Continental Rails II

Partie # 31 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Milton Littlefield a acheté SL pour $41066.
CF incorporées: T&P, CT.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Chesapeake 4-6-0, NYC a acheté Chesapeake 4-6-0, ERIE a acheté Chesapeake 4-6-0, CNJ a acheté Chesapeake 4-6-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, B&O a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Chesapeake 4-6-0, S&G a acheté Chesapeake 4-6-0, M&C a acheté Chesapeake 4-6-0, A&WP a acheté Chesapeake 4-6-0, WBSH a acheté Chesapeake 4-6-0, SM a acheté Prairie 2-6-2, MN a acheté Chesapeake 4-6-0, C&NW a acheté Chesapeake 4-6-0, MP a acheté Chesapeake 4-6-0, M&LR a acheté Chesapeake 4-6-0, L&A a acheté Chesapeake 4-6-0, CP a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Chesapeake 4-6-0, UP a acheté Chesapeake 4-6-0, SL&A a acheté Chesapeake 4-6-0, MKT a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSF a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSW a acheté Chesapeake 4-6-0, GN a acheté Chesapeake 4-6-0, NP a acheté Chesapeake 4-6-0, KP a acheté Chesapeake 4-6-0, SV a acheté Chesapeake 4-6-0.
Nouvelles technologies acquises: GT a acheté rails en acier, GT a acheté motrices à charbon, NYC a acheté wagon Pullman, ERIE a acheté wagon Pullman, CNJ a acheté wagon Pullman, PENN a acheté wagon Pullman, B&O a acheté wagon Pullman, SCL a acheté wagon Pullman, S&G a acheté wagon Pullman, M&C a acheté wagon Pullman, A&WP a acheté wagon Pullman, WBSH a acheté wagon Pullman, MN a acheté attelage automatique, C&NW a acheté wagon Pullman, MP a acheté wagon Pullman, M&LR a acheté wagon Pullman, L&A a acheté wagon Pullman, CP a acheté wagon Pullman, WP a acheté wagon Pullman, UP a acheté wagon Pullman, SL&A a acheté wagon Pullman, MKT a acheté wagon Pullman, SLSF a acheté wagon Pullman, SLSW a acheté wagon Pullman, GN a acheté wagon Pullman, NP a acheté Gare Principale, NP a acheté wagon Pullman, KP a acheté Gare Principale, KP a acheté wagon Pullman, SV a acheté wagon Pullman.
DP construits: GA3 par SCL, VA5 par WBSH, IA9 par C&NW, IA2 par CASL, NM4 par MP, TX11 par M&LR, M2 par V&T, UT2 par CP, AZ3 par WP, WY1 par UP, KS4 par SL&A, CO9 par MKT, MT5 par GN, ND4 par NP, CA9 par SV.
ERIE a doublé MS, PENN a doublé P&FW, SCL a doublé GA1, M&C a doublé IL5, C&NW a doublé WI4, CB&Q a doublé CB&Q, M&LR a doublé TX12, L&A a doublé L&A, GN a doublé M&SP.
Nouveaux DP acquis: SCL a pris FL1, M&C a pris TN14, CASL a pris MO9, L&A a pris LA2, C&NW a pris NE2, V&T a pris TX1, M&LR a pris TX9, NP a pris MT6, KP a pris CO1, SL&A a pris CO4, MP a pris NM6, CP a pris UT1, UP a pris UT4, GN a pris ID5, WP a pris CA12, MKT a pris CO3.
Fusions de SCF: CB&Q fusionne dans L&A.
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à GT $584 .
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à SM $11792 .
SCF insolvables: B&M, SM.
Rappels de prêts: Milton Littlefield, Thomas Durant, William Ogden, Dan Drew.
Division d'actions: Les actions de NYC se divisent à 3 pour 1, Les actions de M&LR se divisent à 3 pour 1, Les actions de WP se divisent à 2 pour 1, Les actions de MKT se divisent à 5 pour 1, Les actions de NP se divisent à 3 pour 1.
Actionnariat bloqué: GT, NYC, PENN.
Nouveaux Présidents de Sociétés: William Palmer de B&O, William Ogden de SM, Aubin de Verlin de MN, John Forbes de MKT.
Nouvelles Compagnies disponibles: TR, LP&W, LR&S.
Milton Littlefield a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $501492. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Durant, William Palmer, William Ogden, Dan Drew, Jim Fisk, John Forbes, Cyrus Holliday, Aubin de Verlin
L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques.

