Continental Rails II

Partie # 32 - Tour # 21

Principaux titres 1881 - 1882

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1881: Thomas Edison annonce l'invention de l'ampoule électrique.
  2. 1882: Un règlement de comptes à OK Corral laisse 3 morts et 2 blessés.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: William Palmer a acheté CW pour $6543, Thomas Durant a acheté A&P pour $3789, John Forbes a acheté M&W pour $6587.
  • CF absorbées: DP fusionne dans C&S.
  • CF incorporées: DRGW.
  • Nouvelles motrices acquises: C&O a acheté Prairie 2-6-2, C&C a acheté Consolidation 2-8-0, MKT a acheté Consolidation 2-8-0, CT a acheté Consolidation 2-8-0, LP&W a acheté Consolidation 2-8-0.
  • Nouvelles technologies acquises: READ a acheté wagon réfrigéré, READ a acheté ponts en acier, B&O a acheté ponts en acier, C&C a acheté wagon Pullman, UP a acheté wagon réfrigéré, UP a acheté ponts en acier, MKT a acheté ponts en acier, KCN a acheté ponts en acier.
  • DP construits: TN1 par N&C, WA3 par C&NW, WI2 par CNS, NM8 par M&LR, TX13 par V&T, OR8 par WP, UT3 par UP, NM1 par MKT, IA2 par SLSW, AR5 par GW, WA2 par NP, CA12 par SV.
  • DP abandonnés: M2 a été abandonné par SP.
  • B&O a doublé M&C, N&W a doublé VA6, CASL a doublé MN3, CNS a doublé C10, M&LR a doublé OK4, WP a doublé CA5, GW a doublé T&P, SL a doublé SL.
  • Nouveaux DP acquis: MP a pris IL12, CNS a pris IL15, SL a pris WI9, CASL a pris NE2, C&S a pris NE3, SLSF a pris CO1, MKT a pris CO3, WP a pris OR7, C&NW a pris WA4, UP a pris WA6, NP a pris C9, SLSW a pris IL13.
  • Fusions de SCF: M&LR fusionne dans SLSW.
  • Les vieux ponts en bois de W&M inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $11079.
  • Les vieux ponts en bois de MN inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $6930.
  • Les vieux ponts en bois de L&N inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $2790.
  • SCF insolvables: MN, L&N.
  • Division d'actions: Les actions de B&M se divisent à 2 pour 1, Les actions de NYNH se divisent à 4 pour 1, Les actions de CASL se divisent à 3 pour 1, Les actions de MKT se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: B&M, NYC, NYNH, READ, SCL, CP, MKT, KCN, SL.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Pierpont Morgan de C&O, William Ogden de W&M, Jim Fisk de N&C, J. Pierpont Morgan de L&N, Jay Gould de NP, Hannibal Kimball de ATSF, Snidely Whiplash de SV.
  • Milton Littlefield dispose d'un réseau transcontinental.
  • Thomas Scott dispose d'un réseau transcontinental.
  • Thomas Durant dispose d'un réseau transcontinental.
  • William Palmer dispose d'un réseau transcontinental.
  • Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $177600. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Palmer, Hannibal Kimball, John Forbes, Thomas Durant, Jim Fisk, Milton Littlefield, Edward Harriman, J. Pierpont Morgan, Dan Drew
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Normal).
  • Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier.

Annonces des Tycoons:

1Jim Fisk more money is needed for the arch. give till it hurts! think of the children!
2Edward Harriman sorry felllow tycoons but no $ here so beer is the best you'l get at my bar.
3Susan Morningstar 1881: atlanta washerwomen strike begins seeking $1 wage for 12 pounds of wash
7Thomas Scott advice to all players: invest in companies with good management, ie me

