Continental Rails II

Partie # 32 - Tour # 6

Principaux titres 1851 - 1852

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1851: La Californie entre dans l'Union.
  2. 1852: L'espérance de vie moyenne atteint presque 42 ans.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté P&FW pour $4550, Milton Littlefield a acheté GTW pour $2011, Snidely Whiplash a acheté WBSH pour $10033, Dan Drew a acheté A&T pour $6500, Jim Fisk a acheté N&C pour $1517, Thomas Scott a acheté SM pour $3501, John Forbes a acheté MN pour $1145.
  • CF absorbées: A&GW fusionne dans MRLE, P&LE fusionne dans B&O, LS fusionne dans PENN, VC fusionne dans C&O, A&WP fusionne dans COG.
  • CF incorporées: TP&W.
  • Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté Norris 4-2-0, NYC a acheté Norris 4-2-0, NYNH a acheté Norris 4-2-0, PENN a acheté Norris 4-2-0, READ a acheté Norris 4-2-0, B&O a acheté Norris 4-2-0, C&O a acheté Norris 4-2-0, N&W a acheté Norris 4-2-0, W&M a acheté Norris 4-2-0, C&H a acheté Norris 4-2-0, S&A a acheté Norris 4-2-0, SCL a acheté Norris 4-2-0, COG a acheté Norris 4-2-0, MRLE a acheté Norris 4-2-0.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté rails en acier, NYC a acheté rails en acier, NYNH a acheté rails en acier, PENN a acheté rails en acier, READ a acheté rails en acier, C&O a acheté rails en acier, N&W a acheté rails en acier, C&H a acheté rails en acier, S&A a acheté gare de triage, S&A a acheté rails en acier, SCL a acheté Gare Principale, SCL a acheté rails en acier, COG a acheté rails en acier, MRLE a acheté rails en acier.
  • DP construits: C2 par GT, C4 par NYC, PA11 par ERIE, PA8 par C&A, PA2 par PENN, PA6 par READ, IN5 par B&O, VA2 par C&O, KY1 par N&W, SC1 par W&M, GA8 par C&H, GA7 par S&A, FL4 par SCL, GA2 par COG.
  • NYC a doublé B&A, PENN a doublé PENN, N&W a doublé R&D.
  • Nouveaux DP acquis: B&M a pris ME1, C&A a pris NY1, W&M a pris SC3, C&O a pris SC5, COG a pris GA3, SCL a pris FL5, READ a pris WV2, PENN a pris OH3, MRLE a pris OH4, N&W a pris IN4, B&O a pris IN7, S&A a pris AL1, C&H a pris AL3, GT a pris C3, NYC a pris C5.
  • Fusions de SCF: C&A fusionne dans C&O.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Hannibal Kimball de TP&W.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: NO&J, MS, MON, C&EI.
  • Milton Littlefield a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1700. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Hannibal Kimball, William Palmer, J. Pierpont Morgan, Edward Harriman
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression légère).
  • Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Annonces des Tycoons:

1Jim Fisk please do not worry about that length of rope with the funny knot in my office.
2Edward Harriman figues don't lie but liars can figure.
3Susan Morningstar multiple sightings of nell. rcmp do-right following trail of mustache wax.
5Snidely Whiplash ah ha! i have enough rope, now i still need a railroad! tresspass is a crime yo
7Thomas Scott erie cfo found tied up in forest. snidely whiplash suspected.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)J. Pierpont Morgan (4)Jay Gould (9)
Rail MogulWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)J. Pierpont Morgan (4)Edward Harriman (2)Hannibal Kimball (10)
Rail BuilderSusan Morningstar (3)Milton Littlefield (6)Thomas Scott (7)William Palmer (12)Jim Fisk (1)
Rail MagnateMilton Littlefield (6)Susan Morningstar (3)Thomas Scott (7)William Palmer (12)Hannibal Kimball (10)
Rail ProdigalEdward Harriman (2)Hannibal Kimball (10)William Palmer (12)J. Pierpont Morgan (4)Milton Littlefield (6)
Rail BaronWilliam Palmer (12)Hannibal Kimball (10)Thomas Scott (7)Milton Littlefield (6)Susan Morningstar (3)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
12William Palmer N&W............
7Thomas Scott MRLEERIESM....
4J. Pierpont Morgan S&ANYNH........
10Hannibal Kimball PENNTP&W........
9Jay Gould ....READP&FW....
3Susan Morningstar NYC............
14Dan Drew SCLB&M....A&T
6Milton Littlefield B&O........GTW
11Thomas Durant C&H............
13William Ogden ....W&M........
2Edward Harriman C&O....BRL....
1Jim Fisk COG........N&C
8John Forbes GT....MN....
5Snidely Whiplash ........WBSH....
15Carl Olson ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 14518256105889627226223094100
GTGrand Trunk 329357272215195582844885221600
NYCNew York Central 890138223746409716804511762081000
NYNHNew York & New Haven 1101580894859419311169395400
ERIEErie Lackawanna 67267319424119411692399561110277
PENNPennsylvania 82512434070874971584371153206600
READReading 349447782462899634365389254805573
B&OBaltimore & Ohio 96410337459955991735041204503200
C&OChesapeake & Ohio 1088127386700629919763015999043225338
N&WNorfolk & Western 119112224768457981907341478153400
W&MWilmington & Manchester 38539060238269661174523142400
C&HCharleston & Hamburg 6347609641854991142457224959486900
S&ASavannah & Augusta 5495663732282979739182969240321
SCLSea Coast Line 62883860444459811869875977770271
COGCentral of Georgia 4105041328232987013257897537600
MRLEMad River & Lake Erie 2543032016675994786638802472740
TP&WToledo, Peoria & Warsaw 1401194677658920654175960000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M
    DP non construit ME1
    [Régions: A]
  • Grand Trunk (GT)
    GT ; C2
    DP non construit C3
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&H ; NY3 ; C4
    DP non construit C5
    [Régions: ALN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNH
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE ; NY2 ; PA11
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10 ; LS ; PA2
    DP non construit OH3
    [Régions: AL]
  • Reading (READ)
    READ ; PA5 ; PA6
    DP non construit WV2
    [Régions: AO]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O ; WV1 ; M&C ; PA7 ; P&LE ; IN5
    DP non construit IN7
    [Régions: AOL]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O ; MD1 ; VC ; VA2 ; C&A ; CNJ ; PA1 ; PA8
    DP non construit SC5
    [Régions: A]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W ; R&D  (Double) ; N&S ; VA4 ; RF&P ; W&W ; VA5 ; KY1
    DP non construit IN4
    [Régions: AO]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M ; SC2 ; SC1
    DP non construit SC3
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H ; SC4 ; G&C ; GA1 ; GA8
    DP non construit AL3
    [Régions: AD]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A ; S&G ; GA6 ; GA7
    DP non construit AL1
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER ; GA4 ; FL4
    DP non construit FL5
    [Régions: A]
  • Central of Georgia (COG)
    COG ; A&WP ; GA2
    DP non construit GA3
    [Régions: AD]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLE ; A&GW
    DP non construit OH4
    [Régions: OL]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&W
    DP non construit aucun
    [Régions: ]

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
MCMichigan Central 760
NO&JNew Orleans & Jackson 915
MSMichigan Southern 1020
MONMonon Line 920
C&EIChicago & Eastern Illinois 920

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