Continental Rails II

Partie # 32 - Tour # 20

Principaux titres 1879 - 1880

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1879: Wyatt Earp arrive à Tombstone, Arizona.
  2. 1880: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté DRGW pour $13008, Jim Fisk a acheté DP pour $13008.
  • CF incorporées: SA&H, C&S.
  • Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Consolidation 2-8-0, NYNH a acheté Consolidation 2-8-0, ERIE a acheté Consolidation 2-8-0, PENN a acheté Consolidation 2-8-0, READ a acheté Consolidation 2-8-0, B&O a acheté Consolidation 2-8-0, N&W a acheté Consolidation 2-8-0, W&M a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Consolidation 2-8-0, N&C a acheté Consolidation 2-8-0, C&C a acheté Chesapeake 4-6-0, IC a acheté Consolidation 2-8-0, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, CASL a acheté Consolidation 2-8-0, CNS a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Consolidation 2-8-0, M&LR a acheté Consolidation 2-8-0, CP a acheté Consolidation 2-8-0, WP a acheté Consolidation 2-8-0, UP a acheté Consolidation 2-8-0, SL&A a acheté Consolidation 2-8-0, SLSF a acheté Consolidation 2-8-0, GW a acheté Consolidation 2-8-0, SP a acheté Consolidation 2-8-0, NP a acheté Consolidation 2-8-0, ATSF a acheté Consolidation 2-8-0, KCN a acheté Consolidation 2-8-0, SV a acheté Consolidation 2-8-0, SL a acheté Consolidation 2-8-0.
  • Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté wagon réfrigéré, NYC a acheté ponts en acier, NYNH a acheté ponts en acier, B&O a acheté wagon réfrigéré, N&W a acheté ponts en acier, SCL a acheté ponts en acier, SV a acheté ponts en acier.
  • DP construits: OH1 par C&O, ID4 par C&NW, C10 par CNS, OK4 par M&LR, LA3 par V&T, LA5 par L&A, CA5 par WP, OR1 par UP, AZ5 par MKT, MO9 par SLSW, AR6 par GW, CA2 par SP, ID3 par NP, AZ4 par SV.
  • B&O a doublé B&O, N&W a doublé VA4, N&C a doublé AL6, CNS a doublé WA1, M&LR a doublé M3, L&A a doublé TX10, WP a doublé CA8, GW a doublé H&S, SV a doublé SV.
  • Nouveaux DP acquis: CNS a pris WI2, SLSW a pris IA2, GW a pris AR5, V&T a pris TX13, M&LR a pris NM8, UP a pris UT3, SV a pris CA12, WP a pris OR8, NP a pris WA2, L&A a pris M2, MKT a pris NM1, C&NW a pris WA3.
  • Fusions de SCF: GT fusionne dans B&M, PENN fusionne dans GM&O, L&A fusionne dans SP.
  • Les vieux ponts en bois de W&M inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $7386.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de MN causent des collisions, coûtant $4158.
  • Les vieux ponts en bois de FEC inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $4760.
  • Rappels de prêts: William Ogden.
  • Division d'actions: Les actions de NYNH se divisent à 5 pour 1, Les actions de IC se divisent à 2 pour 1, Les actions de MKT se divisent à 3 pour 1, Les actions de SLSW se divisent à 3 pour 1, Les actions de SL se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYC, NYNH, SCL, KCN.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Durant de GM&O, Edward Harriman de CASL, Hannibal Kimball de MP, John Forbes de SLSF, Jim Fisk de SLSW, Hannibal Kimball de NP, J. Pierpont Morgan de SL, Edward Harriman de C&S.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: CW, A&P, M&W.
  • Milton Littlefield dispose d'un réseau transcontinental.
  • Thomas Scott dispose d'un réseau transcontinental.
  • William Palmer dispose d'un réseau transcontinental.
  • Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $75001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Palmer, Edward Harriman, Jim Fisk, John Forbes, Milton Littlefield, Thomas Durant, Hannibal Kimball, J. Pierpont Morgan, Dan Drew
  • Les ponts en acier peuvent être construit à un coût moindre et avec plus de sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Normal.
  • Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier.

Annonces des Tycoons:

1Jim Fisk i've donated money to the new arch but they need more. please help.
2Edward Harriman relocated to colorado springs --- let the parties continue out west!
