Continental Rails II

Partie # 31 - Tour # 13

Principaux titres 1865 - 1866

Nouvelles Nationales & Internationales

1865: Le Nevada devient le dernier état de l'Union.
1866: La Prusse unifie les états allemands du nord après avoir écrasé l'Autriche à Sadowa.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté NP pour $61000, EugÞne de SÚgur a acheté SP&P pour $60030, Edward Harriman a acheté KP pour $10101, William Palmer a acheté ATSF pour $26188, William Palmer a acheté KCS pour $26188.
CF absorbées: SP fusionne dans WP.
CF incorporées: SLSF, SLSW.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Mogul 2-6-0, NYC a acheté Atlantic 4-4-2, CNJ a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Atlantic 4-4-2, N&W a acheté Atlantic 4-4-2, SCL a acheté Atlantic 4-4-2, M&C a acheté Atlantic 4-4-2, A&WP a acheté Atlantic 4-4-2, WBSH a acheté Atlantic 4-4-2, N&C a acheté Atlantic 4-4-2, MN a acheté Atlantic 4-4-2, C&NW a acheté Atlantic 4-4-2, CRIP a acheté Atlantic 4-4-2, CB&Q a acheté Atlantic 4-4-2, CASL a acheté Atlantic 4-4-2, CNS a acheté Atlantic 4-4-2, MP a acheté Atlantic 4-4-2, M&LR a acheté Atlantic 4-4-2, L&A a acheté Atlantic 4-4-2, CP a acheté Atlantic 4-4-2, WP a acheté Atlantic 4-4-2, SL&A a acheté Atlantic 4-4-2, MKT a acheté Atlantic 4-4-2, GN a acheté Atlantic 4-4-2.
Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté motrices à charbon, NYC a acheté motrices à charbon, CNJ a acheté motrices à charbon, B&O a acheté motrices à charbon, N&W a acheté motrices à charbon, SCL a acheté motrices à charbon, M&C a acheté motrices à charbon, A&WP a acheté motrices à charbon, WBSH a acheté motrices à charbon, N&C a acheté motrices à charbon, MN a acheté motrices à charbon, C&NW a acheté motrices à charbon, CRIP a acheté motrices à charbon, CB&Q a acheté motrices à charbon, CASL a acheté motrices à charbon, MP a acheté motrices à charbon, M&LR a acheté Gare Principale, M&LR a acheté motrices à charbon, L&A a acheté motrices à charbon, CP a acheté motrices à charbon, WP a acheté motrices à charbon, SL&A a acheté motrices à charbon, MKT a acheté motrices à charbon, GN a acheté motrices à charbon.
NYC a doublé NYC, N&W a doublé C&C, S&G a doublé SC4, M&C a doublé MD1, CNS a doublé CNS.
Nouveaux DP acquis: CASL a pris IL11, M&LR a pris AR4, GN a pris ND5, MKT a pris KS1, CP a pris NV2, WP a pris CA4.
Fusions de SCF: N&C fusionne dans S&G.
Rappels de prêts: William Palmer.
Division d'actions: Les actions de CB&Q se divisent à 2 pour 1.
Actionnariat bloqué: GT.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Aubin de Verlin de PENN, William Ogden de SM, William Ogden de V&T, Milton Littlefield de UP, EugÞne de SÚgur de SLSF.
Nouvelles Compagnies disponibles: KC&D, KCN, SV, SP&D.
William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $7001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cyrus Holliday, Milton Littlefield, Thomas Durant, John Forbes, William Ogden, Dan Drew, Aubin de Verlin
La Guerre Civile est finie. Les SCF peuvent de nouveau construire les DP.
L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	Milton Littlefield (6)	Dan Drew (14)	Nicolas Koechlin (9)	Cyrus Holliday (15)	Jim Fisk (1)
