Continental Rails II

Partie # 31 - Tour # 14

Principaux titres 1867 - 1868

Nouvelles Nationales & Internationales

1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Leland Stanford a acheté KC&D pour $11231, Dan Drew a acheté KCN pour $17171, John Forbes a acheté SV pour $25555, Thomas Durant a acheté SP&D pour $9171.
CF absorbées: KCS fusionne dans MKT, ATSF fusionne dans MP.
CF incorporées: KP, NP.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Atlantic 4-4-2, ERIE a acheté Prairie 2-6-2, CNJ a acheté Prairie 2-6-2, PENN a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Prairie 2-6-2, N&W a acheté Prairie 2-6-2, SCL a acheté Prairie 2-6-2, M&C a acheté Prairie 2-6-2, A&WP a acheté Prairie 2-6-2, SM a acheté Atlantic 4-4-2, C&NW a acheté Prairie 2-6-2, CRIP a acheté Prairie 2-6-2, CB&Q a acheté Prairie 2-6-2, CNS a acheté Prairie 2-6-2, MP a acheté Prairie 2-6-2, M&LR a acheté Prairie 2-6-2, V&T a acheté Atlantic 4-4-2, L&A a acheté Prairie 2-6-2, CP a acheté Prairie 2-6-2, WP a acheté Prairie 2-6-2, UP a acheté Prairie 2-6-2, SL&A a acheté Prairie 2-6-2, MKT a acheté Prairie 2-6-2, SLSF a acheté Prairie 2-6-2, SLSW a acheté Prairie 2-6-2.
Nouvelles technologies acquises: CNJ a acheté signalisation par bloc, B&O a acheté signalisation par bloc, N&W a acheté signalisation par bloc, SCL a acheté signalisation par bloc, M&C a acheté signalisation par bloc, A&WP a acheté signalisation par bloc, WBSH a acheté signalisation par bloc, SM a acheté motrices à charbon, C&NW a acheté signalisation par bloc, CB&Q a acheté signalisation par bloc, MP a acheté signalisation par bloc, M&LR a acheté signalisation par bloc, L&A a acheté signalisation par bloc, CP a acheté signalisation par bloc, WP a acheté signalisation par bloc, UP a acheté motrices à charbon, UP a acheté signalisation par bloc, SL&A a acheté signalisation par bloc, MKT a acheté signalisation par bloc, SLSF a acheté signalisation par bloc, SLSW a acheté signalisation par bloc.
DP construits: IN8 par PENN, PA4 par B&O, TN1 par N&W, KY14 par SCL, IL9 par S&G, IL5 par M&C, FL6 par A&WP, VA2 par WBSH, MS7 par SM, MN2 par C&NW, IA5 par CRIP, MO7 par CB&Q, IL11 par CASL, WI5 par CNS, AR4 par M&LR, TX2 par V&T, LA4 par L&A, NV2 par CP, CA4 par WP, NE1 par UP, MO1 par SL&A, KS1 par MKT, ND5 par GN.
M&C a doublé TN13, M&LR a doublé M&LR, WP a doublé SP.
Nouveaux DP acquis: B&O a pris MD2, N&W a pris NC2, SCL a pris GA5, A&WP a pris TN4, PENN a pris TN7, M&C a pris TN9, CRIP a pris IA3, CB&Q a pris MO6, SL&A a pris MO8, MKT a pris KS2, M&LR a pris OK1, V&T a pris TX3, GN a pris MT1, UP a pris CO6, CP a pris UT8, WP a pris CA3, C&NW a pris C7.
La signalisation obsolète ralentit les trains de GN: un contrat de $4509 annulé.
Division d'actions: Les actions de PENN se divisent à 3 pour 1, Les actions de CRIP se divisent à 2 pour 1, Les actions de L&A se divisent à 5 pour 1, Les actions de WP se divisent à 3 pour 1.
Actionnariat bloqué: GT, PENN.
Nouveaux Présidents de Sociétés: William Palmer de MP, Jim Fisk de NP, Edward Harriman de KP.
Milton Littlefield gagne la Médaille du Millionnaire.
Dan Drew gagne la Médaille du Millionnaire.
Milton Littlefield a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $11517. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cyrus Holliday, Thomas Durant, William Palmer, William Ogden, John Forbes, Dan Drew, Jim Fisk, Aubin de Verlin
L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Boom.
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique.

