Continental Rails II
Partie # 3 - Tour # 15
Principaux titres 1869 - 1870
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1869: Les Cincinnati Reds forment la première équipe professionnelle de baseball.
1870: Le nouveau procédé Bessemer réduit le prix de l'acier de $300 à $35 par tonne!
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: William Palmer a acheté SLSF pour $19999, Collis Huntington a acheté KP pour $22223,
Spider Man a acheté SP&D pour $23456, Spider Man a acheté SL pour $12345.
CF absorbées: SP&P fusionne dans C&NW.
CF incorporées: CB&Q, MKT, KCN, GW.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Atlantic 4-4-2, PENN a acheté Atlantic 4-4-2, READ a acheté Mogul 2-6-0, B&O a
acheté Atlantic 4-4-2, C&O a acheté Atlantic 4-4-2, N&W a acheté Atlantic 4-4-2, LS a acheté Atlantic 4-4-2,
M&C a acheté Atlantic 4-4-2, A&T a acheté Atlantic 4-4-2, SM a acheté Atlantic 4-4-2, C&NW a acheté Atlantic
4-4-2, CRIP a acheté Atlantic 4-4-2, CASL a acheté Atlantic 4-4-2, FEC a acheté Atlantic 4-4-2, M&SP a acheté
Atlantic 4-4-2, MP a acheté Atlantic 4-4-2, M&LR a acheté Atlantic 4-4-2, V&T a acheté Atlantic 4-4-2, CP a
acheté Atlantic 4-4-2, SLSW a acheté Atlantic 4-4-2, GN a acheté Atlantic 4-4-2, KC&D a acheté Atlantic 4-4-2.
Nouvelles technologies acquises: GT a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté signalisation par bloc, N&W a acheté
signalisation par bloc, LS a acheté signalisation par bloc, M&C a acheté signalisation par bloc, C&NW a
acheté signalisation par bloc, CRIP a acheté signalisation par bloc, CASL a acheté motrices à charbon, CASL a
acheté signalisation par bloc, M&SP a acheté signalisation par bloc, MP a acheté signalisation par bloc, V&T
a acheté signalisation par bloc, CP a acheté signalisation par bloc, SLSW a acheté signalisation par bloc,
KC&D a acheté signalisation par bloc.
DP construits: MS1 par NYC, TN9 par PENN, OH8 par B&O, MI3 par LS, AL2 par M&C, IL8 par A&T, WI2 par C&NW, WI5 par CNS,
ND4 par M&SP, AR4 par M&LR, LA4 par V&T, NV1 par WP, ND5 par GN.
Lignes à voies doubles: C&O a doublé IN4, N&W a doublé MD2, SCL a doublé IN10, SM a doublé MS7, M&LR a doublé M&LR.
Nouveaux DP acquis: C&NW a pris IL15, PENN a pris TN11, A&T a pris TN14, V&T a pris AR8, M&LR a pris OK1, GN a pris MT1,
WP a pris UT7.
Fusions de SCF: C&O fusionne dans SCL.
Division d'actions: Les actions de NYC se divisent à 3 pour 1, Les actions de N&W se divisent à 3 pour 1, Les actions
de A&T se divisent à 3 pour 1.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Noir Tycoon de READ, Jim Fisk de A&T, Collis Huntington de CASL, Pier Pons Pilate de
GW.
Nouvelles Compagnies disponibles: SV, T&P, CT, TR.
Noir Tycoon gagne la Médaille du Millionnaire.
William Palmer gagne la Médaille du Millionnaire.
Spider Man gagne la Médaille du Millionnaire.
William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $15001. Les autres tycoons
particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Spider Man, Collis Huntington, Pier Pons
Pilate, Noir Tycoon, Joseph Gallieni
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Boom à Génial.
