Continental Rails II

Partie # 34 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
  2. 1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté LP&W pour $1800, William Palmer a acheté LR&S pour $11011.
  • CF absorbées: TR fusionne dans GW.
  • CF incorporées: CT.
  • Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté Prairie 2-6-2, NYC a acheté Prairie 2-6-2, READ a acheté Prairie 2-6-2, N&W a acheté Prairie 2-6-2, C&H a acheté Prairie 2-6-2, S&A a acheté Prairie 2-6-2, SCL a acheté Atlantic 4-4-2, COG a acheté Prairie 2-6-2, A&WP a acheté Prairie 2-6-2, A&GW a acheté Prairie 2-6-2, MC a acheté Mogul 2-6-0, L&N a acheté Prairie 2-6-2, C&NW a acheté Prairie 2-6-2, CNS a acheté Prairie 2-6-2, MP a acheté Prairie 2-6-2, M&LR a acheté Prairie 2-6-2, L&A a acheté Prairie 2-6-2, WP a acheté Prairie 2-6-2, UP a acheté Prairie 2-6-2, MKT a acheté Prairie 2-6-2, SLSF a acheté Prairie 2-6-2, SLSW a acheté Prairie 2-6-2, GW a acheté Prairie 2-6-2, SP a acheté Prairie 2-6-2, KCN a acheté Prairie 2-6-2, SL a acheté Prairie 2-6-2.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté freins automatiques, NYC a acheté wagon Pullman, NYC a acheté freins automatiques, READ a acheté freins automatiques, N&W a acheté freins automatiques, C&H a acheté freins automatiques, S&A a acheté attelage automatique, COG a acheté freins automatiques, A&WP a acheté freins automatiques, A&GW a acheté attelage automatique, A&GW a acheté wagon Pullman, A&GW a acheté freins automatiques, C&NW a acheté freins automatiques, CNS a acheté freins automatiques, MP a acheté freins automatiques, M&LR a acheté wagon Pullman, M&LR a acheté freins automatiques, L&A a acheté freins automatiques, WP a acheté freins automatiques, UP a acheté freins automatiques, MKT a acheté freins automatiques, SLSF a acheté freins automatiques, SLSW a acheté wagon Pullman, SLSW a acheté freins automatiques, GW a acheté freins automatiques, SP a acheté freins automatiques, KCN a acheté wagon Pullman, SL a acheté freins automatiques.
  • DP construits: FL1 par SCL, MT4 par C&NW, NE3 par CRIP, MT6 par CNS, NM3 par MP, TX12 par M&LR, AR8 par V&T, TX15 par L&A, UT2 par WP, CO8 par UP, IL12 par SL&A, IA1 par MKT, OK4 par SLSF, LA6 par GW, AZ3 par SP.
  • NYC a doublé C4, C&H a doublé KY13, COG a doublé FL3, MP a doublé MO8, UP a doublé IA5, MKT a doublé MKT, SLSW a doublé SLSW, SP a doublé M4.
  • Nouveaux DP acquis: S&G a pris MS1, SLSW a pris AR1, MKT a pris KS1, SLSF a pris OK5, GW a pris TX5, L&A a pris TX14, C&NW a pris MT5, CNS a pris MT7, MP a pris AZ1, SP a pris AZ2, WP a pris CA7.
  • Fusions de SCF: A&GW fusionne dans S&G, WP fusionne dans UP.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de S&A causent des collisions, coûtant $6171.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à IC $2646 .
  • Des freins insuffisants sur les motrices de GN causent des collisions, coûtant $4450.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de KCN causent des collisions, coûtant $8208.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de SV causent des collisions, coûtant $1650.
  • SCF insolvables: SV.
  • Rappels de prêts: Leland Stanford, Milton Littlefield, John Forbes, Sleeping Dog, Hannibal Kimball, Dan Drew, Cyrus Holliday.
  • Division d'actions: Les actions de N&W se divisent à 2 pour 1, Les actions de GW se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYC, READ, N&W, MN, L&N.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Fisk de GT, Milton Littlefield de PENN, Cyrus Holliday de V&T, Hannibal Kimball de KCN, Cyrus Holliday de SV, William Palmer de CT.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: H&S.
