Continental Rails II

Partie # 31 - Tour # 21

Principaux titres 1881 - 1882

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1881: Thomas Edison annonce l'invention de l'ampoule électrique.
  2. 1882: Un règlement de comptes à OK Corral laisse 3 morts et 2 blessés.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Durant a acheté DRGW pour $3452, William Ogden a acheté DP pour $12345, William Ogden a acheté M&W pour $7777.
  • CF absorbées: A&P fusionne dans MP, CW fusionne dans SL&A, FW&D fusionne dans T&P, SA&H fusionne dans T&P.
  • Nouvelles motrices acquises: SCL a acheté Consolidation 2-8-0, SM a acheté Chesapeake 4-6-0, CASL a acheté Pacific 4-6-2, WP a acheté Pacific 4-6-2, SLSW a acheté Pacific 4-6-2, SV a acheté Pacific 4-6-2.
  • Nouvelles technologies acquises: GT a acheté attelage automatique, GT a acheté wagon Pullman, NYC a acheté ponts en acier, CNJ a acheté ponts en acier, PENN a acheté ponts en acier, B&O a acheté ponts en acier, S&G a acheté wagon réfrigéré, S&G a acheté ponts en acier, M&C a acheté wagon réfrigéré, M&C a acheté ponts en acier, A&WP a acheté freins automatiques, WBSH a acheté wagon réfrigéré, WBSH a acheté ponts en acier, C&NW a acheté ponts en acier, CASL a acheté wagon réfrigéré, MP a acheté ponts en acier, L&A a acheté ponts en acier, WP a acheté freins automatiques, SL&A a acheté wagon réfrigéré, SL&A a acheté ponts en acier, SLSW a acheté freins automatiques, GN a acheté ponts en acier, NP a acheté ponts en acier, KP a acheté ponts en acier, SV a acheté wagon réfrigéré, SV a acheté ponts en acier, SL a acheté wagon réfrigéré, T&P a acheté wagon réfrigéré, T&P a acheté ponts en acier, CT a acheté freins automatiques, C&S a acheté ponts en acier.
  • DP construits: TN7 par PENN, WI6 par C&NW, TX13 par MP, NM8 par V&T, OK5 par L&A, IL13 par SL&A, IA6 par MKT, WI2 par GN, ID4 par NP, AZ6 par SV, OK4 par T&P.
  • WBSH a doublé IL3, L&A a doublé MO6, SL&A a doublé IL12, GN a doublé GN.
  • Nouveaux DP acquis: GN a pris IL15, SL a pris WI8, CASL a pris MO2, L&A a pris TX14, MP a pris NM3, SV a pris AZ4, NP a pris WA2, SL&A a pris IA8.
  • Fusions de SCF: M&LR fusionne dans WP.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de B&M: un contrat de $5643 annulé.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de ERIE causent des collisions, coûtant $11592.
  • Les vieux ponts en bois de SM inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $10720.
  • Les vieux ponts en bois de SLSF inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $2151.
  • Les vieux ponts en bois de SLSW inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $3450.
  • SCF en faillite: B&M.
  • Rappels de prêts: Edward Harriman, Milton Littlefield, John Forbes, Thomas Durant, William Ogden, Cyrus Holliday.
  • Actionnariat bloqué: GT, NYC, S&G.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Milton Littlefield de PENN, Cyrus Holliday de SCL, William Ogden de V&T, William Palmer de SV, Dan Drew de T&P.
  • Thomas Durant dispose d'un réseau transcontinental.
  • William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $38082. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Durant, William Ogden, Dan Drew, John Forbes, Cyrus Holliday, Milton Littlefield
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à GT $584 .
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Récession).
  • Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier.

