Continental Rails II
Partie # 3 - Tour # 7
Principaux titres 1853 - 1854
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1853: Franklin Pearce bat Winfield Scott lors des élections présidentielles.
1854: La Wells, Fargo & Cie est fondée à Sacramento.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Spider Man a acheté NO&J pour $8516, Pier Pons Pilate a acheté SM pour $1000, Joseph
Gallieni a acheté MS pour $2500, Noir Tycoon a acheté MON pour $5210, Henry Farham a acheté FW&C pour $1516.
CF absorbées: COG fusionne dans SCL.
CF incorporées: GM&O, MC, N&S, A&T, WBSH.
Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté Gare Principale, NYC a acheté gare de triage, CNJ a acheté gare de triage,
READ a acheté gare de triage, C&O a acheté gare de triage, N&W a acheté gare de triage, C&H a acheté gare de
triage, SCL a acheté gare de triage, LS a acheté gare de triage, P&FW a acheté gare de triage, G&C a acheté
gare de triage, TP&W a acheté gare de triage.
DP construits: ME1 par GT, OH5 par NYC, C5 par ERIE, PA8 par CNJ, WV2 par PENN, OH1 par B&O, KY1 par C&O, PA4 par N&W,
SC2 par W&M, AL3 par C&H, FL5 par SCL, PA7 par LS, OH4 par P&FW, TN2 par G&C.
Lignes à voies doubles: NYC a doublé HRL, PENN a doublé PENN, N&W a doublé MD1, C&H a doublé GA8, SCL a doublé GA4.
Nouveaux DP acquis: LS a pris PA10, N&W a pris VA2, W&M a pris SC1, S&G a pris GA7, SCL a pris FL6, PENN a pris WV3,
NYC a pris OH6, P&FW a pris IN1, C&O a pris IN4, G&C a pris TN4, C&H a pris TN10, GT a pris C1.
SCF insolvables: S&G.
Rappels de prêts: Spider Man.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Pier Pons Pilate de GT, Joseph Gallieni de TP&W, Spider Man de WBSH, Collis Huntington
de A&T, Henry Farham de GM&O.
Nouvelles Compagnies disponibles: MN, C&C, C&EI, L&N, IC, C&NW.
Henry Farham a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2100. Les autres tycoons particulièrement
notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Spider Man, Jay Gould, William Palmer, Pier Pons Pilate,
Collis Huntington
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Annonces des Tycoons:
| 7 |
Pier Pons Pilate |
bonne annee a tous |
| 8 |
Joseph Gallieni |
Merci a toi, grand sorcier! |
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron |
William Palmer (9) |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
Noir Tycoon (2) |
Jay Gould (5) |
|
Rail Mogul |
Noir Tycoon (2) |
William Palmer (9) |
Spider Man (10) |
Jim Fisk (4) |
Henry Farham (1) |
|
Rail Builder |
Henry Farham (1) |
Noir Tycoon (2) |
Spider Man (10) |
Jay Gould (5) |
Karl von Backenheime (6) |
|
Rail Magnate |
Henry Farham (1) |
Jay Gould (5) |
William Palmer (9) |
Spider Man (10) |
Noir Tycoon (2) |
|
Rail Prodigal |
Henry Farham (1) |
Spider Man (10) |
Collis Huntington (3) |
Pier Pons Pilate (7) |
Jay Gould (5) |
|
Rail Baron |
Henry Farham (1) |
Spider Man (10) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Jay Gould (5) |
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
9
|
William Palmer |
PENN |
P&FW |
.... |
.... |
|
1
|
Henry Farham |
NYC |
GM&O |
FW&C |
.... |
|
10
|
Spider Man |
C&H |
WBSH |
.... |
NO&J |
|
2
|
Noir Tycoon |
C&O |
SCL |