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronThomas Scott (7)William Palmer (12)Hannibal Kimball (10)Jay Gould (9)J. Pierpont Morgan (4)
Rail MogulWilliam Palmer (12)Hannibal Kimball (10)John Forbes (8)J. Pierpont Morgan (4)Jay Gould (9)
Rail BuilderThomas Scott (7)William Palmer (12)Hannibal Kimball (10)Milton Littlefield (6)Thomas Durant (11)
Rail MagnateThomas Scott (7)William Palmer (12)Thomas Durant (11)Milton Littlefield (6)Jim Fisk (1)
Rail ProdigalWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Edward Harriman (2)Hannibal Kimball (10)John Forbes (8)
Rail BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Milton Littlefield (6)Thomas Durant (11)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
7Thomas Scott CPERIE........
4J. Pierpont Morgan C&OL&N........
5Snidely Whiplash MKTSV........
12William Palmer N&WCNSCW....
10Hannibal Kimball MPATSF........
11Thomas Durant GM&OSP....A&P
8John Forbes V&TSLSFM&W....
3Susan Morningstar GWWP........
9Jay Gould NPREAD........
14Dan Drew SCLC&NW........
13William Ogden B&MW&M........
1Jim Fisk N&CSLSW........
6Milton Littlefield UPB&O........
2Edward Harriman CASLC&S........
15Carl Olson ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 129315687090984933893741586503101
NYCNew York Central 2254484178251773996935384303665601
NYNHNew York & New Haven 110184221031698283913171000
ERIEErie Lackawanna 32356282713643959310145275735701201
READReading 1217213946111254994141952646401101
B&OBaltimore & Ohio 183631295916273999540059238126401
C&OChesapeake & Ohio 26014163432664588789280744584910022
N&WNorfolk & Western 22153731552015029758680136816781400
W&MWilmington & Manchester 123114068881600933062221822433000
SCLSea Coast Line 22883312981722749965092926546656013
GM&OGulf, Mobile & Ohio 367373074048228885115308913438921025
N&CNashville & Chattanooga 248239044321083897685299211420100230
MNMichigan Northern 693804055708783208756769800000
C&CCincinnati & Chicago 2022438013653986019336456100
L&NLouisville & Nashville 18622536150998765596220300000
ICIllinois Central 18523788140359561626288151000
C&NWChicago & Northwestern 2275258092134209995325382330374425401316
CASLChicago, Alton & St. Louis 909117492610969923457671296751020199
FECFlorida East Coast 47644179313688314116341021000
CNSChicago North Shore 24893780831966049957423037841181600
MPMissouri Pacific 548786974328399151775188382319000
V&TVicksburg & Texas 2005238748140861954852953411692600
CPCentral Pacific 28644111292137889959954343936911450087
WPWestern Pacific 1619189886104437963285992315070100
UPUnion Pacific 238028559515136698545876249284220881
SL&ASt Louis & Alton 1842906015983994882470721017
MKTMissouri, Kansas & Texas 196217960010416793416028289789000112
SLSFSt Louis & San Francisco 82174305408689917418177116360401
SLSWSt Louis & Southwestern 290236083218763299663302384568387202168
GWGreat Western 205925349913435598438864252888460279
SPSouthern Pacific 300743474223041698646977251646440994
NPNorthern Pacific 1991209536108958994709023289311628602159
ATSFAtchison, Topeka & Santa Fe 1200105035577699925268098641340682
KCNKansas City Northern 22324024132139940201193085000
SVSacramento Valley 112811735964548992591071787241000
SLSoo Line 15018107108649430983178681100
CTCentral Texas 1691685497759632743159804000
LP&WLevenworth, Pawnee & Western 20021540131399339365181134000
SA&HSan Antonio & Houston 21923301156128749366278241500
C&SColorado & Southern 2222788616453955221635334314830
DRGWDenver & Rio Grande Western 1161369194478523663171371000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M  (Double) ; ME1 ; C1 ; GT ; C2 ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&H  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MC  (Double) ; OH6 ; MI5  (Double) ; MI6 ; WBSH (Double) ; OH7 ; IN10 (Double) ; IL7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNH
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE (Double) ; NY2  (Double) ; PA11 (Double) ; MRLE (Double) ; A&GW ; OH4 ; IN2 ; MON  (Double) ; IN6 ; KY8 ; S&A  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL2  (Double) ; TN7 ; KY10 (Double) ; SM ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN8  (Double) ; TN11
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA5 ; PA6 ; P&FW (Double) ; WV2 ; OH2 ; OH5 ; MI2 ; FW&C (Double) ; PA4
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O  (Double) ; WV1 ; M&C  (Double) ; PA7 ; P&LE (Double) ; IN5  (Double) ; IN7  (Double) ; C&EI (Double) ; IL5  (Double) ; IL3 ; KY12 ; TN15 ; TN13
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O  (Double) ; MD1  (Double) ; VC ; VA2 ; C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA8 ; SC5 ; WV4 ; BRL  (Double) ; KY2 ; KY5  (Double) ; KY7 ; O&M ; IL6  (Double) ; PA3 ; KY13 ; WV3 ; OH1
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOM]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; N&S  (Double) ; VA4  (Double) ; RF&P (Double) ; W&W  (Double) ; VA5 ; KY1  (Double) ; IN4  (Double) ; IN9  (Double) ; IL2  (Double) ; IL1  (Double) ; IL4  (Double) ; KY11 (Double) ; VA6  (Double) ; IN8  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M ; SC2 ; SC1 ; SC3 ; NC1 ; VA1 ; VA3 ; VA7 ; MD2 ; NC2
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6  (Double) ; AL8 ; MS4 ; MS7 ; A&T  (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY6 ; MS5 ; FL3 ; FL2
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&O (Double) ; MS2  (Double) ; C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; G&C  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10 (Double) ; TN12 ; MS3 ; IL8  (Double) ; TN2 ; PENN (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10 (Double) ; LS  (Double) ; PA2  (Double) ; TP&W ; GTW  (Double) ; IN1  (Double) ; IN3 ; OH8 ; KY3 ; KY4 ; TN3
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C  (Double) ; A&C  (Double) ; KY14 (Double) ; TN14 (Double) ; COG  (Double) ; A&WP (Double) ; GA2  (Double) ; GA3  (Double) ; AL6  (Double) ; AL7  (Double) ; MS1  (Double) ; IL9  (Double) ; AL5  (Double) ; KY9 ; TN6 ; TN4 ; TN9 ; TN1
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Michigan Northern (MN)
    MN  (Double) ; MI1 ; OH3 ; MI3 ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Louisville & Nashville (L&N)
    L&N
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Illinois Central (IC)
    IC
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4  (Double) ; MN2 ; GN  (Double) ; ND5 ; MT1 ; MT2 ; MT3 ; ID4 ; WA3
    DP non construit WA4
    [Régions: CWT]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL (Double) ; MO1 ; IA3 ; IA10 ; MN3  (Double) ; IA6
    DP non construit NE2
    [Régions: CW]
  • Florida East Coast (FEC)
    FEC ; GA5 ; FL1
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS  (Double) ; M&SP (Double) ; SP&P (Double) ; ND1  (Double) ; ND2 ; MT6  (Double) ; MT7  (Double) ; ID5 ; WA1  (Double) ; C10  (Double) ; WI2
    DP non construit IL15
    [Régions: CWTPN]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP  (Double) ; MO8 ; IA1
    DP non construit IL12
    [Régions: MW]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T  (Double) ; TX5 ; TX4 ; TX2 ; TX3 ; M1 ; FW&D ; LA4 ; LA3 ; TX13
    DP non construit aucun
    [Régions: MGSX]
  • Central Pacific (CP)
    CP  (Double) ; NV2 ; UT7 ; UT6 ; UT1 ; CO9 ; CB&Q (Double) ; IA4  (Double) ; MO7  (Double) ; KC&D ; MO3  (Double) ; KS4 ; CO4
    DP non construit UT9
    [Régions: CMWTP]
  • Western Pacific (WP)
    WP  (Double) ; CA7  (Double) ; NV1  (Double) ; UT8  (Double) ; UT5 ; UT2  (Double) ; CA8  (Double) ; CA5  (Double) ; OR8