Annonces des Tycoons:

6Milton Littlefield fool me once, shame on you. fool me twice, shame on me.
15Cyrus Holliday gone west!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronMilton Littlefield (6)Dan Drew (14)Aubin de Verlin (3)Nicolas Koechlin (9)William Palmer (12)
Rail MogulWilliam Ogden (13)Thomas Durant (11)William Palmer (12)John Forbes (8)Aubin de Verlin (3)
Rail BuilderDan Drew (14)Cyrus Holliday (15)Thomas Durant (11)Milton Littlefield (6)Jim Fisk (1)
Rail MagnateMilton Littlefield (6)Thomas Durant (11)Leland Stanford (5)Cyrus Holliday (15)Nicolas Koechlin (9)
Rail ProdigalMilton Littlefield (6)Thomas Durant (11)William Palmer (12)Cyrus Holliday (15)William Ogden (13)
Rail BaronMilton Littlefield (6)Thomas Durant (11)Dan Drew (14)William Palmer (12)Cyrus Holliday (15)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
3Aubin de Verlin C&NWMKT........
12William Palmer MPSV........
9Nicolas Koechlin NYC............
1Jim Fisk ERIENP........
10Eugène de Ségur SLSFS&G....SP&P
14Dan Drew ....T&P........
5Leland Stanford WBSHSL&A........
11Thomas Durant M&CGNDRGW....
13William Ogden SLV&TM&WDP
6Milton Littlefield PENNUP........
8John Forbes ....L&A........
2Edward Harriman KP............
15Cyrus Holliday WPSCL....GW
7Thomas Scott ....GT........
4Mirti ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 51353433443497110040559510000
GTGrand Trunk 7313178738098347183232000
NYCNew York Central 20433503721962109571784676413001
ERIEErie Lackawanna 1449232416139449914664932934723000
CNJCentral New Jersey 41967098369049912238017102001
PENNPennsylvania 31676194473468899510841951498730002
B&OBaltimore & Ohio 2195336694175082997197482617753401
SCLSea Coast Line 315343870824567795945632543147400239
S&GSavannah & Gulf 26734497242473499682507290881002
M&CMarietta & Cincinnati 2256377534196318996650583557178401
A&WPAtlanta & West Point 29414244212207009999010854877821034
WBSHWabash Line 2821428838235860968163703145227600
SMSouthern Mississippi 1072125630791469120140351036001
MNMichigan Northern 528562383543091135951576691002
C&NWChicago & Northwestern 2390295033153417994997651883796301406
CASLChicago, Alton & St. Louis 535645243548999126149593653400
MPMissouri Pacific 18391776619238599393261255548000830
V&TVicksburg & Texas 223121977514944686569377375017-2000
L&ALouisiana & Arkansas 2563354172194793966970401556193502456
WPWestern Pacific 295837045321856892758899473156000691
UPUnion Pacific 3344385735231441918810145551750001063
SL&ASt Louis & Alton 16992188751160029827524539656750172
MKTMissouri, Kansas & Texas 186417577394918974404402692190000
SLSFSt Louis & San Francisco 23924794158689067732233820000
SLSWSt Louis & Southwestern 345345441899999761871646251300
GNGreat Northern 27343824432065199768456038748031062
NPNorthern Pacific 154514487581131953115491222000130902373
KPKansas Pacific 1035867804512599242361157285010316
SVSacramento Valley 7786712938264971674801074220920902941
SLSoo Line 1501485583199825208173413400
T&PTexas & Pacific 103510499359845971767191375023000
CTCentral Texas 1691684692659924166149085000
LR&SLittle Rock & Shreveport 21017451109949129631223681000
C&SColorado & Southern 1161372393328619431145652200