MON |
.... |
|
4
|
Jim Fisk |
N&W |
W&M |
.... |
.... |
|
5
|
Jay Gould |
ERIE |
M&C |
.... |
.... |
|
3
|
Collis Huntington |
A&T |
.... |
.... |
.... |
|
7
|
Pier Pons Pilate |
GT |
READ |
SM |
.... |
|
6
|
Karl von Backenheime |
.... |
CNJ |
.... |
.... |
|
8
|
Joseph Gallieni |
TP&W |
LS |
.... |
MS |
|
11
|
Jim Hill |
.... |
.... |
.... |
.... |
|
15
|
Robert Schuyler |
.... |
.... |
.... |
.... |
|
13
|
Louis McLane |
.... |
.... |
.... |
.... |
|
14
|
Milton Littlefield |
.... |
.... |
.... |
.... |
|
12
|
Dan Drew |
.... |
.... |
.... |
.... |
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT |
Grand Trunk |
464 |
52197 |
40192 |
80 |
108802 |
72139 |
-3 |
3 |
0 |
0 |
|
NYC |
New York Central |
1684 |
192829 |
106055 |
99 |
457896 |
214080 |
2 |
5 |
0 |
554 |
|
ERIE |
Erie Lackawanna |
851 |
90728 |
52622 |
99 |
236647 |
155143 |
-1 |
0 |
0 |
196 |
|
CNJ |
Central New Jersey |
209 |
26113 |
15668 |
97 |
44103 |
25803 |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
PENN |
Pennsylvania |
916 |
146736 |
85106 |
99 |
248549 |
119199 |
6 |
16 |
0 |
0 |
|
READ |
Reading |
199 |
30554 |
16804 |
99 |
70028 |
45265 |
2 |
5 |
0 |
0 |
|
B&O |
Baltimore & Ohio |
445 |
33184 |
25552 |
83 |
94969 |
41901 |
-3 |
10 |
0 |
251 |
|
C&O |
Chesapeake & Ohio |
940 |
72774 |
42210 |
99 |
210298 |
123593 |
-1 |
1 |
0 |
0 |
|
N&W |
Norfolk & Western |
721 |
90753 |
49914 |
99 |
189724 |
116846 |
3 |
4 |
1300 |
558 |
|
N&S |
Norfolk & Southern |
243 |
17209 |
12735 |
83 |
26099 |
26101 |
-2 |
0 |
0 |
0 |
|
W&M |
Wilmington & Manchester |
363 |
29066 |
18311 |
97 |
80156 |
54116 |
-2 |
4 |
710 |
385 |
|
C&H |
Charleston & Hamburg |
887 |
101409 |
56788 |
98 |
222306 |
129060 |
2 |
4 |
0 |
112 |
|
SCL |
Sea Coast Line |
1043 |
139297 |
78006 |
98 |
225452 |
84953 |
6 |
9 |
0 |
117 |
|
S&G |
Savannah & Gulf |
282 |
24602 |
15991 |
95 |
73859 |
49447 |
-3 |
0 |
0 |
0 |
|
LS |
Lake Shore |
570 |
59046 |
34246 |
99 |
131330 |
88550 |
0 |
5 |
0 |
525 |
|
P&FW |
Pittsburgh & Ft Wayne |
328 |
28229 |
16373 |
99 |
66027 |
48675 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
G&C |
Greenville & Columbia |
478 |
35702 |
21421 |
97 |
101364 |
66752 |
-2 |
4 |
555 |
746 |
|
M&C |
Marietta & Cincinnati |
193 |
14818 |
11113 |
85 |
50399 |
28351 |
-5 |
0 |
0 |
0 |
|
TP&W |
Toledo, Peoria & Warsaw |
140 |
10254 |
7280 |
86 |
37727 |
17750 |
-4 |
0 |
0 |
0 |
|
WBSH |
Wabash Line |
114 |
13490 |
9038 |
90 |
14599 |
14601 |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MC |
Michigan Central |
152 |
13825 |
9954 |
85 |
17699 |
17701 |
-1 |
0 |
0 |
0 |
|
A&T |
Alabama & Tennessee |
143 |
12459 |
8846 |
86 |
16299 |
16301 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
GM&O |
Gulf, Mobile & Ohio |
135 |
11960 |
8013 |
90 |
15499 |
15501 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
|
|
GT |
B&M |
B&H |
ME1 |
|
Non construites: C1 |
[Régions: A] |
|
NYC :
|
|
NYC |
B&A
(Double) |
NY3 |
PA11 |
MRLE |
OH3 |
HRL
(Double) |
C3 |
C2 |
|
OH5 |
|
Non construites: OH6 |
[Régions: ALN] |
|
ERIE:
|
|
ERIE |
NYNH |
NY2 |
C4 |
C5 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ALN] |
|
CNJ :
|
|
CNJ |
