12 37
MS17128-9 622 3 060 0 151 3 7
L&N282624-4 1590 5 038 22 73
IC191512-7 1223 4 410 0 31 6 7
C&NW111213+2 11162 31 464 166773
CRIP151414-1 2852 11 408 117 67
CNS191919+0 2574 14 631 1543310 12
M&LR334761+28 1786 6 310 9588
V&T211917-4 6112 48 195 455 152 3
L&A263035+9 1682 8 254 131772 6 15
UP131313+0 7194 32 202 83668
SL&A353331-4 351 2 383 13714143 7
MKT282420-8 4756 11 795 3555
SLSF333028-5 1136 6 792 41814143 6 12
GW262626+0 2590 12 091 189223
SP161514-2 13793 97 510 75112
GN282522-6 527 2 200 25 72 6
KCN707887+17 1370 5 835 6010103 7 8 12
SV252933+8 533 2 692 278 127
SP&D263238+12 133 731 19 71 2 3 10 12
SL584737-21 591 5 287 14310106 7 12
CT445643-1 1640 12 310 45121214
DRGW0014+14 0 522 5855

Compagnies Ferroviaires achetables

Aucune Compagnie Ferroviaire n'est achetable.

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