Continental Rails II

Partie # 33 - Tour # 10

Principaux titres 1859 - 1860

Nouvelles Nationales & Internationales

1859: John Brown est exécuté après s'être emparé de l'arsenal fédéral de Harper's Ferry.
1860: Découverte d'importants gisements d'argent à Comstock Lode dans le Territoire du Nevada.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Edward Harriman a acheté FEC pour $4567, William Ogden a acheté CNS pour $7597, Cyrus Holliday a acheté M&SP pour $21657, Jay Gould a acheté MP pour $1516, Hannibal Kimball a acheté CP pour $15025, Thomas Durant a acheté WP pour $15052, Oakes Ames a acheté SL&A pour $7499.
CF absorbées: L&N fusionne dans WBSH, A&C fusionne dans SCL, C&EI fusionne dans C&O, MS fusionne dans NYC.
CF incorporées: IC, M&LR.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Mogul 2-6-0, NYC a acheté Mogul 2-6-0, PENN a acheté Mogul 2-6-0, READ a acheté Mogul 2-6-0, C&O a acheté Mogul 2-6-0, R&D a acheté Mogul 2-6-0, W&W a acheté Mogul 2-6-0, C&H a acheté Mogul 2-6-0, S&A a acheté Mogul 2-6-0, SCL a acheté Mogul 2-6-0, S&G a acheté Mogul 2-6-0, P&LE a acheté Mogul 2-6-0, MRLE a acheté Mogul 2-6-0, M&C a acheté Mogul 2-6-0, A&WP a acheté Mogul 2-6-0, TP&W a acheté Mogul 2-6-0, WBSH a acheté Mogul 2-6-0, MC a acheté Mogul 2-6-0, GM&O a acheté Mogul 2-6-0, SM a acheté Mogul 2-6-0, O&M a acheté Mogul 2-6-0, C&NW a acheté Mogul 2-6-0, CRIP a acheté Mogul 2-6-0, CB&Q a acheté Mogul 2-6-0.
Nouvelles technologies acquises: C&O a acheté Gare Principale, P&LE a acheté rails en acier, M&C a acheté Gare Principale, TP&W a acheté motrices à charbon, WBSH a acheté motrices à charbon, GM&O a acheté motrices à charbon, SM a acheté Gare Principale.
DP construits: IL4 par NYC, PA4 par PENN, IN8 par B&O, IN10 par C&O, VA7 par R&D, TN3 par N&W, IL2 par S&A, TN11 par S&G, MI2 par P&LE, KY14 par M&C, MS1 par A&WP, MI6 par MC, TN13 par GM&O, TN8 par SM.
NYC a doublé B&M, PENN a doublé C&A, READ a doublé PA3, C&O a doublé IN6, R&D a doublé OH8, SCL a doublé COG, S&G a doublé AL2, A&WP a doublé AL7, SM a doublé NO&J.
Nouveaux DP acquis: R&D a pris VA1, W&M a pris SC4, SCL a pris FL4, M&C a pris WV1, C&C a pris OH7, NYC a pris IL3, B&O a pris IL5, C&O a pris IL7, GM&O a pris IL9, N&W a pris KY4, SM a pris KY10, S&G a pris TN6, S&A a pris AL4, A&WP a pris AL8, C&NW a pris WI4, MC a pris C5, TP&W a pris OH6, A&T a pris TN5.
Une motrice de W&M explose en gare. Conducteurs et plusieurs passagers tués. $5136 de dommages.
SCF réorganisées: W&M.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de C&H, William Ogden de O&M, Thomas Scott de CRIP.
Nouvelles Compagnies disponibles: CASL, SLSF, GW, GN.
Thomas Durant a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $6565. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Edward Harriman, Cyrus Holliday, William Ogden, Milton Littlefield, Cornelius Vanderbilt
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Génial.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon.

