Continental Rails II

Partie # 32 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
  2. 1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté CT pour $4357, Susan Morningstar a acheté TR pour $6422, John Forbes a acheté LP&W pour $5689.
  • CF absorbées: T&P fusionne dans GW.
  • CF incorporées: SL.
  • Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté Chesapeake 4-6-0, NYC a acheté Chesapeake 4-6-0, NYNH a acheté Chesapeake 4-6-0, ERIE a acheté Chesapeake 4-6-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, B&O a acheté Chesapeake 4-6-0, C&O a acheté Atlantic 4-4-2, N&W a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Prairie 2-6-2, GM&O a acheté Chesapeake 4-6-0, N&C a acheté Chesapeake 4-6-0, C&C a acheté Atlantic 4-4-2, C&NW a acheté Chesapeake 4-6-0, CB&Q a acheté Chesapeake 4-6-0, CASL a acheté Chesapeake 4-6-0, CNS a acheté Chesapeake 4-6-0, MP a acheté Chesapeake 4-6-0, M&LR a acheté Chesapeake 4-6-0, V&T a acheté Chesapeake 4-6-0, L&A a acheté Chesapeake 4-6-0, CP a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Chesapeake 4-6-0, UP a acheté Chesapeake 4-6-0, SL&A a acheté Chesapeake 4-6-0, MKT a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSW a acheté Chesapeake 4-6-0, GW a acheté Chesapeake 4-6-0, SP a acheté Chesapeake 4-6-0, NP a acheté Chesapeake 4-6-0, ATSF a acheté Chesapeake 4-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté wagon Pullman, B&O a acheté freins automatiques, MP a acheté freins automatiques, V&T a acheté freins automatiques, MKT a acheté Gare Principale, MKT a acheté freins automatiques.
  • DP construits: FL3 par SCL, TN4 par N&C, MT1 par C&NW, KS4 par CB&Q, IA10 par CASL, MT7 par CNS, TX11 par M&LR, TX3 par V&T, TX7 par L&A, UT1 par CP, UT5 par WP, UT4 par UP, NM4 par MKT, MO5 par SLSF, OK2 par SLSW, AR8 par GW, AZ2 par SP, MT4 par NP, OK8 par ATSF, CA9 par SV.
  • N&W a doublé KY1, N&C a doublé AL5, CB&Q a doublé MO3, CNS a doublé MT6, M&LR a doublé TX12, WP a doublé UT8, UP a doublé IA7, GW a doublé LA6.
  • Nouveaux DP acquis: SCL a pris FL2, N&C a pris TN9, CASL a pris MN3, SLSW a pris MO6, SLSF a pris KS1, GW a pris OK3, L&A a pris TX8, M&LR a pris TX9, C&NW a pris MT2, NP a pris MT5, CB&Q a pris CO4, CP a pris CO9, ATSF a pris NM5, MKT a pris NM6, SP a pris AZ1, WP a pris UT2, UP a pris ID2, CNS a pris ID5, SV a pris CA10, V&T a pris M1.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de C&O causent des collisions, coûtant $27731.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de SCL causent des collisions, coûtant $14616.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de MN causent des collisions, coûtant $7623.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de L&N causent des collisions, coûtant $2046.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de IC causent des collisions, coûtant $1480.
  • SCF insolvables: MN, FEC.
  • SCF en faillite: IC.
  • Rappels de prêts: Edward Harriman, Susan Morningstar, Milton Littlefield, John Forbes, Jay Gould, Hannibal Kimball, William Ogden, Dan Drew.
  • Division d'actions: Les actions de CP se divisent à 4 pour 1, Les actions de SL&A se divisent à 4 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYNH, READ, GM&O, L&A, SL&A.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Pierpont Morgan de IC.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: LR&S, H&S, FW&D.
  • Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $57575. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Palmer, Edward Harriman, John Forbes, Milton Littlefield, Hannibal Kimball, Susan Morningstar, Thomas Durant, J. Pierpont Morgan
  • L'invention des wagons réfrigérés permet le transport de denrées périssables sur de longues distances.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Récession).
  • Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré.

Annonces des Tycoons:

1Jim Fisk glad to see the costs of private companies have become reasonable again.
2Edward Harriman tycoons --- pinkerton agenncy engaged to determine dr. polk's whereabouts.
3Susan Morningstar mary ewing outerbridge introduces tennis to america. wtcu founded in cleveland
7Thomas Scott snidely whiplash jr hires on as boilermaker at erie rr.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Jay Gould (9)J. Pierpont Morgan (4)
Rail MogulWilliam Palmer (12)J. Pierpont Morgan (4)Hannibal Kimball (10)John Forbes (8)Jay Gould (9)
Rail BuilderThomas Scott (7)Milton Littlefield (6)Hannibal Kimball (10)William Palmer (12)Jim Fisk (1)
Rail MagnateThomas Scott (7)William Palmer (12)Thomas Durant (11)Jim Fisk (1)Hannibal Kimball (10)
Rail ProdigalWilliam Palmer (12)Edward Harriman (2)Hannibal Kimball (10)Thomas Scott (7)John Forbes (8)
Rail BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Jay Gould (9)Milton Littlefield (6)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
7Thomas Scott ERIECB&Q........
12William Palmer N&WCNS........
4J. Pierpont Morgan ICCP........
10Hannibal Kimball ATSFSP........
11Thomas Durant L&AGM&O........
9Jay Gould NPREAD........
3Susan Morningstar GWWP....TR
5Snidely Whiplash MKTNYC........
13William Ogden GTW&M........
1Jim Fisk M&LRN&C........
8John Forbes V&TSVLP&WCT
6Milton Littlefield UPB&O........
14Dan Drew SCLC&NW........
2Edward Harriman SLSFCASL........
15Carl Olson ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 51354702317279610099819196103
GTGrand Trunk 780844405404287200661144291-1000
NYCNew York Central 2254461568276940916271803998023203
NYNHNew York & New Haven 110168229252992837167854000
ERIEErie Lackawanna 3235591742343211939079015664211006
PENNPennsylvania 1739309755161071995008641110222001
READReading 1217202414113352953623262410550102
B&OBaltimore & Ohio 183628616014880399495884537275608
C&OChesapeake & Ohio 252137942822765891786619471243200321
N&WNorfolk & Western 2215349244181606995199083464828400
W&MWilmington & Manchester 123113286275731942753481970352100
SCLSea Coast Line 208829294216697694538496204083420127
GM&OGulf, Mobile & Ohio 19342854281484219952335114616031131271
N&CNashville & Chattanooga 219133442317390099556003152290541120848
MNMichigan Northern 693758075079287185014751690000
C&CCincinnati & Chicago 20222787143569154076108603000
L&NLouisville & Nashville 18621409134889159342223581000
ICIllinois Central 1852168515396835252427487-1000
C&NWChicago & Northwestern 165115993683167993521371265753403524
CB&QChicago, Burlington & Quincy 141518733999290982443831884386401049
CASLChicago, Alton & St. Louis 63571950374149913996495303466951363
FECFlorida East Coast 47640972274528711760568833-2000
CNSChicago North Shore 1699204549108411983571422401915400
MPMissouri Pacific 548756674615793133067471001200
M&LRMemphis & Little Rock 11161090455670399194230154773314553050
V&TVicksburg & Texas 112810758460247982240971733052900
L&ALouisiana & Arkansas 657862154483299118000668141151901808
CPCentral Pacific 1128109135578419821637516779001032
WPWestern Pacific 8449479749294991455031119630100
UPUnion Pacific 161815901192226933028961496231123504156
SL&ASt Louis & Alton 1842718714953994949311352800188
MKTMissouri, Kansas & Texas 11101065446179693214629156099000209
SLSFSt Louis & San Francisco 3423411420128955753747813211560510
SLSWSt Louis & Southwestern 7236814138158981492141091311400
GWGreat Western 98510609559413951793801326732119002655
SPSouthern Pacific 11241293756727599202460239005431302426
