Continental Rails II

Partie # 32 - Tour # 15

Principaux titres 1869 - 1870

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1869: Les Cincinnati Reds forment la première équipe professionnelle de baseball.
  2. 1870: Le nouveau procédé Bessemer réduit le prix de l'acier de $300 à $35 par tonne!

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: J. Pierpont Morgan a acheté KC&D pour $12666, Hannibal Kimball a acheté SP&D pour $7777, Susan Morningstar a acheté T&P pour $22426.
  • CF incorporées: SLSF, SV, KCN, ATSF.
  • Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté Atlantic 4-4-2, NYNH a acheté Atlantic 4-4-2, ERIE a acheté Atlantic 4-4-2, PENN a acheté Atlantic 4-4-2, READ a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Atlantic 4-4-2, N&W a acheté Atlantic 4-4-2, SCL a acheté Atlantic 4-4-2, N&C a acheté Atlantic 4-4-2, MN a acheté Mogul 2-6-0, L&N a acheté Atlantic 4-4-2, C&NW a acheté Atlantic 4-4-2, CRIP a acheté Atlantic 4-4-2, CB&Q a acheté Atlantic 4-4-2, CASL a acheté Atlantic 4-4-2, CNS a acheté Atlantic 4-4-2, MP a acheté Atlantic 4-4-2, M&LR a acheté Atlantic 4-4-2, L&A a acheté Atlantic 4-4-2, CP a acheté Atlantic 4-4-2, WP a acheté Atlantic 4-4-2, UP a acheté Atlantic 4-4-2, SL&A a acheté Atlantic 4-4-2, MKT a acheté Atlantic 4-4-2, SLSW a acheté Atlantic 4-4-2, GW a acheté Atlantic 4-4-2, SP a acheté Atlantic 4-4-2, NP a acheté Atlantic 4-4-2.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté wagon Pullman, NYNH a acheté wagon Pullman, PENN a acheté wagon Pullman, READ a acheté wagon Pullman, N&W a acheté wagon Pullman, SCL a acheté wagon Pullman, GM&O a acheté wagon Pullman, MN a acheté attelage automatique, C&NW a acheté wagon Pullman, CRIP a acheté Gare Principale, CRIP a acheté wagon Pullman, CB&Q a acheté wagon Pullman, CASL a acheté wagon Pullman, CNS a acheté wagon Pullman, L&A a acheté Gare Principale, L&A a acheté wagon Pullman, CP a acheté wagon Pullman, WP a acheté wagon Pullman, UP a acheté wagon Pullman, SL&A a acheté wagon Pullman, MKT a acheté wagon Pullman, GW a acheté wagon Pullman, SP a acheté Gare Principale, SP a acheté wagon Pullman, NP a acheté Gare Principale, NP a acheté wagon Pullman.
  • DP construits: TN3 par PENN, KY13 par C&O, VA6 par N&W, NC2 par W&M, KY9 par N&C, IA5 par CRIP, MO7 par CB&Q, FL1 par FEC, ND2 par CNS, MO8 par MP, OK1 par M&LR, TX4 par V&T, TX1 par L&A, UT7 par CP, NV1 par WP, CO7 par UP, AR2 par SLSW, LA1 par GW, CA3 par SP, ND3 par NP.
  • PENN a doublé GTW, N&W a doublé KY11, SCL a doublé A&T, GM&O a doublé AL3, C&NW a doublé C&NW, CRIP a doublé CRIP, CB&Q a doublé IA4, CASL a doublé CASL, CNS a doublé SP&P, L&A a doublé LA2, CP a doublé CP, WP a doublé CA7, SP a doublé CA4, NP a doublé NP.
  • Nouveaux DP acquis: C&O a pris WV3, N&W a pris IN8, N&C a pris TN6, SCL a pris MS5, MP a pris IA1, CASL a pris IA3, CB&Q a pris MO3, SLSW a pris AR7, GW a pris LA6, NP a pris ND4, C&NW a pris ND5, V&T a pris TX2, M&LR a pris TX12, L&A a pris TX16, CNS a pris MT6, UP a pris WY1, SP a pris AZ3, CP a pris UT6, WP a pris UT8.
  • Fusions de SCF: GN fusionne dans C&NW.
  • Rappels de prêts: Jim Fisk.
  • Division d'actions: Les actions de CRIP se divisent à 2 pour 1, Les actions de CP se divisent à 2 pour 1, Les actions de WP se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYNH, READ.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Scott de ERIE, Dan Drew de SCL, Snidely Whiplash de MKT, Edward Harriman de SLSF, Hannibal Kimball de ATSF, John Forbes de SV.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: SL.
  • Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $35350. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Palmer, Edward Harriman, Hannibal Kimball, Thomas Durant, J. Pierpont Morgan, Milton Littlefield, Susan Morningstar, John Forbes, Dan Drew
  • L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression).
  • Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques.