Annonces des Tycoons:

2	Edward Harriman	anyone who steals a train would definitely have a locomotive!
11	Thomas Durant	nyc hosts leadership conference with c&nw. c&nw stock up on the news

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	Thomas Durant (11)	Cornelius Vanderbilt (14)	William Ogden (13)	Cyrus Holliday (15)	Milton Littlefield (6)
Rail Mogul	William Ogden (13)	Cyrus Holliday (15)	Thomas Durant (11)	Cornelius Vanderbilt (14)	Milton Littlefield (6)
Rail Builder	Thomas Durant (11)	Edward Harriman (2)	John Forbes (8)	Milton Littlefield (6)	William Ogden (13)
Rail Magnate	Thomas Durant (11)	Edward Harriman (2)	John Forbes (8)	Cornelius Vanderbilt (14)	William Ogden (13)
Rail Prodigal	Thomas Durant (11)	Cyrus Holliday (15)	William Ogden (13)	Cornelius Vanderbilt (14)	Oakes Ames (4)
Rail Baron	Thomas Durant (11)	Cyrus Holliday (15)	Edward Harriman (2)	William Ogden (13)	Cornelius Vanderbilt (14)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
11	Thomas Durant	NYC	C&NW	WP	....
14	Cornelius Vanderbilt	PENN	READ	....	....
15	Cyrus Holliday	M&C	GM&O	M&SP	....
13	William Ogden	O&M	S&A	....	CNS
10	Hannibal Kimball	....	SM	CP	....
2	Edward Harriman	B&O	MC	FEC	....
6	Milton Littlefield	C&O	R&D	....	....
8	John Forbes	S&G	A&WP	....	....
9	Jay Gould	A&T	C&H	MP	....
7	Thomas Scott	P&LE	CRIP	MN	....
5	Mick A'Wish	SCL	....	....	....
4	Oakes Ames	N&W	C&C	SL&A	....
3	J. Edgar Thompson	....	....	....	N&C
12	Sir Eton Lenefsky	....	....	....	....
1	Mark Hopkins	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
GT	Grand Trunk	570	74335	40884	99	117853	43400	7	1	0	0
NYC	New York Central	2895	568519	301317	98	672059	459388	12	12	0	340
NYNH	New York & New Haven	732	105614	62312	95	172889	123561	5	6	0	0
PENN	Pennsylvania	824	153116	85744	98	206984	114108	10	9	0	200
READ	Reading	533	112581	58541	99	123668	86809	13	9	0	193
B&O	Baltimore & Ohio	1061	156246	87497	95	258563	157868	6	5	600	301
C&O	Chesapeake & Ohio	1098	154360	80267	99	252923	180043	7	1	0	61
R&D	Richmond & Danville	825	103205	57794	98	176147	135407	4	2	0	24
N&W	Norfolk & Western	1277	154528	95807	95	328315	191083	2	4	0	351
W&W	Wilmington & Weldon	120	13614	8168	94	26577	14187	4	1	0	0
W&M	Wilmington & Manchester	428	48168	42388	72	117700	0	-2	0	0	0
C&H	Charleston & Hamburg	474	63647	35006	99	99472	13756	8	7	0	0
S&A	Savannah & Augusta	985	124812	81128	95	241209	175483	2	0	0	0
SCL	Sea Coast Line	673	136623	76509	95	150501	56104	13	9	0	0
S&G	Savannah & Gulf	862	126829	65950	99	182392	125578	8	5	770	625
P&LE	Pittsburgh & Lake Erie	478	76673	39871	99	160460	104030	6	1	0	0
MRLE	Mad River & Lake Erie	138	17764	10303	96	24021	15847	6	0	0	0
M&C	Marietta & Cincinnati	965	115965	60302	99	195427	143954	5	9	0	0
A&WP	Atlanta & West Point	470	70764	38920	99	113691	81953	7	2	590	181
TP&W	Toledo, Peoria & Warsaw	210	23906	13387	98	44631	33319	3	7	0	106
WBSH	Wabash Line	440	59878	32933	99	96872	54990	7	2	0	0
MC	Michigan Central	446	59284	34977	95	92765	67285	5	2	555	0
A&T	Alabama & Tennessee	143	16743	10213	93	31307	21883	3	3	0	0
GM&O	Gulf, Mobile & Ohio	413	40638	22350	99	82237	58953	3	9	0	220
SM	Southern Mississippi	651	85889	45521	98	155946	108746	5	6	300	781
O&M	Ohio & Mississippi	165	19925	13350	87	34329	20363	2	3	0	0
C&C	Cincinnati & Chicago	202	25324	18233	82	41063	29737	1	5	0	0
IC	Illinois Central	185	23083	15466	87	42704	28471	2	0	0	0
C&NW	Chicago & Northwestern	120	19309	10813	98	29651	20629	7	10	280	0
CRIP	Chicago, Rock Is. & Pacific	150	21357	13241	92	33590	19338	5	1	0	0
CB&Q	Chicago, Burlington & Quincy	190	24196	15727	89	41502	24419	3	3	0	0
M&LR	Memphis & Little Rock	132	15039	9625	90	29639	19761	2	0	0	0

