Continental Rails II
Partie # 3 - Tour # 11
Principaux titres 1861 - 1862
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le
temps record de 10 jours.
1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Spider Man a acheté MP pour $8572, Joseph
Gallieni a acheté V&T pour $7023, Collis Huntington a acheté SL&A pour
$1029, Spider Man a acheté GN pour $8572.
CF absorbées: A&GW fusionne dans B&O, L&N fusionne dans GM&O,
MN fusionne dans ERIE.
CF incorporées: CASL, M&LR, CNS.
Nouvelles motrices acquises: SM a acheté American 4-4-0.
Nouvelles technologies acquises: B&O a acheté rails en acier, A&T a
acheté Gare Principale, SM a acheté rails en acier, M&SP a acheté Gare
Principale.
DP construits: IL2 par NYC, MI5 par ERIE, KY5 par PENN, IL3 par C&O, KY12
par C&H, KY7 par SCL, PA9 par LS, AL1 par G&C, KY3 par M&C, IL6 par
WBSH, AL4 par GM&O, MS7 par SM, MI6 par MS.
Lignes à voies doubles: ERIE a doublé MC, B&O a doublé B&O, C&O a
doublé IL4, N&W a doublé VA1, C&H a doublé NO&J, GM&O a
doublé TN8, SM a doublé SM.
Nouveaux DP acquis: WBSH a pris OH8, MS a pris MI4, SCL a pris IN10, GM&O a
pris KY10, C&O a pris KY11, A&T a pris KY14, N&W a pris AL6, SM a
pris MS2, C&H a pris MS5, M&SP a pris MN1.
Fusions de SCF: MS fusionne dans LS.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Hill de GT, Collis Huntington de CASL,
Pier Pons Pilate de M&LR.
Nouvelles Compagnies disponibles: MKT, SLSF, NP, SP&P, KC&D, ATSF.
Henry Farham a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de
$5001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses
extravagantes sont: Jay Gould, Collis Huntington, Spider Man, Pier Pons Pilate
Fusions de SCF: MC fusionne dans ERIE.
La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.
Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances,
réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de
Amélioré à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier,
motrices à charbon
Annonces des Tycoons:
| 1 |
Henry Farham |
Qui a tisse la plus belle toile de fer de l'est? SP...! P. de Sudistes! |
| 2 |
Noir Tycoon |
Rien n'arretera le progres, le train! Pas meme la guerre! |
| 10 |
Spider Man |
Pause pan-pan ! |
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
| Robber Baron |
William Palmer (9) |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
Noir Tycoon (2) |
Jay Gould (5) |
| Rail Mogul |
Spider Man (10) |
William Palmer (9) |
Henry Farham (1) |
Noir Tycoon (2) |
Jim Fisk (4) |
| Rail Builder |
Henry Farham (1) |
Spider Man (10) |
Noir Tycoon (2) |
William Palmer (9) |
Jay Gould (5) |
| Rail Magnate |
Henry Farham (1) |
Spider Man (10) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Jay Gould (5) |
| Rail Prodigal |
Pier Pons Pilate (7) |
Henry Farham (1) |
Spider Man (10) |
Collis Huntington (3) |
Jay Gould (5) |
| Rail Baron |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Jay Gould (5) |
Informations sur les joueurs
| |
|
Président
