Continental Rails II

Partie # 32 - Tour # 19

Principaux titres 1877 - 1878

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1877: Le téléphone de Bell est le clou de l'Exposition de Philadelphie.
  2. 1878: Mark Twain publie son nouveau roman, Les Aventures de Tom Sawyer.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: William Palmer a acheté SA&H pour $11223, Edward Harriman a acheté C&S pour $12345.
  • CF absorbées: LR&S fusionne dans M&LR, H&S fusionne dans GW, FW&D fusionne dans V&T.
  • Nouvelles motrices acquises: READ a acheté Chesapeake 4-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté ponts en acier, NYNH a acheté wagon réfrigéré, ERIE a acheté ponts en acier, PENN a acheté ponts en acier, C&O a acheté freins automatiques, C&O a acheté wagon réfrigéré, GM&O a acheté ponts en acier, N&C a acheté ponts en acier, IC a acheté ponts en acier, C&NW a acheté ponts en acier, CB&Q a acheté ponts en acier, CASL a acheté ponts en acier, CNS a acheté ponts en acier, MP a acheté ponts en acier, M&LR a acheté ponts en acier, V&T a acheté ponts en acier, L&A a acheté ponts en acier, CP a acheté ponts en acier, WP a acheté ponts en acier, SL&A a acheté ponts en acier, SLSF a acheté ponts en acier, SLSW a acheté ponts en acier, GW a acheté ponts en acier, SP a acheté ponts en acier, NP a acheté ponts en acier, ATSF a acheté ponts en acier, KCN a acheté wagon réfrigéré, SV a acheté wagon réfrigéré, SL a acheté ponts en acier, CT a acheté ponts en acier, LP&W a acheté ponts en acier.
  • DP construits: MT3 par C&NW, IA6 par CASL, WA1 par CNS, M3 par M&LR, LA4 par V&T, TX10 par L&A, CA8 par WP, OR3 par UP, NM7 par MKT, KS2 par SLSF, OK7 par GW, M4 par SP, MT10 par NP, NM3 par ATSF, AZ6 par SV.
  • B&M a doublé B&M, B&O a doublé IN7, N&C a doublé GA3, C&NW a doublé WI4, M&LR a doublé TX9, WP a doublé UT2, GW a doublé TR, SP a doublé CA3.
  • Nouveaux DP acquis: C&O a pris OH1, N&C a pris TN1, SLSW a pris MO9, V&T a pris LA3, L&A a pris LA5, M&LR a pris OK4, SV a pris AZ4, MKT a pris AZ5, NP a pris ID3, SP a pris CA2, WP a pris CA5, UP a pris OR1, CNS a pris C10, GW a pris AR6, C&NW a pris ID4.
  • Fusions de SCF: CB&Q fusionne dans CP.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à GT $6240 .
  • Des freins insuffisants sur les motrices de C&C causent des collisions, coûtant $2020.
  • Les vieux ponts en bois de L&N inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $1860.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de FEC causent des collisions, coûtant $5236.
  • Les vieux ponts en bois de UP inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $22470.
  • Les vieux ponts en bois de SV inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $7002.
  • SCF réorganisées: FEC.
  • SCF en faillite: GT.
  • Rappels de prêts: Susan Morningstar, Jay Gould, Thomas Durant.
  • Division d'actions: Les actions de N&C se divisent à 4 pour 1, Les actions de SV se divisent à 2 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYNH, B&O, SCL, N&C, L&N, KCN.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: William Ogden de B&M, Thomas Scott de ERIE, William Palmer de N&W, Dan Drew de SCL.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: DRGW, DP.
  • William Palmer gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le CNS entre les régions Midwest et Pacifique.
  • Thomas Scott gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le CP entre les régions Mississippi et Pacifique.
  • William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $61234. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, John Forbes, Edward Harriman, Thomas Durant, J. Pierpont Morgan, Dan Drew, Jim Fisk
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Amélioré).
  • Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier.