Annonces des Tycoons:

1	Jim Fisk	oh for an affordable stock to spend my money on....
3	Aubin de Verlin	i'm a poor lonesome tycoon... and long way to west.
6	Milton Littlefield	penn shareholders are ecstatic with stock appreciation and loan repayments

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	Milton Littlefield (6)	Dan Drew (14)	Nicolas Koechlin (9)	Aubin de Verlin (3)	Cyrus Holliday (15)
Rail Mogul	William Ogden (13)	William Palmer (12)	Thomas Durant (11)	Dan Drew (14)	Nicolas Koechlin (9)
Rail Builder	Milton Littlefield (6)	Dan Drew (14)	Cyrus Holliday (15)	Eugène de Ségur (10)	Jim Fisk (1)
Rail Magnate	Nicolas Koechlin (9)	Jim Fisk (1)	Cyrus Holliday (15)	Leland Stanford (5)	Milton Littlefield (6)
Rail Prodigal	Milton Littlefield (6)	Thomas Durant (11)	Cyrus Holliday (15)	William Palmer (12)	John Forbes (8)
Rail Baron	Milton Littlefield (6)	Dan Drew (14)	Cyrus Holliday (15)	Thomas Durant (11)	William Palmer (12)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
3	Aubin de Verlin	C&NW	MN	....	....
6	Milton Littlefield	PENN	WP	....	SL
14	Dan Drew	UP	CP	....	....
15	Cyrus Holliday	SCL	M&LR	....	GW
12	William Palmer	MP	B&O	....	....
9	Nicolas Koechlin	NYC	....	....	....
13	William Ogden	SM	V&T	....	....
8	John Forbes	MKT	L&A	....	....
10	Eugène de Ségur	SLSF	S&G	....	SP&P
11	Thomas Durant	M&C	GN	....	....
5	Leland Stanford	WBSH	SL&A	....	....
1	Jim Fisk	ERIE	NP	....	....
2	Edward Harriman	KP	A&WP	....	....
7	Thomas Scott	....	GT	....	....
4	Mirti	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
B&M	Boston & Maine	513	44760	33570	79	134134	55219	-3	0	0	0
GT	Grand Trunk	73	10984	6041	99	34210	1028	1	1	0	0
NYC	New York Central	2043	294308	158926	97	696792	93360	7	2	0	2
ERIE	Erie Lackawanna	1449	196492	102175	99	428152	272404	3	5	0	0
CNJ	Central New Jersey	419	55269	30398	99	124170	3084	2	2	0	1
PENN	Pennsylvania	3067	499387	279656	95	976159	409885	0	0	0	11
B&O	Baltimore & Ohio	2195	279541	159341	94	639060	215153	2	2	0	4
SCL	Sea Coast Line	2886	344793	179292	99	835954	490332	2	7	0	276
S&G	Savannah & Gulf	2673	373444	197923	98	830397	89240	8	8	0	8
M&C	Marietta & Cincinnati	2146	293452	152594	99	590431	307442	5	9	0	1
A&WP	Atlanta & West Point	2941	356083	185163	99	892997	492957	1	6	0	193
WBSH	Wabash Line	2821	354470	205592	93	728525	314138	3	7	0	0
SM	Southern Mississippi	1072	104564	61693	95	301856	172831	-1	0	0	1
MN	Michigan Northern	528	46741	25708	99	121791	56805	1	2	0	9
C&NW	Chicago & Northwestern	1242	123230	64079	99	294419	78777	3	4	0	320
CASL	Chicago, Alton & St. Louis	400	38493	22710	95	89472	53870	0	8	0	0
MP	Missouri Pacific	973	77468	41057	98	241125	134554	0	4	0	0
M&LR	Memphis & Little Rock	1116	93838	48796	99	291618	177724	-1	2	273	2982
V&T	Vicksburg & Texas	1313	110741	65338	95	345455	208892	-2	10	0	0
L&A	Louisiana & Arkansas	1501	150570	78296	99	456950	7805	2	5	1880	1482
CP	Central Pacific	760	65644	36104	99	217302	123908	-1	7	1212	58
WP	Western Pacific	1176	116985	60832	99	309457	187805	0	2	0	410
UP	Union Pacific	2046	180214	93711	99	495407	308056	0	9	0	3925
SL&A	St Louis & Alton	1082	95780	52678	96	222948	76983	2	0	0	905
MKT	Missouri, Kansas & Texas	1190	92764	48238	99	304143	185141	-1	38	0	0
SLSF	St Louis & San Francisco	239	20382	12637	92	60758	22923	0	0	0	0
SLSW	St Louis & Southwestern	155	15423	9254	94	42197	14977	1	1	0	0
GN	Great Northern	1944	174574	90779	99	505286	251205	0	9	0	329
NP	Northern Pacific	921	61785	33363	97	185992	121548	-1	1	2470	3461
KP	Kansas Pacific	483	31210	16229	99	133486	68335	-2	9	820	854
SV	Sacramento Valley	269	23987	13433	98	65024	33533	1	7	0	833
T&P	Texas & Pacific	224	18463	13109	83	24899	24901	-1	0	0	0
CT	Central Texas	169	13307	8916	87	18599	18601	0	0	0	0

