Continental Rails II

Partie # 32 - Tour # 12

Principaux titres 1863 - 1864

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1863: Le Congrès passe le Homestead Act, donnant gratuitement du terrain aux fermiers.
  2. 1864: Otto von Bismarck est nommé ministre-président de Prusse par Guillaume Ier.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: J. Pierpont Morgan a acheté SLSW pour $2005, Susan Morningstar a acheté GW pour $44242, Dan Drew a acheté GN pour $61000, Jay Gould a acheté NP pour $12637, William Palmer a acheté SP&P pour $122616.
  • CF absorbées: M&SP fusionne dans CNS.
  • CF incorporées: SP, V&T, MKT, SL&A.
  • Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté 2000-04-04, GT a acheté 2000-04-04, NYC a acheté 2000-04-04, NYNH a acheté 2000-04-04, ERIE a acheté 2000-04-04, PENN a acheté 2000-04-04, READ a acheté 2000-04-04, B&O a acheté 2000-04-04, C&O a acheté 2000-04-04, N&W a acheté 2000-04-04, W&M a acheté 2000-04-04, S&A a acheté 2000-04-04, SCL a acheté 2000-04-04, WBSH a acheté 2000-04-04, A&T a acheté 2000-04-04, GM&O a acheté 2000-04-04, N&C a acheté 2000-04-04, MN a acheté 2000-04-04, O&M a acheté 2000-04-04, C&C a acheté 2000-04-04, L&N a acheté 2000-04-04, C&NW a acheté 2000-04-04, CRIP a acheté 2000-04-04, CASL a acheté 2000-04-04, FEC a acheté 2000-04-04, CNS a acheté 2000-04-04, M&LR a acheté 2000-04-04, L&A a acheté 2000-04-04, CP a acheté 2000-04-04, WP a acheté 2000-04-04, UP a acheté 2000-04-04.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté attelage automatique, GT a acheté motrices à charbon, NYC a acheté attelage automatique, NYNH a acheté attelage automatique, ERIE a acheté attelage automatique, PENN a acheté attelage automatique, READ a acheté attelage automatique, B&O a acheté attelage automatique, C&O a acheté attelage automatique, N&W a acheté attelage automatique, W&M a acheté attelage automatique, S&A a acheté attelage automatique, WBSH a acheté attelage automatique, A&T a acheté attelage automatique, GM&O a acheté attelage automatique, N&C a acheté attelage automatique, O&M a acheté attelage automatique, L&N a acheté attelage automatique, C&NW a acheté attelage automatique, CRIP a acheté attelage automatique, CASL a acheté attelage automatique, FEC a acheté attelage automatique, CNS a acheté attelage automatique, M&LR a acheté attelage automatique, L&A a acheté attelage automatique, CP a acheté attelage automatique, WP a acheté Gare Principale, WP a acheté attelage automatique, UP a acheté attelage automatique.
  • DP abandonnés: IN8 a été abandonné par ERIE, MS5 a été abandonné par SCL.
  • NYC a doublé MS, ERIE a doublé MRLE, C&O a doublé BRL, N&W a doublé IL4, S&A a doublé AL2, WBSH a doublé IL7, GM&O a doublé GM&O, N&C a doublé IL9, CNS a doublé CNS, WP a doublé WP.
  • Nouveaux DP acquis: FEC a pris GA5, CRIP a pris IA7, L&A a pris LA2, UP a pris NE1, CP a pris NV2, WP a pris CA7.
  • Fusions de SCF: S&A fusionne dans ERIE, A&T fusionne dans SCL.
  • L'absence de signalisation moderne cause une collision frontale. GT verse $3900 d'indemnités.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à IC $2035 .
  • Guerre tarifaire: N&C déclare une guerre des tarifs contre GM&O, en réduisant ses prix de 5%.
  • Division d'actions: Les actions de NYC se divisent à 2 pour 1, Les actions de PENN se divisent à 2 pour 1, Les actions de READ se divisent à 2 pour 1, Les actions de C&O se divisent à 2 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYNH.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Snidely Whiplash de NYC, Edward Harriman de O&M, Dan Drew de C&NW, John Forbes de V&T, Jay Gould de SL&A, Thomas Scott de MKT, Hannibal Kimball de SP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: KP, KCS.
  • Thomas Scott gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le ERIE entre la région Golfe et Chicago.
  • Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $7575. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Edward Harriman, Hannibal Kimball, William Palmer, John Forbes, Jim Fisk, J. Pierpont Morgan, Milton Littlefield, Dan Drew
  • La Guerre Civile continue. Les SCF ne peuvent construire de DP.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Génial à Boom.
  • Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique.