Annonces des Tycoons:

1Jim Fisk the architect drawings are finished for the st. louis arch. looks great!
2Edward Harriman coming to a town near you - harriman's traveling medicine show
3Susan Morningstar 1878: senator aaron sargent proposes a woman suffrage amendment in congress
6Milton Littlefield let the good times roll!
7Thomas Scott snidely whiplash last seen headed toward the dakota hills.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Jay Gould (9)J. Pierpont Morgan (4)
Rail MogulWilliam Palmer (12)Hannibal Kimball (10)J. Pierpont Morgan (4)John Forbes (8)Jay Gould (9)
Rail BuilderThomas Scott (7)William Palmer (12)Milton Littlefield (6)Hannibal Kimball (10)Jim Fisk (1)
Rail MagnateThomas Scott (7)Thomas Durant (11)William Palmer (12)Jim Fisk (1)Hannibal Kimball (10)
Rail ProdigalWilliam Palmer (12)Edward Harriman (2)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)John Forbes (8)
Rail BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Jay Gould (9)J. Pierpont Morgan (4)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
7Thomas Scott CPERIE........
12William Palmer N&WCNSSA&H....
10Hannibal Kimball PENNGM&O........
1Jim Fisk M&LRN&C........
4J. Pierpont Morgan ICSLSW........
11Thomas Durant L&ASP........
13William Ogden GTB&M........
8John Forbes V&TSV........
3Susan Morningstar GWWP........
14Dan Drew SCLC&NW........
5Snidely Whiplash MKTNYC........
9Jay Gould NPREAD........
6Milton Littlefield UPB&O........
2Edward Harriman ........C&S....
15Carl Olson ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 513689763793799101778330491001
GTGrand Trunk 7809322860598862128131496690000
NYCNew York Central 2254511504265982996609004156706201
NYNHNew York & New Haven 1101881810350993009425725000
ERIEErie Lackawanna 3235659743389248929564265475612002
PENNPennsylvania 17393417591777159951044441742001
READReading 1217223963116460993923622548311101
B&OBaltimore & Ohio 183631912116594199514722624296102
C&OChesapeake & Ohio 25214256382596399083108948114221080
N&WNorfolk & Western 2215388893206114985562343544349000
W&MWilmington & Manchester 123114564287386912875351955463100
SCLSea Coast Line 22883480572018729360214924331850042
GM&OGulf, Mobile & Ohio 1934317559165131995549149943541090
N&CNashville & Chattanooga 23513956842057589962759418022564131639
MNMichigan Northern 693836685605787196324767431000
C&CCincinnati & Chicago 2022491014946945698179885000
L&NLouisville & Nashville 18623536148289162263222742000
ICIllinois Central 18524598135299958947306844400
C&NWChicago & Northwestern 206122196411764298452021185891414081057
CASLChicago, Alton & St. Louis 9091187236292398212124957027100663
FECFlorida East Coast 47646538311818713090000000
CNSChicago North Shore 2246322186167536994874773263648400
MPMissouri Pacific 548821794519999143095314043000
M&LRMemphis & Little Rock 142717377293837972782291544845316501212
V&TVicksburg & Texas 17642034881180229638275828010031300
L&ALouisiana & Arkansas 126715697581626992342401348702702012
CPCentral Pacific 286443467522603199560020421612124500386
WPWestern Pacific 100113351674770951918101413710100
UPUnion Pacific 224723065312916895463991254774105821965
SL&ASt Louis & Alton 18430270166489952381175321062
MKTMissouri, Kansas & Texas 167816413090272963413362424861431063
SLSFSt Louis & San Francisco 821775205038889152770969861501215
SLSWSt Louis & Southwestern 821955025252699179335105222595400
GWGreat Western 1736205191110804973462261956094401127
SPSouthern Pacific 146818987098733992910388574361001667
NPNorthern Pacific 16141527557943399354031253469026801178
ATSFAtchison, Topeka & Santa Fe 120011186361525992328081674513002255
KCNKansas City Northern 22324768153569236053226244000
SVSacramento Valley 77874448409479916728612153821600
SLSoo Line 1501631797909428913182484000
CTCentral Texas 16918042115479029944185533200
LP&WLevenworth, Pawnee & Western 20023299144459236749226344200