Lignes possédées

Régions: A = Atlantique ; D = Sud Profond ; O = Ohio ; L = Grands Lacs ; C = Centre ; M = Mississippi ; G = Golfe ; W = Midwest ; S = Southwest ; T = Rocheuses ; P = Pacifique ; N = Canada ; X = Mexique

Boston & Maine (B&M)

B&M ; ME1 ; C1
DP non construit aucun
[Régions: AN]
Grand Trunk (GT)

GT
DP non construit aucun
[Régions: A]

New York Central (NYC)

NYC (Double) ; B&A (Double) ; B&H (Double) ; NY3 ; HRL (Double) ; C3 (Double) ; C2 ; MRLE ; LS (Double) ; OH2 ; OH5 ; FW&C (Double) ; OH3

DP non construit aucun

[Régions: ALCN]

Erie Lackawanna (ERIE)

ERIE ; NY2 ; C4 (Double) ; C5 (Double) ; MS (Double) ; MC (Double) ; MI5 (Double) ; MI6 ; MI2

DP non construit aucun

[Régions: ALCN]

Central New Jersey (CNJ)

CNJ (Double) ; PA8 (Double) ; NY1 (Double)
DP non construit aucun
[Régions: A]

Pennsylvania (PENN)

PENN (Double) ; C&A (Double) ; LV (Double) ; NYNH (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA11 (Double) ; PA1 (Double) ; P&LE (Double) ; P&FW (Double) ; OH4 ; IN1 (Double) ; IN3 ; IN6 ; NO&J (Double) ; MS6 ; MS5 ; O&M ; L&N (Double) ; TN8 ; TN11 ; IN8

DP non construit TN7

[Régions: AOLCMG]

Baltimore & Ohio (B&O)

B&O ; WV1 ; OH1 ; A&GW ; PA2 (Double) ; IN5 ; C&EI ; IN7 ; IL4 ; PA7 ; TP&W ; GTW ; MI1 ; OH8 ; KY3 ; KY6 ; PA4 ; MD2

DP non construit aucun

[Régions: AOLCM]

Sea Coast Line (SCL)

SCL (Double) ; S&A (Double) ; GA4 (Double) ; GA1 (Double) ; GA8 (Double) ; AL3 (Double) ; TN10 ; TN12 ; FEC (Double) ; KY13 ; IL8 ; GM&O (Double) ; MS3 ; MS2 ; KY14 ; GA5 ; FL4 ; GA3

DP non construit FL1

[Régions: ADMG]

Savannah & Gulf (S&G)

S&G (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL6 ; AL7 (Double) ; C&H (Double) ; NER (Double) ; SC1 (Double) ; GA2 (Double) ; COG (Double) ; SC3 ; SC4 (Double) ; MS1 (Double) ; NC1 ; SC5 ; N&C ; A&C (Double) ; KY10 (Double) ; KY8 (Double) ; KY9 ; IL9

DP non construit aucun

[Régions: ADOMG]

Marietta & Cincinnati (M&C)

M&C ; IN4 (Double) ; IN9 (Double) ; KY12 (Double) ; MON (Double) ; IL2 (Double) ; READ (Double) ; PA5 (Double) ; PA6 (Double) ; WV2 ; PA3 (Double) ; MD1 (Double) ; VA7 ; TN13 (Double) ; IL5 (Double) ; TN9 ; WV3

