15 | Cyrus Holliday | good times are just around the corner! |
Robber Baron | Milton Littlefield (6) | Dan Drew (14) | Nicolas Koechlin (9) | Aubin de Verlin (3) | Cyrus Holliday (15) |
Rail Mogul | William Ogden (13) | William Palmer (12) | Thomas Durant (11) | Dan Drew (14) | Nicolas Koechlin (9) |
Rail Builder | Dan Drew (14) | Milton Littlefield (6) | Jim Fisk (1) | Cyrus Holliday (15) | Eugène de Ségur (10) |
Rail Magnate | Nicolas Koechlin (9) | Milton Littlefield (6) | Jim Fisk (1) | Leland Stanford (5) | Cyrus Holliday (15) |
Rail Prodigal | Milton Littlefield (6) | Thomas Durant (11) | William Palmer (12) | Cyrus Holliday (15) | John Forbes (8) |
Rail Baron | Milton Littlefield (6) | Dan Drew (14) | Thomas Durant (11) | Cyrus Holliday (15) | William Palmer (12) |
Président de | CFs contrôlées | ||||
---|---|---|---|---|---|
Joueur N° | Nom du Tycoon | SCF 1 | SCF 2 | CF 1 | CF 2 |
3 | Aubin de Verlin | C&NW | CNJ | LP&W | .... |
6 | Milton Littlefield | PENN | UP | .... | .... |
14 | Dan Drew | .... | .... | .... | .... |
9 | Nicolas Koechlin | NYC | .... | .... | .... |
12 | William Palmer | MP | B&O | .... | .... |
15 | Cyrus Holliday | SCL | M&LR | .... | GW |
8 | John Forbes | SV | L&A | TR | .... |
2 | Edward Harriman | KP | A&WP | .... | .... |
10 | Eugène de Ségur | SLSF | S&G | .... | SP&P |
11 | Thomas Durant | M&C | GN | .... | .... |
13 | William Ogden | SLSW | V&T | .... | LR&S |
5 | Leland Stanford | WBSH | SL&A | .... | .... |
7 | Thomas Scott | .... | GT | .... | .... |
1 | Jim Fisk | ERIE | NP | .... | .... |
4 | Mirti | .... | .... | .... | .... |
SCF | Nom | Longueur lignes | Revenus | Dépenses | Efficacité | Obligations | Prêts | Bénéfice / Action | Dividende / Action | Concessions | Terrains |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B&M | Boston & Maine | 513 | 47862 | 37810 | 75 | 138905 | 58143 | -3 | 0 | 0 | 0 |
GT | Grand Trunk | 73 | 11630 | 6862 | 95 | 34798 | 1199 | 1 | 0 | 0 | 0 |
NYC | New York Central | 2043 | 310254 | 173743 | 95 | 708192 | 62115 | 2 | 0 | 0 | 1 |
ERIE | Erie Lackawanna | 1449 | 207693 | 116307 | 95 | 428152 | 272404 | 3 | 3 | 0 | 0 |
CNJ | Central New Jersey | 419 | 57627 | 34000 | 95 | 125411 | 1433 | 1 | 0 | 0 | 1 |
PENN | Pennsylvania | 3067 | 537328 | 290157 | 97 | 1002781 | 386201 | 0 | 0 | 0 | 7 |
B&O | Baltimore & Ohio | 2195 | 300858 | 156448 | 99 | 666278 | 231835 | 3 | 0 | 0 | 3 |
SCL | Sea Coast Line | 2953 | 374282 | 209598 | 95 | 861196 | 509193 | 2 | 2 | 600 | 179 |
S&G | Savannah & Gulf | 2673 | 399298 | 223609 | 95 | 848627 | 73221 | 8 | 0 | 0 | 6 |
M&C | Marietta & Cincinnati | 2256 | 332912 | 176443 | 98 | 618945 | 329638 | 6 | 9 | 0 | 1 |
A&WP | Atlanta & West Point | 2941 | 377565 | 196337 | 99 | 916701 | 507486 | 1 | 1 | 0 | 125 |
