Continental Rails II

Partie # 31 - Tour # 15

Principaux titres 1869 - 1870

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1869: Les Cincinnati Reds forment la première équipe professionnelle de baseball.
  2. 1870: Le nouveau procédé Bessemer réduit le prix de l'acier de $300 à $35 par tonne!

La Vie du Rail

  • CF absorbées: KCN fusionne dans CRIP, SP&D fusionne dans CNS.
  • CF incorporées: SV.
  • Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Prairie 2-6-2, NYC a acheté Prairie 2-6-2, PENN a acheté Prairie 2-6-2, S&G a acheté Prairie 2-6-2, WBSH a acheté Prairie 2-6-2, MN a acheté Prairie 2-6-2, CASL a acheté Prairie 2-6-2, V&T a acheté Prairie 2-6-2, GN a acheté Prairie 2-6-2.
  • Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté signalisation par bloc, ERIE a acheté rails en acier, ERIE a acheté motrices à charbon, ERIE a acheté signalisation par bloc, CNJ a acheté attelage automatique, PENN a acheté motrices à charbon, PENN a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté attelage automatique, N&W a acheté attelage automatique, SCL a acheté attelage automatique, S&G a acheté signalisation par bloc, M&C a acheté attelage automatique, A&WP a acheté attelage automatique, WBSH a acheté attelage automatique, C&NW a acheté attelage automatique, CRIP a acheté signalisation par bloc, CRIP a acheté attelage automatique, CB&Q a acheté Gare Principale, CB&Q a acheté attelage automatique, CASL a acheté signalisation par bloc, CNS a acheté motrices à charbon, MP a acheté Gare Principale, MP a acheté attelage automatique, M&LR a acheté attelage automatique, V&T a acheté motrices à charbon, V&T a acheté signalisation par bloc, L&A a acheté attelage automatique, CP a acheté attelage automatique, WP a acheté Gare Principale, WP a acheté attelage automatique, UP a acheté attelage automatique, SL&A a acheté Gare Principale, SL&A a acheté attelage automatique, MKT a acheté Gare Principale, MKT a acheté attelage automatique, SLSW a acheté attelage automatique, GN a acheté signalisation par bloc, GN a acheté attelage automatique, NP a acheté attelage automatique, KP a acheté attelage automatique.
  • DP construits: MD2 par B&O, NC2 par N&W, GA5 par SCL, TN9 par M&C, TN4 par A&WP, C7 par C&NW, IA3 par CRIP, MO6 par CB&Q, OK1 par M&LR, TX3 par V&T, UT8 par CP, CA3 par WP, CO6 par UP, MO8 par SL&A, KS2 par MKT, MT1 par GN.
  • SCL a doublé GM&O, WBSH a doublé VA3, M&LR a doublé AR4.
  • Nouveaux DP acquis: SCL a pris FL4, A&WP a pris FL5, M&C a pris WV3, WBSH a pris KY2, C&NW a pris MN3, SL&A a pris IA1, L&A a pris AR8, NP a pris ND3, KP a pris KS3, CB&Q a pris OK2, MP a pris OK8, M&LR a pris TX12, GN a pris MT9, MKT a pris CO2, UP a pris CO7, CP a pris UT6, V&T a pris M1, WP a pris M4.
  • Fusions de SCF: CRIP fusionne dans UP.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de B&M: un contrat de $5643 annulé.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à ERIE $15939 .
  • Division d'actions: Les actions de PENN se divisent à 5 pour 1, Les actions de N&W se divisent à 2 pour 1, Les actions de CB&Q se divisent à 2 pour 1, Les actions de CNS se divisent à 2 pour 1, Les actions de MP se divisent à 2 pour 1, Les actions de M&LR se divisent à 3 pour 1, Les actions de SL&A se divisent à 2 pour 1, Les actions de GN se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: GT, PENN.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Aubin de Verlin de CNJ, Milton Littlefield de PENN, Edward Harriman de N&W, William Ogden de CASL, Thomas Durant de CNS, Milton Littlefield de WP, Dan Drew de UP, John Forbes de SV.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: T&P, CT.
  • Milton Littlefield a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $100101. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cyrus Holliday, William Palmer, William Ogden, Thomas Durant, Jim Fisk, Dan Drew, John Forbes, Aubin de Verlin
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Boom).
  • Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique.