Annonces des Tycoons:

1	Jim Fisk	it's just money... but it still hurts.
15	Cyrus Holliday	westward ho!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	Milton Littlefield (6)	Dan Drew (14)	Nicolas Koechlin (9)	Aubin de Verlin (3)	Cyrus Holliday (15)
Rail Mogul	William Ogden (13)	Thomas Durant (11)	Nicolas Koechlin (9)	William Palmer (12)	Eugène de Ségur (10)
Rail Builder	Dan Drew (14)	Eugène de Ségur (10)	Jim Fisk (1)	Cyrus Holliday (15)	Nicolas Koechlin (9)
Rail Magnate	Nicolas Koechlin (9)	Jim Fisk (1)	William Palmer (12)	Cyrus Holliday (15)	Leland Stanford (5)
Rail Prodigal	Thomas Durant (11)	Milton Littlefield (6)	Cyrus Holliday (15)	William Palmer (12)	John Forbes (8)
Rail Baron	Milton Littlefield (6)	Thomas Durant (11)	Cyrus Holliday (15)	William Palmer (12)	Dan Drew (14)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
6	Milton Littlefield	UP	CRIP	....	....
14	Dan Drew	WP	CP	KCN	....
3	Aubin de Verlin	C&NW	PENN	....	....
9	Nicolas Koechlin	NYC	CNS	....	....
12	William Palmer	MP	MKT	....	....
13	William Ogden	SM	V&T	....	....
15	Cyrus Holliday	SCL	M&LR	....	GW
5	Leland Stanford	WBSH	SL&A	KC&D	....
11	Thomas Durant	M&C	GN	SP&D	....
8	John Forbes	CB&Q	L&A	SV	....
10	Eugène de Ségur	SLSF	S&G	....	SP&P
2	Edward Harriman	KP	A&WP	....	....
1	Jim Fisk	ERIE	NP	....	....
7	Thomas Scott	....	GT	....	....
4	Mirti	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
B&M	Boston & Maine	513	62479	44361	83	116877	58873	2	0	0	0
GT	Grand Trunk	73	15259	9918	95	32396	8227	1	0	0	0
NYC	New York Central	2043	395844	221673	95	648251	276555	10	0	0	24
ERIE	Erie Lackawanna	1449	252582	138919	99	394362	260377	8	2	0	0
CNJ	Central New Jersey	419	69168	38043	99	129060	939	11	2	0	11
PENN	Pennsylvania	3067	671049	395919	92	894822	544212	8	4	0	139
B&O	Baltimore & Ohio	2043	360024	190813	98	542600	344217	10	11	0	36
N&W	Norfolk & Western	1995	305797	159014	99	568336	339807	7	4	0	324
SCL	Sea Coast Line	2459	399010	207484	99	667817	409369	9	6	440	20
S&G	Savannah & Gulf	2673	506866	283843	95	774157	324494	10	0	0	93
M&C	Marietta & Cincinnati	1865	360025	187214	99	468091	314210	12	9	0	11
A&WP	Atlanta & West Point	680	91513	50332	99	166125	119965	5	2	1110	173
WBSH	Wabash Line	2419	426045	238585	95	606621	334146	9	5	0	0
SM	Southern Mississippi	1072	145560	85881	95	269867	182990	4	14	0	17
MN	Michigan Northern	528	62682	36982	95	108759	76806	4	0	0	81
C&NW	Chicago & Northwestern	720	92384	53582	93	158290	110705	3	4	0	384
CRIP	Chicago, Rock Is. & Pacific	493	71459	37873	98	110212	79132	4	1	710	19
CB&Q	Chicago, Burlington & Quincy	583	73071	40189	99	141485	80081	3	1	686	549
CASL	Chicago, Alton & St. Louis	270	37623	22197	95	65413	43364	5	0	0	0
CNS	Chicago North Shore	523	84929	44163	99	123546	74663	10	0	0	0
MP	Missouri Pacific	466	58839	34715	95	108292	61549	5	0	0	0
M&LR	Memphis & Little Rock	296	33898	17966	98	73986	47524	4	4	1686	656
V&T	Vicksburg & Texas	405	46456	27409	95	101814	65263	3	16	0	0
L&A	Louisiana & Arkansas	315	40068	22037	99	85944	52256	5	6	0	450
CP	Central Pacific	328	35887	21174	95	82495	53241	2	4	0	609
WP	Western Pacific	655	88610	48736	99	175413	108189	6	5	0	338
UP	Union Pacific	363	31744	17459	99	80564	51431	2	0	197	645
SL&A	St Louis & Alton	268	41730	25038	94	62868	41565	6	0	1350	0
MKT	Missouri, Kansas & Texas	580	66843	36763	99	141610	91334	4	0	0	0
SLSF	St Louis & San Francisco	239	27513	17608	90	54496	28707	3	3	0	0
SLSW	St Louis & Southwestern	155	21760	15014	85	37665	21339	3	2	0	0
GN	Great Northern	501	42878	25298	95	110412	71638	1	4	3010	824
NP	Northern Pacific	281	26691	18951	83	65316	40034	-1	0	0	0
KP	Kansas Pacific	178	18846	12627	87	42314	25936	1	0	0	0