3Susan Morningstar 1879: mary eliza mahoney graduates, becomes first professional black nurse
7Thomas Scott advice to all players: running out of money is a bad thing.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Jay Gould (9)J. Pierpont Morgan (4)
Rail MogulWilliam Palmer (12)Hannibal Kimball (10)J. Pierpont Morgan (4)John Forbes (8)Jay Gould (9)
Rail BuilderThomas Scott (7)William Palmer (12)Milton Littlefield (6)Hannibal Kimball (10)Thomas Durant (11)
Rail MagnateThomas Scott (7)William Palmer (12)Thomas Durant (11)Milton Littlefield (6)Jim Fisk (1)
Rail ProdigalWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Edward Harriman (2)Hannibal Kimball (10)John Forbes (8)
Rail BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Milton Littlefield (6)Thomas Durant (11)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
7Thomas Scott CPERIE........
4J. Pierpont Morgan SL............
12William Palmer N&WCNS........
10Hannibal Kimball MPNP........
5Snidely Whiplash MKTNYC........
11Thomas Durant GM&OSP........
9Jay Gould ....READ........
8John Forbes V&TSLSF........
3Susan Morningstar GWWP........
1Jim Fisk M&LRSLSWDRGWDP
14Dan Drew SCLC&NW........
13William Ogden B&M............
6Milton Littlefield UPB&O........
2Edward Harriman CASLC&S........
15Carl Olson ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 1293165701101078903805821545123301
NYCNew York Central 2254508863274786976766784224325601
NYNHNew York & New Haven 110188931058098290262645300
ERIEErie Lackawanna 3235660594383146939881295611482301
READReading 1217222582115744994034372595771101
B&OBaltimore & Ohio 183632555017254298527574179376401
C&OChesapeake & Ohio 26014349062783418786981447607720044
N&WNorfolk & Western 22153911762034119957173936107910900
W&MWilmington & Manchester 123114694685229932970141870693000
SCLSea Coast Line 22883487641987949462136825155554023
GM&OGulf, Mobile & Ohio 367376617450567585111812211793425045
N&CNashville & Chattanooga 23513988722074149964405118727812131288
MNMichigan Northern 693841805976883202630769830000
C&CCincinnati & Chicago 2022587515266955881967166000
L&NLouisville & Nashville 18623917160248763825223161000
ICIllinois Central 18525230138769960242312394900
C&NWChicago & Northwestern 212925003313501697485127203842441460733
CASLChicago, Alton & St. Louis 909118381615589921912364024850331
FECFlorida East Coast 47646154327708313533719992000
CNSChicago North Shore 2399376197195623995379083562439900
MPMissouri Pacific 548838964698198146931165583100
M&LRMemphis & Little Rock 1592194257102955983292631851785422401431
V&TVicksburg & Texas 1854235783139113954302043070284700
CPCentral Pacific 286443658322702499580068430204104500174
WPWestern Pacific 131716703088527982658531885661100
UPUnion Pacific 234427869714492299520681235079213601401
SL&ASt Louis & Alton 1843053117098984987555221031
MKTMissouri, Kansas & Texas 17091669979351895359516251811100187
SLSFSt Louis & San Francisco 82177820490279115966670285270668
SLSWSt Louis & Southwestern 9561127896654595220571131346390270
GWGreat Western 192122782611847099398832227210540507
SPSouthern Pacific 300745763024254498622440270501449601656
NPNorthern Pacific 16821744929073699387164272063133090836
ATSFAtchison, Topeka & Santa Fe 120011095961027992428881278803301240
KCNKansas City Northern 22324921149539437926208474000
SVSacramento Valley 987109089599999922358715777721300
SLSoo Line 1501662499749429963173884000
CTCentral Texas 16918389112179331364176044000
LP&WLevenworth, Pawnee & Western 20023299139799437869207795000
SA&HSan Antonio & Houston 21923569162638547579317210000