WBSH | Wabash Line | 2821 | 380480 | 220679 | 93 | 747764 | 325930 | 4 | 4 | 0 | 0 |
SM | Southern Mississippi | 1072 | 111834 | 70455 | 91 | 313820 | 180163 | -1 | 0 | 0 | 1 |
MN | Michigan Northern | 528 | 49889 | 29434 | 95 | 124737 | 57611 | 1 | 1 | 0 | 6 |
C&NW | Chicago & Northwestern | 1497 | 158097 | 86953 | 96 | 332704 | 111970 | 3 | 2 | 4347 | 208 |
CASL | Chicago, Alton & St. Louis | 535 | 56780 | 35771 | 91 | 110334 | 71923 | 0 | 0 | 0 | 0 |
MP | Missouri Pacific | 1222 | 101289 | 53684 | 98 | 277730 | 166100 | 0 | 1 | 0 | 0 |
M&LR | Memphis & Little Rock | 1207 | 110591 | 57506 | 99 | 312483 | 194839 | 0 | 2 | 0 | 2116 |
V&T | Vicksburg & Texas | 1397 | 131115 | 82603 | 91 | 374241 | 230920 | -2 | 3 | 0 | 0 |
L&A | Louisiana & Arkansas | 1689 | 180859 | 94047 | 99 | 496964 | 40989 | 2 | 0 | 0 | 2185 |
WP | Western Pacific | 1317 | 139742 | 78256 | 95 | 330774 | 207483 | 0 | 1 | 0 | 266 |
UP | Union Pacific | 3344 | 344158 | 203052 | 92 | 807980 | 514513 | 0 | 4 | 0 | 3896 |
SL&A | St Louis & Alton | 1180 | 112067 | 61637 | 96 | 222044 | 17292 | 4 | 0 | 0 | 588 |
MKT | Missouri, Kansas & Texas | 1284 | 105026 | 54614 | 99 | 327516 | 203743 | 0 | 0 | 0 | 0 |
SLSF | St Louis & San Francisco | 239 | 22052 | 13011 | 95 | 62684 | 23749 | 0 | 0 | 0 | 0 |
SLSW | St Louis & Southwestern | 155 | 16472 | 9718 | 95 | 43350 | 14589 | 2 | 0 | 0 | 0 |
GN | Great Northern | 2182 | 220442 | 114629 | 99 | 546354 | 285377 | 1 | 0 | 0 | 230 |
NP | Northern Pacific | 1168 | 96848 | 50361 | 99 | 223263 | 53829 | 1 | 5 | 1080 | 4152 |
KP | Kansas Pacific | 565 | 39666 | 20627 | 99 | 149125 | 81565 | -1 | 1 | 0 | 1172 |
SV | Sacramento Valley | 269 | 25617 | 14090 | 99 | 66859 | 28604 | 2 | 3 | 0 | 625 |
SL | Soo Line | 150 | 13623 | 9400 | 85 | 19655 | 18145 | 0 | 0 | 0 | 0 |
T&P | Texas & Pacific | 224 | 19989 | 13792 | 85 | 27260 | 23069 | 1 | 0 | 0 | 0 |
CT | Central Texas | 169 | 14793 | 9468 | 90 | 20066 | 16479 | 2 | 0 | 0 | 0 |
B&M ; ME1 ; C1 |
DP non construit aucun |
[Régions: AN] |
GT |
DP non construit aucun |
[Régions: A] |
NYC (Double) ; B&A (Double) ; B&H (Double) ; NY3 ; HRL (Double) ; C3 (Double) ; C2 ; MRLE ; LS (Double) ; OH2 ; OH5 ; FW&C (Double) ; OH3 |
DP non construit aucun |
[Régions: ALCN] |
ERIE ; NY2 ; C4 (Double) ; C5 (Double) ; MS (Double) ; MC (Double) ; MI5 (Double) ; MI6 ; MI2 |
DP non construit aucun |
[Régions: ALCN] |
CNJ (Double) ; PA8 (Double) ; NY1 (Double) |
DP non construit aucun |
[Régions: A] |
PENN (Double) ; C&A (Double) ; LV (Double) ; NYNH (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA11 (Double) ; PA1 (Double) ; P&LE (Double) ; P&FW (Double) ; OH4 ; IN1 (Double) ; IN3 ; IN6 ; NO&J (Double) ; MS6 ; MS5 ; O&M ; L&N (Double) ; TN8 ; TN11 ; IN8 |
DP non construit TN7 |
