Continental Rails II

Partie # 34 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
  2. 1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Scott a acheté L&A pour $16544, Dan Drew a acheté SL&A pour $9372, Dan Drew a acheté SLSF pour $29019, Edward Harriman a acheté SP pour $65000.
  • CF absorbées: FEC fusionne dans SCL, MON fusionne dans C&O.
  • CF incorporées: V&T, WP, M&LR.
  • Nouvelles technologies acquises: GT a acheté signalisation par bloc, B&H a acheté signalisation par bloc, NYC a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté signalisation par bloc, READ a acheté signalisation par bloc, B&O a acheté signalisation par bloc, C&O a acheté signalisation par bloc, R&D a acheté signalisation par bloc, N&W a acheté signalisation par bloc, C&H a acheté signalisation par bloc, S&A a acheté signalisation par bloc, SCL a acheté signalisation par bloc, S&G a acheté signalisation par bloc, COG a acheté signalisation par bloc, MRLE a acheté signalisation par bloc, A&WP a acheté signalisation par bloc, A&GW a acheté signalisation par bloc, MC a acheté signalisation par bloc, A&T a acheté signalisation par bloc, N&C a acheté signalisation par bloc, SM a acheté signalisation par bloc, MN a acheté signalisation par bloc, MS a acheté signalisation par bloc, L&N a acheté signalisation par bloc, IC a acheté signalisation par bloc, C&NW a acheté signalisation par bloc, CRIP a acheté signalisation par bloc, CB&Q a acheté signalisation par bloc, CASL a acheté signalisation par bloc, CNS a acheté signalisation par bloc, MP a acheté signalisation par bloc.
  • DP construits: MI1 par NYC, TN14 par PENN, IL3 par B&O, VA6 par N&W, NC1 par W&W, TN15 par C&H, TN10 par SCL, MS4 par S&G, FL3 par COG, KY6 par MRLE, KY11 par A&GW, MI4 par MC, TN1 par A&T, TN5 par N&C, KY8 par L&N, IL2 par IC, WI4 par C&NW, IA4 par CB&Q.
  • PENN a doublé P&LE, B&O a doublé IL4, C&O a doublé IN6, C&H a doublé IL6, MRLE a doublé OH8, MC a doublé C5.
  • Nouveaux DP acquis: W&W a pris SC2, B&O a pris WV3, NYC a pris IN3, N&W a pris IL5, MRLE a pris KY7, A&GW a pris KY10, COG a pris TN6, SCL a pris TN7, C&H a pris AL1, S&G a pris MS5, CNS a pris WI5, C&NW a pris MN2, CB&Q a pris IA5, CRIP a pris IA7, CASL a pris MO1, N&C a pris KY14.
  • Rappels de prêts: Dan Drew.
  • Division d'actions: Les actions de B&H se divisent à 2 pour 1, Les actions de NYC se divisent à 2 pour 1, Les actions de READ se divisent à 2 pour 1, Les actions de S&G se divisent à 2 pour 1, Les actions de A&WP se divisent à 2 pour 1, Les actions de C&NW se divisent à 3 pour 1, Les actions de CB&Q se divisent à 2 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: A&WP.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: John Forbes de GT, Thomas Scott de B&H, Jim Fisk de NYC, Hannibal Kimball de G&C, Milton Littlefield de SM, Jim Fisk de MP, Sleeping Dog de M&LR, Cyrus Holliday de V&T.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: MKT, SLSW, GN, NP, SP&P, KC&D.
  • Milton Littlefield gagne la Médaille du Millionnaire.
  • Milton Littlefield a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $25250. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cyrus Holliday, Thomas Scott, Edward Harriman, Leland Stanford, William Palmer, Sleeping Dog, John Forbes, Jim Fisk
  • La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Boom à Génial.
  • Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Annonces des Tycoons:

5Leland Stanford let's go riding now --- everybodys learning how --- ride the b&o with me!
6Milton Littlefield the penn announces plans to add new orleans to its route system.
