Continental Rails II

Partie # 34 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
  2. 1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: William Palmer a acheté H&S pour $9862.
  • CF absorbées: LP&W fusionne dans MKT.
  • Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Prairie 2-6-2, SCL a acheté Prairie 2-6-2, MRLE a acheté Atlantic 4-4-2, MC a acheté Atlantic 4-4-2, CRIP a acheté Prairie 2-6-2, V&T a acheté Prairie 2-6-2, SL&A a acheté Prairie 2-6-2.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté wagon réfrigéré, GT a acheté attelage automatique, GT a acheté wagon Pullman, NYC a acheté wagon réfrigéré, READ a acheté wagon réfrigéré, N&W a acheté wagon réfrigéré, C&H a acheté wagon réfrigéré, COG a acheté wagon réfrigéré, MRLE a acheté attelage automatique, A&WP a acheté wagon réfrigéré, L&N a acheté freins automatiques, C&NW a acheté wagon réfrigéré, CNS a acheté wagon réfrigéré, M&LR a acheté wagon réfrigéré, V&T a acheté freins automatiques, V&T a acheté wagon réfrigéré, L&A a acheté wagon réfrigéré, SL&A a acheté freins automatiques, MKT a acheté wagon réfrigéré, SLSF a acheté wagon réfrigéré, GW a acheté wagon réfrigéré, SP a acheté wagon réfrigéré, CT a acheté wagon réfrigéré.
  • DP construits: MS1 par S&G, MT5 par C&NW, MT7 par CNS, AZ1 par MP, TX14 par L&A, CA7 par UP, KS1 par MKT, OK5 par SLSF, AR1 par SLSW, TX5 par GW, AZ2 par SP.
  • GW a doublé TR, SP a doublé AZ3.
  • Nouveaux DP acquis: MKT a pris IL13, KCN a pris IA10, SLSW a pris AR3, V&T a pris AR7, GW a pris TX4, CNS a pris MT10, L&A a pris NM1, C&NW a pris ID5, SP a pris CA8, SV a pris CA9, MP a pris M3, CT a pris TX6.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de W&W causent des collisions, coûtant $8385.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de MRLE causent des collisions, coûtant $45060.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à MS $1428 .
  • Des freins insuffisants sur les motrices de KCN causent des collisions, coûtant $6156.
  • SCF insolvables: W&W, MS.
  • Rappels de prêts: Jim Fisk, Edward Harriman, Leland Stanford, Sleeping Dog, Railroad Bill Sr , Dan Drew.
  • Division d'actions: Les actions de V&T se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYC, N&W, C&H, V&T.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Fisk de B&M, Jim Fisk de NYC, Cyrus Holliday de S&G, Edward Harriman de MP, Hannibal Kimball de SL.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: FW&D, SA&H, C&S, CW.
  • Milton Littlefield dispose d'un réseau transcontinental.
  • Edward Harriman a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $32232. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, William Palmer, Milton Littlefield, Leland Stanford, John Forbes, Jim Fisk
  • Les ponts en acier peuvent être construit à un coût moindre et avec plus de sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Dépression légère.
  • Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier.

Annonces des Tycoons:

5Leland Stanford help!
6Milton Littlefield a&wp stockholders at the top of the list...
10Hannibal Kimball how can the economy be considered stable if it in in depression?

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronMilton Littlefield (6)J. Edgar Thompson (3)Edward Harriman (2)Jim Fisk (1)William Palmer (12)
Rail MogulThomas Scott (7)Milton Littlefield (6)J. Edgar Thompson (3)Cyrus Holliday (15)Edward Harriman (2)
Rail BuilderMilton Littlefield (6)Edward Harriman (2)J. Edgar Thompson (3)William Palmer (12)Sleeping Dog (9)
Rail MagnateJ. Edgar Thompson (3)Milton Littlefield (6)William Palmer (12)Sleeping Dog (9)Leland Stanford (5)
Rail ProdigalMilton Littlefield (6)Thomas Scott (7)Cyrus Holliday (15)William Palmer (12)Edward Harriman (2)
Rail BaronMilton Littlefield (6)J. Edgar Thompson (3)Edward Harriman (2)William Palmer (12)Thomas Scott (7)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
3J. Edgar Thompson N&WCNS........
12William Palmer C&HCTH&SLR&S
2Edward Harriman SPMP........
7Thomas Scott L&AC&NW........
15Cyrus Holliday SVS&G........
1Jim Fisk NYCB&M........
6Milton Littlefield PENNUP........
9Sleeping Dog SCL............
14Dan Drew SLSFSLSW........
8John Forbes ................
4J. Pierpont Morgan COG............
11Rotshild ................
13Railroad Bill Sr ........T&P....
10Hannibal Kimball KCNSL........
5Leland Stanford B&OMKT........

