Continental Rails II
Partie # 3 - Tour # 14
Principaux titres 1867 - 1868
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Joseph Gallieni a acheté CB&Q pour $10123, Henry Farham a acheté UP pour $12568, Jim
Fisk a acheté MKT pour $22222, Jay Gould a acheté KCS pour $7005, Jim Fisk a acheté KCN pour $22222.
CF absorbées: SP fusionne dans WP, ATSF fusionne dans MP.
CF incorporées: CRIP.
Nouvelles motrices acquises: READ a acheté American 4-4-0, N&S a acheté Mogul 2-6-0, CASL a acheté Mogul 2-6-0.
Nouvelles technologies acquises: GT a acheté motrices à charbon, READ a acheté rails en acier, B&O a acheté motrices à
charbon, C&NW a acheté Gare Principale, WP a acheté Gare Principale.
DP construits: IL5 par NYC, TN6 par PENN, AL6 par N&W, IN10 par SCL, MI4 par LS, MS5 par M&C, KY14 par A&T, MS2 par SM,
WI4 par C&NW, IL11 par CASL, ND3 par M&SP, AR3 par M&LR.
DP abandonnés: TN13 a été abandonné par GM&O.
Lignes à voies doubles: NYC a doublé O&M, PENN a doublé AL1, B&O a doublé A&GW, LS a doublé C&C, GM&O a doublé AL4, SM
a doublé MS4, CNS a doublé CNS.
Nouveaux DP acquis: B&O a pris OH8, SCL a pris IL7, A&T a pris IL8, PENN a pris TN9, GM&O a pris MS1, C&NW a pris WI2,
CNS a pris WI5, M&LR a pris AR4, V&T a pris LA4, M&SP a pris ND4, GN a pris ND5, LS a pris MI3, M&C a pris
AL2, WP a pris NV1.
Fusions de SCF: GM&O fusionne dans NYC.
Actionnariat bloqué: SCL.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Noir Tycoon de C&O, Henry Farham de KC&D.
Nouvelles Compagnies disponibles: SP&D, SL.
Jay Gould a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $9003. Les autres tycoons particulièrement
notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Henry Farham, Spider Man, Pier Pons Pilate, Collis
Huntington, Joseph Gallieni
L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Boom.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc
Annonces des Tycoons:
| 2 |
Noir Tycoon |
Entre la voile et la vapeur, j'ai choisi! C'est le rail! |
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron |
Spider Man (10) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Henry Farham (1) |
Jay Gould (5) |
|
Rail Mogul |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
Noir Tycoon (2) |
William Palmer (9) |
Jim Fisk (4) |
|
Rail Builder |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Jay Gould (5) |
|
Rail Magnate |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Jay Gould (5) |
|
Rail Prodigal |
Henry Farham (1) |
Pier Pons Pilate (7) |
Spider Man (10) |
Jay Gould (5) |
Collis Huntington (3) |
|
Rail Baron |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Jay Gould (5) |
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
10
|
Spider Man |
M&C |
GN |
.... |
.... |
|
2
|
Noir Tycoon |
C&O |
SCL |
.... |
.... |
|
5
|
Jay Gould |
M&SP |
ERIE |
.... |
KCS |
|
9
|
William Palmer |
PENN |
C&NW |
.... |
SP&P |
|
1
|
Henry Farham |
NYC |
KC&D |
.... |
UP |
|
4
|