10Hannibal Kimball i see that mr. harriman has recovered from his illness.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronMilton Littlefield (6)J. Edgar Thompson (3)Jim Fisk (1)Edward Harriman (2)John Forbes (8)
Rail MogulMilton Littlefield (6)Cyrus Holliday (15)Thomas Scott (7)John Forbes (8)Jim Fisk (1)
Rail BuilderEdward Harriman (2)William Palmer (12)Milton Littlefield (6)Sleeping Dog (9)Leland Stanford (5)
Rail MagnateEdward Harriman (2)Milton Littlefield (6)Hannibal Kimball (10)Leland Stanford (5)William Palmer (12)
Rail ProdigalMilton Littlefield (6)Thomas Scott (7)Cyrus Holliday (15)Leland Stanford (5)Sleeping Dog (9)
Rail BaronMilton Littlefield (6)Edward Harriman (2)William Palmer (12)J. Edgar Thompson (3)Sleeping Dog (9)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
6Milton Littlefield PENNSM....UP
3J. Edgar Thompson N&WA&T....M&SP
12William Palmer C&HC&O........
8John Forbes GTREADCP....
1Jim Fisk MPNYC........
2Edward Harriman ....A&GWSP....
15Cyrus Holliday CRIPV&T........
7Thomas Scott B&HC&NWL&A....
13Railroad Bill Sr ICL&N........
10Hannibal Kimball MRLEG&C........
9Sleeping Dog SCLM&LR........
5Leland Stanford B&O............
4J. Pierpont Morgan COG............
14Dan Drew ....CASLSLSFSL&A
11Rotshild ........B&M....

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
GTGrand Trunk 7801175686231198198503761529208
B&HBoston & Hartford 11021248116869925739809913900
NYCNew York Central 1563335710174569994464511688289016
PENNPennsylvania 249058892930624299729633387291660120
READReading 333105239557769811879671749212500
B&OBaltimore & Ohio 118422245011567399378703197066111200
C&OChesapeake & Ohio 12782014711108089935103314904794061
R&DRichmond & Danville 505636033625497130802658541000
N&WNorfolk & Western 16332566391334539941984281770676004
W&WWilmington & Weldon 5357091939005991690217524664550219
C&HCharleston & Hamburg 139026016913528899402839711588406
S&ASavannah & Augusta 561875135075896148106503988502
SCLSea Coast Line 1795304191158179994862316365312110287
S&GSavannah & Gulf 994136384750129930035317472059010
COGCentral of Georgia 69591863505249920118210677621770367
MRLEMad River & Lake Erie 2154416456216559996336602007501312900289
G&CGreenville & Columbia 6707495741976982125731129851000
A&WPAtlanta & West Point 15221330117319944828142860000
A&GWAtlantic & Great Western 60210222556223992136664421294375247
MCMichigan Central 7831282816670699235979520041125016
A&TAlabama & Tennessee 672860904821098215622354596100287
N&CNashville & Chattanooga 51767526371409915339382087516775289
SMSouthern Mississippi 5077836843103991793499057469067
MNMichigan Northern 30238496227129590254321815110180
MSMichigan Southern 20425548150739566306221714000
L&NLouisville & Nashville 32647364307878910544844609410210
ICIllinois Central 2944242529273859439138996330163
C&NWChicago & Northwestern 4005630930969991260176406361616000
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 15024408158658946439255614400
CB&QChicago, Burlington & Quincy 36048530266919912326762543516540238
CASLChicago, Alton & St. Louis 18527535165219455793305875200
CNSChicago North Shore 852178711983993204817582151200
MPMissouri Pacific 28339482244799280770367195200
M&LRMemphis & Little Rock 13217496122478440127206732000
V&TVicksburg & Texas 17320108128699050423259772000
WPWestern Pacific 14221516146318645143232573000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GT  (Double) ; C2  (Double) ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&H
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYC ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3 ; LS ; C4 ; OH3 ; OH5 ; OH6 ; OH7 ; FW&C ; MI1
    DP non construit IN3
    [Régions: AOLCN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; LV  (Double) ; C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; NYNH (Double) ; PA5 ; PA6 ; P&FW ; P&LE (Double) ; WV2 ; PA1  (Double) ; PA3 ; M&C ; IN4  (Double) ; IN9 ; C&EI (Double) ; KY12 ; TN13 ; TN14
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA2  (Double) ; MD1  (Double) ; PA4  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O  (Double) ; WV1 ; OH1 ; OH4  (Double) ; IN1  (Double) ; IN2  (Double) ; IN8  (Double) ; IL4  (Double) ; IL3
    DP non construit WV3
    [Régions: ACM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O  (Double) ; VC ; MD2 ; PA7 ; WV4 ; KY2 ; KY5  (Double) ; IN6  (Double) ; MON
