Continental Rails II

Partie # 32 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
  2. 1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté LR&S pour $36940, J. Pierpont Morgan a acheté H&S pour $14166, Thomas Scott a acheté FW&D pour $5001.
  • CF absorbées: TR fusionne dans GW.
  • CF incorporées: LP&W, CT.
  • Nouvelles motrices acquises: SCL a acheté Chesapeake 4-6-0, C&C a acheté Prairie 2-6-2, IC a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSF a acheté Chesapeake 4-6-0, KCN a acheté Chesapeake 4-6-0, SV a acheté Chesapeake 4-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté freins automatiques, B&M a acheté wagon réfrigéré, NYNH a acheté freins automatiques, ERIE a acheté wagon réfrigéré, PENN a acheté wagon réfrigéré, N&W a acheté wagon réfrigéré, SCL a acheté freins automatiques, SCL a acheté wagon réfrigéré, GM&O a acheté wagon réfrigéré, N&C a acheté wagon réfrigéré, IC a acheté attelage automatique, IC a acheté wagon Pullman, IC a acheté freins automatiques, IC a acheté wagon réfrigéré, C&NW a acheté wagon réfrigéré, CB&Q a acheté wagon réfrigéré, CASL a acheté wagon réfrigéré, CNS a acheté wagon réfrigéré, MP a acheté wagon réfrigéré, M&LR a acheté wagon réfrigéré, V&T a acheté wagon réfrigéré, L&A a acheté wagon réfrigéré, CP a acheté wagon réfrigéré, WP a acheté wagon réfrigéré, SL&A a acheté wagon réfrigéré, SLSF a acheté wagon réfrigéré, SLSW a acheté wagon réfrigéré, GW a acheté wagon réfrigéré, SP a acheté wagon réfrigéré, NP a acheté wagon réfrigéré, ATSF a acheté wagon réfrigéré, SL a acheté wagon réfrigéré.
  • DP construits: FL2 par SCL, TN9 par N&C, MT2 par C&NW, CO4 par CB&Q, MN3 par CASL, ID5 par CNS, TX9 par M&LR, M1 par V&T, TX8 par L&A, CO9 par CP, UT2 par WP, ID2 par UP, NM6 par MKT, KS1 par SLSF, MO6 par SLSW, OK3 par GW, AZ1 par SP, MT5 par NP, NM5 par ATSF, CA10 par SV.
  • DP abandonnés: TN1 a été abandonné par GM&O.
  • ERIE a doublé NY2, N&W a doublé IN8, GM&O a doublé G&C, N&C a doublé KY14, C&NW a doublé GN, CNS a doublé MT7, M&LR a doublé OK1, V&T a doublé V&T, L&A a doublé TX16.
  • Nouveaux DP acquis: CASL a pris IA6, V&T a pris LA4, SLSF a pris KS2, GW a pris OK7, L&A a pris TX10, C&NW a pris MT3, NP a pris MT10, ATSF a pris NM3, MKT a pris NM7, SV a pris AZ6, CP a pris UT9, WP a pris CA8, UP a pris OR3, CNS a pris WA1, M&LR a pris M3, SP a pris M4.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de W&M causent des collisions, coûtant $13541.
  • SCF insolvables: GT.
  • SCF en faillite: FEC.
  • Tycoons en faillite: Edward Harriman.
  • Rappels de prêts: J. Pierpont Morgan, Snidely Whiplash, Thomas Scott, Jay Gould, Hannibal Kimball, Thomas Durant, William Ogden.
  • Division d'actions: Les actions de NP se divisent à 2 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYNH, B&O, N&C, L&A.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Dan Drew de B&M, Hannibal Kimball de PENN, William Palmer de C&O, Hannibal Kimball de GM&O, Thomas Scott de CP, J. Pierpont Morgan de SLSW, Thomas Durant de SP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: SA&H, C&S.
  • Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $61616. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Palmer, John Forbes, Hannibal Kimball, Thomas Durant, Edward Harriman, J. Pierpont Morgan
  • Les ponts en acier peuvent être construit à un coût moindre et avec plus de sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Amélioré.
  • Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier.

Annonces des Tycoons:

1Jim Fisk seems i was premature about pc prices.
2Edward Harriman loan recall absorbs almost all stocks - plenty of polk's elixir left!
3Susan Morningstar june 25,1876: crazy horse & sitting bull defeat george custer at little big horn
7Thomas Scott snidely whiplash jr caught stealing rope from erie rr.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Jay Gould (9)J. Pierpont Morgan (4)
Rail MogulWilliam Palmer (12)Hannibal Kimball (10)J. Pierpont Morgan (4)John Forbes (8)Jay Gould (9)
Rail BuilderThomas Scott (7)Milton Littlefield (6)Hannibal Kimball (10)William Palmer (12)Jim Fisk (1)
Rail MagnateThomas Scott (7)William Palmer (12)Thomas Durant (11)Jim Fisk (1)Milton Littlefield (6)
Rail ProdigalWilliam Palmer (12)Edward Harriman (2)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)John Forbes (8)
Rail BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Jay Gould (9)Milton Littlefield (6)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
7Thomas Scott CPCB&QFW&D....
12William Palmer C&OCNS........
10Hannibal Kimball PENNGM&O........
4J. Pierpont Morgan ICSLSW....H&S
11Thomas Durant L&ASP........
6Milton Littlefield UPB&O........
1Jim Fisk M&LRN&CLR&S....
3Susan Morningstar GWWP........
9Jay Gould NPREAD........
8John Forbes V&TSV........
14Dan Drew B&MC&NW........
5Snidely Whiplash MKTNYC........
13William Ogden GTW&M........
2Edward Harriman ................
15Carl Olson ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 5135616530891999854619197102
GTGrand Trunk 780837285358687207353147329-1000
NYCNew York Central 2254461956258696956435444082324502
NYNHNew York & New Haven 110168909289992917038794200
ERIEErie Lackawanna 3235598224358935919292525774201104
PENNPennsylvania 173930998616119399513489393222101
READReading 1217201705112955953727682464340101
B&OBaltimore & Ohio 183628694515494997503155574725505
C&OChesapeake & Ohio 252138172822903791809913472066100177
N&WNorfolk & Western 2215350689185865985345273540137900
W&MWilmington & Manchester 123113426175187952875351955462000
SCLSea Coast Line 22883152461796929458293023564147076
GM&OGulf, Mobile & Ohio 193428708514928599538668154051310163
N&CNashville & Chattanooga 2351356598196127966012631689405501279
MNMichigan Northern 693754665056387190503779960000
C&CCincinnati & Chicago 2022278714356915514393543000
L&NLouisville & Nashville 18621409137029060570225731000
ICIllinois Central 18522371123049957652301292000
C&NWChicago & Northwestern 178117526994646973827331479632402114
CB&QChicago, Burlington & Quincy 151319648410217399271451206675640682
CASLChicago, Alton & St. Louis 774924744808799176872121470461351338
FECFlorida East Coast 47640232269558712168970937-2000
CNSChicago North Shore 1937226848117959994087892771325400
MPMissouri Pacific 548759144251298138492425662000
M&LRMemphis & Little Rock 12071208686285199219952117991431002103
V&TVicksburg & Texas 1344140290771609927448721048121800
L&ALouisiana & Arkansas 11761306186792299204668117505192734199
CPCentral Pacific 1351127637663719926852120634501450019
WPWestern Pacific 88010606555154991581561204000100
UPUnion Pacific 185317976311145489353038187289087883578
SL&ASt Louis & Alton 184274931539698507076761200113
MKTMissouri, Kansas & Texas 13591256687037495268278196270080125
SLSFSt Louis & San Francisco 49847070301249084976693741112921138
SLSWSt Louis & Southwestern 8218639947519991735881027593800
GWGreat Western 125913708474026972353661741843202505
SPSouthern Pacific 143715687481574992719487588951003334
NPNorthern Pacific 142512394265689982938692169211102618
ATSFAtchison, Topeka & Santa Fe 8687340640373991594351277691933201189
KCNKansas City Northern 22322547139799234180237863000