Annonces des Tycoons:

1Jim Fisk ny tribune editor horace greeley says "go west, young man!"
15Cyrus Holliday let the good times roll!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronMilton Littlefield (6)Dan Drew (14)Nicolas Koechlin (9)Aubin de Verlin (3)Cyrus Holliday (15)
Rail MogulWilliam Ogden (13)Nicolas Koechlin (9)Thomas Durant (11)William Palmer (12)Eugène de Ségur (10)
Rail BuilderDan Drew (14)Cyrus Holliday (15)Eugène de Ségur (10)Jim Fisk (1)Milton Littlefield (6)
Rail MagnateNicolas Koechlin (9)Jim Fisk (1)Cyrus Holliday (15)William Palmer (12)Leland Stanford (5)
Rail ProdigalThomas Durant (11)Milton Littlefield (6)Cyrus Holliday (15)William Palmer (12)John Forbes (8)
Rail BaronMilton Littlefield (6)Cyrus Holliday (15)Thomas Durant (11)Dan Drew (14)William Palmer (12)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
6Milton Littlefield PENNWP........
14Dan Drew UPCP........
3Aubin de Verlin C&NWCNJ........
12William Palmer MPMKT........
15Cyrus Holliday SCLM&LR....GW
13William Ogden CASLV&T........
9Nicolas Koechlin NYC............
11Thomas Durant CNSGN........
8John Forbes CB&QSV........
2Edward Harriman N&WA&WP........
5Leland Stanford WBSHSL&AKC&D....
10Eugène de Ségur SLSFS&G....SP&P
1Jim Fisk ERIENP........
7Thomas Scott ....GT........
4Mirti ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 513677604811083123115584932000
GTGrand Trunk 731647610215983306265702000
NYCNew York Central 20434349682392339666222520355613207
ERIEErie Lackawanna 14492755091460209840537426385511200
CNJCentral New Jersey 419784154312999126729130713203
PENNPennsylvania 30677389004211729491580055083734049
B&OBaltimore & Ohio 219541383922347197603238368786110014
N&WNorfolk & Western 2150356226185239996308813271971010130
SCLSea Coast Line 256946488124173999724784434992119825161
S&GSavannah & Gulf 267355292628752199796503220963159028
M&CMarietta & Cincinnati 20254192402180049952661634153514904
A&WPAtlanta & West Point 7911164356403999210119141291750513
WBSHWabash Line 241947564727587693625005309952111000
SMSouthern Mississippi 107215843493476952845321876216606
MNMichigan Northern 5286885440625951127727015060028
C&NWChicago & Northwestern 8951285596685199218639109396621390134
CB&QChicago, Burlington & Quincy 68196904503909918357162614522350494
CASLChicago, Alton & St. Louis 27041055238119667670348527400
CNSChicago North Shore 673114379594769917639463139121600
MPMissouri Pacific 466655903410799114667635628100
M&LRMemphis & Little Rock 57772943379319917019496548642180820
V&TVicksburg & Texas 77789820494019922232512624241600
L&ALouisiana & Arkansas 315446942458299890563239112700158
CPCentral Pacific 51355760306689914611785123390183
WPWestern Pacific 9061233696415299262547152085290101
UPUnion Pacific 14181963781060429737976222628739432550
SL&ASt Louis & Alton 403689663793196105824632891000472
MKTMissouri, Kansas & Texas 90310676955520992496641461205100
SLSFSt Louis & San Francisco 23929641192678957039279304000
SLSWSt Louis & Southwestern 15523376154288839550203685000
GNGreat Northern 9318580247190992328971333713401342
NPNorthern Pacific 2813065320231886958735788213880
KPKansas Pacific 17821532118439947319275175130500
SVSacramento Valley 15022256151348647255243453000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GT
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; B&H  (Double) ; NY3 ; HRL  (Double) ; C3  (Double) ; C2 ; MRLE ; LS  (Double) ; OH2 ; OH5 ; FW&C (Double) ; OH3
    DP non construit aucun
    [Régions: ALCN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE ; NY2 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS ; MC ; MI5  (Double) ; MI6 ; MI2
    DP non construit aucun
    [Régions: ALCN]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJ  (Double) ; PA8  (Double) ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; C&A  (Double) ; LV  (Double) ; NYNH (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA11 (Double) ; PA1  (Double) ; P&LE (Double) ; P&FW ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN6 ; NO&J (Double) ; MS6 ; MS5 ; O&M ; L&N  (Double) ; TN8 ; TN11 ; IN8
