Continental Rails II

Partie # 31 - Tour # 19

Principaux titres 1877 - 1878

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1877: Le téléphone de Bell est le clou de l'Exposition de Philadelphie.
  2. 1878: Mark Twain publie son nouveau roman, Les Aventures de Tom Sawyer.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Aubin de Verlin a acheté H&S pour $12000, John Forbes a acheté C&S pour $5555.
  • CF absorbées: LP&W fusionne dans MKT, TR fusionne dans L&A.
  • CF incorporées: LR&S.
  • Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Consolidation 2-8-0, CNJ a acheté Consolidation 2-8-0, S&G a acheté Consolidation 2-8-0, CASL a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Consolidation 2-8-0, SLSW a acheté Consolidation 2-8-0.
  • Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté freins automatiques, CNJ a acheté freins automatiques, CASL a acheté wagon Pullman, CASL a acheté freins automatiques.
  • DP construits: NE3 par C&NW, NM7 par MP, AZ1 par M&LR, TX8 par V&T, MO3 par L&A, CO5 par SL&A, OK7 par MKT, WA1 par GN, MT7 par NP, NM2 par KP.
  • PENN a doublé PA10, M&C a doublé TN14, C&NW a doublé MN3, V&T a doublé TX1, L&A a doublé MO7, GN a doublé SP&D.
  • Nouveaux DP acquis: SL&A a pris IL12, C&NW a pris IA10, SLSW a pris AR3, L&A a pris OK3, V&T a pris TX10, NP a pris MT10, KP a pris NM1, M&LR a pris AZ2, MP a pris AZ5, UP a pris ID1, SV a pris CA10, GN a pris C10.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de B&M causent des collisions, coûtant $5130.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de ERIE causent des collisions, coûtant $13041.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de SM: un contrat de $10720 annulé.
  • SCF réorganisées: B&M, SM.
  • Rappels de prêts: Edward Harriman, Milton Littlefield, William Ogden, Dan Drew, Cyrus Holliday.
  • Division d'actions: Les actions de S&G se divisent à 3 pour 1, Les actions de KP se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: GT, NYC, S&G.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Cyrus Holliday de WP, Aubin de Verlin de MKT, William Ogden de T&P.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: FW&D, SA&H, CW, DRGW, DP, A&P.
  • Milton Littlefield dispose d'un réseau transcontinental.
  • Thomas Durant dispose d'un réseau transcontinental.
  • Aubin de Verlin a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $100000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Palmer, Milton Littlefield, Thomas Durant, William Ogden, Dan Drew, John Forbes, Jim Fisk
  • Des freins insuffisants sur les motrices de SLSF causent des collisions, coûtant $1434.
  • L'invention des wagons réfrigérés permet le transport de denrées périssables sur de longues distances.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Dépression légère.
  • Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronMilton Littlefield (6)Dan Drew (14)Nicolas Koechlin (9)Aubin de Verlin (3)Cyrus Holliday (15)
Rail MogulWilliam Ogden (13)Thomas Durant (11)William Palmer (12)Dan Drew (14)John Forbes (8)
Rail BuilderDan Drew (14)Thomas Durant (11)Milton Littlefield (6)Jim Fisk (1)Cyrus Holliday (15)
Rail MagnateMilton Littlefield (6)Leland Stanford (5)Nicolas Koechlin (9)Cyrus Holliday (15)Jim Fisk (1)
Rail ProdigalMilton Littlefield (6)Thomas Durant (11)William Palmer (12)Cyrus Holliday (15)John Forbes (8)
Rail BaronMilton Littlefield (6)Thomas Durant (11)Dan Drew (14)William Palmer (12)Cyrus Holliday (15)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
3Aubin de Verlin C&NWMKT....H&S
12William Palmer MPB&O........
9Nicolas Koechlin NYC............
10Eugène de Ségur SLSFS&G....SP&P
11Thomas Durant M&CGN........
14Dan Drew ................
8John Forbes SVL&A....C&S
2Edward Harriman KPA&WP........
5Leland Stanford WBSHSL&A........
6Milton Littlefield PENNUP........
1Jim Fisk ERIENP........
13William Ogden T&PV&T........
7Thomas Scott ....GT........