[Régions: AOLCMG] |
B&O ; WV1 ; OH1 ; A&GW ; PA2 (Double) ; IN5 ; C&EI ; IN7 ; IL4 ; PA7 ; TP&W ; GTW ; MI1 ; OH8 ; KY3 ; KY6 ; PA4 ; MD2 |
DP non construit aucun |
[Régions: AOLCM] |
SCL (Double) ; S&A (Double) ; GA4 (Double) ; GA1 (Double) ; GA8 (Double) ; AL3 (Double) ; TN10 ; TN12 ; FEC (Double) ; KY13 ; IL8 ; GM&O (Double) ; MS3 ; MS2 ; KY14 ; GA5 ; FL4 ; GA3 ; FL1 |
DP non construit FL2 |
[Régions: ADMG] |
S&G (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL6 ; AL7 (Double) ; C&H (Double) ; NER (Double) ; SC1 (Double) ; GA2 (Double) ; COG (Double) ; SC3 ; SC4 (Double) ; MS1 (Double) ; NC1 ; SC5 ; N&C ; A&C (Double) ; KY10 (Double) ; KY8 (Double) ; KY9 ; IL9 |
DP non construit aucun |
[Régions: ADOMG] |
M&C ; IN4 (Double) ; IN9 (Double) ; KY12 (Double) ; MON (Double) ; IL2 (Double) ; READ (Double) ; PA5 (Double) ; PA6 (Double) ; WV2 ; PA3 (Double) ; MD1 (Double) ; VA7 (Double) ; TN13 (Double) ; IL5 (Double) ; TN9 ; WV3 ; TN14 |
DP non construit aucun |
[Régions: AOCM] |
A&WP ; AL1 ; AL5 ; AL2 ; TN6 ; FL6 ; TN4 ; N&W (Double) ; R&D (Double) ; C&O ; N&S ; RF&P (Double) ; VC ; WV4 ; KY1 ; OH7 ; OH6 ; VA4 ; VA6 ; C&C (Double) ; IN2 ; TN1 ; NC2 |
DP non construit FL5 |
[Régions: ADOCG] |
WBSH (Double) ; IN10 (Double) ; IL6 (Double) ; IL3 ; IC (Double) ; KY11 ; W&M ; W&W ; SC2 ; VA1 (Double) ; G&C ; TN2 ; BRL (Double) ; TN3 ; KY4 ; KY5 ; VA3 (Double) ; VA2 ; KY2 ; VA5 |
DP non construit aucun |
[Régions: ADOCM] |
SM (Double) ; MS4 ; AL8 ; A&T (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY7 ; MS7 |
DP non construit aucun |
[Régions: DOM] |
MN (Double) ; MI3 (Double) ; MI4 |
DP non construit aucun |
[Régions: L] |
C&NW (Double) ; WI4 (Double) ; MN2 (Double) ; C7 ; MN3 ; IA9 ; NE2 |
DP non construit NE3 |
[Régions: CWN] |
CASL ; IL11 ; IA2 ; MO9 |
DP non construit aucun |
[Régions: CW] |
MP ; ATSF ; OK8 ; NM4 ; NM6 |
DP non construit NM7 |
[Régions: MW] |
M&LR (Double) ; AR4 (Double) ; OK1 (Double) ; TX12 (Double) ; TX11 ; TX9 |
DP non construit AZ1 |
[Régions: MS] |
V&T (Double) ; TX2 ; TX3 ; M1 ; M2 ; TX1 |
DP non construit TX8 |
[Régions: MSX] |
L&A (Double) ; LA4 ; AR8 ; CB&Q (Double) ; IA4 ; MO7 ; MO6 ; OK2 ; LA2 |
DP non construit MO3 |
[Régions: CGW] |
WP (Double) ; SP (Double) ; CA4 ; CA3 ; M4 ; AZ3 ; CA12 |
DP non construit aucun |
[Régions: TPX] |
UP ; NE1 ; CO6 ; CRIP (Double) ; IA7 ; IA5 ; KCN ; IA3 ; CO7 ; WY1 ; UT4 ; CP (Double) ; NV2 ; UT8 ; UT6 ; UT2 ; UT1 |
DP non construit aucun |
[Régions: CWTP] |
SL&A (Double) ; MO1 ; MO8 ; KC&D ; IA1 ; KS4 ; CO4 |
DP non construit CO5 |
[Régions: MW] |
MKT ; KCS ; KS1 ; KS2 ; CO2 ; CO9 ; CO3 |
DP non construit OK7 |
[Régions: MW] |
SLSF |
DP non construit aucun |
[Régions: M] |
SLSW |
DP non construit aucun |
[Régions: M] |