  • Milton Littlefield gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le UP entre les régions Midwest et Pacifique.
  • Edward Harriman a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $30000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, Milton Littlefield, William Palmer, Cyrus Holliday, Leland Stanford, John Forbes, J. Pierpont Morgan, Jim Fisk
  • L'invention des wagons réfrigérés permet le transport de denrées périssables sur de longues distances.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression).
  • Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré.

Annonces des Tycoons:

6Milton Littlefield best wishes to all for the holidays.
10Hannibal Kimball i may not be bankrupt, but it sure feels like it.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronMilton Littlefield (6)J. Edgar Thompson (3)Jim Fisk (1)Edward Harriman (2)William Palmer (12)
Rail MogulMilton Littlefield (6)Thomas Scott (7)Cyrus Holliday (15)J. Edgar Thompson (3)Jim Fisk (1)
Rail BuilderMilton Littlefield (6)Edward Harriman (2)J. Edgar Thompson (3)William Palmer (12)Sleeping Dog (9)
Rail MagnateJ. Edgar Thompson (3)Milton Littlefield (6)William Palmer (12)Sleeping Dog (9)Leland Stanford (5)
Rail ProdigalMilton Littlefield (6)Thomas Scott (7)Cyrus Holliday (15)William Palmer (12)Edward Harriman (2)
Rail BaronMilton Littlefield (6)J. Edgar Thompson (3)Edward Harriman (2)William Palmer (12)Thomas Scott (7)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
3J. Edgar Thompson N&WCNS........
2Edward Harriman SPGW........
12William Palmer C&HCT....LR&S
7Thomas Scott L&AC&NW........
1Jim Fisk MPGTLP&W....
15Cyrus Holliday SVV&T........
6Milton Littlefield PENNUP........
9Sleeping Dog SCLM&LR........
14Dan Drew SLSFSLSW........
5Leland Stanford B&OMKT........
8John Forbes ....READ........
4J. Pierpont Morgan COG............
13Railroad Bill Sr ........T&P....
10Hannibal Kimball KCN............
11Rotshild B&M............

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 25533096182039979381156921000
GTGrand Trunk 780836594684995229500392732001
NYCNew York Central 163326493115366193469700136522101
PENNPennsylvania 29975227502927429510497975016591004
READReading 333761383959199134954722312100
B&OBaltimore & Ohio 118415951295707914416912287980000
R&DRichmond & Danville 505459992897891154365377700000
N&WNorfolk & Western 262736196818822499795887220920410185
W&WWilmington & Weldon 64561303386219121071673858-100130
C&HCharleston & Hamburg 288643164222445499909327304027403
S&ASavannah & Augusta 561689453860998177448288201100
SCLSea Coast Line 21172583301446669558918333365300409
S&GSavannah & Gulf 223228105616301493885245253891110112
COGCentral of Georgia 10491020545408898288917143785010502
MRLEMad River & Lake Erie 3004411253246753911005740220250100196
A&WPAtlanta & West Point 15215697863399460415200000
MCMichigan Central 783899245485490273203213553001
MNMichigan Northern 302266011675991103330132190005
MSMichigan Southern 20418323109949475040114030000
L&NLouisville & Nashville 68676144441649317711970734200164
ICIllinois Central 294375802254891108838420530004
C&NWChicago & Northwestern 155613610172133983452702208960100
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 123111217566183952024881655560001243
CNSChicago North Shore 15791615918564398359204239021118403889
MPMissouri Pacific 2100232907128100964142422831220104978
M&LRMemphis & Little Rock 7957039837310981410245919031000
V&TVicksburg & Texas 126311390567204952192181729790000
L&ALouisiana & Arkansas 758734334112198121997994122400
UPUnion Pacific 2759319086165925995760643863081206268
SL&ASt Louis & Alton 3744683527633957626647307400216
MKTMissouri, Kansas & Texas 924914174753799191298133335120925
SLSFSt Louis & San Francisco 7627111137688981516861075322102180