Annonces des Tycoons:

1Jim Fisk city wants me to kick in some money for the arch! there will be a delay.
2Edward Harriman buy 100 shares c&o get 10 free bottles of dr. polk's elixir - buy 200 get 5
3Susan Morningstar nell, horse and do-right are reported doing well at an undisclosed location
5Snidely Whiplash rope gets dusty on the plains. will wash it in colorado river.
7Thomas Scott ny daily news reports susan morningstar had snidely whiplash's love child

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Jay Gould (9)J. Pierpont Morgan (4)
Rail MogulWilliam Palmer (12)J. Pierpont Morgan (4)John Forbes (8)Hannibal Kimball (10)Thomas Scott (7)
Rail BuilderThomas Scott (7)Milton Littlefield (6)Hannibal Kimball (10)Jim Fisk (1)Thomas Durant (11)
Rail MagnateThomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Thomas Durant (11)William Palmer (12)Jim Fisk (1)
Rail ProdigalWilliam Palmer (12)Edward Harriman (2)Hannibal Kimball (10)Thomas Scott (7)John Forbes (8)
Rail BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Milton Littlefield (6)Edward Harriman (2)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
12William Palmer N&WCNS........
9Jay Gould NPREAD........
10Hannibal Kimball ATSFSP....SP&D
3Susan Morningstar GWWPT&P....
7Thomas Scott ERIECB&QKP....
11Thomas Durant L&AGM&O........
6Milton Littlefield UPCRIP........
5Snidely Whiplash MKTNYC........
4J. Pierpont Morgan SLSWCPKC&D....
14Dan Drew SCLC&NW........
2Edward Harriman SLSFCASL........
8John Forbes V&TSV........
13William Ogden GTW&M........
1Jim Fisk M&LRN&C........
15Carl Olson ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 51349055269819910401723396208
GTGrand Trunk 7807525342142951906771386750000
NYCNew York Central 2254408499228760955924693804173306
NYNHNew York & New Haven 110152348836962682295093100
ERIEErie Lackawanna 32355230843033889385821253847010014
PENNPennsylvania 1739273110142017994742231790311003
READReading 121717778892450993460912317330004
B&OBaltimore & Ohio 1836253025134104984689689636582018
C&OChesapeake & Ohio 24003312881855229574219847479312605160
N&WNorfolk & Western 2114289798150694994782603180655400
W&MWilmington & Manchester 123111970667035952595911881721100
SCLSea Coast Line 183423356412379098475513158383470356
GM&OGulf, Mobile & Ohio 19342525671414389548884912651021131642
N&CNashville & Chattanooga 192626782813927099486033101990437701249
MNMichigan Northern 693674123977295173885746211200
C&CCincinnati & Chicago 20221058128459350707134893000
L&NLouisville & Nashville 18619670110159856954225781000
ICIllinois Central 18519402122239149797263170000
C&NWChicago & Northwestern 10159502150362982451214242521206038
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 4935604734189909737773143210878
CB&QChicago, Burlington & Quincy 583673903639197109480784853101615
CASLChicago, Alton & St. Louis 3544036220988998096049357441278507
FECFlorida East Coast 47636599215949511027569093-1000
CNSChicago North Shore 133213610370774992880251859483400
MPMissouri Pacific 418547263447791108163636702200
M&LRMemphis & Little Rock 57748315251239993182729361021801414
V&TVicksburg & Texas 524438942589795100412752260900
L&ALouisiana & Arkansas 3624726024575996761425772211700342
CPCentral Pacific 5134469723242991001917411404085
WPWestern Pacific 48358858306069988810661211100
UPUnion Pacific 5073487919183998886170824-1148401730
SL&ASt Louis & Alton 1842413013271994702419847530387