SVSacramento Valley 410406112233699773306224921500
SLSoo Line 1501504090249427653190372300
CTCentral Texas 16915698100479028643225071000
LP&WLevenworth, Pawnee & Western 20019969133798734649272261000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GT ; C2 ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&H  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MC  (Double) ; OH6 ; MI5  (Double) ; MI6 ; WBSH (Double) ; OH7 ; IN10 (Double) ; IL7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNH
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE (Double) ; NY2  (Double) ; PA11 (Double) ; MRLE (Double) ; A&GW ; OH4 ; IN2 ; MON  (Double) ; IN6 ; KY8 ; S&A  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL2  (Double) ; TN7 ; KY10 (Double) ; SM ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN8  (Double) ; TN11
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10 (Double) ; LS  (Double) ; PA2  (Double) ; TP&W ; GTW  (Double) ; IN1  (Double) ; IN3 ; OH8 ; KY3 ; KY4 ; TN3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA5 ; PA6 ; P&FW (Double) ; WV2 ; OH2 ; OH5 ; MI2 ; FW&C (Double) ; PA4
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O ; WV1 ; M&C ; PA7 ; P&LE (Double) ; IN5  (Double) ; IN7 ; C&EI (Double) ; IL5  (Double) ; IL3 ; KY12 ; TN15 ; TN13
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O  (Double) ; MD1  (Double) ; VC ; VA2 ; C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA8 ; SC5 ; WV4 ; BRL  (Double) ; KY2 ; KY5  (Double) ; KY7 ; O&M ; IL6  (Double) ; PA3 ; KY13 ; WV3
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOM]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; N&S  (Double) ; VA4 ; RF&P (Double) ; W&W  (Double) ; VA5 ; KY1  (Double) ; IN4  (Double) ; IN9  (Double) ; IL2  (Double) ; IL1  (Double) ; IL4  (Double) ; KY11 (Double) ; VA6 ; IN8  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M ; SC2 ; SC1 ; SC3 ; NC1 ; VA1 ; VA3 ; VA7 ; MD2 ; NC2
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6  (Double) ; AL8 ; MS4 ; MS7 ; A&T  (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY6 ; MS5 ; FL3 ; FL2
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&O (Double) ; MS2  (Double) ; C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; G&C  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10 (Double) ; TN12 ; MS3 ; IL8  (Double) ; TN2
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C  (Double) ; A&C  (Double) ; KY14 (Double) ; TN14 (Double) ; COG  (Double) ; A&WP (Double) ; GA2  (Double) ; GA3 ; AL6 ; AL7  (Double) ; MS1  (Double) ; IL9  (Double) ; AL5  (Double) ; KY9 ; TN6 ; TN4 ; TN9
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Michigan Northern (MN)
    MN  (Double) ; MI1 ; OH3 ; MI3 ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Louisville & Nashville (L&N)
    L&N
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Illinois Central (IC)
    IC
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4 ; MN2 ; GN  (Double) ; ND5 ; MT1 ; MT2
    DP non construit MT3
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Q (Double) ; IA4  (Double) ; MO7  (Double) ; KC&D ; MO3  (Double) ; KS4 ; CO4
    DP non construit aucun
    [Régions: CMW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL (Double) ; MO1 ; IA3 ; IA10 ; MN3
    DP non construit IA6
    [Régions: CW]
  • Florida East Coast (FEC)
    FEC ; GA5 ; FL1
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS  (Double) ; M&SP (Double) ; SP&P (Double) ; ND1  (Double) ; ND2 ; MT6  (Double) ; MT7  (Double) ; ID5
    DP non construit WA1
    [Régions: CWT]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP  (Double) ; MO8 ; IA1