15Cyrus Holliday WPM&LR....GW
4Mirti ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 513483113816575897750-3000
GTGrand Trunk 7311630651398352963231000
NYCNew York Central 204331435417603895720859322902101
ERIEErie Lackawanna 1449207202122249924371362779102100
CNJCentral New Jersey 41959975359859412418214331101
PENNPennsylvania 30675413142923089710217962778560005
B&OBaltimore & Ohio 2195300569165312966798872401762402
SCLSea Coast Line 29533768722298929086119650919313600125
S&GSavannah & Gulf 267339868522725294852127111734104
M&CMarietta & Cincinnati 2256335207174307996357303399256901
A&WPAtlanta & West Point 29413769901960379994040552201511087
WBSHWabash Line 2821379799220284937670033377224000
SMSouthern Mississippi 107211240970817911876000-1001
MNMichigan Northern 528490922896495127683580891004
C&NWChicago & Northwestern 198021527011194099405476174828449732961
CASLChicago, Alton & St. Louis 535571493428994114978585901200
MPMissouri Pacific 154112320764067993243782063410000
M&LRMemphis & Little Rock 152013379776263943579492368080201587
V&TVicksburg & Texas 191617139010797691470798313065-2700
L&ALouisiana & Arkansas 205625243413126699567951610973101420
WPWestern Pacific 13171386887350598339756206086000200
UPUnion Pacific 3344343617206169918287135272200002532
SL&ASt Louis & Alton 1270130365677899922282818283550441
MKTMissouri, Kansas & Texas 172914368774717993932262545880000
SLSFSt Louis & San Francisco 23921524126999564462241220000
SLSWSt Louis & Southwestern 1551673092019945080156493500
GNGreat Northern 249128232014680699598959329742210172
NPNorthern Pacific 12881064025532999248522749001018903401
KPKansas Pacific 782598023109799185315113560010879
SVSacramento Valley 2692576614171996902729933111410469
SLSoo Line 1501354092078620492163030100
T&PTexas & Pacific 22419617125559029204230901000
CTCentral Texas 1691451389989221533164872000
LR&SLittle Rock & Shreveport 2101561411086832609024085-1000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GT
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; B&H  (Double) ; NY3 ; HRL  (Double) ; C3  (Double) ; C2 ; MRLE ; LS  (Double) ; OH2 ; OH5 ; FW&C (Double) ; OH3
    DP non construit aucun
    [Régions: ALCN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE ; NY2 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MC  (Double) ; MI5  (Double) ; MI6 ; MI2
    DP non construit aucun
    [Régions: ALCN]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJ  (Double) ; PA8  (Double) ; NY1  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; C&A  (Double) ; LV  (Double) ; NYNH (Double) ; PA9 ; PA10 (Double) ; PA11 (Double) ; PA1  (Double) ; P&LE (Double) ; P&FW (Double) ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN6 ; NO&J (Double) ; MS6 ; MS5 ; O&M ; L&N  (Double) ; TN8 ; TN11 ; IN8
    DP non construit TN7
    [Régions: AOLCMG]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O ; WV1 ; OH1 ; A&GW ; PA2  (Double) ; IN5 ; C&EI ; IN7 ; IL4 ; PA7 ; TP&W ; GTW ; MI1 ; OH8 ; KY3 ; KY6 ; PA4 ; MD2
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; S&A  (Double) ; GA4  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10 ; TN12 ; FEC  (Double) ; KY13 ; IL8 ; GM&O (Double) ; MS3 ; MS2 ; KY14 ; GA5 ; FL4 ; GA3 ; FL1
    DP non construit FL2
    [Régions: ADMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL6 ; AL7  (Double) ; C&H  (Double) ; NER  (Double) ; SC1  (Double) ; GA2  (Double) ; COG  (Double) ; SC3 ; SC4  (Double) ; MS1  (Double) ; NC1 ; SC5 ; N&C ; A&C  (Double) ; KY10 (Double) ; KY8  (Double) ; KY9 ; IL9
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOMG]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&C ; IN4  (Double) ; IN9  (Double) ; KY12 (Double) ; MON  (Double) ; IL2  (Double) ; READ (Double) ; PA5  (Double) ; PA6  (Double) ; WV2 ; PA3  (Double) ; MD1  (Double) ; VA7  (Double) ; TN13 (Double) ; IL5  (Double) ; TN9 ; WV3 ; TN14 (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCM]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WP ; AL1 ; AL5 ; AL2 ; TN6 ; FL6 ; TN4 ; N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; C&O ; N&S ; RF&P (Double) ; VC ; WV4 ; KY1 ; OH7 ; OH6 ; VA4 ; VA6 ; C&C  (Double) ; IN2 ; TN1 ; NC2
    DP non construit FL5
    [Régions: ADOCG]
  • Wabash Line (WBSH)
