Continental Rails II
Partie # 3 - Tour # 6
Principaux titres 1851 - 1852
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1851: La Californie entre dans l'Union.
1852: L'espérance de vie moyenne atteint presque 42 ans.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté N&S pour $1350, Spider Man a acheté WBSH pour $5236, Jay Gould a
acheté MC pour $4351, Collis Huntington a acheté A&T pour $1002, Henry Farham a acheté GM&O pour $8510.
CF absorbées: BRL fusionne dans G&C, MRLE fusionne dans NYC, W&W fusionne dans W&M, GTW fusionne dans LS, B&H fusionne
dans GT.
CF incorporées: TP&W, M&C.
Nouvelles motrices acquises: HRL a acheté Norris 4-2-0, ERIE a acheté Norris 4-2-0, LS a acheté Norris 4-2-0.
Nouvelles technologies acquises: GT a acheté Gare Principale, READ a acheté Gare Principale, C&H a acheté Gare
Principale.
DP construits: OH3 par NYC, C2 par HRL, C4 par ERIE, PA3 par PENN, WV1 par B&O, VA5 par C&O, MD1 par N&W, GA8 par C&H,
GA2 par SCL.
Lignes à voies doubles: PENN a doublé PA2, C&O a doublé VA4, N&W a doublé RF&P, SCL a doublé S&A.
Nouveaux DP acquis: GT a pris ME1, HRL a pris NY1, N&W a pris PA4, LS a pris PA7, CNJ a pris PA8, W&M a pris SC2, SCL a
pris FL5, PENN a pris WV2, B&O a pris OH1, P&FW a pris OH4, NYC a pris OH5, C&O a pris KY1, G&C a pris TN2,
C&H a pris AL3, ERIE a pris C5.
Fusions de SCF: HRL fusionne dans NYC.
Rappels de prêts: Collis Huntington, Jim Fisk, Jay Gould, Karl von Backenheime, Joseph Gallieni.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Henry Farham de S&G, Jay Gould de M&C.
Nouvelles Compagnies disponibles: A&GW, A&C, NO&J, MS, O&M, MON, FW&C.
Collis Huntington a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2222. Les autres tycoons
particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, William Palmer, Spider Man,
Henry Farham, Pier Pons Pilate
Le développement de la gare de triage facilite les manoeuvres, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Génial à Panique.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Annonces des Tycoons:
| 7 |
Pier Pons Pilate |
Joignez moi SVP ! C'est calme ici. |
| 8 |
Joseph Gallieni |
Un petit train pour Noel ? |
| 10 |
Spider Man |
Les requins, c'est sur la cote Pacifique ! |
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron |
William Palmer (9) |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
Jay Gould (5) |
Noir Tycoon (2) |
|
Rail Mogul |
Noir Tycoon (2) |
William Palmer (9) |
Henry Farham (1) |
Spider Man (10) |
Jim Fisk (4) |
|
Rail Builder |
Henry Farham (1) |
Spider Man (10) |
Jay Gould (5) |
Karl von Backenheime (6) |
Joseph Gallieni (8) |
|
Rail Magnate |
Henry Farham (1) |
Jay Gould (5) |
William Palmer (9) |
Spider Man (10) |
Noir Tycoon (2) |
|
Rail Prodigal |
Henry Farham (1) |