C&SColorado & Southern 1161429697218626519176811000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M  (Double) ; ME1 ; C1 ; GT ; C2 ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&H  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MC  (Double) ; OH6 ; MI5  (Double) ; MI6 ; WBSH (Double) ; OH7 ; IN10 (Double) ; IL7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNH
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE (Double) ; NY2  (Double) ; PA11 (Double) ; MRLE (Double) ; A&GW ; OH4 ; IN2 ; MON  (Double) ; IN6 ; KY8 ; S&A  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL2  (Double) ; TN7 ; KY10 (Double) ; SM ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN8  (Double) ; TN11
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA5 ; PA6 ; P&FW (Double) ; WV2 ; OH2 ; OH5 ; MI2 ; FW&C (Double) ; PA4
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O  (Double) ; WV1 ; M&C ; PA7 ; P&LE (Double) ; IN5  (Double) ; IN7  (Double) ; C&EI (Double) ; IL5  (Double) ; IL3 ; KY12 ; TN15 ; TN13
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O  (Double) ; MD1  (Double) ; VC ; VA2 ; C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA8 ; SC5 ; WV4 ; BRL  (Double) ; KY2 ; KY5  (Double) ; KY7 ; O&M ; IL6  (Double) ; PA3 ; KY13 ; WV3 ; OH1
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOM]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; N&S  (Double) ; VA4  (Double) ; RF&P (Double) ; W&W  (Double) ; VA5 ; KY1  (Double) ; IN4  (Double) ; IN9  (Double) ; IL2  (Double) ; IL1  (Double) ; IL4  (Double) ; KY11 (Double) ; VA6 ; IN8  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M ; SC2 ; SC1 ; SC3 ; NC1 ; VA1 ; VA3 ; VA7 ; MD2 ; NC2
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6  (Double) ; AL8 ; MS4 ; MS7 ; A&T  (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY6 ; MS5 ; FL3 ; FL2
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&O (Double) ; MS2  (Double) ; C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; G&C  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10 (Double) ; TN12 ; MS3 ; IL8  (Double) ; TN2 ; PENN (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10 (Double) ; LS  (Double) ; PA2  (Double) ; TP&W ; GTW  (Double) ; IN1  (Double) ; IN3 ; OH8 ; KY3 ; KY4 ; TN3
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C  (Double) ; A&C  (Double) ; KY14 (Double) ; TN14 (Double) ; COG  (Double) ; A&WP (Double) ; GA2  (Double) ; GA3  (Double) ; AL6  (Double) ; AL7  (Double) ; MS1  (Double) ; IL9  (Double) ; AL5  (Double) ; KY9 ; TN6 ; TN4 ; TN9
    DP non construit TN1
    [Régions: ADMG]
  • Michigan Northern (MN)
    MN  (Double) ; MI1 ; OH3 ; MI3 ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Louisville & Nashville (L&N)
    L&N
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Illinois Central (IC)
    IC
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4  (Double) ; MN2 ; GN  (Double) ; ND5 ; MT1 ; MT2 ; MT3 ; ID4
    DP non construit WA3
    [Régions: CWT]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL (Double) ; MO1 ; IA3 ; IA10 ; MN3 ; IA6
    DP non construit aucun
    [Régions: CW]
  • Florida East Coast (FEC)
    FEC ; GA5 ; FL1
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS  (Double) ; M&SP (Double) ; SP&P (Double) ; ND1  (Double) ; ND2 ; MT6  (Double) ; MT7  (Double) ; ID5 ; WA1  (Double) ; C10
    DP non construit WI2
    [Régions: CWTPN]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP  (Double) ; MO8 ; IA1
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR (Double) ; AR4 ; OK1  (Double) ; TX12 (Double) ; TX11 ; TX9  (Double) ; LR&S ; M3  (Double) ; OK4
    DP non construit NM8
    [Régions: MSX]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T  (Double) ; TX5 ; TX4 ; TX2 ; TX3 ; M1 ; FW&D ; LA4 ; LA3
    DP non construit TX13
    [Régions: MGSX]
  • Central Pacific (CP)