MKTMissouri, Kansas & Texas 67960485332679914625499753190428
SLSFSt Louis & San Francisco 23920600138028731355289450000
SLSWSt Louis & Southwestern 26830488176839668662426731100
GWGreat Western 27830660180909263916401742121300
SPSouthern Pacific 764794594131999128609984952223903831
NPNorthern Pacific 475391352113397114801715810144601358
ATSFAtchison, Topeka & Santa Fe 1831521197359023750219250000
KCNKansas City Northern 22319312131328629015267850000
SVSacramento Valley 15015931100379120942193332000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GT ; C2 ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&H  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MC  (Double) ; OH6 ; MI5  (Double) ; MI6 ; WBSH (Double) ; OH7 ; IN10 (Double) ; IL7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNH
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE (Double) ; NY2 ; PA11 (Double) ; MRLE (Double) ; A&GW ; OH4 ; IN2 ; MON  (Double) ; IN6 ; KY8 ; S&A  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL2  (Double) ; TN7 ; KY10 (Double) ; SM ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN8  (Double) ; TN11
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10 (Double) ; LS  (Double) ; PA2  (Double) ; TP&W ; GTW  (Double) ; IN1  (Double) ; IN3 ; OH8 ; KY3 ; KY4 ; TN3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA5 ; PA6 ; P&FW (Double) ; WV2 ; OH2 ; OH5 ; MI2 ; FW&C (Double) ; PA4
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O ; WV1 ; M&C ; PA7 ; P&LE (Double) ; IN5  (Double) ; IN7 ; C&EI (Double) ; IL5  (Double) ; IL3 ; KY12 ; TN15 ; TN13
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O  (Double) ; MD1  (Double) ; VC ; VA2 ; C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA8 ; SC5 ; WV4 ; BRL  (Double) ; KY2 ; KY5  (Double) ; KY7 ; O&M ; IL6  (Double) ; PA3 ; KY13
    DP non construit WV3
    [Régions: ADOM]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; N&S  (Double) ; VA4 ; RF&P (Double) ; W&W ; VA5 ; KY1 ; IN4  (Double) ; IN9  (Double) ; IL2  (Double) ; IL1  (Double) ; IL4  (Double) ; KY11 (Double) ; VA6
    DP non construit IN8
    [Régions: AOCM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M ; SC2 ; SC1 ; SC3 ; NC1 ; VA1 ; VA3 ; VA7 ; MD2 ; NC2
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6  (Double) ; AL8 ; MS4 ; MS7 ; A&T  (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY6
    DP non construit MS5
    [Régions: ADMG]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&O (Double) ; MS2  (Double) ; C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; G&C ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10 (Double) ; TN12 ; MS3 ; IL8  (Double) ; TN2
    DP non construit TN1
    [Régions: ADMG]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C  (Double) ; A&C  (Double) ; KY14 ; TN14 (Double) ; COG  (Double) ; A&WP (Double) ; GA2  (Double) ; GA3 ; AL6 ; AL7  (Double) ; MS1  (Double) ; IL9  (Double) ; AL5 ; KY9
    DP non construit TN6
    [Régions: ADMG]
  • Michigan Northern (MN)
    MN  (Double) ; MI1 ; OH3 ; MI3 ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Louisville & Nashville (L&N)
    L&N
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Illinois Central (IC)
    IC
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4 ; MN2 ; GN
    DP non construit ND5
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIP (Double) ; IA7 ; IA5