Spider Man (10) |
Collis Huntington (3) |
Pier Pons Pilate (7) |
Jay Gould (5) |
|
Rail Baron |
Henry Farham (1) |
Spider Man (10) |
William Palmer (9) |
Jay Gould (5) |
Collis Huntington (3) |
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
9
|
William Palmer |
PENN |
P&FW |
.... |
.... |
|
10
|
Spider Man |
C&H |
G&C |
WBSH |
.... |
|
1
|
Henry Farham |
NYC |
S&G |
.... |
GM&O |
|
2
|
Noir Tycoon |
C&O |
SCL |
.... |
COG |
|
4
|
Jim Fisk |
N&W |
W&M |
.... |
N&S |
|
5
|
Jay Gould |
ERIE |
M&C |
.... |
MC |
|
3
|
Collis Huntington |
B&O |
GT |
A&T |
.... |
|
6
|
Karl von Backenheime |
.... |
CNJ |
.... |
.... |
|
7
|
Pier Pons Pilate |
.... |
READ |
.... |
.... |
|
8
|
Joseph Gallieni |
.... |
LS |
.... |
.... |
|
12
|
Dan Drew |
.... |
.... |
.... |
.... |
|
11
|
Jim Hill |
.... |
.... |
.... |
.... |
|
13
|
Louis McLane |
.... |
.... |
.... |
.... |
|
14
|
Milton Littlefield |
.... |
.... |
.... |
.... |
|
15
|
Robert Schuyler |
.... |
.... |
.... |
.... |
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT |
Grand Trunk |
328 |
58935 |
41843 |
86 |
91183 |
54518 |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
NYC |
New York Central |
1564 |
251351 |
163377 |
95 |
425306 |
224863 |
5 |
6 |
600 |
92 |
|
ERIE |
Erie Lackawanna |
740 |
108171 |
62739 |
99 |
204588 |
128262 |
5 |
0 |
0 |
280 |
|
CNJ |
Central New Jersey |
134 |
24963 |
16226 |
95 |
33880 |
18085 |
7 |
5 |
0 |
0 |
|
PENN |
Pennsylvania |
755 |
180264 |
104554 |
99 |
223000 |
98158 |
14 |
9 |
0 |
0 |
|
READ |
Reading |
199 |
44122 |
25591 |
99 |
65849 |
42479 |
10 |
4 |
0 |
0 |
|
B&O |
Baltimore & Ohio |
365 |
36489 |
25907 |
89 |
84370 |
31300 |
1 |
2 |
0 |
359 |
|
C&O |
Chesapeake & Ohio |
794 |
80289 |
49780 |
98 |
188282 |
113481 |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
N&W |
Norfolk & Western |
632 |
108774 |
64177 |
98 |
171295 |
99931 |
8 |
4 |
445 |
299 |
|
W&M |
Wilmington & Manchester |
253 |
29796 |
19963 |
93 |
63835 |
38401 |
2 |
4 |
550 |
0 |
|
C&H |
Charleston & Hamburg |
725 |
118428 |
69872 |
98 |
198887 |
107379 |
7 |
12 |
0 |
149 |
|
SCL |
Sea Coast Line |
753 |
136951 |
80801 |
98 |
186613 |
68124 |
10 |
8 |
0 |
167 |
|
S&G |
Savannah & Gulf |
282 |
35085 |
25261 |
88 |
68445 |
45837 |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LS |
Lake Shore |
420 |
65305 |
45061 |
91 |
109291 |
68189 |
3 |
5 |
750 |
0 |
|
P&FW |
Pittsburgh & Ft Wayne |
191 |
23474 |
14319 |
99 |
46642 |
29670 |
3 |
9 |
0 |
0 |
|
G&C |
Greenville & Columbia |
279 |
32516 |
20485 |
97 |
78321 |
44489 |
2 |
1 |
995 |
0 |
|
M&C |
Marietta & Cincinnati |
193 |
20435 |
14713 |
88 |
50399 |
28351 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TP&W |
Toledo, Peoria & Warsaw |
140 |
15473 |
11605 |
85 |
36719 |
20656 |
-1 |
0 |
0 |
0 |
