Continental Rails II

Partie # 33 - Tour # 7

Principaux titres 1853 - 1854

Nouvelles Nationales & Internationales

1853: Franklin Pearce bat Winfield Scott lors des élections présidentielles.
1854: La Wells, Fargo & Cie est fondée à Sacramento.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: William Ogden a acheté W&W pour $999, Jay Gould a acheté A&T pour $1996, J. Edgar Thompson a acheté N&C pour $1186, Thomas Scott a acheté MN pour $1200, Cyrus Holliday a acheté MON pour $6114, Milton Littlefield a acheté C&EI pour $6211.
CF absorbées: G&C fusionne dans C&H.
CF incorporées: GM&O, TP&W, MC, BRL, SM.
Nouvelles motrices acquises: PENN a acheté 2000-04-04.
Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté gare de triage, NYNH a acheté gare de triage, PENN a acheté gare de triage, READ a acheté gare de triage, B&O a acheté gare de triage, R&D a acheté gare de triage, C&H a acheté gare de triage, SCL a acheté gare de triage, S&G a acheté Gare Principale, S&G a acheté gare de triage, P&LE a acheté Gare Principale, P&LE a acheté gare de triage, MRLE a acheté gare de triage, A&WP a acheté gare de triage, A&GW a acheté gare de triage, WBSH a acheté gare de triage.
DP construits: C3 par GT, OH2 par NYC, NY2 par NYNH, PA6 par READ, OH4 par B&O, KY2 par C&O, KY1 par R&D, NC2 par N&W, SC3 par C&H, AL3 par S&A, GA4 par SCL, AL1 par S&G, IN4 par M&C.
NYC a doublé HRL, P&LE a doublé P&LE.
Nouveaux DP acquis: NYNH a pris NY1, N&W a pris SC5, SCL a pris GA2, NYC a pris OH5, B&O a pris IN1, A&GW a pris IN5, M&C a pris IN9, C&O a pris KY5, WBSH a pris KY8, S&A a pris TN12, S&G a pris AL2, A&WP a pris AL6, R&D a pris OH8.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de C&H, Oakes Ames de BRL, William Ogden de TP&W, Edward Harriman de MC, Cyrus Holliday de GM&O, Hannibal Kimball de SM.
Nouvelles Compagnies disponibles: NO&J, MS, FW&C, C&C, C&NW, CRIP, CB&Q.
William Ogden a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $3333. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, Thomas Durant, Cyrus Holliday, Milton Littlefield
Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Normal.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Annonces des Tycoons:

2	Edward Harriman	submitted for your approval --- the b&o with increasing dividends. buy it now.
8	John Forbes	government has to do something about these bank failures! forced insurance?
11	Thomas Durant	thomas durant encourages all to contribute $1,000 to widows and orphans.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	Thomas Durant (11)	Cornelius Vanderbilt (14)	Milton Littlefield (6)	Cyrus Holliday (15)	William Ogden (13)
Rail Mogul	William Ogden (13)	Cyrus Holliday (15)	Thomas Durant (11)	Milton Littlefield (6)	Edward Harriman (2)
Rail Builder	Thomas Durant (11)	William Ogden (13)	Edward Harriman (2)	Milton Littlefield (6)	John Forbes (8)
Rail Magnate	Thomas Durant (11)	Edward Harriman (2)	William Ogden (13)	Thomas Scott (7)	Cornelius Vanderbilt (14)
Rail Prodigal	Cyrus Holliday (15)	Thomas Durant (11)	Oakes Ames (4)	Thomas Scott (7)	Cornelius Vanderbilt (14)
Rail Baron	Thomas Durant (11)	William Ogden (13)	Cyrus Holliday (15)	Cornelius Vanderbilt (14)	Edward Harriman (2)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
11	Thomas Durant	NYC	A&GW	....	....
13	William Ogden	TP&W	S&A	W&W	....
14	Cornelius Vanderbilt	PENN	READ	B&M	P&FW
6	Milton Littlefield	C&O	R&D	....	C&EI
15	Cyrus Holliday	M&C	GM&O	....	MON
2	Edward Harriman	B&O	MC	....	....
9	Jay Gould	C&H	NYNH	....	A&T
7	Thomas Scott	P&LE	....	MN	....
10	Hannibal Kimball	....	SM	....	....
8	John Forbes	S&G	A&WP	....	....
4	Oakes Ames	N&W	BRL	....	....
3	J. Edgar Thompson	W&M	....	....	N&C
5	Mick A'Wish	SCL	....	COG	A&C
12	Sir Eton Lenefsky	....	....	....	....
1	Mark Hopkins	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
GT	Grand Trunk	570	63414	41219	95	104127	82513	1	0	0	0
NYC	New York Central	1601	223428	127353	97	326416	225567	5	6	0	638
NYNH	New York & New Haven	522	72083	44692	95	108256	83594	3	10	0	0
PENN	Pennsylvania	640	89846	53908	97	137360	69412	5	1	0	0
READ	Reading	444	69917	40552	99	89748	64879	7	2	0	665
B&O	Baltimore & Ohio	688	69580	38268	99	154020	88228	2	8	0	298
C&O	Chesapeake & Ohio	570	47303	30747	95	102083	80742	-1	0	0	0
R&D	Richmond & Danville	629	55362	33217	97	110812	93391	0	1	0	175
N&W	Norfolk & Western	718	79773	48662	99	172498	96070	2	5	0	109
W&M	Wilmington & Manchester	318	30547	24437	80	39636	37714	-1	2	0	0
C&H	Charleston & Hamburg	474	53689	31139	99	86172	49758	4	0	0	0
S&A	Savannah & Augusta	628	71493	49330	91	126336	102192	0	4	0	0
SCL	Sea Coast Line	278	51221	32781	93	55778	21694	9	6	0	0
S&G	Savannah & Gulf	508	59563	32759	99	97089	76591	4	2	300	701
P&LE	Pittsburgh & Lake Erie	420	55860	30724	99	99729	72641	4	12	0	0
MRLE	Mad River & Lake Erie	138	15388	9694	94	21366	18897	2	7	0	0
M&C	Marietta & Cincinnati	318	31246	19060	99	50884	44902	1	4	0	0
A&WP	Atlanta & West Point	152	15820	9334	98	23918	20923	2	1	595	0
BRL	Blue Ridge Line	185	16114	11119	88	27674	23576	0	0	0	0
A&GW	Atlantic & Great Western	116	13875	8047	99	19169	16732	4	1	625	0
TP&W	Toledo, Peoria & Warsaw	140	11454	8247	85	20654	17596	-1	0	0	0
WBSH	Wabash Line	114	15776	9466	97	19416	17082	4	10	0	0
MC	Michigan Central	152	15464	10670	88	23894	20356	0	0	0	0
GM&O	Gulf, Mobile & Ohio	135	13297	9840	83	20924	17826	-1	0	0	0
SM	Southern Mississippi	44	7460	5595	82	8369	7131	1	0	0	0

Lignes possédées

Régions: A = Atlantique ; D = Sud Profond ; O = Ohio ; L = Grands Lacs ; C = Centre ; M = Mississippi ; G = Golfe ; W = Midwest ; S = Southwest ; T = Rocheuses ; P = Pacifique ; N = Canada ; X = Mexique

Grand Trunk (GT)

GT (Double) ; C2 ; C3
DP non construit aucun
[Régions: AN]

New York Central (NYC)

NYC ; B&A (Double) ; HRL (Double) ; NY3 ; ERIE (Double) ; B&H ; LS ; C4 ; OH3 ; OH2

DP non construit OH5

[Régions: ALN]

New York & New Haven (NYNH)

NYNH (Double) ; CNJ ; PA8 ; NY2
DP non construit NY1
[Régions: AL]
Pennsylvania (PENN)

PENN ; LV ; C&A ; PA9 ; PA10
DP non construit aucun
[Régions: AL]
Reading (READ)

READ (Double) ; PA1 ; PA5 ; PA6
DP non construit aucun
[Régions: AO]

Baltimore & Ohio (B&O)

B&O ; PA7 ; WV2 ; OH1 ; OH4

DP non construit IN1

[Régions: AO]

Chesapeake & Ohio (C&O)