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M  (Double) ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GT ; C2 ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&H  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MC  (Double) ; OH6 ; MI5  (Double) ; MI6 ; WBSH (Double) ; OH7 ; IN10 (Double) ; IL7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNH
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE (Double) ; NY2  (Double) ; PA11 (Double) ; MRLE (Double) ; A&GW ; OH4 ; IN2 ; MON  (Double) ; IN6 ; KY8 ; S&A  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL2  (Double) ; TN7 ; KY10 (Double) ; SM ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN8  (Double) ; TN11
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10 (Double) ; LS  (Double) ; PA2  (Double) ; TP&W ; GTW  (Double) ; IN1  (Double) ; IN3 ; OH8 ; KY3 ; KY4 ; TN3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA5 ; PA6 ; P&FW (Double) ; WV2 ; OH2 ; OH5 ; MI2 ; FW&C (Double) ; PA4
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O ; WV1 ; M&C ; PA7 ; P&LE (Double) ; IN5  (Double) ; IN7  (Double) ; C&EI (Double) ; IL5  (Double) ; IL3 ; KY12 ; TN15 ; TN13
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O  (Double) ; MD1  (Double) ; VC ; VA2 ; C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA8 ; SC5 ; WV4 ; BRL  (Double) ; KY2 ; KY5  (Double) ; KY7 ; O&M ; IL6  (Double) ; PA3 ; KY13 ; WV3
    DP non construit OH1
    [Régions: ADOM]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; N&S  (Double) ; VA4 ; RF&P (Double) ; W&W  (Double) ; VA5 ; KY1  (Double) ; IN4  (Double) ; IN9  (Double) ; IL2  (Double) ; IL1  (Double) ; IL4  (Double) ; KY11 (Double) ; VA6 ; IN8  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M ; SC2 ; SC1 ; SC3 ; NC1 ; VA1 ; VA3 ; VA7 ; MD2 ; NC2
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6  (Double) ; AL8 ; MS4 ; MS7 ; A&T  (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY6 ; MS5 ; FL3 ; FL2
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&O (Double) ; MS2  (Double) ; C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; G&C  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10 (Double) ; TN12 ; MS3 ; IL8  (Double) ; TN2
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C  (Double) ; A&C  (Double) ; KY14 (Double) ; TN14 (Double) ; COG  (Double) ; A&WP (Double) ; GA2  (Double) ; GA3  (Double) ; AL6 ; AL7  (Double) ; MS1  (Double) ; IL9  (Double) ; AL5  (Double) ; KY9 ; TN6 ; TN4 ; TN9
    DP non construit TN1
    [Régions: ADMG]
  • Michigan Northern (MN)
    MN  (Double) ; MI1 ; OH3 ; MI3 ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Louisville & Nashville (L&N)
    L&N
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Illinois Central (IC)
    IC
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4  (Double) ; MN2 ; GN  (Double) ; ND5 ; MT1 ; MT2 ; MT3
    DP non construit ID4
    [Régions: CW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL (Double) ; MO1 ; IA3 ; IA10 ; MN3 ; IA6
    DP non construit aucun
    [Régions: CW]
  • Florida East Coast (FEC)
    FEC ; GA5 ; FL1
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS  (Double) ; M&SP (Double) ; SP&P (Double) ; ND1  (Double) ; ND2 ; MT6  (Double) ; MT7  (Double) ; ID5 ; WA1
    DP non construit C10
    [Régions: CWTP]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP  (Double) ; MO8 ; IA1
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR (Double) ; AR4 ; OK1  (Double) ; TX12 (Double) ; TX11 ; TX9  (Double) ; LR&S ; M3
    DP non construit OK4