Annonces des Tycoons:

1Jim Fisk rr bridges have arches. an arch is a perfect symbol for the n&c in st. louis.
2Edward Harriman let's go shoppin now, everybody's learning how --- buy the c&o!
3Susan Morningstar nyc spokeswoman baba-wawa: where's that wascally whiplash?
5Snidely Whiplash hmmm. will i need 9'4" employees now? and twice as much rope? sigh.
7Thomas Scott nyc daily news - erie awards honorary board position to snidely whiplash

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronWilliam Palmer (12)Thomas Scott (7)Hannibal Kimball (10)Jay Gould (9)J. Pierpont Morgan (4)
Rail MogulWilliam Palmer (12)J. Pierpont Morgan (4)John Forbes (8)Hannibal Kimball (10)Thomas Scott (7)
Rail BuilderThomas Scott (7)Milton Littlefield (6)Hannibal Kimball (10)William Palmer (12)Jim Fisk (1)
Rail MagnateThomas Scott (7)Milton Littlefield (6)Hannibal Kimball (10)Susan Morningstar (3)Thomas Durant (11)
Rail ProdigalHannibal Kimball (10)Edward Harriman (2)William Palmer (12)J. Pierpont Morgan (4)John Forbes (8)
Rail BaronWilliam Palmer (12)Hannibal Kimball (10)Thomas Scott (7)Milton Littlefield (6)J. Pierpont Morgan (4)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
7Thomas Scott MKTERIE........
10Hannibal Kimball PENNSP........
9Jay Gould SL&AREADNP....
12William Palmer N&WCNSSP&P....
4J. Pierpont Morgan L&NCPSLSW....
5Snidely Whiplash WBSHNYCMP....
1Jim Fisk M&LRN&C........
14Dan Drew SCLC&NWGN....
13William Ogden GTW&M........
2Edward Harriman C&OO&M....SLSF
11Thomas Durant L&AGM&O........
8John Forbes V&TMN........
6Milton Littlefield UPCRIP........
3Susan Morningstar ....WPGW....
15Carl Olson ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 5136565536110991091951368481034
GTGrand Trunk 78010023152120991752331307196400
NYCNew York Central 175138289820293698411463272272141200
NYNHNew York & New Haven 11020363114039824545160625100
ERIEErie Lackawanna 31416846803765739677802155111289098
PENNPennsylvania 1547336413174936994064821523991512020
READReading 121723300012349098312915215012119028
B&OBaltimore & Ohio 1748330393178412974206972197071230111
C&OChesapeake & Ohio 1821323597168271995034053284361011059
N&WNorfolk & Western 18783456601832009840914427053512900
W&MWilmington & Manchester 92412733768761972042001435237400
SCLSea Coast Line 17242965871571919842235112903079550144
WBSHWabash Line 50310558960185971332678375636030
GM&OGulf, Mobile & Ohio 173529245215294899419200103599129995569
N&CNashville & Chattanooga 1663314947174417964054185799166665279
MNMichigan Northern 467676883790598137489845042300
O&MOhio & Mississippi 330492162706999983775882365800148
C&CCincinnati & Chicago 20228037182248945964194365100
L&NLouisville & Nashville 18625361139499953498265226100
ICIllinois Central 18525974153259545827303015000
C&NWChicago & Northwestern 40055338304369910672728271260224
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 15023503148079146379256214000
CB&QChicago, Burlington & Quincy 1902664215719955521631840403400
CASLChicago, Alton & St. Louis 1852708014082995436631534758450
FECFlorida East Coast 299266121516997806324414211000
CNSChicago North Shore 411704643875599118440669109900
M&LRMemphis & Little Rock 1321775410297963708621658418200
V&TVicksburg & Texas 17319659123859145839257862000
L&ALouisiana & Arkansas 9019130105219931757174431217520
CPCentral Pacific 1542209112150994847726308611740
WPWestern Pacific 14228243166639242090234559000
UPUnion Pacific 1051249084938629873164771112900
SL&ASt Louis & Alton 9919352129668731919179566000
MKTMissouri, Kansas & Texas 32635835243688685199479261000
SPSouthern Pacific 9021142145888531439176867000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GT ; C2 ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&H  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MC ; OH6 ; MI5  (Double) ; MI6
    DP non construit aucun
    [Régions: ALCN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNH
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE (Double) ; NY2 ; PA11 (Double) ; MRLE (Double) ; A&GW ; OH4 ; IN2 ; MON  (Double) ; IN6 ; KY8 ; S&A  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL2  (Double) ; TN7 ; KY10 ; SM ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN8  (Double)
    DP non construit TN11
    [Régions: ADOLCMG]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10 ; LS  (Double) ; PA2  (Double) ; TP&W ; GTW ; IN1  (Double) ; IN3 ; OH8 ; KY3
