Continental Rails II

Partie # 33 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
  2. 1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Cyrus Holliday a acheté LR&S pour $5166, Mick A'Wish a acheté FW&D pour $6635.
  • CF absorbées: LP&W fusionne dans KCN.
  • Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Chesapeake 4-6-0, NYC a acheté Chesapeake 4-6-0, NYNH a acheté Chesapeake 4-6-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, READ a acheté Chesapeake 4-6-0, C&O a acheté Chesapeake 4-6-0, R&D a acheté Chesapeake 4-6-0, W&W a acheté Chesapeake 4-6-0, C&H a acheté Chesapeake 4-6-0, S&A a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Chesapeake 4-6-0, MRLE a acheté Chesapeake 4-6-0, A&WP a acheté Chesapeake 4-6-0, TP&W a acheté Chesapeake 4-6-0, MC a acheté Chesapeake 4-6-0, SM a acheté Chesapeake 4-6-0, C&NW a acheté Chesapeake 4-6-0, CRIP a acheté Chesapeake 4-6-0, CB&Q a acheté Chesapeake 4-6-0, CASL a acheté Chesapeake 4-6-0, CNS a acheté Chesapeake 4-6-0, M&SP a acheté Chesapeake 4-6-0, MP a acheté Chesapeake 4-6-0, M&LR a acheté Chesapeake 4-6-0, V&T a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Chesapeake 4-6-0, UP a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSW a acheté Chesapeake 4-6-0, GW a acheté Chesapeake 4-6-0, SP a acheté Chesapeake 4-6-0, KCN a acheté Chesapeake 4-6-0, SL a acheté Chesapeake 4-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: SCL a acheté freins automatiques, MP a acheté wagon Pullman, V&T a acheté wagon Pullman, V&T a acheté freins automatiques.
  • DP construits: ID5 par C&NW, NE2 par CRIP, MT2 par M&SP, CO9 par MP, TX3 par V&T, WY1 par WP, WI3 par UP, NM3 par MKT, MO4 par GW, CA4 par SP, NM7 par ATSF, IL12 par KCN, CA10 par SV.
  • NYC a doublé NYC, CRIP a doublé IA6, M&SP a doublé MN2, GW a doublé T&P, KCN a doublé IA4.
  • Nouveaux DP acquis: UP a pris IL10, KCN a pris MO3, CRIP a pris NE3, GW a pris OK4, M&SP a pris MT3, MKT a pris AZ1, ATSF a pris AZ5, SV a pris AZ6, SP a pris CA3, WP a pris CA7, C&NW a pris WA1, V&T a pris M1.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de NYNH causent des collisions, coûtant $5124.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de R&D causent des collisions, coûtant $14105.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de W&M causent des collisions, coûtant $5110.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de M&C causent des collisions, coûtant $30870.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de TP&W causent des collisions, coûtant $2790.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de A&T causent des collisions, coûtant $8792.
  • SCF insolvables: N&W, P&LE, A&T.
  • SCF en faillite: W&M.
  • Rappels de prêts: Edward Harriman, Oakes Ames, Thomas Scott, Jay Gould, Cyrus Holliday.
  • Division d'actions: Les actions de NYC se divisent à 2 pour 1, Les actions de WP se divisent à 4 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYC.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: C&S.
  • Cyrus Holliday a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $31313. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Durant, Edward Harriman, Hannibal Kimball, William Ogden
  • L'invention des wagons réfrigérés permet le transport de denrées périssables sur de longues distances.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression légère).
  • Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré.

Annonces des Tycoons:

2Edward Harriman train drivers think about only one thing at a time - they have a one track mind
8John Forbes gw splits 3 for one when sp splits only 2 for 1?? not right!