Rail Mogul	William Ogden (13)	Nicolas Koechlin (9)	Eugène de Ségur (10)	Thomas Durant (11)	William Palmer (12)
Rail Builder	Dan Drew (14)	Jim Fisk (1)	Cyrus Holliday (15)	Nicolas Koechlin (9)	William Palmer (12)
Rail Magnate	Jim Fisk (1)	Nicolas Koechlin (9)	William Palmer (12)	Milton Littlefield (6)	Cyrus Holliday (15)
Rail Prodigal	Thomas Durant (11)	Milton Littlefield (6)	Cyrus Holliday (15)	William Palmer (12)	John Forbes (8)
Rail Baron	Milton Littlefield (6)	Nicolas Koechlin (9)	Cyrus Holliday (15)	Dan Drew (14)	Thomas Durant (11)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
6	Milton Littlefield	UP	CRIP	....	....
14	Dan Drew	WP	CP	....	....
9	Nicolas Koechlin	NYC	CNS	....	....
3	Aubin de Verlin	C&NW	PENN	....	....
10	Eugène de Ségur	SLSF	S&G	....	SP&P
5	Leland Stanford	WBSH	SL&A	....	....
13	William Ogden	SM	V&T	....	....
15	Cyrus Holliday	SCL	M&LR	....	GW
11	Thomas Durant	M&C	GN	....	....
8	John Forbes	CB&Q	L&A	....	....
12	William Palmer	B&O	MKT	KCS	ATSF
2	Edward Harriman	N&W	A&WP	KP	....
1	Jim Fisk	ERIE	....	NP	....
7	Thomas Scott	....	GT	....	....
4	Mirti	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
B&M	Boston & Maine	513	59553	39901	87	111337	57851	2	5	0	0
GT	Grand Trunk	73	14317	9306	95	31713	8927	1	0	0	0
NYC	New York Central	2043	380935	201896	98	632070	295000	10	7	0	48
ERIE	Erie Lackawanna	1449	242081	142828	95	383929	256320	6	2	0	0
CNJ	Central New Jersey	419	67510	37130	99	132462	1131	10	4	0	23
PENN	Pennsylvania	2966	622827	355013	94	849780	520910	8	6	0	309
B&O	Baltimore & Ohio	1954	322179	177198	96	489971	317002	8	0	0	89
N&W	Norfolk & Western	1864	275256	143132	99	515692	311449	7	4	655	66
SCL	Sea Coast Line	2304	360840	187636	99	604868	374874	8	4	0	45
S&G	Savannah & Gulf	2443	433878	225617	99	696847	284185	11	11	0	186
M&C	Marietta & Cincinnati	1745	307175	159731	99	422110	288841	10	4	0	23
A&WP	Atlanta & West Point	636	75887	41737	99	145894	108898	4	4	220	213
WBSH	Wabash Line	2159	375474	195246	99	531836	291791	10	10	0	0
SM	Southern Mississippi	861	112490	66369	95	198339	141650	4	0	0	43
MN	Michigan Northern	528	60375	33206	99	103817	75045	4	6	0	203
C&NW	Chicago & Northwestern	400	56604	29435	99	84511	65484	3	4	960	0
CRIP	Chicago, Rock Is. & Pacific	358	49601	25793	99	74434	57780	3	0	0	37
CB&Q	Chicago, Burlington & Quincy	360	42657	23462	99	74621	39855	5	4	1115	105
CASL	Chicago, Alton & St. Louis	185	23588	12973	99	41731	29149	5	13	0	0
CNS	Chicago North Shore	411	63646	33096	99	89971	60800	8	4	0	0
MP	Missouri Pacific	283	34740	21886	91	59545	35573	4	2	0	0
M&LR	Memphis & Little Rock	132	16120	9672	91	28295	19945	3	4	1640	0
V&T	Vicksburg & Texas	173	17950	11488	90	32863	23699	2	0	0	0
L&A	Louisiana & Arkansas	90	17344	9539	99	22607	13623	11	4	1125	0
CP	Central Pacific	154	19750	11850	94	34105	24029	4	4	1218	0
WP	Western Pacific	232	38992	21446	99	56832	36184	9	5	846	0
UP	Union Pacific	105	11333	6913	93	21831	15804	2	0	1290	0
SL&A	St Louis & Alton	99	23948	14608	93	22520	17025	12	0	0	0
MKT	Missouri, Kansas & Texas	326	32496	18198	98	69984	48252	2	8	0	0
SLSF	St Louis & San Francisco	239	25609	16390	90	52259	34841	2	0	0	0
SLSW	St Louis & Southwestern	155	19714	13800	84	35879	23921	1	0	0	0
GN	Great Northern	295	24631	13547	99	61851	42349	1	1	2060	0