    [Régions: MSX]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T  (Double) ; TX5 ; TX4 ; TX2 ; TX3 ; M1 ; FW&D ; LA4
    DP non construit LA3
    [Régions: MSX]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A  (Double) ; LA2  (Double) ; TX1 ; TX16 (Double) ; TX7 ; TX8 ; TX10
    DP non construit LA5
    [Régions: GS]
  • Central Pacific (CP)
    CP  (Double) ; NV2 ; UT7 ; UT6 ; UT1 ; CO9 ; CB&Q (Double) ; IA4  (Double) ; MO7  (Double) ; KC&D ; MO3  (Double) ; KS4 ; CO4
    DP non construit UT9
    [Régions: CMWTP]
  • Western Pacific (WP)
    WP  (Double) ; CA7  (Double) ; NV1  (Double) ; UT8  (Double) ; UT5 ; UT2  (Double) ; CA8
    DP non construit CA5
    [Régions: TP]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; CRIP (Double) ; IA7  (Double) ; IA5 ; UT4 ; ID2 ; OR3
    DP non construit OR1
    [Régions: CW]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A ; IL11
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT ; KCS ; OK6 ; OK5 ; NM4 ; NM6 ; NM7
    DP non construit AZ5
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF ; MO5 ; KS1 ; KS2
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW (Double) ; AR2 ; AR7 ; OK2 ; MO6
    DP non construit MO9
    [Régions: MW]
  • Great Western (GW)
    GW  (Double) ; LA1  (Double) ; LA6  (Double) ; T&P ; AR8 ; TR  (Double) ; OK3 ; H&S ; OK7
    DP non construit AR6
    [Régions: GS]
  • Southern Pacific (SP)
    SP  (Double) ; CA4  (Double) ; CA3  (Double) ; AZ3 ; AZ2 ; AZ1 ; M4
    DP non construit CA2
    [Régions: TPX]
  • Northern Pacific (NP)
    NP  (Double) ; ND3 ; SP&D ; ND4 ; MT4 ; MT5 ; MT10
    DP non construit ID3
    [Régions: W]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSF ; KP ; OK8 ; NM5 ; NM3
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCN
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV ; CA9 ; CA10 ; AZ6
    DP non construit AZ4
    [Régions: P]
  • Soo Line (SL)
    SL
    DP non construit aucun
    [Régions: N]
  • Central Texas (CT)
    CT
    DP non construit aucun
    [Régions: S]
  • Levenworth, Pawnee & Western (LP&W)
    LP&W
    DP non construit aucun
    [Régions: W]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
B&M656158-7 188 2 565 013144 12
GT242424+0 683 3 900 01384 10 12
NYC192634+15 3820 25 109 0553 12 13
NYNH494541-8 19 1 100 0 144 8 12 13
ERIE191716-3 15946 71 165 0774
PENN151618+3 4755 48 303 171098
READ6913+7 4746 36 510 09910 12
B&O725640-32 1446 18 376 0669 10 11 12
C&O162126+10 4510 21 710 0 124 10
N&W262729+3 2725 11 079 012129
W&M232323+0 1151 6 155 0 1310 12
SCL627384+22 1782 15 577 10014148 10 12
GM&O212122+1 2593 27 038 010119 12
N&C9214650+108 1594 80 280 0114 7 10 13
MN191920+1 1566 5 800 0 813
C&C302929-1 113 998 12 810 12
L&N406897+57 102 930 0 14 8 10 11
IC263748+22 227 925 0448 10
C&NW263035+9 3000 14 165 140141410
CASL263340+14 1576 4 340 205 910
FEC171817+0 838 2 380 0  
CNS314050+19 3047 11 076 15412124 7
MP151822+7 2502 8 073 147 48 10
M&LR444240-4 867 8 345 1101110 11 12 13
V&T686154-14 2139 8 611 2098810
L&A313132+1 1721 21 750 2 415111110 12
CP131417+4 11878 106 450 0774 11
WP332722-11 4818 37 255 60335 6
UP564738-18 4898 26 013 197661 3 10
SL&A111519+8 1458 3 639 41 128 14
MKT455566+21 2117 18 191 159553 4 7
SLSF323641+9 748 3 847 258 84
SLSW617080+19 897 4 105 0417
GW534843-10 2365 10 897 238335
SP736659-14 1766 9 734 171111110
NP635445-18 2929 25 811 949710 11
ATSF494643-6 909 5 777 223 107 8
KCN526783+31 137 1 079 36 84 11 12 14
SV8910662+35 466 7 412 368885
SL254157+32 202 693 57 48 11 12
CT131620+7 346 782 63 8
LP&W131620+7 413 925 75 812 14

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