11Thomas Durant auditors accuse c&nw directors of fraud. investors lose faith in management.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronThomas Durant (11)Cyrus Holliday (15)Cornelius Vanderbilt (14)William Ogden (13)Hannibal Kimball (10)
Rail MogulWilliam Ogden (13)Thomas Durant (11)Cyrus Holliday (15)Milton Littlefield (6)Cornelius Vanderbilt (14)
Rail BuilderThomas Durant (11)Cyrus Holliday (15)Edward Harriman (2)John Forbes (8)William Ogden (13)
Rail MagnateThomas Durant (11)Edward Harriman (2)Cyrus Holliday (15)William Ogden (13)John Forbes (8)
Rail ProdigalThomas Durant (11)Cyrus Holliday (15)Edward Harriman (2)William Ogden (13)Cornelius Vanderbilt (14)
Rail BaronThomas Durant (11)Cyrus Holliday (15)William Ogden (13)Edward Harriman (2)Milton Littlefield (6)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
11Thomas Durant NYCC&NW........
10Hannibal Kimball WPUP........
15Cyrus Holliday V&TM&SPLR&S....
13William Ogden MKTSP........
14Cornelius Vanderbilt M&LRREADGN....
8John Forbes GWKCN........
6Milton Littlefield ATSF............
7Thomas Scott P&LE............
2Edward Harriman B&O....KCSKC&D
5Mick A'Wish SCLL&ACTFW&D
4Oakes Ames N&WCASL........
3J. Edgar Thompson ................
9Jay Gould MP............
1Mark Hopkins ................
12Sir Eton Lenefsky ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
GTGrand Trunk 57065612360869911487924627100
NYCNew York Central 3004558038295761988825333585755401
NYNHNew York & New Haven 732927765102699217774248076100
PENNPennsylvania 8241422127394999202673326313401
READReading 533101974530269985899211116701
B&OBaltimore & Ohio 1302192738119498893951282263132002
C&OChesapeake & Ohio 1373194117100940994168491545496000
R&DRichmond & Danville 10851257826917999309953977424000
N&WNorfolk & Western 177422037814104387713405372366-20026
W&WWilmington & Weldon 12012371680499334434755000
W&MWilmington & Manchester 51150658369818718026343330000
C&HCharleston & Hamburg 73476996423479916013231716100
S&ASavannah & Augusta 1964300036156020996393623586115000
SCLSea Coast Line 193228988115653597575800309457400
P&LEPittsburgh & Lake Erie 7801086476084295396662195535-1000
MRLEMad River & Lake Erie 13815953893498253366467100
M&CMarietta & Cincinnati 22052910061629659559125731293240034
A&WPAtlanta & West Point 195226905015335894554314211401500325
TP&WToledo, Peoria & Warsaw 31031592173769990191193713001
MCMichigan Central 7831048235974994225757529612001
A&TAlabama & Tennessee 628689694276192181264706850000
SMSouthern Mississippi 81110829856314992567096377630037
C&NWChicago & Northwestern 221223244112086999546107160130000633
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 9711095125694699305072162132019661572
CB&QChicago, Burlington & Quincy 1902118411651995294129716000
CASLChicago, Alton & St. Louis 2843790620848997815645137455100
CNSChicago North Shore 19730809169449972275130648100
M&SPMilwaukee & St. Paul 149716066383544993283372146313400
MPMissouri Pacific 11511070746531593294171102620000325
M&LRMemphis & Little Rock 13213739755699361024751000
V&TVicksburg & Texas 777723103977099137694997652101131
L&ALouisiana & Arkansas 90148669514903243415277205840
WPWestern Pacific 160314564075732993614641442521104739
UPUnion Pacific 95173685405269919791886466211201692
MKTMissouri, Kansas & Texas 13441123956631295310624208204-1400
SLSFSt Louis & San Francisco 4985008428047951627607040000016
SLSWSt Louis & Southwestern 769707013817897149807596924500
GWGreat Western 163017555991290993366622243231201339
SPSouthern Pacific 5135083127957991105707177122900
ATSFAtchison, Topeka & Santa Fe 1258910735555593284891191259-22503978
KCNKansas City Northern 783909615002999162221120147310497