NPNorthern Pacific 130611423159401992599031932641104364
ATSFAtchison, Topeka & Santa Fe 7546442135431991311291072782002162
KCNKansas City Northern 22322272138099232855255463000
SVSacramento Valley 26929223172429547201393443900
SLSoo Line 1501485598048825871203291000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GT ; C2 ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&H  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MC  (Double) ; OH6 ; MI5  (Double) ; MI6 ; WBSH (Double) ; OH7 ; IN10 (Double) ; IL7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNH
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE (Double) ; NY2 ; PA11 (Double) ; MRLE (Double) ; A&GW ; OH4 ; IN2 ; MON  (Double) ; IN6 ; KY8 ; S&A  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL2  (Double) ; TN7 ; KY10 (Double) ; SM ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN8  (Double) ; TN11
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10 (Double) ; LS  (Double) ; PA2  (Double) ; TP&W ; GTW  (Double) ; IN1  (Double) ; IN3 ; OH8 ; KY3 ; KY4 ; TN3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA5 ; PA6 ; P&FW (Double) ; WV2 ; OH2 ; OH5 ; MI2 ; FW&C (Double) ; PA4
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O ; WV1 ; M&C ; PA7 ; P&LE (Double) ; IN5  (Double) ; IN7 ; C&EI (Double) ; IL5  (Double) ; IL3 ; KY12 ; TN15 ; TN13
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O  (Double) ; MD1  (Double) ; VC ; VA2 ; C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA8 ; SC5 ; WV4 ; BRL  (Double) ; KY2 ; KY5  (Double) ; KY7 ; O&M ; IL6  (Double) ; PA3 ; KY13 ; WV3
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOM]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; N&S  (Double) ; VA4 ; RF&P (Double) ; W&W  (Double) ; VA5 ; KY1  (Double) ; IN4  (Double) ; IN9  (Double) ; IL2  (Double) ; IL1  (Double) ; IL4  (Double) ; KY11 (Double) ; VA6 ; IN8
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M ; SC2 ; SC1 ; SC3 ; NC1 ; VA1 ; VA3 ; VA7 ; MD2 ; NC2
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6  (Double) ; AL8 ; MS4 ; MS7 ; A&T  (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY6 ; MS5 ; FL3
    DP non construit FL2
    [Régions: ADMG]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&O (Double) ; MS2  (Double) ; C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; G&C ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10 (Double) ; TN12 ; MS3 ; IL8  (Double) ; TN2
    DP non construit TN1
    [Régions: ADMG]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C  (Double) ; A&C  (Double) ; KY14 ; TN14 (Double) ; COG  (Double) ; A&WP (Double) ; GA2  (Double) ; GA3 ; AL6 ; AL7  (Double) ; MS1  (Double) ; IL9  (Double) ; AL5  (Double) ; KY9 ; TN6 ; TN4
    DP non construit TN9
    [Régions: ADMG]
  • Michigan Northern (MN)
    MN  (Double) ; MI1 ; OH3 ; MI3 ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Louisville & Nashville (L&N)
    L&N
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Illinois Central (IC)
    IC
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4 ; MN2 ; GN ; ND5 ; MT1
    DP non construit MT2
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Q (Double) ; IA4  (Double) ; MO7  (Double) ; KC&D ; MO3  (Double) ; KS4
    DP non construit CO4
    [Régions: CMW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL (Double) ; MO1 ; IA3 ; IA10
    DP non construit MN3
    [Régions: C]
  • Florida East Coast (FEC)
    FEC ; GA5 ; FL1
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS  (Double) ; M&SP (Double) ; SP&P (Double) ; ND1  (Double) ; ND2 ; MT6  (Double) ; MT7