C&O (Double) ; VC ; WV4 ; KY2
DP non construit KY5
[Régions: A]

Richmond & Danville (R&D)

R&D ; VA4 ; VA5 ; KY1

DP non construit OH8

[Régions: O]

Norfolk & Western (N&W)

N&W ; N&S ; RF&P ; VA3 ; MD1 ; NC2

DP non construit SC5

[Régions: A]

Wilmington & Manchester (W&M)

W&M ; NER
DP non construit aucun
[Régions: A]
Charleston & Hamburg (C&H)

C&H ; SC1 ; G&C ; SC3
DP non construit aucun
[Régions: A]

Savannah & Augusta (S&A)

S&A ; GA1 ; GA8 ; AL3

DP non construit TN12

[Régions: AD]

Sea Coast Line (SCL)

SCL (Double) ; GA4
DP non construit GA2
[Régions: A]
Savannah & Gulf (S&G)

S&G (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1
DP non construit AL2
[Régions: AD]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)

P&LE (Double) ; GTW ; PA11
DP non construit aucun
[Régions: OL]
Mad River & Lake Erie (MRLE)

MRLE
DP non construit aucun
[Régions: L]
Marietta & Cincinnati (M&C)

M&C ; IN4
DP non construit IN9
[Régions: O]
Atlanta & West Point (A&WP)

A&WP
DP non construit AL6
[Régions: D]
Blue Ridge Line (BRL)

BRL
DP non construit aucun
[Régions: D]
Atlantic & Great Western (A&GW)

A&GW
DP non construit IN5
[Régions: O]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)

TP&W
DP non construit aucun
[Régions: ]
Wabash Line (WBSH)

WBSH
DP non construit KY8
[Régions: O]
Michigan Central (MC)

MC
DP non construit aucun
[Régions: L]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)

GM&O
DP non construit aucun
[Régions: G]
Southern Mississippi (SM)

SM
DP non construit aucun
[Régions: M]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF	Prix début	Prix vente	Prix fin	Variation	Actions échangées	Actions sur le marché	Actions en réserve	Président	Directeur Général	Administrateurs
GT	39	38	38	-1	576	2 602	248		13
NYC	47	45	43	-4	1567	7 945	67	11	11
NYNH	20	26	32	+12	536	2 350	260	9	9	13
PENN	33	32	31	-2	988	3 087	118	14	15
READ	33	29	26	-7	603	2 098	122	14	14
B&O	36	41	47	+11	749	3 380	68	2	11
C&O	33	30	27	-6	636	2 788	62	6	6	11
R&D	36	36	36	+0	672	2 952	193	6	6	10 13
N&W	22	22	23	+1	723	3 425	169	4	4	10
W&M	13	13	14	+1	420	1 590	0	3	3
C&H	45	49	53	+8	321	2 204	172	9	15	6
S&A	19	22	25	+6	799	3 059	81	13	13
SCL	63	61	60	-3	129	1 328	69	5	5	6 13
S&G	26	30	35	+9	516	2 492	48	8	8	11
P&LE	79	70	62	-17	871	2 100	0	7	7	9
MRLE	11	15	20	+9	288	690	0		13
M&C	16	26	36	+20	280	1 528	62	15	15
A&WP	11	12	14	+3	255	760	0	8	8
BRL	0	0	12	+12	0	833	92	4	4
A&GW	11	15	19	+8	233	580	0	11	11
TP&W	0	0	12	+12	0	630	70	13	13
WBSH	11	17	24	+13	243	570	0		15
MC	0	0	12	+12	0	684	76	2	2
GM&O	0	0	12	+12	0	608	67	15	15
SM	0	0	12	+12	0	198	22	10	10

Compagnies Ferroviaires achetables

CF		Prix
NO&J	New Orleans & Jackson	915
MS	Michigan Southern	1020
O&M	Ohio & Mississippi	825
FW&C	Ft. Wayne & Chicago	570
C&C	Cincinnati & Chicago	1010
C&NW	Chicago & Northwestern	600
CRIP	Chicago, Rock Is. & Pacific	750
CB&Q	Chicago, Burlington & Quincy	950

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