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GT
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; B&H  (Double) ; NY3 ; HRL  (Double) ; C3  (Double) ; C2 ; MRLE ; LS  (Double) ; OH2 ; OH5 ; FW&C (Double) ; OH3
    DP non construit aucun
    [Régions: ALCN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE ; NY2 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MC  (Double) ; MI5  (Double) ; MI6 ; MI2
    DP non construit aucun
    [Régions: ALCN]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJ  (Double) ; PA8  (Double) ; NY1  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; C&A  (Double) ; LV  (Double) ; NYNH (Double) ; PA9 ; PA10 (Double) ; PA11 (Double) ; PA1  (Double) ; P&LE (Double) ; P&FW (Double) ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN6 ; NO&J (Double) ; MS6 ; MS5 ; O&M ; L&N  (Double) ; TN8 ; TN11 ; IN8 ; TN7
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMG]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O ; WV1 ; OH1 ; A&GW ; PA2  (Double) ; IN5 ; C&EI ; IN7 ; IL4 ; PA7 ; TP&W ; GTW ; MI1 ; OH8 ; KY3 ; KY6 ; PA4 ; MD2
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; S&A  (Double) ; GA4  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10 ; TN12 ; FEC  (Double) ; KY13 ; IL8 ; GM&O (Double) ; MS3 ; MS2 ; KY14 ; GA5 ; FL4 ; GA3 ; FL1 ; FL2
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL6 ; AL7  (Double) ; C&H  (Double) ; NER  (Double) ; SC1  (Double) ; GA2  (Double) ; COG  (Double) ; SC3 ; SC4  (Double) ; MS1  (Double) ; NC1 ; SC5 ; N&C ; A&C  (Double) ; KY10 (Double) ; KY8  (Double) ; KY9 ; IL9
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOMG]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&C ; IN4  (Double) ; IN9  (Double) ; KY12 (Double) ; MON  (Double) ; IL2  (Double) ; READ (Double) ; PA5  (Double) ; PA6  (Double) ; WV2 ; PA3  (Double) ; MD1  (Double) ; VA7  (Double) ; TN13 (Double) ; IL5  (Double) ; TN9 ; WV3 ; TN14 (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCM]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WP ; AL1 ; AL5 ; AL2 ; TN6 ; FL6 ; TN4 ; N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; C&O ; N&S ; RF&P (Double) ; VC ; WV4 ; KY1 ; OH7 ; OH6 ; VA4 ; VA6 ; C&C  (Double) ; IN2 ; TN1 ; NC2
    DP non construit FL5
    [Régions: ADOCG]
  • Wabash Line (WBSH)
    WBSH (Double) ; IN10 (Double) ; IL6  (Double) ; IL3  (Double) ; IC  (Double) ; KY11 ; W&M ; W&W ; SC2 ; VA1  (Double) ; G&C ; TN2 ; BRL  (Double) ; TN3 ; KY4 ; KY5 ; VA3  (Double) ; VA2 ; KY2 ; VA5
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCM]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM  (Double) ; MS4 ; AL8 ; A&T  (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY7 ; MS7
    DP non construit aucun
    [Régions: DOM]
  • Michigan Northern (MN)
    MN  (Double) ; MI3  (Double) ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4  (Double) ; MN2  (Double) ; C7 ; MN3  (Double) ; IA9 ; NE2 ; NE3  (Double) ; IA10 ; WI6
    DP non construit aucun
    [Régions: CWTN]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL ; IL11 ; IA2 ; MO9
    DP non construit MO2
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP ; ATSF ; OK8 ; NM4 ; NM6 ; NM7 ; AZ5 ; A&P ; TX13
    DP non construit NM3
    [Régions: MWT]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T  (Double) ; TX2 ; TX3 ; M1 ; M2 ; TX1  (Double) ; TX8 ; TX10 ; NM8