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par blocMeilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron |
Spider Man (10) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Henry Farham (1) |
Jay Gould (5) |
Rail Mogul |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
Jim Fisk (4) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Rail Builder |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
Noir Tycoon (2) |
William Palmer (9) |
Jay Gould (5) |
Rail Magnate |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Jay Gould (5) |
Rail Prodigal |
Pier Pons Pilate (7) |
Henry Farham (1) |
Spider Man (10) |
Collis Huntington (3) |
Jay Gould (5) |
Rail Baron |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Jay Gould (5) |
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
10
|
Spider Man |
M&C |
GN |
SL |
SP&D |
9
|
William Palmer |
PENN |
C&NW |
SLSF |
.... |
2
|
Noir Tycoon |
READ |
SCL |
.... |
.... |
1
|
Henry Farham |
NYC |
KC&D |
.... |
UP |
5
|
Jay Gould |
M&SP |
ERIE |
.... |
KCS |
4
|
Jim Fisk |
N&W |
A&T |
.... |
.... |
8
|
Joseph Gallieni |
LS |
V&T |
.... |
.... |
3
|
Collis Huntington |
CASL |
WP |
.... |
KP |
7
|
Pier Pons Pilate |
GW |
M&LR |
L&A |
.... |
6
|
Karl von Backenheime |
.... |
.... |
.... |
.... |
11
|
Jim Hill |
GT |
.... |
.... |
.... |
12
|
Dan Drew |
.... |
.... |
.... |
.... |
13
|
Louis McLane |
.... |
.... |
.... |
.... |
15
|
Robert Schuyler |
.... |
.... |
.... |
.... |
14
|
Milton Littlefield |
.... |
.... |
.... |
.... |
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
GT |
Grand Trunk |
696   |
107025   |
55652   |
99   |
193643   |
60808   |
10   |
2   |
0   |
0   |
NYC |
New York Central |
3409   |
814426   |
496801   |
90   |
1005593   |
243651   |
14   |
0   |
0   |
2   |
ERIE |
Erie Lackawanna |
1557   |
307626   |
172270   |
95   |
504902   |
144971   |
12   |
0   |
0   |
4   |
PENN |
Pennsylvania |
3146   |
619730   |
340850   |
96   |
912694   |
215443   |
13   |
9   |
0   |
4   |
READ |
Reading |
199   |
45278   |
26262   |
93   |
96936   |
49009   |
9   |
0   |
0   |
0   |
B&O |
Baltimore & Ohio |
798   |
114234   |
67398   |
92   |
229199   |
102269   |
6   |
1   |
0   |
148   |
N&W |
Norfolk & Western |
2016   |
330796   |
172016   |
99   |
591887   |
348790   |
9   |
9   |
0   |
57   |
N&S |
Norfolk & Southern |
243   |
25813   |
16004   |
95   |
42871   |
15682   |
4   |
0   |
0   |
0   |
SCL |
Sea Coast Line |
3351   |
719403   |
424447   |
92   |
894209   |
238041   |
5   |
3   |
0   |
122   |
LS |
Lake Shore |
2405   |
452200   |
235144   |
99   |
663668   |
324354   |
12   |
9   |
0   |
3   |
M&C |
Marietta & Cincinnati |
2978   |
643784   |
334768   |
99   |
861133   |
381072   |
15   |
11   |
0   |
26   |
A&T |
Alabama & Tennessee |
872   |
129804   |
75287   |
93   |
216354   |
132850   |
7   |
6   |
660   |
112   |
SM |
Southern Mississippi |
553   |
89751   |
46670   |
99   |
222535   |
127530   |
7   |
3   |
0   |
24   |
IC |
Illinois Central |
185   |
27535   |
19550   |
83   |
56259   |
21567   |
3   |
0   |
0   |
0   |
C&NW |
Chicago & Northwestern |
776   |
107087   |
55685   |
99   |
257100   |
139387   |
6   |
4   |
0   |
0   |
CRIP |
Chicago, Rock Is. & Pacific |
150   |
24290   |
15788   |
89   |
41523   |
19740   |
6   |
1   |
0   |
0   |
CB&Q |
Chicago, Burlington & Quincy |
190   |
27653   |
19081   |
85   |
59135   |
30465   |
3   |
0   |
0   |
0   |
CASL |
Chicago, Alton & St. Louis |
369   |
64083   |
39731   |
92   |
102986   |
39927   |
8   |
1   |
0   |
136   |
FEC |
Florida East Coast |
299   |
28235   |