Lignes possédées

Régions: A = Atlantique ; D = Sud Profond ; O = Ohio ; L = Grands Lacs ; C = Centre ; M = Mississippi ; G = Golfe ; W = Midwest ; S = Southwest ; T = Rocheuses ; P = Pacifique ; N = Canada ; X = Mexique

Boston & Maine (B&M)

B&M ; ME1 ; C1
DP non construit aucun
[Régions: AN]
Grand Trunk (GT)

GT
DP non construit aucun
[Régions: A]

New York Central (NYC)

NYC (Double) ; B&A (Double) ; B&H (Double) ; NY3 ; HRL (Double) ; C3 (Double) ; C2 ; MRLE ; LS (Double) ; OH2 ; OH5 ; FW&C (Double) ; OH3

DP non construit aucun

[Régions: ALCN]

Erie Lackawanna (ERIE)

ERIE ; NY2 ; C4 (Double) ; C5 (Double) ; MS ; MC ; MI5 (Double) ; MI6 ; MI2

DP non construit aucun

[Régions: ALCN]

Central New Jersey (CNJ)

CNJ (Double) ; PA8 (Double) ; NY1
DP non construit aucun
[Régions: A]

Pennsylvania (PENN)

PENN (Double) ; C&A (Double) ; LV (Double) ; NYNH (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA11 (Double) ; PA1 (Double) ; P&LE (Double) ; P&FW ; OH4 ; IN1 (Double) ; IN3 ; IN6 ; NO&J (Double) ; MS6 ; MS5 ; O&M ; L&N (Double) ; TN8 ; TN11 ; IN8

DP non construit TN7

[Régions: AOLCMG]

Baltimore & Ohio (B&O)

B&O ; WV1 ; OH1 ; A&GW ; PA2 (Double) ; IN5 ; C&EI ; IN7 ; IL4 ; PA7 ; TP&W ; GTW ; MI1 ; OH8 ; KY3 ; KY6 ; PA4

DP non construit MD2

[Régions: AOLCM]

Norfolk & Western (N&W)

N&W (Double) ; R&D (Double) ; C&O ; N&S ; RF&P (Double) ; VC ; WV4 ; KY1 ; OH7 ; OH6 ; VA4 ; VA6 ; C&C (Double) ; IN2 ; TN1

DP non construit NC2

[Régions: AOC]

Sea Coast Line (SCL)