PA8 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
|
PENN:
(Double) |
|
PENN |
LV
(Double) |
PA5 |
PA6 |
C&A
(Double) |
PA2
(Double) |
PA3 |
|
WV2 |
|
Non construites: WV3 |
[Régions: AO] |
|
READ:
|
|
READ |
PA1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
|
B&O :
|
|
B&O |
WV1 |
OH1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
|
C&O :
(Double) |
|
C&O |
VC |
VA4
(Double) |
VA5 |
KY1 |
|
Non construites: IN4 |
[Régions: AO] |
|
N&W :
(Double) |
|
N&W |
R&D
(Double) |
RF&P
(Double) |
VA1 |
MD2 |
MD1
(Double) |
PA4 |
|
Non construites: VA2 |
[Régions: A] |
|
N&S :
|
|
N&S |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
|
W&M :
|
|
W&M |
W&W |
SC2 |
|
Non construites: SC1 |
[Régions: A] |
|
C&H :
(Double) |
|
C&H |
NER |
SC4 |
GA1 |
GA8
(Double) |
AL3 |
|
Non construites: TN10 |
[Régions: AD] |
|
SCL :
(Double) |
|
SCL |
S&A
(Double) |
GA4
(Double) |
FL4 |
GA2 |
COG |
FL5 |
|
Non construites: FL6 |
[Régions: ADG] |
|
S&G :
|
|
S&G |
GA6 |
|
Non construites: GA7 |
[Régions: A] |
|
LS :
|
|
LS |
P&LE |
GTW |
PA7 |
|
Non construites: PA10 |
[Régions: OL] |
|
P&FW:
|
|
P&FW |
OH4 |
|
Non construites: IN1 |
[Régions: O] |
|
G&C :
|
|
G&C |
BRL |
TN2 |
|
Non construites: TN4 |
[Régions: D] |
|
M&C :
|
|
M&C |
|
Non construites: aucun |
[Régions: O] |
|
TP&W:
|
|
TP&W |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ] |
|
WBSH:
|
|
WBSH |
|
Non construites: aucun |
[Régions: O] |
|
MC :
|
|
MC |
|
Non construites: aucun |
[Régions: L] |
|
A&T :
|
|
A&T |
|
Non construites: aucun |
[Régions: D] |
|
GM&O:
|
|
GM&O |
|
Non construites: aucun |
[Régions: G] |
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT |
39 |
47 |
55 |
+16 |
333 |
2252 |
68 |
7 |
7 |
2
3
|
|
NYC |
37 |
38 |
39 |
+2 |
2096 |
8367 |
60 |
1 |
1 |
6
|
|
ERIE |
15 |
15 |
15 |
+0 |
1248 |
4200 |
55 |
5 |
5 |
|
|
CNJ |
30 |
28 |
26 |
-4 |
155 |
1008 |
37 |
6 |
6 |
1
|
|
PENN |
73 |
65 |
58 |
-15 |
771 |
4505 |
80 |
9 |
9 |
10
|
|
READ |
43 |
46 |
49 |
+6 |
311 |
995 |
0 |
7 |
7 |
1
10
|
|
B&O |
33 |
32 |
31 |
-2 |
532 |
2193 |
40 |
|
3 |
|
|
C&O |
51 |
40 |
29 |
-22 |
1088 |
4627 |
73 |
2 |
2 |
4
10
|
|
N&W |
37 |
39 |
42 |
+5 |
1061 |
3543 |
66 |
4 |
4 |
9
|
|
N&S |
0 |
0 |
10 |
+10 |
0 |
1094 |
121 |
|
4 |
|
|
W&M |
20 |
22 |
24 |
+4 |
370 |
1700 |
115 |
4 |
4 |
9
|
|
C&H |
47 |
38 |
29 |
-18 |
1359 |
4360 |
81 |
10 |
10 |
9
|
|
SCL |
52 |
55 |
58 |
+6 |
1070 |
5077 |
145 |
2 |
2 |
5
|
|
S&G |
30 |
28 |
27 |
-3 |
556 |
1410 |
0 |
|
10 |
1
4
|
|
LS |
26 |
23 |
21 |
-5 |
540 |
2775 |
75 |
8 |
8 |
|
|
P&FW |
24 |
28 |
32 |
+8 |
306 |
1572 |
68 |
9 |
9 |
|
|
G&C |
22 |
24 |
27 |
+5 |
382 |
2291 |
99 |
|
10 |
9
|
|
M&C |
17 |
21 |
25 |
+8 |
373 |
869 |
96 |
5 |
5 |
4
10
|
|
TP&W |
17 |
18 |
20 |
+3 |
313 |
647 |
53 |
8 |
8 |
2
10
|
|
WBSH |
0 |
0 |
10 |
+10 |
0 |
513 |
57 |
10 |
10 |
|
|
MC |
0 |
0 |
10 |
+10 |
0 |
684 |
76 |
|
5 |
|
|
A&T |
0 |
0 |
10 |
+10 |
0 |
644 |
71 |
3 |
3 |
|
|
GM&O |
0 |
0 |
10 |
+10 |
0 |
608 |
67 |
1 |
1 |
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
| A&WP |
760 |
A&GW |
580 |
A&C |
685 |
N&C |
755 |
MN |
510 |
O&M |
825 |
C&C |
1010 |
| C&EI |
920 |
L&N |
930 |
IC |
925 |
C&NW |
600 |
La Carte