    WBSH (Double) ; IN10 (Double) ; IL6  (Double) ; IL3 ; IC  (Double) ; KY11 ; W&M ; W&W ; SC2 ; VA1  (Double) ; G&C ; TN2 ; BRL  (Double) ; TN3 ; KY4 ; KY5 ; VA3  (Double) ; VA2 ; KY2 ; VA5
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCM]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM  (Double) ; MS4 ; AL8 ; A&T  (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY7 ; MS7
    DP non construit aucun
    [Régions: DOM]
  • Michigan Northern (MN)
    MN  (Double) ; MI3  (Double) ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4  (Double) ; MN2  (Double) ; C7 ; MN3  (Double) ; IA9 ; NE2 ; NE3
    DP non construit IA10
    [Régions: CWTN]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL ; IL11 ; IA2 ; MO9
    DP non construit aucun
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP ; ATSF ; OK8 ; NM4 ; NM6 ; NM7
    DP non construit AZ5
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR (Double) ; AR4  (Double) ; OK1  (Double) ; TX12 (Double) ; TX11 ; TX9 ; AZ1
    DP non construit AZ2
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T  (Double) ; TX2 ; TX3 ; M1 ; M2 ; TX1  (Double) ; TX8
    DP non construit TX10
    [Régions: MSX]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A  (Double) ; LA4 ; AR8 ; CB&Q (Double) ; IA4 ; MO7  (Double) ; MO6 ; OK2 ; LA2 ; TR ; MO3
    DP non construit OK3
    [Régions: CMGWS]
  • Western Pacific (WP)
    WP  (Double) ; SP  (Double) ; CA4 ; CA3 ; M4 ; AZ3 ; CA12
    DP non construit aucun
    [Régions: TPX]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO6 ; CRIP (Double) ; IA7 ; IA5 ; KCN ; IA3 ; CO7 ; WY1 ; UT4 ; CP  (Double) ; NV2 ; UT8 ; UT6 ; UT2 ; UT1
    DP non construit ID1
    [Régions: CWTP]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A (Double) ; MO1 ; MO8 ; KC&D ; IA1 ; KS4 ; CO4 ; CO5
    DP non construit IL12
    [Régions: MWT]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT ; KCS ; KS1 ; KS2 ; CO2 ; CO9 ; CO3 ; LP&W ; OK7
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW
    DP non construit AR3
    [Régions: M]
  • Great Northern (GN)
    GN ; ND5 ; MT1 ; MT9 ; CNS  (Double) ; M&SP (Double) ; WI5 ; SP&D (Double) ; MT5 ; ID5 ; WA1
    DP non construit C10
    [Régions: CWTP]
  • Northern Pacific (NP)
    NP  (Double) ; ND3 ; ND4 ; MT6 ; MT7
    DP non construit MT10
    [Régions: WT]
  • Kansas Pacific (KP)
    KP ; KS3 ; CO1 ; NM2
    DP non construit NM1
    [Régions: WT]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV ; CA9
    DP non construit CA10
    [Régions: P]
  • Soo Line (SL)
    SL
    DP non construit aucun
    [Régions: N]
  • Texas & Pacific (T&P)
    T&P
    DP non construit aucun
    [Régions: S]
  • Central Texas (CT)
    CT
    DP non construit aucun
    [Régions: S]
  • Little Rock & Shreveport (LR&S)
    LR&S
    DP non construit aucun
    [Régions: ]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
B&M9817+8 744 2 565 0  
GT151414-1 75 1 825 0771 3 11 13 14
NYC213957+36 3011 30 666 0992 3 10
ERIE533619-34 1929 7 245 0118 12
CNJ171615-2 855 8 380 0 12 3 8 11
PENN58327-51 270536 300 075 066
B&O132334+21 5595 21 966 012123 13
SCL645240-24 7946 14 739 33 15
S&G639844+69 1966 79 929 29710103 5 9 11
M&C414651+10 2655 11 280 0111112
A&WP947659-35 3899 25 463 0227 8 9
WBSH292114-15 4114 14 105 05513
SM261917-9 2140 5 360 0  
MN222630+8 639 2 640 0 38 11 13
C&NW373329-8 1780 11 659 2413312
CASL526069+17 715 3 938 87 52 11 13
MP405775+35 5478 29 751 15912123 8 11
M&LR282217-11 22349 35 869 2011515
V&T455770+25 2170 9 279 301131310 11
L&A262729+3 2327 23 402 183882 6
WP302113-17 28712 47 397 6381515
UP252831+6 13680 33 356 2696614
SL&A434445+2 1271 8 320 455510
MKT7912+5 14431 32 187 25838
SLSF242017-7 229 2 346 4410108 11 12 13
SLSW546168+14 59 756 19 31 8 11
GN222018-4 7482 24 976 154111113
NP497296+47 3644 15 590 601112 13
KP9510941+28 359 11 406 32428
SV634935-28 303 2 690 0883 13
SL111316+5 309 693 57 611 13
T&P141312-2 401 1 057 63131311
CT141618+4 220 797 48 63 11
LR&S0011+11 0 945 105  

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
FW&DFt Worth & Denver 975
SA&HSan Antonio & Houston 1095
CWColorado Western 835
DRGWDenver & Rio Grande Western 580
DPDenver Pacific 530
A&PAtlantic & Pacific 580
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