16376   |
96   |
81325   |
31642   |
3   |
0   |
0   |
0   |
CNS |
Chicago North Shore |
197   |
49092   |
28964   |
95   |
64344   |
31390   |
14   |
0   |
0   |
0   |
M&SP |
Milwaukee & St. Paul |
1247   |
124837   |
67412   |
97   |
330781   |
117995   |
4   |
28   |
0   |
0   |
MP |
Missouri Pacific |
466   |
64331   |
41172   |
90   |
126051   |
50304   |
5   |
4   |
0   |
0   |
M&LR |
Memphis & Little Rock |
486   |
55373   |
30455   |
99   |
186106   |
102144   |
2   |
5   |
2810   |
707   |
V&T |
Vicksburg & Texas |
398   |
44354   |
24395   |
99   |
115083   |
60662   |
4   |
7   |
0   |
0   |
CP |
Central Pacific |
154   |
23413   |
13580   |
96   |
44721   |
14344   |
8   |
1   |
0   |
0   |
WP |
Western Pacific |
483   |
67592   |
41907   |
89   |
140481   |
76534   |
4   |
5   |
1850   |
0   |
MKT |
Missouri, Kansas & Texas |
326   |
37139   |
24512   |
88   |
93719   |
48281   |
2   |
0   |
0   |
0   |
SLSW |
St Louis & Southwestern |
155   |
23376   |
14727   |
91   |
47024   |
17841   |
6   |
3   |
0   |
0   |
GW |
Great Western |
140   |
20923   |
15065   |
82   |
44615   |
22985   |
2   |
0   |
0   |
0   |
GN |
Great Northern |
501   |
46730   |
25701   |
99   |
136688   |
67792   |
3   |
1   |
0   |
824   |
KC&D |
Kansas City & Denver |
66   |
12656   |
7594   |
94   |
21959   |
7485   |
10   |
2   |
0   |
0   |
KCN |
Kansas City Northern |
223   |
26046   |
16409   |
91   |
65471   |
33729   |
2   |
0   |
0   |
0   |
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :
|
|
GT |
B&M |
B&H |
ME1 |
C1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN] |
NYC :
|
|
NYC |
B&A
(Double) |
NY3 |
PA11
(Double) |
MRLE
(Double) |
OH3 |
HRL
(Double) |
|
C3
(Double) |
C2 |
OH5 |
FW&C
(Double) |
OH6 |
IN2 |
IN8 |
IL2 |
|
O&M
(Double) |
IL5 |
GM&O
(Double) |
MS3 |
TN8
(Double) |
L&N
(Double) |
|
AL4
(Double) |
MS1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOLCMGN] |
ERIE:
|
|
ERIE |
NYNH |
NY2 |
C4
(Double) |
C5
(Double) |
MI1 |
MC
(Double) |
NY1 |
|
MN |
MI5
(Double) |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ALCN] |
PENN:
(Double) |
|
PENN |
LV
(Double) |
PA5
(Double) |
PA6
(Double) |
C&A
(Double) |
PA2
(Double) |
|
PA3
(Double) |
WV2 |
WV3 |
P&FW
(Double) |
OH4 |
IN1
(Double) |
KY2 |
|
KY4 |
KY5 |
G&C |
BRL |
TN2 |
TN4 |
A&WP |
TN3 |
AL1
(Double) |
|
TN6 |
TN9 |
|
Non construites: TN11 |
[Régions: ADOC] |
READ:
|
|
READ |
PA1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
B&O :
(Double) |
|
B&O |
WV1 |
OH1 |
OH2 |
A&GW
(Double) |
OH8 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO] |
N&W :
(Double) |
|
N&W |
R&D
(Double) |
RF&P
(Double) |
VA1
(Double) |
MD2
(Double) |
MD1
(Double) |
|
PA4
(Double) |
VA2 |
W&M |
W&W
(Double) |
SC2
(Double) |
SC1
(Double) |
|
S&G
(Double) |
GA6 |
GA7 |
AL6 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
N&S :
|
|
N&S |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
SCL :
(Double) |
|
SCL |
S&A
(Double) |
GA4
(Double) |
FL4 |
GA2
(Double) |
COG
(Double) |
|
FL5 |
FL6
(Double) |
A&C
(Double) |
AL8 |
TN5 |
KY7 |
IN10
(Double) |
|
C&O
(Double) |
VC |
VA4
(Double) |
VA5 |
KY1
(Double) |
IN4
(Double) |
|
MON
(Double) |
IN7 |
IL4
(Double) |
IL3
(Double) |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCMG] |
LS :
(Double) |
|
LS |
P&LE
(Double) |
GTW |
PA7 |
PA10 |
TP&W |
C&C
(Double) |
IN3 |
|
OH7 |
PA9 |
MS |
MI2 |
MI6 |
CNJ
(Double) |
PA8 |
MI4 |
MI3 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLC] |
M&C :
|
|
M&C |
IN5 |
KY3 |
C&H
(Double) |
NER
(Double) |
SC4
(Double) |
GA1
(Double) |
|
GA8
(Double) |
AL3 |
TN10 |
MS6 |
NO&J