    DP non construit aucun
    [Régions: MSX]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A  (Double) ; LA4 ; AR8 ; CB&Q (Double) ; IA4 ; MO7  (Double) ; MO6  (Double) ; OK2 ; LA2 ; TR ; MO3  (Double) ; OK3 ; OK5
    DP non construit TX14
    [Régions: CMGWS]
  • Western Pacific (WP)
    WP  (Double) ; SP  (Double) ; CA4 ; CA3 ; M4 ; AZ3 ; CA12 ; M&LR (Double) ; AR4  (Double) ; OK1  (Double) ; TX12 (Double) ; TX11 ; TX9 ; AZ1 ; AZ2
    DP non construit aucun
    [Régions: MSTPX]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO6 ; CRIP (Double) ; IA7 ; IA5 ; KCN ; IA3 ; CO7 ; WY1 ; UT4 ; CP  (Double) ; NV2 ; UT8 ; UT6 ; UT2 ; UT1
    DP non construit ID1
    [Régions: CWTP]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A (Double) ; MO1 ; MO8 ; KC&D ; IA1 ; KS4 ; CO4 ; CO5 ; IL12 (Double) ; CW ; IL13
    DP non construit IA8
    [Régions: CMWT]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT ; KCS ; KS1 ; KS2 ; CO2 ; CO9 ; CO3 ; LP&W ; OK7 ; IA6
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW ; AR3
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Great Northern (GN)
    GN  (Double) ; ND5 ; MT1 ; MT9 ; CNS  (Double) ; M&SP (Double) ; WI5 ; SP&D (Double) ; MT5 ; ID5 ; WA1  (Double) ; C10 ; WI2
    DP non construit IL15
    [Régions: CWTPN]
  • Northern Pacific (NP)
    NP  (Double) ; ND3 ; ND4 ; MT6 ; MT7 ; MT10 ; ID4
    DP non construit WA2
    [Régions: WT]
  • Kansas Pacific (KP)
    KP ; KS3 ; CO1 ; NM2 ; NM1
    DP non construit aucun
    [Régions: WT]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV ; CA9 ; CA10 ; AZ6
    DP non construit AZ4
    [Régions: P]
  • Soo Line (SL)
    SL
    DP non construit WI8
    [Régions: N]
  • Texas & Pacific (T&P)
    T&P ; H&S ; FW&D ; SA&H ; OK4
    DP non construit aucun
    [Régions: S]
  • Central Texas (CT)
    CT
    DP non construit aucun
    [Régions: S]
  • Little Rock & Shreveport (LR&S)
    LR&S
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Colorado & Southern (C&S)
    C&S
    DP non construit aucun
    [Régions: T]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
B&M232120-3 962 2 565 0 1113
GT141415+1 78 1 825 0771 3 11 13 14
NYC383329-9 821 30 666 0992 3 10
ERIE282828+0 1018 7 245 0113 5 8 12
CNJ151515+0 875 8 380 0 12 3 8 11
PENN111213+2 114794 300 525 506614
B&O212734+13 3851 21 966 0 123 13
SCL242629+5 7334 15 678 941515
S&G312723-8 2259 80 058 16810103 5 9 11
M&C574942-15 1588 11 280 0111112
A&WP303540+10 2795 25 463 0 87 9
WBSH212733+12 2543 14 105 05511 12 13
SM232221-2 1842 5 360 0 1112
MN252220-5 407 2 640 0 38 11 13
C&NW262423-3 3143 13 746 2043312
CASL435057+14 496 4 025 0 52 11 13
MP463932-14 3125 31 267 13312123 8 11
V&T846036-48 3086 10 783 37213138 10 11
L&A262014-12 5726 25 867 253882
WP222321-1 16622 84 710 01515
UP362923-13 19573 33 625 0614
SL&A564943-13 1734 10 391 119553 10
MKT181819+1 10282 33 053 6731413
SLSF161515-1 219 2 365 2510108 11 12 13
SLSW947148-46 325 1 642 83 31 8 11
GN181717-1 4534 26 300 45111113
NP596775+16 3635 33 496 341112
KP302622-8 2703 12 545 45028
SV767065-11 1093 4 981 25412123 8 13
SL232935+12 226 750 013135 6 8 11
T&P263340+14 720 4 712 46314143 11 13
CT293950+21 257 818 27 83 6 11 13
LR&S172227+10 396 990 60 811 13
C&S121518+6 229 536 44 811 13

Compagnies Ferroviaires achetables

Aucune Compagnie Ferroviaire n'est achetable.

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