Lignes possédées

Régions: A = Atlantique ; D = Sud Profond ; O = Ohio ; L = Grands Lacs ; C = Centre ; M = Mississippi ; G = Golfe ; W = Midwest ; S = Southwest ; T = Rocheuses ; P = Pacifique ; N = Canada ; X = Mexique

Grand Trunk (GT)

GT (Double) ; C2 ; C3
DP non construit aucun
[Régions: AN]

New York Central (NYC)

NYC ; B&A (Double) ; HRL (Double) ; NY3 ; ERIE (Double) ; B&H ; LS (Double) ; C4 ; OH3 ; OH2 ; B&M (Double) ; P&FW (Double) ; OH5 ; FW&C ; MI1 ; A&GW ; IN5 (Double) ; IN7 ; MS ; IL4

DP non construit IL3

[Régions: AOLCMN]

New York & New Haven (NYNH)

NYNH (Double) ; CNJ ; PA8 ; NY2 ; NY1

DP non construit aucun

[Régions: AL]

Pennsylvania (PENN)

PENN ; LV ; C&A (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA2 ; PA4

DP non construit aucun

[Régions: AL]

Reading (READ)

READ (Double) ; PA1 (Double) ; PA5 ; PA6 ; PA3 (Double)

DP non construit aucun

[Régions: AO]

Baltimore & Ohio (B&O)

B&O ; PA7 ; WV2 ; OH1 ; OH4 ; IN1 (Double) ; IN3 ; IN8

DP non construit IL5

[Régions: AOC]

Chesapeake & Ohio (C&O)

C&O (Double) ; VC ; WV4 ; KY2 ; KY5 ; IN6 (Double) ; C&EI ; IN10

DP non construit IL7

[Régions: AOC]

Richmond & Danville (R&D)

R&D (Double) ; VA4 ; VA5 ; KY1 ; OH8 (Double) ; VA7

DP non construit VA1

[Régions: AO]

Norfolk & Western (N&W)

N&W ; N&S ; RF&P ; VA3 ; MD1 ; NC2 ; SC5 ; BRL ; TN2 ; TN3

DP non construit KY4

[Régions: AD]

Wilmington & Weldon (W&W)

W&W
DP non construit aucun
[Régions: A]
Wilmington & Manchester (W&M)

W&M ; NER ; SC2
DP non construit SC4
[Régions: A]
Charleston & Hamburg (C&H)

C&H ; SC1 ; G&C ; SC3
DP non construit aucun
[Régions: A]

Savannah & Augusta (S&A)

S&A ; GA1 ; GA8 ; AL3 ; TN12 ; KY13 ; IL2

DP non construit AL4

[Régions: AD]

Sea Coast Line (SCL)

SCL (Double) ; GA4 (Double) ; GA2 (Double) ; COG (Double) ; A&C

DP non construit FL4

[Régions: AD]

Savannah & Gulf (S&G)

S&G (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1 (Double) ; AL2 (Double) ; TN9 ; TN11

DP non construit TN6

[Régions: ADM]

Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)

P&LE (Double) ; GTW ; PA11 ; MI2
DP non construit aucun
[Régions: OL]
Mad River & Lake Erie (MRLE)