    DP non construit aucun
    [Régions: AOC]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D ; VA7 ; VA2 ; SC5
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; N&S ; RF&P (Double) ; VA3 ; VA4 ; VA5 ; KY1 ; IN5 ; IN7 ; IL1 ; VA6
    DP non construit IL5
    [Régions: AOC]
  • Wilmington & Weldon (W&W)
    W&W  (Double) ; NC2 ; VA1 ; NC1
    DP non construit SC2
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H  (Double) ; SC4 ; GA1  (Double) ; GA8 ; AL3  (Double) ; TN12 ; KY13 ; O&M ; IL6  (Double) ; TN15
    DP non construit AL1
    [Régions: ADOM]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A ; GA2 ; SC1 ; SC3
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL5 ; W&M ; AL2 ; TN9 ; FEC ; TN10
    DP non construit TN7
    [Régions: ADMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL6 ; AL8 ; MS3 ; AL7 ; MS4
    DP non construit MS5
    [Régions: AG]
  • Central of Georgia (COG)
    COG  (Double) ; A&C ; GA3 ; GA5 ; FL3
    DP non construit TN6
    [Régions: D]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLE (Double) ; OH2 ; TP&W ; MI2  (Double) ; C&C  (Double) ; OH8  (Double) ; KY3 ; ERIE (Double) ; NY2  (Double) ; PA11 (Double) ; GTW ; PA8  (Double) ; PA10 ; PA9 ; KY6
    DP non construit KY7
    [Régions: AOLC]
  • Greenville & Columbia (G&C)
    G&C  (Double) ; BRL ; TN2 ; TN3 ; KY4
    DP non construit aucun
    [Régions: D]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WP
    DP non construit aucun
    [Régions: D]
  • Atlantic & Great Western (A&GW)
    A&GW ; WBSH ; IN10 ; IL7 ; KY11
    DP non construit KY10
    [Régions: OM]
  • Michigan Central (MC)
    MC ; C5  (Double) ; MI6 ; MI5 ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: LCN]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&T ; AL4 ; GM&O ; TN4 ; TN1
    DP non construit aucun
    [Régions: DG]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C ; TN8 ; TN11 ; TN5
    DP non construit KY14
    [Régions: M]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM ; NO&J (Double) ; MS6
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Michigan Northern (MN)
    MN ; MI3
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Michigan Southern (MS)
    MS
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Louisville & Nashville (L&N)
    L&N ; KY8
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Illinois Central (IC)
    IC ; IL2
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW ; WI4
    DP non construit MN2
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIP
    DP non construit IA7
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Q ; IA4
    DP non construit IA5
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL
    DP non construit MO1
    [Régions: C]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS
    DP non construit WI5
    [Régions: C]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Western Pacific (WP)
    WP
    DP non construit aucun
    [Régions: P]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
GT627181+19 1187 3 900 0816
B&H8010565+50 82 1 100 0716 11
NYC698651+33 2376 30 650 58112 3
PENN687990+22 4120 33 625 55668 13
READ799959+39 446 3 330 0886 7
B&O788083+5 1048 5 874 54556 7
C&O908070-20 965 6 298 9212122 3 8
R&D363636+0 1630 8 975 0 73 8 12
N&W798387+8 4577 14 583 75332 7 12 15
W&W455362+17 681 2 625 50 17 8
C&H626670+8 1631 11 557 15512123 8 15
S&A647587+23 736 2 764 41 153 7 12
SCL777675-2 1425 8 786 196991 14
S&G769153+30 918 9 844 96 153 6 12
COG474747+0 1277 8 995 105445 15
MRLE837874-9 1917 10 715 5510106
G&C536577+24 1409 6 608 9210153 7
A&WP578658+59 1494 13 680 0 122 3 7
A&GW616263+2 660 2 968 42223
MC718192+21 760 3 802 113 910
A&T786961-17 773 3 295 6533
N&C1008673-27 559 2 521 64 715
SM615957-4 597 2 535 068
MN556269+14 470 1 435 75 51
MS565147-9 178 962 58 155 7
L&N263443+17 351 1 560 701313
IC273952+25 325 1 416 5413131
C&NW467937+65 149 5 580 42077
CRIP172329+12 313 750 01515
CB&Q509065+80 226 3 430 170 6
CASL172329+12 380 925 01414
CNS172228+11 247 425 0 10
MP172839+22 634 1 309 10611
M&LR0018+18 0 594 6699
V&T0018+18 0 779 861515
WP0018+18 0 639 71 6

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
MKTMissouri, Kansas & Texas 1630
SLSWSt Louis & Southwestern 775
GNGreat Northern 1475
NPNorthern Pacific 1405
SP&PSt Paul & Pacific 1430
KC&DKansas City & Denver 330
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