(Double) |
TN12 |
KY12 |
WBSH
(Double) |
|
IN6 |
C&EI
(Double) |
IN9 |
IL6
(Double) |
MS5 |
AL2 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCMG] |
A&T :
|
|
A&T |
N&C |
AL5 |
AL7 |
KY14 |
IL8 |
|
Non construites: TN14 |
[Régions: DMG] |
SM :
(Double) |
|
SM |
MS4
(Double) |
MS7
(Double) |
MS2 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: MG] |
IC :
|
|
IC |
|
Non construites: aucun |
[Régions: C] |
C&NW:
|
|
C&NW |
WI4 |
SP&P |
WI2 |
|
Non construites: IL15 |
[Régions: CW] |
CRIP:
|
|
CRIP |
|
Non construites: aucun |
[Régions: C] |
CB&Q:
|
|
CB&Q |
|
Non construites: aucun |
[Régions: C] |
CASL:
|
|
CASL |
SL&A |
IL11 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: CM] |
FEC :
|
|
FEC |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ] |
CNS :
(Double) |
|
CNS |
WI5 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: C] |
M&SP:
|
|
M&SP |
NP |
ND3 |
ND4 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: W] |
MP :
|
|
MP |
ATSF |
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW] |
M&LR:
(Double) |
|
M&LR |
AR3 |
AR4 |
|
Non construites: OK1 |
[Régions: M] |
V&T :
|
|
V&T |
LA4 |
|
Non construites: AR8 |
[Régions: M] |
CP :
|
|
CP |
|
Non construites: aucun |
[Régions: P] |
WP :
|
|
WP |
SP |
NV1 |
|
Non construites: UT7 |
[Régions: P] |
MKT :
|
|
MKT |
|
Non construites: aucun |
[Régions: M] |
SLSW:
|
|
SLSW |
|
Non construites: aucun |
[Régions: M] |
GW :
|
|
GW |
|
Non construites: aucun |
[Régions: G] |
GN :
|
|
GN |
ND5 |
|
Non construites: MT1 |
[Régions: W] |
KC&D:
|
|
KC&D |
|
Non construites: aucun |
[Régions: W] |
KCN :
|
|
KCN |
|
Non construites: aucun |
[Régions: W] |
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
GT |
51   |
51   |
51   |
+0 |
976   |
3480   |
0   |
11   |
3   |
5  
|
NYC |
77   |
97   |
39   |
+40 |
2834   |
50769   |
387   |
1   |
1   |
9  
10  
|
ERIE |
59   |
59   |
59   |
+0 |
1641   |
7785   |
0   |
5   |
5   |
1  
10  
|
PENN |
52   |
69   |
86   |
+34 |
4783   |
15655   |
80   |
9   |
9   |
10  
|
READ |
58   |
52   |
46   |
-12 |
225   |
995   |
0   |
2   |
2   |
1  
10  
12  
|
B&O |
51   |
46   |
42   |
-9 |
1161   |
3947   |
51   |
|
4   |
8  
|
N&W |
68   |
90   |
37   |
+43 |
2123   |
30252   |
0   |
4   |
4   |
3  
9  
|
N&S |
30   |
31   |
32   |
+2 |
454   |
1201   |
14   |
|
4   |
|
SCL |
49   |
55   |
60   |
+11 |
2277   |
41533   |
0   |
2   |
2   |
5  
9  
|
LS |
71   |
74   |
77   |
+6 |
1990   |
11925   |
100   |
8   |
8   |
1  
|
M&C |
73   |
80   |
88   |
+15 |
3565   |
14846   |
50   |
10   |
10   |
9  
|
A&T |
100   |
107   |
38   |
+14 |
754   |
12735   |
345   |
4   |
4   |
3  
7  
|
SM |
75   |
75   |
76   |
+1 |
958   |
2765   |
0   |
|
7   |
1  
|
IC |
21   |
23   |
26   |
+5 |
358   |
856   |
69   |
|
5   |
|
C&NW |
59   |
66   |
74   |
+15 |
464   |
3692   |
188   |
9   |
9   |
4  
10  
|
CRIP |
16   |
19   |
23   |
+7 |
295   |
693   |
57   |
|
10   |
7  
|
CB&Q |
0   |
0   |
18   |
+18 |
0   |
855   |
95   |
|
8   |
|
CASL |
39   |
47   |
55   |
+16 |
517   |
1813   |
32   |
3   |
3   |
1  
4  
|
FEC |
22   |
23   |
25   |
+3 |
523   |
1411   |
84   |
|
4   |
|
CNS |
87   |
89   |
92   |
+5 |
97   |
929   |
56   |
|
2   |
5  
|
M&SP |
95   |
78   |
62   |
-33 |
1029   |
5939   |
296   |
5   |
5   |
2  
4  
|
MP |
31   |
36   |
42   |
+11 |
638   |
2182   |
148   |
|
10   |
3  
|
M&LR |
46   |
54   |
62   |
+16 |
662   |
2348   |
82   |
7   |
7   |
1  
|
V&T |
29   |
38   |
47   |
+18 |
277   |
1878   |
112   |
8   |
8   |
|
CP |
31   |
32   |
34   |
+3 |
199   |
737   |
33   |
|
9   |
|
WP |
28   |
34   |
41   |
|