    DP non construit KY4
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA5 ; PA6 ; P&FW (Double) ; WV2 ; OH2 ; OH5 ; MI2 ; FW&C ; PA4
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O ; WV1 ; M&C ; PA7 ; P&LE (Double) ; IN5  (Double) ; IN7 ; C&EI (Double) ; IL5  (Double) ; IL3 ; KY12 ; TN15
    DP non construit TN13
    [Régions: AOLCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O  (Double) ; MD1  (Double) ; VC ; VA2 ; C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA8 ; SC5 ; WV4 ; BRL  (Double) ; KY2 ; KY5 ; KY7
    DP non construit PA3
    [Régions: ADO]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; N&S ; VA4 ; RF&P (Double) ; W&W ; VA5 ; KY1 ; IN4  (Double) ; IN9 ; IL2  (Double) ; IL1  (Double) ; IL4  (Double)
    DP non construit KY11
    [Régions: AOCM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M ; SC2 ; SC1 ; SC3 ; NC1 ; VA1 ; VA3 ; VA7
    DP non construit MD2
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6  (Double) ; AL8 ; MS4 ; MS7 ; A&T ; AL4 ; TN5
    DP non construit KY6
    [Régions: ADMG]
  • Wabash Line (WBSH)
    WBSH (Double) ; OH7 ; IN10 (Double) ; IL7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: OM]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&O (Double) ; MS2 ; C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; G&C ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3 ; TN10 (Double) ; TN12 ; MS3 ; IL8
    DP non construit TN2
    [Régions: ADMG]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C ; A&C  (Double) ; KY14 ; TN14 ; COG  (Double) ; A&WP (Double) ; GA2  (Double) ; GA3 ; AL6 ; AL7  (Double) ; MS1  (Double) ; IL9  (Double)
    DP non construit AL5
    [Régions: ADMG]
  • Michigan Northern (MN)
    MN  (Double) ; MI1 ; OH3 ; MI3
    DP non construit MI4
    [Régions: L]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&M ; IL6
    DP non construit KY13
    [Régions: OM]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Louisville & Nashville (L&N)
    L&N
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Illinois Central (IC)
    IC
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW ; WI4
    DP non construit MN2
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIP
    DP non construit IA7
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Q
    DP non construit IA4
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL
    DP non construit MO1
    [Régions: C]
  • Florida East Coast (FEC)
    FEC
    DP non construit GA5
    [Régions: ]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS  (Double) ; M&SP
    DP non construit WI2
    [Régions: CW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR
    DP non construit AR4
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A
    DP non construit LA2
    [Régions: G]
  • Central Pacific (CP)
    CP
    DP non construit NV2
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WP  (Double)
    DP non construit CA7
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UP
    DP non construit NE1
    [Régions: W]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Southern Pacific (SP)
    SP
    DP non construit aucun
    [Régions: P]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
B&M585655-3 552 2 487 78 144 13
GT495052+3 774 3 900 01384 12
NYC708752+34 1808 17 524 0539 12
NYNH454647+2 27 1 100 0 48 12 13 14
ERIE898694+5 1220 23 565 0774
PENN8710460+33 1260 15 480 010109 12
READ9110357+23 903 12 058 1129910 12
B&O475053+6 1858 8 693 55 610
C&O879652+17 1322 18 210 0229 10
N&W404346+6 2247 9 394 012124 9
W&M535354+1 998 4 620 0131312
SCL465456+10 1789 12 857 0141410
WBSH537088+35 1892 7 585 0556 8 11
GM&O566983+27 2337 8 681 011119 10
N&C516375+24 4013 16 630 01110 13
MN556167+12 1257 4 670 08813
O&M567390+34 497 1 650 0298
C&C404040+0 187 953 57 84
L&N263239+13 283 930 0441
IC414346+5 212 925 0 8
C&NW415570+29 2276 5 685 31514141 10
CRIP172329+12 302 750 066
CB&Q385164+26 283 950 0 74
CASL304459+29 294 925 0 29 10
FEC172329+12 582 1 495 0 8
CNS365065+29 109 1 892 1631212
M&LR324865+33 184 660 01111
V&T0017+17 0 779 8688
L&A172839+22 191 405 451111
CP173044+27 349 693 7744
WP173146+29 325 710 033
UP172941+24 234 525 066
SL&A0017+17 0 446 4999
MKT0017+17 0 1 467 16377
SP0017+17 0 405 451010

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
KPKansas Pacific 890
KCSKansas City Southern 490

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