    DP non construit OR7
    [Régions: TP]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; CRIP (Double) ; IA7  (Double) ; IA5 ; UT4 ; ID2 ; OR3 ; OR1 ; UT3
    DP non construit WA6
    [Régions: CWTP]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A ; IL11
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT ; KCS ; OK6 ; OK5 ; NM4 ; NM6 ; NM7 ; AZ5 ; NM1
    DP non construit CO3
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF ; MO5 ; KS1 ; KS2
    DP non construit CO1
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW (Double) ; AR2 ; AR7 ; OK2 ; MO6 ; MO9 ; IA2 ; M&LR (Double) ; AR4 ; OK1  (Double) ; TX12 (Double) ; TX11 ; TX9  (Double) ; LR&S ; M3  (Double) ; OK4  (Double) ; NM8
    DP non construit IL13
    [Régions: MWSX]
  • Great Western (GW)
    GW  (Double) ; LA1  (Double) ; LA6  (Double) ; T&P  (Double) ; AR8 ; TR  (Double) ; OK3 ; H&S  (Double) ; OK7 ; AR6 ; AR5
    DP non construit aucun
    [Régions: MGS]
  • Southern Pacific (SP)
    SP  (Double) ; CA4  (Double) ; CA3  (Double) ; AZ3 ; AZ2 ; AZ1 ; M4 ; CA2 ; L&A  (Double) ; LA2  (Double) ; TX1 ; TX16 (Double) ; TX7 ; TX8 ; TX10 (Double) ; LA5
    DP non construit aucun
    [Régions: MGSTPX]
  • Northern Pacific (NP)
    NP  (Double) ; ND3 ; SP&D ; ND4 ; MT4 ; MT5 ; MT10 ; ID3 ; WA2
    DP non construit C9
    [Régions: WTP]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSF ; KP ; OK8 ; NM5 ; NM3
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCN
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV  (Double) ; CA9 ; CA10 ; AZ6 ; AZ4 ; CA12
    DP non construit aucun
    [Régions: TP]
  • Soo Line (SL)
    SL  (Double)
    DP non construit WI9
    [Régions: N]
  • Central Texas (CT)
    CT
    DP non construit aucun
    [Régions: S]
  • Levenworth, Pawnee & Western (LP&W)
    LP&W
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • San Antonio & Houston (SA&H)
    SA&H
    DP non construit aucun
    [Régions: S]
  • Colorado & Southern (C&S)
    C&S ; DP
    DP non construit NE3
    [Régions: T]
  • Denver & Rio Grande Western (DRGW)
    DRGW
    DP non construit aucun
    [Régions: T]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
B&M588152+46 957 12 930 013134 8 10 12 14
NYC637689+26 1393 25 109 0 53 12 13
NYNH3311650+167 60 22 000 0 144 8 12 13
ERIE302418-12 12045 71 165 0774
READ161821+5 2348 36 510 09910 11 12
B&O313029-2 1361 18 376 0669 10 11 12
C&O252423-2 3833 22 080 3041210
N&W343537+3 2347 11 079 012129
W&M232731+8 1172 6 155 0131310 12
SCL576880+23 993 15 677 014148 10 12
GM&O264360+34 9034 75 358 011910
N&C6912+6 34092 80 870 651113
MN202327+7 1638 5 800 0 810 13
C&C273748+21 234 1 003 7 810 12
L&N171718+1 115 930 0441 8 10 11
IC504439-11 117 1 850 0 47 8 10 12
C&NW697581+12 1656 15 302 73141410
CASL6910245+66 1074 13 635 0221 9 10
FEC242322-2 822 2 380 0 810
CNS454545+0 2546 12 400 4512124 7
MP293440+11 2096 8 220 010104 8 11 12
V&T707784+14 2313 9 950 758110
CP325069+37 11866 106 450 0774 11
WP212121+0 4844 40 254 151335 6
UP302827-3 5548 26 856 19661 3 10
SL&A282726-2 582 3 656 24 122 8 10 14
MKT419147+100 4120 169 962 378573 4 8
SLSF384552+14 1249 4 105 0882 4
SLSW594348-11 6322 25 213 17711
GW363433-3 3059 12 681 69335
SP344250+16 6993 32 879 2 551111110
NP735027-46 13759 27 636 15497
ATSF334252+19 1831 5 874 12610107 8 11 12
KCN494236-13 68 1 094 21 84 11 12 14
SV737578+5 2428 9 356 174558
SL446994+50 160 2 250 0 47 8 10 11 12
CT374349+12 159 797 48 811 12 14
LP&W293439+10 238 943 57 84 11
SA&H152331+16 481 1 013 82 12
C&S152739+24 263 1 057 53221
DRGW0014+14 0 522 58 1

Compagnies Ferroviaires achetables

Aucune Compagnie Ferroviaire n'est achetable.

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