Jim Fisk |
N&W |
B&O |
MKT |
KCN |
|
8
|
Joseph Gallieni |
LS |
V&T |
CB&Q |
.... |
|
3
|
Collis Huntington |
A&T |
WP |
.... |
.... |
|
7
|
Pier Pons Pilate |
SM |
M&LR |
L&A |
GW |
|
6
|
Karl von Backenheime |
.... |
.... |
.... |
.... |
|
11
|
Jim Hill |
GT |
.... |
.... |
.... |
|
15
|
Robert Schuyler |
.... |
.... |
.... |
.... |
|
12
|
Dan Drew |
READ |
.... |
.... |
.... |
|
14
|
Milton Littlefield |
.... |
.... |
.... |
.... |
|
13
|
Louis McLane |
.... |
.... |
.... |
.... |
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT |
Grand Trunk |
696 |
97872 |
51873 |
98 |
187295 |
70540 |
7 |
2 |
0 |
0 |
|
NYC |
New York Central |
3270 |
715047 |
414729 |
93 |
933222 |
238021 |
13 |
12 |
0 |
5 |
|
ERIE |
Erie Lackawanna |
1557 |
283251 |
147289 |
99 |
491885 |
150917 |
11 |
10 |
0 |
9 |
|
PENN |
Pennsylvania |
2986 |
548601 |
285273 |
99 |
824529 |
184548 |
13 |
9 |
0 |
10 |
|
READ |
Reading |
199 |
41776 |
24648 |
92 |
95575 |
51154 |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
B&O |
Baltimore & Ohio |
696 |
90050 |
53130 |
92 |
188267 |
82657 |
4 |
4 |
408 |
14 |
|
C&O |
Chesapeake & Ohio |
1579 |
256498 |
141074 |
96 |
405013 |
154412 |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
N&W |
Norfolk & Western |
2016 |
302925 |
157522 |
99 |
576565 |
343957 |
7 |
9 |
0 |
162 |
|
N&S |
Norfolk & Southern |
243 |
22967 |
14699 |
93 |
41024 |
17701 |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
SCL |
Sea Coast Line |
1772 |
317980 |
165350 |
99 |
446302 |
105679 |
3 |
4 |
0 |
306 |
|
LS |
Lake Shore |
2205 |
390937 |
203288 |
99 |
590679 |
308093 |
11 |
8 |
0 |
9 |
|
M&C |
Marietta & Cincinnati |
2878 |
571692 |
297279 |
99 |
802301 |
385124 |
13 |
11 |
0 |
65 |
|
A&T |
Alabama & Tennessee |
642 |
84640 |
49092 |
93 |
143100 |
96084 |
5 |
6 |
0 |
319 |
|
SM |
Southern Mississippi |
553 |
76869 |
39971 |
99 |
201521 |
120894 |
4 |
3 |
0 |
59 |
|
IC |
Illinois Central |
185 |
25109 |
17074 |
86 |
54291 |
23633 |
2 |
4 |
0 |
0 |
|
C&NW |
Chicago & Northwestern |
400 |
51016 |
27549 |
97 |
126779 |
73704 |
4 |
4 |
0 |
0 |
|
CRIP |
Chicago, Rock Is. & Pacific |
150 |
22159 |
14847 |
87 |
39927 |
24473 |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CASL |
Chicago, Alton & St. Louis |
369 |
58964 |
34789 |
95 |
99901 |
56671 |
6 |
1 |
0 |
340 |
|
FEC |
Florida East Coast |
299 |
25882 |
16823 |
89 |
77462 |
34054 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CNS |
Chicago North Shore |
85 |
27904 |
15347 |
99 |
27531 |
12660 |
22 |
22 |
0 |
0 |
|
M&SP |
Milwaukee & St. Paul |
801 |
79595 |
41390 |
99 |
204838 |
124897 |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
MP |
Missouri Pacific |
466 |
58518 |
37451 |
90 |
122155 |
62781 |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
M&LR |
Memphis & Little Rock |
322 |
33247 |
18286 |
99 |
107607 |
64143 |
1 |
3 |
1640 |
380 |
|
V&T |
Vicksburg & Texas |
173 |
18309 |
10802 |