GN ; ND5 ; MT1 ; MT9 ; CNS (Double) ; M&SP (Double) ; WI5 ; SP&D ; MT5 ; ID5 |
DP non construit WA1 |
[Régions: CWT] |
NP (Double) ; ND3 ; ND4 ; MT6 |
DP non construit MT7 |
[Régions: WT] |
KP ; KS3 ; CO1 |
DP non construit NM2 |
[Régions: W] |
SV ; CA9 |
DP non construit aucun |
[Régions: P] |
SL |
DP non construit aucun |
[Régions: N] |
T&P |
DP non construit aucun |
[Régions: S] |
CT |
DP non construit aucun |
[Régions: S] |
SCF | Prix début | Prix vente | Prix fin | Variation | Actions échangées | Actions sur le marché | Actions en réserve | Président | Directeur Général | Administrateurs |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B&M | 22 | 15 | 9 | -13 | 964 | 2 565 | 0 | 13 | 6 | |
GT | 18 | 16 | 15 | -3 | 70 | 1 825 | 0 | 7 | 7 | 1 3 11 13 14 |
NYC | 43 | 32 | 21 | -22 | 4201 | 30 666 | 0 | 9 | 9 | 2 3 10 |
ERIE | 51 | 52 | 53 | +2 | 1857 | 7 245 | 0 | 1 | 1 | 8 12 15 |
CNJ | 20 | 18 | 17 | -3 | 626 | 8 380 | 0 | 3 | 1 | 2 8 11 |
PENN | 50 | 54 | 58 | +8 | 38394 | 300 075 | 0 | 6 | 6 | 14 |
B&O | 30 | 21 | 13 | -17 | 5090 | 21 966 | 0 | 12 | 12 | 3 13 |
SCL | 74 | 69 | 64 | -10 | 2059 | 14 739 | 33 | 15 | 15 | |
S&G | 59 | 92 | 63 | +67 | 2120 | 26 610 | 132 | 10 | 10 | 5 9 11 |
M&C | 33 | 37 | 41 | +8 | 3350 | 11 225 | 55 | 11 | 11 | 12 |
A&WP | 35 | 64 | 94 | +59 | 3214 | 25 463 | 0 | 2 | 2 | 7 8 9 |
WBSH | 50 | 39 | 29 | -21 | 2044 | 14 105 | 0 | 5 | 5 | 13 15 |
SM | 32 | 29 | 26 | -6 | 1265 | 5 360 | 0 | 13 | 12 | |
MN | 31 | 26 | 22 | -9 | 649 | 2 640 | 0 | 3 | 11 13 | |
C&NW | 60 | 48 | 37 | -23 | 3127 | 9 358 | 127 | 3 | 3 | 12 |
CASL | 84 | 68 | 52 | -32 | 496 | 3 909 | 116 | 5 | 11 13 | |
MP | 28 | 34 | 40 | +12 | 3920 | 28 191 | 124 | 12 | 12 | 3 8 11 |
M&LR | 49 | 38 | 28 | -21 | 13274 | 34 460 | 45 | 15 | 15 | 12 |
V&T | 79 | 62 | 45 | -34 | 1781 | 6 943 | 42 | 13 | 13 | 10 11 |
L&A | 28 | 27 | 26 | -2 | 2666 | 21 656 | 94 | 8 | 8 | 2 6 |
WP | 61 | 45 | 30 | -31 | 27208 | 47 185 | 850 | 15 | ||
UP | 63 | 42 | 25 | -38 | 5429 | 33 356 | 269 | 6 | 6 | 12 |
SL&A | 37 | 40 | 43 | +6 | 1316 | 7 866 | 49 | 5 | 5 | 10 |
MKT | 40 | 23 | 7 | -33 | 19989 | 30 173 | 47 | 8 | ||
SLSF | 28 | 26 | 24 | -4 | 702 | 2 332 | 58 | 10 | 10 | 8 11 12 13 |
SLSW | 39 | 46 | 54 | +15 | 209 | 756 | 19 | 13 | 13 | 1 3 8 11 |
GN | 36 | 29 | 22 | -14 | 2773 | 23 466 | 119 | 11 | 11 | 13 15 |
NP | 55 | 52 | 49 | -6 | 4286 | 14 458 | 592 | 1 | 12 | |
KP | 82 | 88 | 95 | +13 | 444 | 2 784 | 41 | 2 | 8 | 13 |
SV | 74 | 100 | 63 | +52 | 380 | 2 600 | 90 | 8 | 8 | 3 13 |
SL | 0 | 0 | 11 | +11 | 0 | 675 | 75 | 6 | ||
T&P | 10 | 12 | 14 | +4 | 399 | 1 036 | 84 | 11 | 13 | |
CT | 10 | 12 | 14 | +4 | 331 | 782 | 63 | 6 | 11 13 |
CF | Prix | ||
---|---|---|---|
H&S | Houston & Shreveport | 1160 | |
C&S | Colorado & Southern | 580 |