DP non construit TN14

[Régions: AOCM]

Atlanta & West Point (A&WP)

A&WP ; AL1 ; AL5 ; AL2 ; TN6 ; FL6 ; TN4 ; N&W (Double) ; R&D (Double) ; C&O ; N&S ; RF&P (Double) ; VC ; WV4 ; KY1 ; OH7 ; OH6 ; VA4 ; VA6 ; C&C (Double) ; IN2 ; TN1 ; NC2

DP non construit FL5

[Régions: ADOCG]

Wabash Line (WBSH)

WBSH (Double) ; IN10 (Double) ; IL6 (Double) ; IL3 ; IC (Double) ; KY11 ; W&M ; W&W ; SC2 ; VA1 (Double) ; G&C ; TN2 ; BRL (Double) ; TN3 ; KY4 ; KY5 ; VA3 (Double) ; VA2 ; KY2 ; VA5

DP non construit aucun

[Régions: ADOCM]

Southern Mississippi (SM)

SM (Double) ; MS4 ; AL8 ; A&T (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY7 ; MS7

DP non construit aucun

[Régions: DOM]

Michigan Northern (MN)

MN (Double) ; MI3 (Double) ; MI4
DP non construit aucun
[Régions: L]

Chicago & Northwestern (C&NW)

C&NW (Double) ; WI4 (Double) ; MN2 ; C7 ; MN3 ; IA9

DP non construit NE2

[Régions: CWN]

Chicago, Alton & St. Louis (CASL)

CASL ; IL11 ; IA2

DP non construit MO9

[Régions: C]

Missouri Pacific (MP)

MP ; ATSF ; OK8 ; NM4

DP non construit NM6

[Régions: MW]

Memphis & Little Rock (M&LR)

M&LR (Double) ; AR4 (Double) ; OK1 (Double) ; TX12 (Double) ; TX11

DP non construit TX9

[Régions: MS]

Vicksburg & Texas (V&T)

V&T (Double) ; TX2 ; TX3 ; M1 ; M2
DP non construit TX1
[Régions: MSX]

Louisiana & Arkansas (L&A)

L&A (Double) ; LA4 ; AR8 ; CB&Q (Double) ; IA4 ; MO7 ; MO6 ; OK2

DP non construit LA2

[Régions: CGW]

Central Pacific (CP)

CP (Double) ; NV2 ; UT8 ; UT6 ; UT2
DP non construit UT1
[Régions: TP]

Western Pacific (WP)

WP (Double) ; SP (Double) ; CA4 ; CA3 ; M4 ; AZ3

DP non construit CA12

[Régions: TPX]

Union Pacific (UP)

UP ; NE1 ; CO6 ; CRIP (Double) ; IA7 ; IA5 ; KCN ; IA3 ; CO7 ; WY1

DP non construit UT4

[Régions: CWT]

St Louis & Alton (SL&A)

SL&A (Double) ; MO1 ; MO8 ; KC&D ; IA1 ; KS4

DP non construit CO4

[Régions: MW]

Missouri, Kansas & Texas (MKT)

MKT ; KCS ; KS1 ; KS2 ; CO2 ; CO9

DP non construit CO3

[Régions: MW]

St Louis & San Francisco (SLSF)

SLSF
DP non construit aucun
[Régions: M]
St Louis & Southwestern (SLSW)

SLSW
DP non construit aucun
[Régions: M]

Great Northern (GN)

GN ; ND5 ; MT1 ; MT9 ; CNS (Double) ; M&SP (Double) ; WI5 ; SP&D ; MT5

DP non construit ID5

[Régions: CW]

Northern Pacific (NP)

NP ; ND3 ; ND4
DP non construit MT6
[Régions: W]
Kansas Pacific (KP)

KP ; KS3
DP non construit CO1
[Régions: W]
Sacramento Valley (SV)

SV ; CA9
DP non construit aucun
[Régions: P]
Texas & Pacific (T&P)

T&P
DP non construit aucun
[Régions: S]
Central Texas (CT)

CT
DP non construit aucun
[Régions: S]

Compagnies Ferroviaires achetables

CF		Prix
TR	Texas Road	420
LP&W	Levenworth, Pawnee & Western	1000
LR&S	Little Rock & Shreveport	1050

Carte format PDF