Lignes possédées

Régions: A = Atlantique ; D = Sud Profond ; O = Ohio ; L = Grands Lacs ; C = Centre ; M = Mississippi ; G = Golfe ; W = Midwest ; S = Southwest ; T = Rocheuses ; P = Pacifique ; N = Canada ; X = Mexique

Boston & Maine (B&M)

B&M ; ME1 ; C1
DP non construit aucun
[Régions: AN]
Grand Trunk (GT)

GT
DP non construit aucun
[Régions: A]

New York Central (NYC)

NYC (Double) ; B&A (Double) ; B&H (Double) ; NY3 ; HRL (Double) ; C3 (Double) ; C2 ; MRLE ; LS (Double) ; OH2 ; OH5 ; FW&C (Double) ; OH3

DP non construit aucun

[Régions: ALCN]

Erie Lackawanna (ERIE)

ERIE ; NY2 ; C4 (Double) ; C5 (Double) ; MS ; MC ; MI5 (Double) ; MI6 ; MI2

DP non construit aucun

[Régions: ALCN]

Central New Jersey (CNJ)

CNJ (Double) ; PA8 (Double) ; NY1
DP non construit aucun
[Régions: A]

Pennsylvania (PENN)

PENN (Double) ; C&A (Double) ; LV (Double) ; NYNH (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA11 (Double) ; PA1 (Double) ; P&LE (Double) ; P&FW ; OH4 ; IN1 (Double) ; IN3 ; IN6 ; NO&J (Double) ; MS6 ; MS5 ; O&M ; L&N (Double) ; TN8 ; TN11

DP non construit IN8

[Régions: AOLCMG]

Baltimore & Ohio (B&O)

B&O ; WV1 ; OH1 ; A&GW ; PA2 (Double) ; IN5 ; C&EI ; IN7 ; IL4 ; PA7 ; TP&W ; GTW ; MI1 ; OH8 ; KY3 ; KY6

DP non construit PA4

[Régions: AOLCM]

Norfolk & Western (N&W)

N&W (Double) ; R&D (Double) ; C&O ; N&S ; RF&P (Double) ; VC ; WV4 ; KY1 ; OH7 ; OH6 ; VA4 ; VA6 ; C&C (Double) ; IN2

DP non construit TN1

[Régions: AOC]

Sea Coast Line (SCL)

SCL (Double) ; S&A (Double) ; GA4 (Double) ; GA1 ; GA8 (Double) ; AL3 (Double) ; TN10 ; TN12 ; FEC ; KY13 ; IL8 ; GM&O ; MS3 ; MS2

DP non construit KY14

[Régions: ADMG]

Savannah & Gulf (S&G)

S&G (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL6 ; AL7 (Double) ; C&H (Double) ; NER (Double) ; SC1 (Double) ; GA2 (Double) ; COG (Double) ; SC3 ; SC4 (Double) ; MS1 (Double) ; NC1 ; SC5 ; N&C ; A&C (Double) ; KY10 (Double) ; KY8 (Double) ; KY9

DP non construit IL9

[Régions: ADOG]

Marietta & Cincinnati (M&C)

M&C ; IN4 (Double) ; IN9 (Double) ; KY12 (Double) ; MON (Double) ; IL2 (Double) ; READ (Double) ; PA5 (Double) ; PA6 (Double) ; WV2 ; PA3 (Double) ; MD1 (Double) ; VA7 ; TN13

DP non construit IL5

[Régions: AOC]

Atlanta & West Point (A&WP)

A&WP ; AL1 ; AL5 ; AL2 ; TN6
DP non construit FL6
[Régions: D]

Wabash Line (WBSH)

WBSH (Double) ; IN10 (Double) ; IL6 (Double) ; IL3 ; IC (Double) ; KY11 ; W&M ; W&W ; SC2 ; VA1 (Double) ; G&C ; TN2 ; BRL (Double) ; TN3 ; KY4 ; KY5 ; VA3

DP non construit VA2

[Régions: ADOCM]

Southern Mississippi (SM)

SM (Double) ; MS4 ; AL8 ; A&T (Double) ; AL4 ; TN5 ; KY7

DP non construit MS7

[Régions: DOM]

Michigan Northern (MN)

MN (Double) ; MI3 (Double) ; MI4
DP non construit aucun
[Régions: L]

Chicago & Northwestern (C&NW)

C&NW (Double) ; WI4

DP non construit MN2

[Régions: CW]

Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)

CRIP (Double) ; IA7
DP non construit IA5
[Régions: C]

Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)

CB&Q ; IA4

DP non construit MO7

[Régions: C]

Chicago, Alton & St. Louis (CASL)

CASL
DP non construit IL11
[Régions: C]

Chicago North Shore (CNS)

CNS (Double) ; M&SP

DP non construit WI5

[Régions: CW]

Missouri Pacific (MP)

MP
DP non construit aucun
[Régions: MW]
Memphis & Little Rock (M&LR)

M&LR
DP non construit AR4
[Régions: M]
Vicksburg & Texas (V&T)

V&T
DP non construit TX2
[Régions: M]
Louisiana & Arkansas (L&A)

L&A
DP non construit LA4
[Régions: G]
Central Pacific (CP)

CP
DP non construit NV2
[Régions: P]
Western Pacific (WP)

WP ; SP
DP non construit CA4
[Régions: P]
Union Pacific (UP)

UP
DP non construit NE1
[Régions: W]
St Louis & Alton (SL&A)

SL&A (Double)
DP non construit MO1
[Régions: M]
Missouri, Kansas & Texas (MKT)

MKT
DP non construit KS1
[Régions: M]
St Louis & San Francisco (SLSF)

SLSF
DP non construit aucun
[Régions: M]
St Louis & Southwestern (SLSW)

SLSW
DP non construit aucun
[Régions: M]
Great Northern (GN)

GN
DP non construit ND5
[Régions: W]

Compagnies Ferroviaires achetables

CF		Prix
KC&D	Kansas City & Denver	330
KCN	Kansas City Northern	1115
SV	Sacramento Valley	750
SP&D	St Paul & Duluth	750

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