    DP non construit TN7
    [Régions: AOLCMG]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O ; WV1 ; OH1 ; A&GW ; PA2  (Double) ; IN5 ; C&EI ; IN7 ; IL4 ; PA7 ; TP&W ; GTW ; MI1 ; OH8 ; KY3 ; KY6 ; PA4 ; MD2
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; C&O ; N&S ; RF&P (Double) ; VC ; WV4 ; KY1 ; OH7 ; OH6 ; VA4 ; VA6 ; C&C  (Double) ; IN2 ; TN1 ; NC2
    DP non construit aucun
    [Régions: AOC]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; S&A  (Double) ; GA4  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10 ; TN12 ; FEC ; KY13 ; IL8 ; GM&O (Double) ; MS3 ; MS2 ; KY14 ; GA5
    DP non construit FL4
    [Régions: ADMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL6 ; AL7  (Double) ; C&H  (Double) ; NER  (Double) ; SC1  (Double) ; GA2  (Double) ; COG  (Double) ; SC3 ; SC4  (Double) ; MS1  (Double) ; NC1 ; SC5 ; N&C ; A&C  (Double) ; KY10 (Double) ; KY8  (Double) ; KY9 ; IL9
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOMG]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&C ; IN4  (Double) ; IN9  (Double) ; KY12 (Double) ; MON  (Double) ; IL2  (Double) ; READ (Double) ; PA5  (Double) ; PA6  (Double) ; WV2 ; PA3  (Double) ; MD1  (Double) ; VA7 ; TN13 (Double) ; IL5 ; TN9
    DP non construit WV3
    [Régions: AOCM]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WP ; AL1 ; AL5 ; AL2 ; TN6 ; FL6 ; TN4
    DP non construit FL5
    [Régions: DG]
  • Wabash Line (WBSH)
    WBSH (Double) ; IN10 (Double) ; IL6  (Double) ; IL3 ; IC  (Double) ; KY11 ; W&M ; W&W ; SC2 ; VA1  (Double) ; G&C ; TN2 ; BRL  (Double) ; TN3 ; KY4 ; KY5 ; VA3  (Double) ; VA2
    DP non construit KY2
    [Régions: ADOCM]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM  (Double) ; MS4 ; AL8 ; A&T  (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY7 ; MS7
    DP non construit aucun
    [Régions: DOM]
  • Michigan Northern (MN)
    MN  (Double) ; MI3  (Double) ; MI4
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4 ; MN2 ; C7
    DP non construit MN3
    [Régions: CWN]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Q ; IA4 ; MO7 ; MO6
    DP non construit OK2
    [Régions: CW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL ; IL11
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS  (Double) ; M&SP ; WI5 ; SP&D
    DP non construit aucun
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP ; ATSF
    DP non construit OK8
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR (Double) ; AR4  (Double) ; OK1
    DP non construit TX12
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T ; TX2 ; TX3
    DP non construit M1
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A ; LA4
    DP non construit AR8
    [Régions: G]
  • Central Pacific (CP)
    CP ; NV2 ; UT8
    DP non construit UT6
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WP ; SP  (Double) ; CA4 ; CA3
    DP non construit M4
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO6 ; CRIP (Double) ; IA7 ; IA5 ; KCN ; IA3
    DP non construit CO7
    [Régions: CWT]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A (Double) ; MO1 ; MO8
    DP non construit IA1
    [Régions: MW]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT ; KCS ; KS1 ; KS2
    DP non construit CO2
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Great Northern (GN)
    GN ; ND5 ; MT1
    DP non construit MT9
    [Régions: W]
  • Northern Pacific (NP)
    NP
    DP non construit ND3
    [Régions: W]
  • Kansas Pacific (KP)
    KP
    DP non construit KS3
    [Régions: W]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV
    DP non construit aucun
    [Régions: P]

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
T&PTexas & Pacific 1120
CTCentral Texas 845

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