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 25533381183599981120119661000
GTGrand Trunk 780840254789494233852419412101
NYCNew York Central 16332652781591669146839162052001
PENNPennsylvania 29975240453091879210497975016591203
READReading 333755954082197137432737492400
B&OBaltimore & Ohio 118415913597072904453612310480000
R&DRichmond & Danville 505455772871491159375373430000
N&WNorfolk & Western 262735979018709199813803231901220129
W&WWilmington & Weldon 64561606388119121511575797-10084
C&HCharleston & Hamburg 288643193222460299930799235627402
S&ASavannah & Augusta 561678643732499181970281561000
SCLSea Coast Line 2117258015144489955846468045310266
S&GSavannah & Gulf 23713028821756699391875927576710073
COGCentral of Georgia 10491028935556397295421133294000376
MRLEMad River & Lake Erie 3004422252257573901022502194008200127
A&WPAtlanta & West Point 15215781868099456115200000
MCMichigan Central 783904675337692279029151494001
MNMichigan Northern 302268221689891106139127310003
MSMichigan Southern 20418323108119576684109260000
L&NLouisville & Nashville 68677098447179318222367271200107
ICIllinois Central 294368352210191111208429790003
C&NWChicago & Northwestern 167514537575595993713542413840100
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 12311138196487797213173150381100932
CNSChicago North Shore 169917520291105993909272640541303310
MPMissouri Pacific 2413256972138765974680073279070003734
M&LRMemphis & Little Rock 795714943717799146446467493000
V&TVicksburg & Texas 126311588866055972301811796980100
L&ALouisiana & Arkansas 10689612252866991644911368892125300
UPUnion Pacific 2849338019185912965934964024011904074
SL&ASt Louis & Alton 37446706270909679512296335150162
MKTMissouri, Kansas & Texas 12801251906760297240699177859160647
SLSFSt Louis & San Francisco 10799477351178972033821534951201417
SLSWSt Louis & Southwestern 4184480125088985937453065441900358
GWGreat Western 8028002544013991262191139791512401625
SPSouthern Pacific 115513181072495992091321758933502516
GNGreat Northern 44536406214809562837389512000
KCNKansas City Northern 68465469360089910603774113316950
SVSacramento Valley 15016594107868924941184382100
SP&DSt Paul & Duluth 1501507691969323636154753000
SLSoo Line 1501354077189722538170642000
CTCentral Texas 169146998231982469521887246600

