Continental Rails II

Partie # 33 - Tour # 19

Principaux titres 1877 - 1878

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1877: Le téléphone de Bell est le clou de l'Exposition de Philadelphie.
  2. 1878: Mark Twain publie son nouveau roman, Les Aventures de Tom Sawyer.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Cyrus Holliday a acheté H&S pour $31654, Hannibal Kimball a acheté C&S pour $11111.
  • CF incorporées: LR&S.
  • Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Consolidation 2-8-0, NYC a acheté Consolidation 2-8-0, NYNH a acheté Consolidation 2-8-0, PENN a acheté Consolidation 2-8-0, READ a acheté Consolidation 2-8-0, B&O a acheté Chesapeake 4-6-0, C&O a acheté Consolidation 2-8-0, W&W a acheté Consolidation 2-8-0, C&H a acheté Consolidation 2-8-0, S&A a acheté Consolidation 2-8-0, SCL a acheté Consolidation 2-8-0, MRLE a acheté Consolidation 2-8-0, A&WP a acheté Consolidation 2-8-0, MC a acheté Consolidation 2-8-0, SM a acheté Consolidation 2-8-0, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, CB&Q a acheté Consolidation 2-8-0, CNS a acheté Consolidation 2-8-0, M&SP a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Consolidation 2-8-0, M&LR a acheté Consolidation 2-8-0, V&T a acheté Consolidation 2-8-0, WP a acheté Consolidation 2-8-0, UP a acheté Consolidation 2-8-0, SLSW a acheté Consolidation 2-8-0, GW a acheté Consolidation 2-8-0, ATSF a acheté Chesapeake 4-6-0, KCN a acheté Consolidation 2-8-0, SP&D a acheté Chesapeake 4-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: GT a acheté wagon réfrigéré, NYC a acheté wagon réfrigéré, PENN a acheté wagon réfrigéré, READ a acheté wagon réfrigéré, W&W a acheté freins automatiques, C&H a acheté wagon réfrigéré, MRLE a acheté wagon réfrigéré, MC a acheté freins automatiques, C&NW a acheté wagon réfrigéré, CNS a acheté wagon réfrigéré, M&SP a acheté wagon réfrigéré, M&LR a acheté wagon réfrigéré, V&T a acheté wagon réfrigéré, WP a acheté wagon réfrigéré, UP a acheté wagon réfrigéré, SLSW a acheté wagon réfrigéré, GW a acheté wagon réfrigéré, KCN a acheté Gare Principale, KCN a acheté wagon réfrigéré.
  • DP construits: WA1 par C&NW, NE3 par CRIP, IL11 par CASL, MT3 par M&SP, M1 par V&T, LA5 par L&A, CA7 par WP, IL10 par UP, AZ1 par MKT, OK4 par GW, CA3 par SP, AZ5 par ATSF, MO3 par KCN, AZ6 par SV.
  • NYC a doublé NY3, GW a doublé MO4, KCN a doublé IL12.
  • Nouveaux DP acquis: KCN a pris IL13, CASL a pris IA1, UP a pris IA5, V&T a pris LA4, GW a pris TX16, MKT a pris AZ2, SP a pris AZ3, ATSF a pris AZ4, M&SP a pris ID3, C&NW a pris C10.
  • Fusions de SCF: UP fusionne dans WP.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de W&M: un contrat de $3577 annulé.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de A&WP causent des collisions, coûtant $21472.
  • SCF réorganisées: W&M.
  • SCF en faillite: N&W, P&LE.
  • Rappels de prêts: Oakes Ames, Thomas Scott, Jay Gould, Hannibal Kimball.
  • Division d'actions: Les actions de SP se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYC.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Hannibal Kimball de N&W, Edward Harriman de SLSW, Cyrus Holliday de LR&S.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: SA&H, CW, DP.
  • Thomas Durant gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le C&NW entre les régions Midwest et Pacifique.
  • Hannibal Kimball gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le WP entre les régions Midwest et Pacifique.
  • Thomas Durant dispose d'un réseau transcontinental.
  • Thomas Durant a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $55555. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cyrus Holliday, William Ogden, Oakes Ames, Edward Harriman, Hannibal Kimball
  • L'absence de signalisation moderne cause une collision frontale. W&M verse $5621 d'indemnités.