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR (Double) ; AR4 ; OK1  (Double) ; TX12 (Double) ; TX11 ; TX9
    DP non construit M3
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T  (Double) ; TX5 ; TX4 ; TX2 ; TX3 ; M1
    DP non construit LA4
    [Régions: MSX]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A  (Double) ; LA2  (Double) ; TX1 ; TX16 (Double) ; TX7 ; TX8
    DP non construit TX10
    [Régions: GS]
  • Central Pacific (CP)
    CP  (Double) ; NV2 ; UT7 ; UT6 ; UT1 ; CO9
    DP non construit UT9
    [Régions: TP]
  • Western Pacific (WP)
    WP  (Double) ; CA7  (Double) ; NV1  (Double) ; UT8  (Double) ; UT5 ; UT2
    DP non construit CA8
    [Régions: TP]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; CRIP (Double) ; IA7  (Double) ; IA5 ; UT4 ; ID2
    DP non construit OR3
    [Régions: CW]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A ; IL11
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT ; KCS ; OK6 ; OK5 ; NM4 ; NM6
    DP non construit NM7
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF ; MO5 ; KS1
    DP non construit KS2
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW (Double) ; AR2 ; AR7 ; OK2 ; MO6
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • Great Western (GW)
    GW  (Double) ; LA1  (Double) ; LA6  (Double) ; T&P ; AR8 ; TR ; OK3
    DP non construit OK7
    [Régions: GS]
  • Southern Pacific (SP)
    SP  (Double) ; CA4  (Double) ; CA3 ; AZ3 ; AZ2 ; AZ1
    DP non construit M4
    [Régions: TP]
  • Northern Pacific (NP)
    NP  (Double) ; ND3 ; SP&D ; ND4 ; MT4 ; MT5
    DP non construit MT10
    [Régions: W]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSF ; KP ; OK8 ; NM5
    DP non construit NM3
    [Régions: W]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCN
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV ; CA9 ; CA10
    DP non construit AZ6
    [Régions: P]
  • Soo Line (SL)
    SL
    DP non construit aucun
    [Régions: N]
  • Central Texas (CT)
    CT
    DP non construit aucun
    [Régions: S]
  • Levenworth, Pawnee & Western (LP&W)
    LP&W
    DP non construit aucun
    [Régions: W]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
B&M505765+15 266 2 550 1514144 12 13
GT162024+8 1023 3 900 01384 10 12
NYC443119-25 7612 25 109 0553 12 13
NYNH173349+32 59 1 100 0 144 8 12 13
ERIE151719+4 26632 71 165 0 74
PENN211815-6 6629 48 298 221098
READ35206-29 6847 36 510 09910 12
B&O345372+38 2051 18 376 0669 10 11 12
C&O221916-6 9520 21 642 6812124 9 10
N&W212326+5 2737 11 079 0 129
W&M222223+1 1217 6 155 0131310 12
SCL364962+26 2067 15 577 100 148 10 12
GM&O282421-7 3063 27 038 010119 12
N&C507192+42 1936 19 990 80114 7 10 13
MN191919+0 1767 5 800 0 813
C&C192430+11 199 995 15 84 10 12
L&N243240+16 149 930 0 14 10 11
IC222426+4 331 925 0448 10
C&NW343026-8 3190 12 840 65141410
CB&Q405468+28 1598 8 466 49774 11 12
CASL644526-38 1141 3 732 138 910
FEC171717+0 876 2 380 0 8
CNS192531+12 3501 9 566 1191212
MP764515-61 4017 8 024 196 49 10
M&LR565044-12 929 7 310 451110 11 12 13
V&T536068+15 1658 6 612 1088810
L&A875931-56 4920 21 340 2 37011119 10 12
CP372513-24 19172 97 420 5157411
WP142333+19 7112 36 604 106335 6
UP455056+11 3677 24 123 117661 3 10
SL&A402511-29 979 3 626 54 1214
MKT364045+9 1967 16 631 124553 4 7
SLSF343332-2 642 2 361 129 84
SLSW596061+2 1038 3 968 137441 7
GW716253-18 1498 8 366 384335
SP546373+19 1696 9 594 15611119 10
NP7410063+52 2847 24 816 144997 10 11
ATSF354249+14 933 4 283 57 107 8
KCN354352+17 178 1 067 48 84 11 12
SV466789+43 395 1 980 7088
SL131925+12 320 693 57 4
CT0013+13 0 761 84 8
LP&W0013+13 0 900 100 8

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
SA&HSan Antonio & Houston 1095
C&SColorado & Southern 580
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