Continental Rails II

Partie # 31 - Tour # 5

Principaux titres 1849 - 1850

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1849: De l'or est trouvé en Californie! La ruée vers l'or commence!
  2. 1850: Samuel Colt construit une usine pour produire son nouveau pistolet à répétition.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: EugÞne de SÚgur a acheté COG pour $1755, Edward Harriman a acheté A&WP pour $9551, William Palmer a acheté TP&W pour $7461, Leland Stanford a acheté WBSH pour $8447, Jim Fisk a acheté MC pour $3009.
  • CF absorbées: P&FW fusionne dans P&LE, VC fusionne dans N&W.
  • CF incorporées: M&C, MRLE, G&C.
  • DP construits: NY3 par NYC, C3 par HRL, NY2 par ERIE, PA9 par PENN, PA5 par READ, OH1 par B&O, SC2 par W&M, GA2 par C&H, GA1 par SCL, GA6 par S&G.
  • DP abandonnés: VA4 a été abandonné par N&W.
  • NYC a doublé B&H, PENN a doublé LV, N&W a doublé N&W, C&H a doublé C&H.
  • Nouveaux DP acquis: READ a pris PA6, CNJ a pris PA8, PENN a pris PA10, W&M a pris VA1, C&H a pris SC3, S&G a pris GA7, SCL a pris GA8, N&W a pris WV4, P&LE a pris OH4, HRL a pris C2, ERIE a pris C4.
  • Fusions de SCF: HRL fusionne dans NYC.
  • Rappels de prêts: Edward Harriman, Leland Stanford.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Nicolas Koechlin de MRLE, Leland Stanford de G&C, Thomas Durant de M&C.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: A&GW, A&T, N&C, NO&J.
  • Edward Harriman a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1002. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Durant
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Amélioré).
  • Meilleure locomotive disponible: Lion 0-4-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale.

Annonces des Tycoons:

1Jim Fisk erie connects to the great lakes, heads west!
5Leland Stanford opium seeks purchase of california - needs customers
6Milton Littlefield the penn is building toward to chicago. all aboard.
14Dan Drew scl - new mgmt - no div - what gives?

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronCyrus Holliday (15)Dan Drew (14)Thomas Scott (7)Nicolas Koechlin (9)Milton Littlefield (6)
Rail MogulEugène de Ségur (10)William Palmer (12)Leland Stanford (5)Nicolas Koechlin (9)Dan Drew (14)
Rail BuilderNicolas Koechlin (9)Jim Fisk (1)William Ogden (13)Cyrus Holliday (15)Edward Harriman (2)
Rail MagnateNicolas Koechlin (9)Jim Fisk (1)Leland Stanford (5)William Palmer (12)Dan Drew (14)
Rail ProdigalThomas Durant (11)Cyrus Holliday (15)Edward Harriman (2)Jim Fisk (1)Aubin de Verlin (3)
Rail BaronNicolas Koechlin (9)Cyrus Holliday (15)Dan Drew (14)Thomas Durant (11)Leland Stanford (5)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
9Nicolas Koechlin NYCMRLELS....
6Milton Littlefield PENN............
14Dan Drew ....P&LE........
10Eugène de Ségur C&HS&GCOG....
2Edward Harriman N&W....A&WP....
1Jim Fisk ERIE....MC....
3Aubin de Verlin ................
15Cyrus Holliday SCL............
7Thomas Scott ....GT........
12William Palmer B&O....TP&W....
13William Ogden ........B&M....
8John Forbes CNJ............
11Thomas Durant M&CREAD........
5Leland Stanford G&CW&MWBSH....
4Mirti ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
GTGrand Trunk 73144668969982366690198500
NYCNew York Central 991154257940979926675612855961300
ERIEErie Lackawanna 490533073091899129156770482900
CNJCentral New Jersey 1342242613680994125718183643750
PENNPennsylvania 5901209787137798169208906471012480346
READReading 239361782206999647464074751550304
B&OBaltimore & Ohio 4454280626111991132874991121000
N&WNorfolk & Western 905106974620449923202212027641000
W&MWilmington & Manchester 36338542235119994617574081200
C&HCharleston & Hamburg 628926155371699163837709166700
SCLSea Coast Line 587913085295999163078775257000
S&GSavannah & Gulf 282315001921599767784025324645313
P&LEPittsburgh & Lake Erie 3224353730476908087051210156850
MRLEMad River & Lake Erie 13817481127618731784211910000
G&CGreenville & Columbia 941057575088920864139110000
M&CMarietta & Cincinnati 1931879113530884094927301-1000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GT
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYC ; B&A ; B&H  (Double) ; NY3 ; HRL ; C3
    DP non construit C2
    [Régions: ALN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE ; NY2
    DP non construit C4
    [Régions: AL]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJ
    DP non construit PA8
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN ; C&A  (Double) ; LV  (Double) ; NYNH ; PA9
    DP non construit PA10
    [Régions: A]
  • Reading (READ)
    READ ; PA5
    DP non construit PA6
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O ; WV1 ; OH1
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; R&D ; C&O ; N&S ; RF&P ; VC
    DP non construit WV4
    [Régions: A]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M ; W&W ; SC2
    DP non construit VA1
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H  (Double) ; NER ; SC1 ; GA2
    DP non construit SC3
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL ; S&A ; GA4 ; GA1
    DP non construit GA8
    [Régions: AD]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G ; GA6
    DP non construit GA7
    [Régions: A]
  • Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
    P&LE ; P&FW
    DP non construit OH4
    [Régions: OL]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLE
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Greenville & Columbia (G&C)
    G&C
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&C
    DP non construit aucun
    [Régions: O]

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
GTWGrand Trunk Western 535
A&GWAtlantic & Great Western 580
A&TAlabama & Tennessee 715
N&CNashville & Chattanooga 755
NO&JNew Orleans & Jackson 915
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