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
|
|
GT |
B&M |
B&H |
|
Non construites: ME1 |
[Régions: A] |
|
NYC :
|
|
NYC |
B&A
(Double) |
NY3 |
PA11 |
MRLE |
OH3 |
HRL |
C3 |
C2 |
|
Non construites: OH5 |
[Régions: ALN] |
|
ERIE:
|
|
ERIE |
NYNH |
NY2 |
C4 |
|
Non construites: C5 |
[Régions: ALN] |
|
CNJ :
|
|
CNJ |
|
Non construites: PA8 |
[Régions: A] |
|
PENN:
|
|
PENN |
LV
(Double) |
PA5 |
PA6 |
C&A
(Double) |
PA2
(Double) |
PA3 |
|
Non construites: WV2 |
[Régions: AO] |
|
READ:
|
|
READ |
PA1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
|
B&O :
|
|
B&O |
WV1 |
|
Non construites: OH1 |
[Régions: A] |
|
C&O :
(Double) |
|
C&O |
VC |
VA4
(Double) |
VA5 |
|
Non construites: KY1 |
[Régions: A] |
|
N&W :
(Double) |
|
N&W |
R&D
(Double) |
RF&P
(Double) |
VA1 |
MD2 |
MD1 |
|
Non construites: PA4 |
[Régions: A] |
|
W&M :
|
|
W&M |
W&W |
|
Non construites: SC2 |
[Régions: A] |
|
C&H :
(Double) |
|
C&H |
NER |
SC4 |
GA1 |
GA8 |
|
Non construites: AL3 |
[Régions: AD] |
|
SCL :
(Double) |
|
SCL |
S&A
(Double) |
GA4 |
FL4 |
GA2 |
|
Non construites: FL5 |
[Régions: A] |
|
S&G :
|
|
S&G |
GA6 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
|
LS :
|
|
LS |
P&LE |
GTW |
|
Non construites: PA7 |
[Régions: OL] |
|
P&FW:
|
|
P&FW |
|
Non construites: OH4 |
[Régions: O] |
|
G&C :
|
|
G&C |
BRL |
|
Non construites: TN2 |
[Régions: D] |
|
M&C :
|
|
M&C |
|
Non construites: aucun |
[Régions: O] |
|
TP&W:
|
|
TP&W |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ] |
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT |
28 |
33 |
39 |
+11 |
335 |
1585 |
55 |
3 |
3 |
2
7
|
|
NYC |
45 |
44 |
37 |
-8 |
1019 |
7577 |
250 |
1 |
1 |
6
|
|
ERIE |
24 |
19 |
15 |
-9 |
877 |
3630 |
70 |
5 |
5 |
|
|
CNJ |
21 |
25 |
30 |
+9 |
252 |
670 |
0 |
6 |
6 |
1
|
|
PENN |
52 |
62 |
73 |
+21 |
999 |
3736 |
44 |
9 |
9 |
10
|
|
READ |
28 |
35 |
43 |
+15 |
359 |
995 |
0 |
7 |
7 |
1
10
|
|
B&O |
44 |
38 |
33 |
-11 |
208 |
1731 |
102 |
3 |
3 |
4
|
|
C&O |
42 |
46 |
51 |
+9 |
766 |
3832 |
138 |
2 |
2 |
4
10
|
|
N&W |
41 |
39 |
37 |
-4 |
1231 |
3142 |
22 |
4 |
4 |
|
|
W&M |
15 |
17 |
20 |
+5 |
240 |
1205 |
60 |
4 |
4 |
|
|
C&H |
49 |
48 |
47 |
-2 |
867 |
3553 |
78 |
10 |
10 |
9
|
|
SCL |
41 |
46 |
52 |
+11 |
725 |
3686 |
86 |
2 |
2 |
5
|
|
S&G |
22 |
26 |
30 |
+8 |
597 |
1348 |
62 |
1 |
1 |
4
|
|
LS |
23 |
24 |
26 |
+3 |
493 |
2047 |
53 |
8 |
8 |
|
|
P&FW |
15 |
19 |
24 |
+9 |
377 |
955 |
0 |
9 |
9 |
|
|
G&C |
15 |
18 |
22 |
+7 |
153 |
1303 |
92 |
10 |
10 |
9
|
|
M&C |
0 |
0 |
17 |
+17 |
0 |
869 |
96 |
5 |
5 |
|
|
TP&W |
0 |
0 |
17 |
+17 |
0 |
630 |
70 |
|
2 |
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
| A&WP |
760 |
A&GW |
580 |
A&C |
685 |
N&C |
755 |
NO&J |
915 |
SM |
220 |
MS |
1020 |
| O&M |
825 |
MON |
920 |
FW&C |
570 |
La Carte