    DP non construit ID5
    [Régions: CWT]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP  (Double) ; MO8 ; IA1
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR (Double) ; AR4 ; OK1 ; TX12 (Double) ; TX11
    DP non construit TX9
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T ; TX5 ; TX4 ; TX2 ; TX3
    DP non construit M1
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A  (Double) ; LA2  (Double) ; TX1 ; TX16 ; TX7
    DP non construit TX8
    [Régions: GS]
  • Central Pacific (CP)
    CP  (Double) ; NV2 ; UT7 ; UT6 ; UT1
    DP non construit CO9
    [Régions: TP]
  • Western Pacific (WP)
    WP  (Double) ; CA7  (Double) ; NV1  (Double) ; UT8  (Double) ; UT5
    DP non construit UT2
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; CRIP (Double) ; IA7  (Double) ; IA5 ; UT4
    DP non construit ID2
    [Régions: CW]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A ; IL11
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT ; KCS ; OK6 ; OK5 ; NM4
    DP non construit NM6
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF ; MO5
    DP non construit KS1
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW (Double) ; AR2 ; AR7 ; OK2
    DP non construit MO6
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GW  (Double) ; LA1  (Double) ; LA6  (Double) ; T&P ; AR8
    DP non construit OK3
    [Régions: GS]
  • Southern Pacific (SP)
    SP  (Double) ; CA4  (Double) ; CA3 ; AZ3 ; AZ2
    DP non construit AZ1
    [Régions: TP]
  • Northern Pacific (NP)
    NP  (Double) ; ND3 ; SP&D ; ND4 ; MT4
    DP non construit MT5
    [Régions: W]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSF ; KP ; OK8
    DP non construit NM5
    [Régions: W]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCN
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV ; CA9
    DP non construit CA10
    [Régions: P]
  • Soo Line (SL)
    SL
    DP non construit aucun
    [Régions: N]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
B&M454750+5 288 2 545 20 144 12 13
GT161616+0 811 3 900 01384 12
NYC444444+0 1389 25 109 0553 9 12 13
NYNH191817-2 42 1 100 0 144 8 12 13
ERIE121315+3 23271 71 165 0774
PENN151821+6 5925 48 291 29 98 10
READ524335-17 799 36 510 0992 10 12
B&O614734-27 1919 18 376 0669 10 12
C&O483522-26 2542 21 620 90 24 9 10
N&W212121+0 2706 11 079 012129
W&M272422-5 1165 6 155 0131310 12
SCL474136-11 1496 14 550 12714148 10
GM&O262728+2 2594 27 038 011119 10 12
N&C314050+19 3297 19 215 55114 10 13
MN222019-3 1583 5 752 48 813
C&C242119-5 165 991 19 84 12
L&N212224+3 446 930 0 14 10 11
IC151822+7 354 925 0448 10
C&NW242934+10 2245 11 937 318141410
CB&Q162840+24 1378 7 784 241774 11 12
CASL606264+4 416 3 106 69229 10
FEC201817-3 781 2 330 50 8
CNS191919+0 2606 8 435 601212
MP476176+29 1905 7 959 261 53 4 9 10
M&LR625956-6 516 6 740 1601110 11 12 13
V&T816753-28 965 5 454 1868810
L&A496887+38 2424 19 004 2 11111119 10 12
CP7010937+78 2615 96 012 808447 11 12
WP684114-54 8933 36 442 88336
UP595245-14 3602 22 998 67661 3 10
SL&A7411840+86 148 3 608 72 29 12 14
MKT554536-19 2004 15 453 57553 4 7
SLSF162534+18 385 1 659 51224
SLSW384859+21 716 3 498 117 47
GW666871+5 988 7 133 247335
SP867054-32 1434 8 125 6010109 11
NP636874+11 2510 11 768 117997 10
ATSF192735+16 552 3 574 19610107
KCN192735+16 336 1 052 63 84 11
SV223446+24 201 1 286 5988
SL0013+13 0 675 75 4

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
LR&SLittle Rock & Shreveport 1050
H&SHouston & Shreveport 1160
FW&DFt Worth & Denver 975
Carte format PDF