  • Les ponts en acier peuvent être construit à un coût moindre et avec plus de sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Récession.
  • Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier.

Annonces des Tycoons:

2Edward Harriman the jokes on me - 4 straight loan recalls - will this be #5?
8John Forbes i buy stock and the president leaves the r.r. with no one in charge! why wtf!
10Hannibal Kimball my son the lawyer got the c&nw case..he is still counting the evidence
11Thomas Durant c&nw reaches west coast; chairman exonerated. investors rejoice.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronThomas Durant (11)Cyrus Holliday (15)Cornelius Vanderbilt (14)William Ogden (13)Hannibal Kimball (10)
Rail MogulWilliam Ogden (13)Thomas Durant (11)Cyrus Holliday (15)Milton Littlefield (6)Cornelius Vanderbilt (14)
Rail BuilderThomas Durant (11)Cyrus Holliday (15)Hannibal Kimball (10)John Forbes (8)Edward Harriman (2)
Rail MagnateThomas Durant (11)Edward Harriman (2)Cyrus Holliday (15)John Forbes (8)William Ogden (13)
Rail ProdigalThomas Durant (11)Cyrus Holliday (15)Edward Harriman (2)William Ogden (13)Cornelius Vanderbilt (14)
Rail BaronThomas Durant (11)Cyrus Holliday (15)William Ogden (13)Edward Harriman (2)Milton Littlefield (6)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
11Thomas Durant NYCC&NW........
15Cyrus Holliday LR&SM&SP....H&S
10Hannibal Kimball WPN&WC&S....
13William Ogden MKTSP........
14Cornelius Vanderbilt M&LRREADGN....
8John Forbes GWKCN........
6Milton Littlefield ATSF............
2Edward Harriman B&OSLSWKCSKC&D
7Thomas Scott ................
5Mick A'Wish SCLL&ACTFW&D
4Oakes Ames ....CASL........
3J. Edgar Thompson ................
9Jay Gould ................
1Mark Hopkins ................
12Sir Eton Lenefsky ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
GTGrand Trunk 57066025363149911312722577200
NYCNew York Central 3004563575298696989017593693892101
NYNHNew York & New Haven 732931705217598223864165826000
PENNPennsylvania 8241426037415499188956296613601
READReading 533102143541359876017153516701
B&OBaltimore & Ohio 1302191707115024914034612310003001
C&OChesapeake & Ohio 1373193598100671994265151355967100
R&DRichmond & Danville 10851257197417595317591974673000
N&WNorfolk & Western 177421994114956283753143394718-40017
W&WWilmington & Weldon 12012301676699326563895100
W&MWilmington & Manchester 51150907392008310220000000
C&HCharleston & Hamburg 73477157424379915881136996200
S&ASavannah & Augusta 1964299862155929996544463374385000
SCLSea Coast Line 193228906115031299589401180528000
P&LEPittsburgh & Lake Erie 7801084186505291402153198624-3000
MRLEMad River & Lake Erie 13815711864199247236467100
M&CMarietta & Cincinnati 22052912611747589160678029814030022
A&WPAtlanta & West Point 195227037715141195568056184391610195
TP&WToledo, Peoria & Warsaw 31032195189959592175189073001
MCMichigan Central 7831063515849396230768421192001
A&TAlabama & Tennessee 628686194323091184479724940000
SMSouthern Mississippi 81110872457624982624185123130026
C&NWChicago & Northwestern 252129707515447899605353206504000411
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 145415757288241953791902198130001650
CB&QChicago, Burlington & Quincy 190211841165199533858216100
CASLChicago, Alton & St. Louis 36949248290569510071762516270357
CNSChicago North Shore 1973044716745997341086648300
M&SPMilwaukee & St. Paul 1777180999941209937639225279631500
MPMissouri Pacific 1151107254643539430301193392000211
M&LRMemphis & Little Rock 13214125776999350444281000
V&TVicksburg & Texas 9939399651697991731761285532180679
L&ALouisiana & Arkansas 2363035119121915526433486200409
WPWestern Pacific 27643138761632169961008796357111353931
MKTMissouri, Kansas & Texas 16571358158556391376847260635-2400
SLSFSt Louis & San Francisco 4985053330320911659476971000010
SLSWSt Louis & Southwestern 769702883655099155713478374100