SVSacramento Valley 4104367831011838635362002-1160302
SP&DSt Paul & Duluth 1501675398849519578146705000
SLSoo Line 1501442495208820807161742100

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GT  (Double) ; C2 ; C3
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; HRL  (Double) ; NY3 ; ERIE (Double) ; B&H  (Double) ; LS  (Double) ; C4  (Double) ; OH3 ; OH2 ; B&M  (Double) ; P&FW (Double) ; OH5 ; FW&C (Double) ; MI1 ; A&GW ; IN5  (Double) ; IN7 ; MS  (Double) ; IL4  (Double) ; IL3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNH (Double) ; CNJ ; PA8 ; NY2 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; LV ; C&A  (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA2 ; PA4
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA1  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6 ; PA3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AO]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O  (Double) ; PA7  (Double) ; WV2 ; OH1 ; OH4  (Double) ; IN1  (Double) ; IN3  (Double) ; IN8 ; IL5  (Double) ; WV3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O  (Double) ; VC  (Double) ; WV4 ; KY2 ; KY5 ; IN6  (Double) ; C&EI (Double) ; IN10 ; IL7  (Double) ; KY6
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCM]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D  (Double) ; VA4  (Double) ; VA5 ; KY1 ; OH8  (Double) ; VA7 ; VA1  (Double) ; NC1
    DP non construit aucun
    [Régions: AO]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W ; N&S ; RF&P ; VA3 ; MD1 ; NC2 ; SC5 ; BRL ; TN2 ; TN3 ; KY4 ; KY3 ; C&C ; OH7
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOC]
  • Wilmington & Weldon (W&W)
    W&W
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M ; NER ; SC2 ; SC4
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H ; SC1 ; G&C ; SC3 ; VA2
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8 ; AL3 ; TN12 ; KY13 ; IL2 ; AL4 ; O&M  (Double) ; IC  (Double) ; MS2 ; IL6 ; TN14
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; GA4  (Double) ; GA2  (Double) ; COG  (Double) ; A&C  (Double) ; FEC ; N&C ; FL4  (Double) ; FL5  (Double) ; WBSH (Double) ; KY8 ; L&N
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOG]
  • Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
    P&LE (Double) ; GTW  (Double) ; PA11 (Double) ; MI2  (Double) ; MN ; MI3
    DP non construit aucun
    [Régions: OL]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLE
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&C ; IN4 ; MON  (Double) ; IN9 ; KY12 ; KY14 ; WV1 ; GM&O (Double) ; MS3 ; TN13 ; IL9  (Double) ; MD2 ; KY9 ; TN15
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCMG]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WP (Double) ; AL6  (Double) ; AL7  (Double) ; MS1  (Double) ; AL8 ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7  (Double) ; AL1  (Double) ; AL2  (Double) ; TN9 ; TN11 (Double) ; TN6 ; MS4  (Double) ; TN7 ; GA3
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&W ; IN2 ; OH6
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Michigan Central (MC)
    MC ; MI5  (Double) ; MI6 ; C5  (Double) ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: LCN]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&T ; TN5 ; KY7 ; AL5 ; FL6
    DP non construit aucun
    [Régions: DOG]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM ; NO&J (Double) ; MS6  (Double) ; TN8  (Double) ; KY10 (Double) ; KY11
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4  (Double) ; NP  (Double) ; ND3 ; SP&P (Double) ; ND4 ; MT6 ; MT7 ; ID5
    DP non construit WA1