    DP non construit aucun
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Q (Double) ; IA4  (Double) ; MO7
    DP non construit MO3
    [Régions: CW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL (Double) ; MO1
    DP non construit IA3
    [Régions: C]
  • Florida East Coast (FEC)
    FEC ; GA5 ; FL1
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS  (Double) ; M&SP (Double) ; SP&P (Double) ; ND1 ; ND2
    DP non construit MT6
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP  (Double) ; MO8
    DP non construit IA1
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR ; AR4 ; OK1
    DP non construit TX12
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T ; TX5 ; TX4
    DP non construit TX2
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A  (Double) ; LA2  (Double) ; TX1
    DP non construit TX16
    [Régions: GS]
  • Central Pacific (CP)
    CP  (Double) ; NV2 ; UT7
    DP non construit UT6
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WP  (Double) ; CA7  (Double) ; NV1
    DP non construit UT8
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO7
    DP non construit WY1
    [Régions: W]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A ; IL11
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT ; KCS ; OK6
    DP non construit OK5
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW (Double) ; AR2
    DP non construit AR7
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GW  (Double) ; LA1
    DP non construit LA6
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SP  (Double) ; CA4  (Double) ; CA3
    DP non construit AZ3
    [Régions: P]
  • Northern Pacific (NP)
    NP  (Double) ; ND3
    DP non construit ND4
    [Régions: W]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSF
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCN
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV
    DP non construit aucun
    [Régions: P]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
B&M473932-15 390 2 531 34 144 12 13
GT282318-10 849 3 900 01384 12
NYC344964+30 3601 25 109 0553 9 12
NYNH252219-6 359 1 100 0 144 8 12 13
ERIE568+3 30563 71 129 3677
PENN61359-52 12962 48 270 50 910
READ495052+3 1239 36 510 0992 10 12
B&O526374+22 1665 9 112 76 69 10 12
C&O575146-11 1708 21 025 80 29 10
N&W252321-4 2589 10 499 7512124 9
W&M705235-35 977 6 078 77131310 12
SCL506274+24 1861 13 407 014148 10
GM&O262830+4 3013 27 038 011119 10
N&C624937-25 1858 17 880 65114 10 13
MN423325-17 1539 5 715 85 813
C&C201817-3 199 977 33 84
L&N353025-10 141 930 0 41 3
IC372820-17 155 925 0 4
C&NW1007347-53 1018 9 075 0141410
CRIP869350+14 348 4 796 134661 3 10
CB&Q161515-1 334 3 754 111774 11 12
CASL535761+8 305 1 770 0229 10
FEC363025-11 639 2 292 88 8
CNS211917-4 1236 6 468 1921212
MP285175+47 415 2 023 67 5
M&LR273442+15 369 4 065 1401111 12 13
V&T506274+24 742 2 446 17488
L&A506887+37 1455 5 382 59811119 10 12
CP507853+56 1918 20 946 184447 11 12
WP509949+97 1265 34 350 375337
UP394756+17 2982 14 973 72663
SL&A334455+22 316 888 32 92 14
MKT496990+41 949 3 395 0573 4
SLSF0011+11 0 1 076 11922
SLSW222631+9 232 1 284 56447
GW314662+31 175 1 321 6933
SP516478+27 1927 6 260 1251010
NP345781+47 334 2 278 9799
ATSF0011+11 0 824 911010
KCN0011+11 0 1 004 111 8
SV0011+11 0 675 7588

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
SLSoo Line 750
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