GWGreat Western 17952060091071249937719823583712850870
SPSouthern Pacific 7647082941788951558641094071100
ATSFAtchison, Topeka & Santa Fe 1289942455560595302259202561-2102785
KCNKansas City Northern 1066137949717339921861216673653720348
SVSacramento Valley 778687114741085140381106179-100181
SP&DSt Paul & Duluth 1501649097299520634127885100
SLSoo Line 1501433787469322247156962000
LR&SLittle Rock & Shreveport 2101616311152853010425646-1000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GT  (Double) ; C2 ; C3
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; HRL  (Double) ; NY3  (Double) ; ERIE (Double) ; B&H  (Double) ; LS  (Double) ; C4  (Double) ; OH3 ; OH2 ; B&M  (Double) ; P&FW (Double) ; OH5 ; FW&C (Double) ; MI1 ; A&GW ; IN5  (Double) ; IN7 ; MS  (Double) ; IL4  (Double) ; IL3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNH (Double) ; CNJ ; PA8 ; NY2 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; LV ; C&A  (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA2 ; PA4
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA1  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6 ; PA3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AO]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O  (Double) ; PA7  (Double) ; WV2 ; OH1 ; OH4  (Double) ; IN1  (Double) ; IN3  (Double) ; IN8 ; IL5  (Double) ; WV3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O  (Double) ; VC  (Double) ; WV4 ; KY2 ; KY5 ; IN6  (Double) ; C&EI (Double) ; IN10 ; IL7  (Double) ; KY6
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCM]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D  (Double) ; VA4  (Double) ; VA5 ; KY1 ; OH8  (Double) ; VA7 ; VA1  (Double) ; NC1
    DP non construit aucun
    [Régions: AO]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W ; N&S ; RF&P ; VA3 ; MD1 ; NC2 ; SC5 ; BRL ; TN2 ; TN3 ; KY4 ; KY3 ; C&C ; OH7
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOC]
  • Wilmington & Weldon (W&W)
    W&W
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M ; NER ; SC2 ; SC4
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H ; SC1 ; G&C ; SC3 ; VA2
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8 ; AL3 ; TN12 ; KY13 ; IL2 ; AL4 ; O&M  (Double) ; IC  (Double) ; MS2 ; IL6 ; TN14
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; GA4  (Double) ; GA2  (Double) ; COG  (Double) ; A&C  (Double) ; FEC ; N&C ; FL4  (Double) ; FL5  (Double) ; WBSH (Double) ; KY8 ; L&N
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOG]
  • Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
    P&LE (Double) ; GTW  (Double) ; PA11 (Double) ; MI2  (Double) ; MN ; MI3
    DP non construit aucun
    [Régions: OL]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLE
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&C ; IN4 ; MON  (Double) ; IN9 ; KY12 ; KY14 ; WV1 ; GM&O (Double) ; MS3 ; TN13 ; IL9  (Double) ; MD2 ; KY9 ; TN15
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCMG]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WP (Double) ; AL6  (Double) ; AL7  (Double) ; MS1  (Double) ; AL8 ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7  (Double) ; AL1  (Double) ; AL2  (Double) ; TN9 ; TN11 (Double) ; TN6 ; MS4  (Double) ; TN7 ; GA3
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&W ; IN2 ; OH6
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Michigan Central (MC)
    MC ; MI5  (Double) ; MI6 ; C5  (Double) ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: LCN]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&T ; TN5 ; KY7 ; AL5 ; FL6
    DP non construit aucun
    [Régions: DOG]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM ; NO&J (Double) ; MS6  (Double) ; TN8  (Double) ; KY10 (Double) ; KY11
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4  (Double) ; NP  (Double) ; ND3 ; SP&P (Double) ; ND4 ; MT6 ; MT7 ; ID5 ; WA1
    DP non construit C10