95 |
48828 |
26949 |
2 |
5 |
0 |
0 |
|
CP |
Central Pacific |
154 |
21131 |
13101 |
92 |
42965 |
16698 |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
WP |
Western Pacific |
232 |
40516 |
25525 |
88 |
71135 |
41160 |
5 |
3 |
0 |
0 |
|
SLSW |
St Louis & Southwestern |
155 |
20764 |
13289 |
90 |
45610 |
21212 |
3 |
3 |
0 |
0 |
|
GN |
Great Northern |
295 |
25804 |
14192 |
99 |
77951 |
37979 |
2 |
1 |
2060 |
0 |
|
KC&D |
Kansas City & Denver |
66 |
11554 |
7163 |
92 |
21257 |
9849 |
6 |
2 |
0 |
0 |
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
|
|
GT |
B&M |
B&H |
ME1 |
C1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN] |
|
NYC :
|
|
NYC |
B&A
(Double) |
NY3 |
PA11
(Double) |
MRLE
(Double) |
OH3 |
HRL
(Double) |
|
C3
(Double) |
C2 |
OH5 |
FW&C
(Double) |
OH6 |
IN2 |
IN8 |
IL2 |
|
O&M
(Double) |
IL5 |
GM&O
(Double) |
MS3 |
TN8
(Double) |
L&N
(Double) |
|
AL4
(Double) |
|
Non construites: MS1 |
[Régions: ADOLCMGN] |
|
ERIE:
|
|
ERIE |
NYNH |
NY2 |
C4
(Double) |
C5
(Double) |
MI1 |
MC
(Double) |
NY1 |
|
MN |
MI5
(Double) |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ALCN] |
|
PENN:
(Double) |
|
PENN |
LV
(Double) |
PA5
(Double) |
PA6
(Double) |
C&A
(Double) |
PA2
(Double) |
|
PA3
(Double) |
WV2 |
WV3 |
P&FW
(Double) |
OH4 |
IN1
(Double) |
KY2 |
|
KY4 |
KY5 |
G&C |
BRL |
TN2 |
TN4 |
A&WP |
TN3 |
AL1
(Double) |
|
TN6 |
|
Non construites: TN9 |
[Régions: ADOC] |
|
READ:
|
|
READ |
PA1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
|
B&O :
(Double) |
|
B&O |
WV1 |
OH1 |
OH2 |
A&GW
(Double) |
|
Non construites: OH8 |
[Régions: AO] |
|
C&O :
(Double) |
|
C&O |
VC |
VA4
(Double) |
VA5 |
KY1
(Double) |
IN4 |
MON
(Double) |
|
IN7 |
IL4
(Double) |
IL3
(Double) |
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOCM] |
|
N&W :
(Double) |
|
N&W |
R&D
(Double) |
RF&P
(Double) |
VA1
(Double) |
MD2 |
MD1
(Double) |
|
PA4
(Double) |
VA2 |
W&M |
W&W
(Double) |
SC2
(Double) |
SC1
(Double) |
|
S&G
(Double) |
GA6 |
GA7 |
AL6 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
|
N&S :
|
|
N&S |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
|
SCL :
(Double) |
|
SCL |
S&A
(Double) |
GA4
(Double) |
FL4 |
GA2
(Double) |
COG
(Double) |
|
FL5 |
FL6
(Double) |
A&C
(Double) |
AL8 |
TN5 |
KY7 |
IN10 |
|
Non construites: IL7 |
[Régions: ADOG] |
|
LS :
(Double) |
|
LS |
P&LE
(Double) |
GTW |
PA7 |
PA10 |
TP&W |
C&C
(Double) |
IN3 |
|
OH7 |
PA9 |
MS |
MI2 |
MI6 |
CNJ
(Double) |
PA8 |
MI4 |
|
Non construites: MI3 |
[Régions: AOLC] |
|
M&C :
|
|
M&C |
IN5 |
KY3 |
C&H
(Double) |
NER
(Double) |
SC4
(Double) |
GA1
(Double) |
|
GA8
(Double) |
AL3 |
TN10 |
MS6 |
NO&J
(Double) |
TN12 |
KY12 |
WBSH
(Double) |
|
IN6 |
C&EI
(Double) |
IN9 |
IL6
(Double) |
MS5 |
|
Non construites: AL2 |
[Régions: ADOCMG] |
|
A&T :
|
|
A&T |
N&C |
AL5 |
AL7 |
KY14 |
|
Non construites: IL8 |
[Régions: DG] |
|
SM :
(Double) |
|
SM |
MS4
(Double) |
MS7 |
MS2 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: MG] |