    CP  (Double) ; NV2 ; UT7 ; UT6 ; UT1 ; CO9 ; CB&Q (Double) ; IA4  (Double) ; MO7  (Double) ; KC&D ; MO3  (Double) ; KS4 ; CO4
    DP non construit UT9
    [Régions: CMWTP]
  • Western Pacific (WP)
    WP  (Double) ; CA7  (Double) ; NV1  (Double) ; UT8  (Double) ; UT5 ; UT2  (Double) ; CA8  (Double) ; CA5
    DP non construit OR8
    [Régions: TP]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; CRIP (Double) ; IA7  (Double) ; IA5 ; UT4 ; ID2 ; OR3 ; OR1
    DP non construit UT3
    [Régions: CWP]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A ; IL11
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT ; KCS ; OK6 ; OK5 ; NM4 ; NM6 ; NM7 ; AZ5
    DP non construit NM1
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF ; MO5 ; KS1 ; KS2
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW (Double) ; AR2 ; AR7 ; OK2 ; MO6 ; MO9
    DP non construit IA2
    [Régions: MW]
  • Great Western (GW)
    GW  (Double) ; LA1  (Double) ; LA6  (Double) ; T&P ; AR8 ; TR  (Double) ; OK3 ; H&S  (Double) ; OK7 ; AR6
    DP non construit AR5
    [Régions: GS]
  • Southern Pacific (SP)
    SP  (Double) ; CA4  (Double) ; CA3  (Double) ; AZ3 ; AZ2 ; AZ1 ; M4 ; CA2 ; L&A  (Double) ; LA2  (Double) ; TX1 ; TX16 (Double) ; TX7 ; TX8 ; TX10 (Double) ; LA5
    DP non construit M2
    [Régions: MGSTPX]
  • Northern Pacific (NP)
    NP  (Double) ; ND3 ; SP&D ; ND4 ; MT4 ; MT5 ; MT10 ; ID3
    DP non construit WA2
    [Régions: WT]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSF ; KP ; OK8 ; NM5 ; NM3
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCN
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV  (Double) ; CA9 ; CA10 ; AZ6 ; AZ4
    DP non construit CA12
    [Régions: TP]
  • Soo Line (SL)
    SL
    DP non construit aucun
    [Régions: N]
  • Central Texas (CT)
    CT
    DP non construit aucun
    [Régions: S]
  • Levenworth, Pawnee & Western (LP&W)
    LP&W
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • San Antonio & Houston (SA&H)
    SA&H
    DP non construit aucun
    [Régions: S]
  • Colorado & Southern (C&S)
    C&S
    DP non construit aucun
    [Régions: T]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
B&M588658+0 249 6 465 01384 12 14
NYC344863+29 2517 25 109 0553 12 13
NYNH4110433+124 30 5 500 0 144 8 12 13
ERIE162330+14 10113 71 165 0774
READ131416+3 2770 36 510 09910 12
B&O403531-9 1732 18 376 0669 10 11 12
C&O262525-1 3464 22 070 40 124 10
N&W293134+5 2376 11 079 012129
W&M232323+0 1202 6 155 0 1310 12
SCL847057-27 975 15 677 014148 10 12
GM&O222626+4 2853 75 341 1711910
N&C50286-44 51851 80 280 0 113
MN202020+0 1669 5 800 0 813
C&C292827-2 185 1 001 9 812
L&N975717-80 203 930 0 41 8 10 11
IC487450+52 148 1 850 0 47 8 10 12
C&NW355269+34 3652 14 611 34141410
CASL405469+29 1454 4 340 205221 9 10
FEC172024+7 1289 2 380 0 810
CNS504745-5 2228 11 919 7612124 7
MP222529+7 2688 8 109 11110124 8
M&LR405367+27 1112 9 198 821110 11 12 13
V&T546270+16 2745 9 225 45881 10
CP172432+15 19446 106 450 0774 11
WP222121-1 4105 38 737 158335 6
UP383430-8 5016 26 647 48661 3 10
SL&A192328+9 919 3 649 31 122 8 10 14
MKT669541+57 2330 55 470 45573 4
SLSF413938-3 1107 3 847 258882 4
SLSW8012859+97 780 14 139 201114 7
GW433936-7 2761 11 968 92335
SP595334-25 2487 32 879 2 551111110
NP455973+28 5301 26 117 1281079 11
ATSF433833-10 1313 5 832 168 107 8
KCN836649-34 69 1 088 27 84 11 12 14
SV626773+11 2060 8 721 104 58
SL579544+75 125 2 121 129448 10 11 12
CT202837+17 269 782 63 811 14
LP&W202429+9 265 925 75 811 12 14
SA&H0015+15 0 986 109 12
C&S0015+15 0 522 5822

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
CWColorado Western 835
A&PAtlantic & Pacific 580
M&WMissouri & Western 985
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