    [Régions: CWT]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIP ; IA7  (Double) ; MO7  (Double) ; IA6  (Double) ; NE2
    DP non construit NE3
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Q
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL ; SL&A
    DP non construit IL11
    [Régions: CM]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS ; WI5
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SP (Double) ; WI1  (Double) ; MN2  (Double) ; ND5 ; MT1 ; MT2
    DP non construit MT3
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP ; KP ; MO6 ; KS3 ; CO2 ; CO9
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T ; TX2 ; TX3
    DP non construit M1
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A
    DP non construit LA5
    [Régions: G]
  • Western Pacific (WP)
    WP  (Double) ; CP  (Double) ; NV1  (Double) ; UT7 ; UT5 ; UT6 ; WY1
    DP non construit CA7
    [Régions: TP]
  • Union Pacific (UP)
    UP  (Double) ; NE1 ; CO7 ; IA9 ; WI3
    DP non construit IL10
    [Régions: W]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT  (Double) ; OK6 ; OK5 ; NM5 ; NM3
    DP non construit AZ1
    [Régions: M]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF (Double) ; MO5 ; KS1
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW ; AR2 ; AR7 ; OK1
    DP non construit aucun
    [Régions: MS]
  • Great Western (GW)
    GW  (Double) ; LA1 ; LA6  (Double) ; AR8 ; T&P  (Double) ; TR ; OK2 ; MO4
    DP non construit OK4
    [Régions: MGS]
  • Southern Pacific (SP)
    SP ; CA4
    DP non construit CA3
    [Régions: P]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSF ; OK8 ; NM4 ; NM6 ; NM7
    DP non construit AZ5
    [Régions: W]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCN  (Double) ; IA4  (Double) ; LP&W ; IL12
    DP non construit MO3
    [Régions: CW]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV  (Double) ; CA9 ; CA10
    DP non construit AZ6
    [Régions: P]
  • St Paul & Duluth (SP&D)
    SP&D
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Soo Line (SL)
    SL
    DP non construit aucun
    [Régions: N]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
GT313438+7 941 2 830 20 1113 15
NYC8910560+31 3264 60 108 0111110 14
NYNH222528+6 1147 3 603 57 1513
PENN292420-9 1239 4 125 0 1413 15
READ394960+21 954 2 665 014148 15
B&O373125-12 826 6 518 02211
C&O365676+40 1627 6 847 18 62 11
R&D201918-2 1545 5 389 36 1310
N&W353841+6 1762 8 874 0410
W&W272421-6 111 595 5 1511 13
W&M161514-2 1231 2 555 0  
C&H252220-5 813 3 615 61 96 15
S&A403327-13 2750 9 778 42 1311
SCL192327+8 2867 11 867 05513 15
P&LE595245-14 431 3 900 0772 9 14
MRLE242323-1 120 690 0 1311 15
M&C292522-7 2899 10 957 68 1513
A&WP332925-8 2366 9 688 72 811
TP&W433119-24 594 1 540 10 1315
MC705235-35 3152 9 449 36 72
A&T192327+8 958 5 758 92 813 14 15
SM332823-10 908 8 083 27 105 11
C&NW59337-52 121566 145 356 2991111
CRIP131415+2 2864 36 315 185 136 10 11
CB&Q393429-10 97 936 14 156 11 13 14
CASL363228-8 221 1 420 04411 15
CNS272422-5 298 953 32 1315
M&SP403429-11 1458 7 420 65151511 13
MP191511-8 3413 13 342 7989911 13 15
M&LR131211-2 177 2 611 29141411 13 15
V&T363024-12 419 3 699 18615153 11
L&A353025-10 96 450 0558 13
WP8512641+79 1671 63 492 1 388101011 13
UP242526+2 1122 4 533 2221010
MKT222733+11 2004 6 497 2231313
SLSF412918-23 589 2 431 59 158 11
SLSW626569+7 1399 3 677 168 28 13
GW383940+2 5830 27 579 97681113
SP536272+19 157 2 804 211131311 15
ATSF353943+8 1225 6 007 283668 13
KCN272829+2 521 3 720 1958813
SV424039-3 293 1 921 129 813
SP&D121213+1 202 693 57 1315
SL111213+2 270 693 57 1311

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
H&SHouston & Shreveport 1160
C&SColorado & Southern 580
Carte format PDF