SLSWSt Louis & Southwestern 2683091117001993799033787430550
GWGreat Western 57560826334549988545806383602167
SPSouthern Pacific 103411612663869991816481533063603870
GNGreat Northern 44535996212389559250389762000
KCNKansas City Northern 684652653589699101796715143200
SVSacramento Valley 15016096114288322895171841000
SP&DSt Paul & Duluth 1501540897079122520161472000
SLSoo Line 1501320977939521236170522100
CTCentral Texas 1691423296788621761200890000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ; B&H
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Grand Trunk (GT)
    GT  (Double) ; C2  (Double) ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3 ; LS ; C4  (Double) ; OH3 ; OH5 ; OH6 ; OH7 ; FW&C ; MI1 ; IN3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; LV  (Double) ; C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; NYNH (Double) ; PA5 ; PA6 ; P&FW (Double) ; P&LE (Double) ; WV2 ; PA1  (Double) ; PA3  (Double) ; M&C ; IN4  (Double) ; IN9 ; C&EI (Double) ; KY12 ; TN13 ; TN14 ; SM  (Double) ; NO&J (Double) ; MS6
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMG]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA2  (Double) ; MD1  (Double) ; PA4  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O  (Double) ; WV1 ; OH1 ; OH4  (Double) ; IN1  (Double) ; IN2  (Double) ; IN8  (Double) ; IL4  (Double) ; IL3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ACM]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D ; VA7 ; VA2 ; SC5
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; N&S ; RF&P (Double) ; VA3 ; VA4 ; VA5 ; KY1 ; IN5 ; IN7 ; IL1  (Double) ; VA6 ; A&T ; AL4 ; GM&O ; TN4 ; TN1 ; IL5  (Double) ; MS2
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Wilmington & Weldon (W&W)
    W&W  (Double) ; NC2 ; VA1 ; NC1 ; SC2
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN12 ; KY13 (Double) ; O&M  (Double) ; IL6  (Double) ; TN15 ; C&O  (Double) ; VC  (Double) ; MD2 ; PA7  (Double) ; WV4 ; KY2 ; KY5  (Double) ; IN6  (Double) ; MON  (Double) ; AL1  (Double) ; WV3
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCM]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A  (Double) ; GA2 ; SC1 ; SC3
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL5 ; W&M ; AL2 ; TN9 ; FEC ; TN10 (Double) ; TN7 ; KY14 ; FL1
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL6 ; AL8 ; MS3 ; AL7 ; MS4 ; N&C  (Double) ; TN8 ; TN11 ; TN5 ; MS5 ; A&GW ; WBSH ; IN10 ; IL7  (Double) ; KY11 ; KY10
    DP non construit MS1
    [Régions: AOMG]
  • Central of Georgia (COG)
    COG  (Double) ; A&C  (Double) ; GA3  (Double) ; GA5  (Double) ; FL3  (Double) ; TN6  (Double) ; FL2  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: D]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLE (Double) ; OH2 ; TP&W ; MI2  (Double) ; C&C  (Double) ; OH8  (Double) ; KY3 ; ERIE (Double) ; NY2  (Double) ; PA11 (Double) ; GTW ; PA8  (Double) ; PA10 ; PA9  (Double) ; KY6 ; G&C  (Double) ; BRL  (Double) ; TN2 ; TN3 ; KY4 ; KY7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLC]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WP
    DP non construit aucun
    [Régions: D]
  • Michigan Central (MC)
    MC ; C5  (Double) ; MI6 ; MI5 ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: LCN]
  • Michigan Northern (MN)
    MN ; MI3
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Michigan Southern (MS)
    MS
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Louisville & Nashville (L&N)
    L&N  (Double) ; KY8 ; KY9 ; IL8
    DP non construit aucun
    [Régions: OM]
  • Illinois Central (IC)
    IC  (Double) ; IL2
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW ; WI4  (Double) ; SP&P ; ND1 ; ND2 ; MT4
    DP non construit MT5