MRLE
DP non construit aucun
[Régions: L]

Marietta & Cincinnati (M&C)

M&C ; IN4 ; MON ; IN9 ; KY12 ; KY14

DP non construit WV1

[Régions: OC]

Atlanta & West Point (A&WP)

A&WP ; AL6 ; AL7 (Double) ; MS1
DP non construit AL8
[Régions: DG]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)

TP&W ; IN2
DP non construit OH6
[Régions: ]
Wabash Line (WBSH)

WBSH ; KY8 ; L&N
DP non construit aucun
[Régions: O]
Michigan Central (MC)

MC ; MI5 ; MI6
DP non construit C5
[Régions: LC]
Alabama & Tennessee (A&T)

A&T
DP non construit TN5
[Régions: D]

Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)

GM&O ; MS3 ; TN13

DP non construit IL9

[Régions: G]

Southern Mississippi (SM)

SM ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN8

DP non construit KY10

[Régions: MG]

Ohio & Mississippi (O&M)

O&M
DP non construit aucun
[Régions: O]
Cincinnati & Chicago (C&C)

C&C
DP non construit OH7
[Régions: C]
Illinois Central (IC)

IC
DP non construit aucun
[Régions: C]
Chicago & Northwestern (C&NW)

C&NW
DP non construit WI4
[Régions: C]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)

CRIP
DP non construit aucun
[Régions: C]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)

CB&Q
DP non construit aucun
[Régions: C]
Memphis & Little Rock (M&LR)

M&LR
DP non construit aucun
[Régions: M]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF	Prix début	Prix vente	Prix fin	Variation	Actions échangées	Actions sur le marché	Actions en réserve	Président	Directeur Général	Administrateurs
GT	30	32	34	+4	1129	2 745	105		13
NYC	47	58	70	+23	3464	14 320	162	11	11	14
NYNH	37	38	40	+3	1011	3 345	315		9	13
PENN	35	39	43	+8	1079	4 081	44	14	14	15
READ	32	35	38	+6	926	2 665	0	14	14
B&O	49	49	50	+1	1105	5 263	50	2	2	11
C&O	29	32	36	+7	1062	5 337	153	6	6	11
R&D	32	33	35	+3	965	4 078	47	6	6	10 13
N&W	24	26	28	+4	1704	6 062	327	4	4
W&W	21	23	25	+4	165	566	34		13	11 15
W&M	16	17	45	+29	734	2 140	0
C&H	46	52	58	+12	504	2 363	13	9	9	6 15
S&A	41	41	41	+0	1122	4 871	54	13	13	11
SCL	48	50	52	+4	618	3 304	68	5	5	6 13
S&G	45	47	50	+5	872	4 263	47	8	8	11
P&LE	77	70	63	-14	350	2 361	29	7	7	9 14
MRLE	44	44	44	+0	117	690	0		13	11 15
M&C	59	66	74	+15	897	4 748	77	15	15	13
A&WP	28	31	35	+7	438	2 281	69	8	8	2
TP&W	20	23	26	+6	353	1 050	0		13	6
WBSH	51	60	70	+19	305	2 067	133		15	8 13
MC	22	28	35	+13	606	2 175	55	2	2
A&T	26	35	45	+19	211	644	71	9	9	14 15
GM&O	49	48	48	-1	418	2 021	44	15	15
SM	60	70	81	+21	821	3 183	72	10	10	11
O&M	14	16	18	+4	292	763	62	13	13
C&C	14	19	25	+11	405	912	98	4	4
IC	0	0	15	+15	0	833	92		13
C&NW	14	24	35	+21	278	600	0	11	11
CRIP	14	24	35	+21	358	693	57	7	7
CB&Q	14	20	27	+13	432	878	72		15
M&LR	0	0	15	+15	0	594	66		14

Compagnies Ferroviaires achetables

CF		Prix
CASL	Chicago, Alton & St. Louis	925
SLSF	St Louis & San Francisco	1195
GW	Great Western	700
GN	Great Northern	1475

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