|
IC :
|
|
IC |
|
Non construites: aucun |
[Régions: C] |
|
C&NW:
|
|
C&NW |
WI4 |
|
Non construites: WI2 |
[Régions: CW] |
|
CRIP:
|
|
CRIP |
|
Non construites: aucun |
[Régions: C] |
|
CASL:
|
|
CASL |
SL&A |
IL11 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: CM] |
|
FEC :
|
|
FEC |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ] |
|
CNS :
(Double) |
|
CNS |
|
Non construites: WI5 |
[Régions: C] |
|
M&SP:
|
|
M&SP |
NP |
ND3 |
|
Non construites: ND4 |
[Régions: W] |
|
MP :
|
|
MP |
ATSF |
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW] |
|
M&LR:
|
|
M&LR |
AR3 |
|
Non construites: AR4 |
[Régions: M] |
|
V&T :
|
|
V&T |
|
Non construites: LA4 |
[Régions: M] |
|
CP :
|
|
CP |
|
Non construites: aucun |
[Régions: P] |
|
WP :
|
|
WP |
SP |
|
Non construites: NV1 |
[Régions: P] |
|
SLSW:
|
|
SLSW |
|
Non construites: aucun |
[Régions: M] |
|
GN :
|
|
GN |
|
Non construites: ND5 |
[Régions: W] |
|
KC&D:
|
|
KC&D |
|
Non construites: aucun |
[Régions: W] |
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT |
51 |
51 |
51 |
+0 |
632 |
3480 |
0 |
11 |
3 |
5
|
|
NYC |
48 |
69 |
77 |
+29 |
2480 |
16297 |
60 |
1 |
1 |
10
|
|
ERIE |
54 |
56 |
59 |
+5 |
1470 |
7785 |
0 |
5 |
5 |
1
10
|
|
PENN |
46 |
49 |
52 |
+6 |
3214 |
14858 |
77 |
9 |
9 |
10
|
|
READ |
34 |
46 |
58 |
+24 |
318 |
995 |
0 |
12 |
2 |
1
10
|
|
B&O |
37 |
44 |
51 |
+14 |
1002 |
3488 |
0 |
4 |
4 |
8
|
|
C&O |
46 |
56 |
66 |
+20 |
1593 |
7895 |
0 |
2 |
2 |
4
10
|
|
N&W |
66 |
67 |
68 |
+2 |
2840 |
10025 |
59 |
4 |
4 |
3
9
|
|
N&S |
24 |
27 |
30 |
+6 |
441 |
1197 |
18 |
|
4 |
|
|
SCL |
61 |
55 |
49 |
-12 |
5709 |
33577 |
61 |
2 |
2 |
5
9
|
|
LS |
54 |
62 |
71 |
+17 |
1955 |
10912 |
113 |
8 |
8 |
1
|
|
M&C |
57 |
65 |
73 |
+16 |
2929 |
14374 |
22 |
10 |
10 |
|
|
A&T |
73 |
86 |
100 |
+27 |
267 |
3133 |
77 |
3 |
3 |
4
7
|
|
SM |
63 |
69 |
75 |
+12 |
342 |
2664 |
101 |
7 |
7 |
1
|
|
IC |
17 |
19 |
21 |
+4 |
370 |
856 |
69 |
|
5 |
|
|
C&NW |
59 |
59 |
59 |
+0 |
56 |
1860 |
140 |
9 |
9 |
4
10
|
|
CRIP |
0 |
0 |
16 |
+16 |
0 |
675 |
75 |
|
10 |
|
|
CASL |
33 |
36 |
39 |
+6 |
298 |
1803 |
42 |
|
3 |
1
|
|
FEC |
17 |
19 |
22 |
+5 |
501 |
1383 |
112 |
|
4 |
|
|
CNS |
45 |
66 |
87 |
+42 |
92 |
425 |
0 |
|
2 |
5
|
|
M&SP |
78 |
86 |
95 |
+17 |
880 |
3908 |
97 |
5 |
5 |
2
4
|
|
MP |
24 |
27 |
31 |
+7 |
398 |
2133 |
197 |
|
10 |
3
|
|
M&LR |
35 |
40 |
46 |
+11 |
163 |
1515 |
95 |
7 |
7 |
1
|
|
V&T |
17 |
23 |
29 |
+12 |
347 |
865 |
0 |
8 |
8 |
|
|
CP |
31 |
31 |
31 |
+0 |
228 |
726 |
44 |
|
9 |
|
|
WP |
17 |
22 |
28 |
+11 |
271 |
1115 |
45 |
3 |
3 |
|
|
SLSW |
17 |
21 |
25 |
+8 |
319 |
717 |
58 |
|
4 |
7
|
|
GN |
22 |
27 |
32 |
+10 |
477 |
1475 |
0 |
10 |
10 |
5
|
|
KC&D |
17 |
24 |
32 |
+15 |
144 |
305 |
25 |
1 |
1 |
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
| SLSF |
1195 |
KP |
890 |
SP&D |
750 |
SL |
750 |
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