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIP ; IA7 ; IA6 ; NE2 ; NE3
    DP non construit aucun
    [Régions: CWT]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS  (Double) ; M&SP (Double) ; NP ; ND3 ; ND4 ; MT6
    DP non construit MT7
    [Régions: CWT]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP  (Double) ; KC&D (Double) ; ATSF (Double) ; MO6 ; OK8 ; NM4 ; CASL (Double) ; MO1 ; MO8  (Double) ; IA3 ; NM3
    DP non construit AZ1
    [Régions: CMW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR (Double) ; AR4 ; OK1 ; TX12
    DP non construit aucun
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T  (Double) ; TX2 ; TX3 ; M1 ; AR8
    DP non construit aucun
    [Régions: MSX]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A ; LA2 ; TX1 ; TX16 ; TX15
    DP non construit TX14
    [Régions: GS]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO7 ; CB&Q (Double) ; IA4  (Double) ; IA5  (Double) ; MO7  (Double) ; WY1 ; CO8 ; WP  (Double) ; CP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT5 ; UT2
    DP non construit CA7
    [Régions: CWTP]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A ; IL11 ; IL12
    DP non construit aucun
    [Régions: CM]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT  (Double) ; KCS ; OK2 ; MO9 ; IA1
    DP non construit KS1
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF ; MO5 ; OK6 ; OK4
    DP non construit OK5
    [Régions: MS]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW (Double) ; AR2
    DP non construit AR1
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GW  (Double) ; LA1 ; TR ; LA6
    DP non construit TX5
    [Régions: GS]
  • Southern Pacific (SP)
    SP  (Double) ; CA4  (Double) ; CA3  (Double) ; M4  (Double) ; AZ3
    DP non construit AZ2
    [Régions: TPX]
  • Great Northern (GN)
    GN ; MN1
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCN ; KP ; MO3
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV
    DP non construit aucun
    [Régions: P]
  • St Paul & Duluth (SP&D)
    SP&D
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Soo Line (SL)
    SL
    DP non construit aucun
    [Régions: N]
  • Central Texas (CT)
    CT
    DP non construit aucun
    [Régions: S]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
B&M101622+12 1207 7 231 691116 7 8
GT383022-16 1037 7 800 0113 6
NYC ©323028-4 1609 31 058 0 12 3
PENN21159-12 45160 72 430 066
READ ©594633-26 174 6 660 0883 4 6 7
B&O282420-8 1237 11 856 0552 6 7
R&D161413-3 1739 8 975 0 72 3 12
N&W ©8910763+37 1475 39 256 0332 7 12 15
W&W372922-15 552 3 201 24 12 3 7
C&H625243-19 1026 19 192 012122 3 8
S&A111010-1 1327 8 415 0 153 7 10 12
SCL433221-22 2484 19 483 91991 3 12 14
S&G222730+8 2697 22 100 0 152 3 12
COG432814-29 1514 10 870 0442 3 15
MRLE161514-2 9432 35 840 0 315
A&WP555+0 39507 218 880 0 122 3
MC312520-11 1199 3 915 0 79
MN ©151923+8 427 2 983 37 21 3 5 7
MS1198-3 240 3 060 0 151 3 7
L&N ©263239+13 711 4 994 66 136 7 9 15
IC383022-16 876 4 410 0 61 3 7
C&NW131211-2 3450 26 523 117772 6
CRIP181716-2 2017 11 157 368 156 7
CNS322621-11 1462 11 232 1233310 12
MP463320-26 7962 89 274 166112 9 14
M&LR564228-28 1007 5 241 214998 13
V&T415671+30 2954 15 540 31015152 9 14
L&A342924-10 675 3 677 113776 15
UP643922-42 7329 30 929 71668
SL&A506988+38 171 1 775 95 143 7
MKT536680+27 1398 8 311 279552 6 14
SLSF223039+17 915 3 728 8214141 6
SLSW334558+25 376 1 340 014147
GW649844+68 419 8 181 44422
SP879399+12 983 5 051 119221 3 15
GN293440+11 558 2 150 75 76
KCN242730+6 1235 3 264 15610107 8
SV141618+4 213 693 5715712
SP&D161515-1 174 693 57 73 12
SL111825+14 332 693 57 15
CT0011+11 0 761 841212

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
H&SHouston & Shreveport 1160
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