SCL (Double) ; S&A (Double) ; GA4 (Double) ; GA1 ; GA8 (Double) ; AL3 (Double) ; TN10 ; TN12 ; FEC ; KY13 ; IL8 ; GM&O ; MS3 ; MS2 ; KY14

DP non construit GA5

[Régions: ADMG]

Savannah & Gulf (S&G)

S&G (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL6 ; AL7 (Double) ; C&H (Double) ; NER (Double) ; SC1 (Double) ; GA2 (Double) ; COG (Double) ; SC3 ; SC4 (Double) ; MS1 (Double) ; NC1 ; SC5 ; N&C ; A&C (Double) ; KY10 (Double) ; KY8 (Double) ; KY9 ; IL9

DP non construit aucun

[Régions: ADOMG]

Marietta & Cincinnati (M&C)

M&C ; IN4 (Double) ; IN9 (Double) ; KY12 (Double) ; MON (Double) ; IL2 (Double) ; READ (Double) ; PA5 (Double) ; PA6 (Double) ; WV2 ; PA3 (Double) ; MD1 (Double) ; VA7 ; TN13 (Double) ; IL5

DP non construit TN9

[Régions: AOCM]

Atlanta & West Point (A&WP)

A&WP ; AL1 ; AL5 ; AL2 ; TN6 ; FL6
DP non construit TN4
[Régions: DG]

Wabash Line (WBSH)

WBSH (Double) ; IN10 (Double) ; IL6 (Double) ; IL3 ; IC (Double) ; KY11 ; W&M ; W&W ; SC2 ; VA1 (Double) ; G&C ; TN2 ; BRL (Double) ; TN3 ; KY4 ; KY5 ; VA3 ; VA2

DP non construit aucun

[Régions: ADOCM]

Southern Mississippi (SM)

SM (Double) ; MS4 ; AL8 ; A&T (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY7 ; MS7

DP non construit aucun

[Régions: DOM]

Michigan Northern (MN)

MN (Double) ; MI3 (Double) ; MI4
DP non construit aucun
[Régions: L]

Chicago & Northwestern (C&NW)

C&NW (Double) ; WI4 ; MN2

DP non construit C7

[Régions: CW]

Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)

CRIP (Double) ; IA7 ; IA5

DP non construit IA3

[Régions: CW]

Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)

CB&Q ; IA4 ; MO7

DP non construit MO6

[Régions: CW]

Chicago, Alton & St. Louis (CASL)

CASL ; IL11
DP non construit aucun
[Régions: C]

Chicago North Shore (CNS)

CNS (Double) ; M&SP ; WI5

DP non construit aucun

[Régions: CW]

Missouri Pacific (MP)

MP ; ATSF
DP non construit aucun
[Régions: MW]
Memphis & Little Rock (M&LR)

M&LR (Double) ; AR4
DP non construit OK1
[Régions: M]
Vicksburg & Texas (V&T)

V&T ; TX2
DP non construit TX3
[Régions: MS]
Louisiana & Arkansas (L&A)

L&A ; LA4
DP non construit aucun
[Régions: G]
Central Pacific (CP)

CP ; NV2
DP non construit UT8
[Régions: P]
Western Pacific (WP)

WP ; SP (Double) ; CA4
DP non construit CA3
[Régions: P]
Union Pacific (UP)

UP ; NE1
DP non construit CO6
[Régions: W]
St Louis & Alton (SL&A)

SL&A (Double) ; MO1
DP non construit MO8
[Régions: M]
Missouri, Kansas & Texas (MKT)

MKT ; KCS ; KS1
DP non construit KS2
[Régions: MW]
St Louis & San Francisco (SLSF)

SLSF
DP non construit aucun
[Régions: M]
St Louis & Southwestern (SLSW)

SLSW
DP non construit aucun
[Régions: M]
Great Northern (GN)

GN ; ND5
DP non construit MT1
[Régions: W]
Northern Pacific (NP)

NP
DP non construit aucun
[Régions: W]
Kansas Pacific (KP)

KP
DP non construit aucun
[Régions: W]

Compagnies Ferroviaires achetables

Aucune Compagnie Ferroviaire n'est achetable.

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