    [Régions: CWTP]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIP ; IA7  (Double) ; MO7  (Double) ; IA6  (Double) ; NE2 ; NE3
    DP non construit aucun
    [Régions: CWT]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Q
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL ; SL&A ; IL11
    DP non construit IA1
    [Régions: CM]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS ; WI5
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SP (Double) ; WI1  (Double) ; MN2  (Double) ; ND5 ; MT1 ; MT2 ; MT3
    DP non construit ID3
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP ; KP ; MO6 ; KS3 ; CO2 ; CO9
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T ; TX2 ; TX3 ; M1
    DP non construit LA4
    [Régions: MSX]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A ; LA5
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Western Pacific (WP)
    WP  (Double) ; CP  (Double) ; NV1  (Double) ; UT7 ; UT5 ; UT6 ; WY1 ; CA7 ; UP  (Double) ; NE1 ; CO7 ; IA9 ; WI3 ; IL10
    DP non construit IA5
    [Régions: CWTP]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT  (Double) ; OK6 ; OK5 ; NM5 ; NM3 ; AZ1
    DP non construit AZ2
    [Régions: M]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF (Double) ; MO5 ; KS1
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW ; AR2 ; AR7 ; OK1
    DP non construit aucun
    [Régions: MS]
  • Great Western (GW)
    GW  (Double) ; LA1 ; LA6  (Double) ; AR8 ; T&P  (Double) ; TR ; OK2 ; MO4  (Double) ; OK4
    DP non construit TX16
    [Régions: MGS]
  • Southern Pacific (SP)
    SP ; CA4 ; CA3
    DP non construit AZ3
    [Régions: P]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSF ; OK8 ; NM4 ; NM6 ; NM7 ; AZ5
    DP non construit AZ4
    [Régions: W]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCN  (Double) ; IA4  (Double) ; LP&W ; IL12 (Double) ; MO3
    DP non construit IL13
    [Régions: CMW]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV  (Double) ; CA9 ; CA10 ; AZ6
    DP non construit aucun
    [Régions: P]
  • St Paul & Duluth (SP&D)
    SP&D
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Soo Line (SL)
    SL
    DP non construit aucun
    [Régions: N]
  • Little Rock & Shreveport (LR&S)
    LR&S
    DP non construit aucun
    [Régions: ]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
GT383431-7 708 2 835 15 1113 15
NYC605347-13 7896 60 108 0111110 14
NYNH283134+6 1283 3 617 43 813 15
PENN202429+9 1300 4 125 0 148 13 15
READ607386+26 553 2 665 014148 13 15
B&O253137+12 1143 6 518 02211 15
C&O767880+4 1476 6 851 14 610 11
R&D182124+6 2115 5 398 27 1510 13
N&W413122-19 3407 8 874 01010
W&W212020-1 122 596 4 1511 13
W&M141421+7 1177 2 555 0  
C&H202428+8 891 3 630 46 96 11 15
S&A273237+10 2562 9 788 32 1311 15
SCL272625-2 1902 11 867 05513 15
P&LE453729-16 440 3 900 0 142
MRLE232222-1 117 690 0 1311 15
M&C222529+7 3278 10 974 51 1510 13
A&WP253138+13 2674 9 706 54 811 15
TP&W191818-1 435 1 542 8 1315
MC353026-9 2616 9 458 27 72
A&T271911-16 2479 5 850 0 1413 15
SM232120-3 973 8 089 21 105 11
C&NW7911+4 72261 146 747 4531111
CRIP151515+0 8049 38 535 380 136 10 11
CB&Q292725-4 100 939 11 156 11 13 14
CASL284154+26 303 1 803 424411 15
CNS222222+0 289 961 24 1315
M&SP293133+4 1579 8 745 140151511 13
MP111111+0 2905 13 541 599 1113 15
M&LR111112+1 161 2 618 22141411 13 15
V&T243037+13 1147 4 857 108 153 11
L&A252322-3 84 1 107 73558 13
WP413935-6 14198 70 580 105101011
MKT333538+5 2418 7 906 379131311
SLSF18138-10 1542 3 367 45 158 11
SLSW696358-11 985 3 719 126228 13
GW403429-11 3805 29 298 8281113
SP729036+36 789 11 802 1 008131311 15
ATSF433528-15 1399 6 430 15668 13
KCN293134+5 915 5 189 1418813
SV394449+10 720 3 577 313 813
SP&D131314+1 226 707 43 1315
SL131620+7 268 707 43 132 11 15
LR&S0012+12 0 945 1051515

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
SA&HSan Antonio & Houston 1095
CWColorado Western 835
DPDenver Pacific 530
Carte format PDF