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ; B&H
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Grand Trunk (GT)
    GT  (Double) ; C2  (Double) ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3 ; LS ; C4  (Double) ; OH3 ; OH5 ; OH6 ; OH7 ; FW&C ; MI1 ; IN3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; LV  (Double) ; C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; NYNH (Double) ; PA5 ; PA6 ; P&FW (Double) ; P&LE (Double) ; WV2 ; PA1  (Double) ; PA3  (Double) ; M&C ; IN4  (Double) ; IN9 ; C&EI (Double) ; KY12 ; TN13 ; TN14 ; SM  (Double) ; NO&J (Double) ; MS6
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMG]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA2  (Double) ; MD1  (Double) ; PA4  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O  (Double) ; WV1 ; OH1 ; OH4  (Double) ; IN1  (Double) ; IN2  (Double) ; IN8  (Double) ; IL4  (Double) ; IL3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ACM]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D ; VA7 ; VA2 ; SC5
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; N&S ; RF&P (Double) ; VA3 ; VA4 ; VA5 ; KY1 ; IN5 ; IN7 ; IL1  (Double) ; VA6 ; A&T ; AL4 ; GM&O ; TN4 ; TN1 ; IL5  (Double) ; MS2
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Wilmington & Weldon (W&W)
    W&W  (Double) ; NC2 ; VA1 ; NC1 ; SC2
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN12 ; KY13 (Double) ; O&M  (Double) ; IL6  (Double) ; TN15 ; C&O  (Double) ; VC  (Double) ; MD2 ; PA7  (Double) ; WV4 ; KY2 ; KY5  (Double) ; IN6  (Double) ; MON  (Double) ; AL1  (Double) ; WV3
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCM]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A  (Double) ; GA2 ; SC1 ; SC3
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL5 ; W&M ; AL2 ; TN9 ; FEC ; TN10 (Double) ; TN7 ; KY14 ; FL1
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL6 ; AL8 ; MS3 ; AL7 ; MS4 ; N&C  (Double) ; TN8 ; TN11 ; TN5 ; MS5 ; A&GW ; WBSH ; IN10 ; IL7  (Double) ; KY11 ; KY10 ; MS1
    DP non construit aucun
    [Régions: AOMG]
  • Central of Georgia (COG)
    COG  (Double) ; A&C  (Double) ; GA3  (Double) ; GA5  (Double) ; FL3  (Double) ; TN6  (Double) ; FL2  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: D]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLE (Double) ; OH2 ; TP&W ; MI2  (Double) ; C&C  (Double) ; OH8  (Double) ; KY3 ; ERIE (Double) ; NY2  (Double) ; PA11 (Double) ; GTW ; PA8  (Double) ; PA10 ; PA9  (Double) ; KY6 ; G&C  (Double) ; BRL  (Double) ; TN2 ; TN3 ; KY4 ; KY7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLC]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WP
    DP non construit aucun
    [Régions: D]
  • Michigan Central (MC)
    MC ; C5  (Double) ; MI6 ; MI5 ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: LCN]
  • Michigan Northern (MN)
    MN ; MI3
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Michigan Southern (MS)
    MS
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Louisville & Nashville (L&N)
    L&N  (Double) ; KY8 ; KY9 ; IL8
    DP non construit aucun
    [Régions: OM]
  • Illinois Central (IC)
    IC  (Double) ; IL2
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW ; WI4  (Double) ; SP&P ; ND1 ; ND2 ; MT4 ; MT5
    DP non construit ID5
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIP ; IA7 ; IA6 ; NE2 ; NE3
    DP non construit aucun
    [Régions: CWT]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS  (Double) ; M&SP (Double) ; NP ; ND3 ; ND4 ; MT6 ; MT7
    DP non construit MT10
    [Régions: CWT]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP  (Double) ; KC&D (Double) ; ATSF (Double) ; MO6 ; OK8 ; NM4 ; CASL (Double) ; MO1 ; MO8  (Double) ; IA3 ; NM3 ; AZ1
    DP non construit M3
    [Régions: CMW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR (Double) ; AR4 ; OK1 ; TX12
    DP non construit aucun
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T  (Double) ; TX2 ; TX3 ; M1 ; AR8
    DP non construit AR7
    [Régions: MSX]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A ; LA2 ; TX1 ; TX16 ; TX15 ; TX14
    DP non construit NM1
    [Régions: GS]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO7 ; CB&Q (Double) ; IA4  (Double) ; IA5  (Double) ; MO7  (Double) ; WY1 ; CO8 ; WP  (Double) ; CP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT5 ; UT2 ; CA7
    DP non construit aucun
    [Régions: CWTP]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A ; IL11 ; IL12
    DP non construit aucun
    [Régions: CM]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT  (Double) ; KCS ; OK2 ; MO9 ; IA1 ; LP&W ; KS1
    DP non construit IL13
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF ; MO5 ; OK6 ; OK4 ; OK5
    DP non construit aucun
    [Régions: MS]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW (Double) ; AR2 ; AR1
    DP non construit AR3
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GW  (Double) ; LA1 ; TR  (Double) ; LA6 ; TX5
    DP non construit TX4
    [Régions: GS]
  • Southern Pacific (SP)
    SP  (Double) ; CA4  (Double) ; CA3  (Double) ; M4  (Double) ; AZ3  (Double) ; AZ2
    DP non construit CA8
    [Régions: TPX]
  • Great Northern (GN)
    GN ; MN1
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCN ; KP ; MO3
    DP non construit IA10
    [Régions: MW]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV
    DP non construit CA9
    [Régions: P]
  • St Paul & Duluth (SP&D)
    SP&D
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Soo Line (SL)
    SL
    DP non construit aucun
    [Régions: N]
  • Central Texas (CT)
    CT
    DP non construit TX6
    [Régions: S]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
B&M223345+23 597 7 248 52113 7 11
GT222733+11 1225 7 800 0 13 7
NYC ©282522-6 1415 31 058 0112 3
PENN91113+4 45086 72 430 066
READ33207-26 992 6 660 0 74
B&O201715-5 2372 11 856 0552 7
R&D131313+0 1512 8 975 0 72 3 12
N&W ©636669+6 1271 39 256 0332 7 12 15
W&W22159-13 1191 3 207 18 23 7
C&H ©436383+40 1608 19 192 012122 3 7 8
S&A101112+2 2348 8 415 0 152 3 7 12
SCL211918-3 1908 19 505 69991 3 12 14
S&G302113-17 4465 22 726 6915152 3 12
COG141312-2 1160 10 870 0442 3 15
MRLE141414+0 10075 35 840 0 315
A&WP543-2 82315 218 880 0 122 3
MC202225+5 1249 3 915 0 27
MN23157-16 772 2 992 28 21 3 7
MS8911+3 434 3 060 0 151 3 7
L&N393124-15 368 5 010 50 137
IC221917-5 781 4 410 0 61 3 7
C&NW1197-4 8346 27 176 59772
CRIP161413-3 2881 11 249 276 156 7
CNS211917-4 1738 11 895 603310 12
MP201817-3 6082 90 849 15621
M&LR283338+10 1391 5 241 214 18 13
V&T ©719137+40 1856 46 620 930 152 3 9 14
L&A242629+5 1084 5 185 155772 6 15
UP222223+1 17148 31 334 11666
SL&A886644-44 378 1 798 72 143 7
MKT805123-57 2644 9 913 457552 14
SLSF394552+13 712 5 157 23814141 6 12
SLSW587388+30 201 2 015 7514147
GW443527-17 2368 9 647 113 2
SP997756-43 668 5 715 60221 3 15
GN403327-13 629 2 168 57 76
KCN302724-6 838 3 420 010107 8
SV181717-1 162 693 5715712
SP&D151720+5 200 707 43 71 3 12
SL253138+13 191 707 4310157
CT111213+2 362 845 012127

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
FW&DFt Worth & Denver 975
SA&HSan Antonio & Houston 1095
C&SColorado & Southern 580
CWColorado Western 835
Carte format PDF