de |
CFs
contrôlées |
| Joueur N° |
Nom du Tycoon |
SCF 1 |
SCF 2 |
CF 1 |
CF 2 |
| 10 |
Spider Man |
C&H |
WBSH |
GN |
MP |
| 1 |
Henry Farham |
NYC |
GM&O |
.... |
.... |
| 2 |
Noir Tycoon |
C&O |
SCL |
.... |
.... |
| 9 |
William Palmer |
PENN |
G&C |
CP |
.... |
| 5 |
Jay Gould |
ERIE |
M&SP |
.... |
IC |
| 4 |
Jim Fisk |
N&W |
B&O |
.... |
.... |
| 3 |
Collis Huntington |
A&T |
CASL |
.... |
SL&A |
| 8 |
Joseph Gallieni |
.... |
LS |
.... |
V&T |
| 6 |
Karl von Backenheime |
.... |
CNJ |
.... |
.... |
| 7 |
Pier Pons Pilate |
SM |
M&LR |
.... |
.... |
| 15 |
Robert Schuyler |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 14 |
Milton Littlefield |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 12 |
Dan Drew |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 11 |
Jim Hill |
GT |
.... |
.... |
.... |
| 13 |
Louis McLane |
.... |
.... |
.... |
.... |
Informations sur les SCF
| SCF |
Nom |
Longueur lignes |
Revenus |
Dépenses |
Efficacité |
Obligations |
Prêts |
Bénéfice / Action |
Dividende / Action |
Concessions |
Terrains |
| GT |
Grand Trunk |
696 |
93644 |
58059 |
89 |
168587 |
92371 |
4 |
6 |
0 |
0 |
| NYC |
New York Central |
2178 |
377201 |
211233 |
95 |
601732 |
215629 |
9 |
6 |
0 |
64 |
| ERIE |
Erie Lackawanna |
1557 |
260361 |
135388 |
99 |
446732 |
233790 |
9 |
4 |
0 |
105 |
| CNJ |
Central New Jersey |
209 |
33936 |
19344 |
97 |
50377 |
9276 |
10 |
3 |
0 |
0 |
| PENN |
Pennsylvania |
1894 |
355380 |
184800 |
99 |
479228 |
181892 |
12 |
1 |
0 |
0 |
| READ |
Reading |
199 |
40503 |
23897 |
95 |
90664 |
55474 |
5 |
5 |
0 |
0 |
| B&O |
Baltimore & Ohio |
696 |
81002 |
47790 |
95 |
167024 |
74668 |
4 |
1 |
0 |
213 |
| C&O |
Chesapeake & Ohio |
1579 |
241056 |
125348 |
99 |
364843 |
188038 |
9 |
6 |
0 |
0 |
| N&W |
Norfolk & Western |
1897 |
266211 |
143754 |
97 |
492833 |
305609 |
6 |
4 |
357 |
280 |
| N&S |
Norfolk & Southern |
243 |
22587 |
14682 |
92 |
34852 |
23657 |
2 |
0 |
0 |
0 |
| C&H |
Charleston & Hamburg |
1692 |
271279 |
141065 |
99 |
406865 |
222193 |
9 |
8 |
0 |
216 |
| SCL |
Sea Coast Line |
1650 |
284950 |
148174 |
99 |
373616 |
94715 |
12 |
9 |
610 |
14 |
| LS |
Lake Shore |
1770 |
250782 |
132914 |
98 |
426120 |
271884 |
7 |
5 |
0 |
154 |
| G&C |
Greenville & Columbia |
938 |
99560 |
52767 |
98 |
211591 |
117120 |
4 |
2 |
0 |
147 |
| M&C |
Marietta & Cincinnati |
419 |
49105 |
30445 |
95 |
117992 |
62485 |
2 |
0 |
0 |
0 |
| WBSH |
Wabash Line |
723 |
112493 |
61872 |
99 |
169234 |
122281 |
7 |
17 |
0 |
818 |
| A&T |
Alabama & Tennessee |
487 |
63357 |
38014 |
91 |
94510 |
68814 |
4 |
3 |
775 |
121 |
| GM&O |
Gulf, Mobile & Ohio |
807 |
108390 |
59614 |
99 |
174217 |
110669 |
6 |
6 |
75 |
0 |
| SM |
Southern Mississippi |
351 |
43588 |
23974 |
99 |
91219 |
62346 |
4 |
3 |
0 |
671 |
| O&M |
Ohio & Mississippi |
165 |
19811 |
13273 |
87 |
34445 |
19808 |
3 |
3 |
0 |
0 |
| C&NW |
Chicago & Northwestern |
120 |
19555 |
12711 |
89 |
26365 |
15741 |
6 |
0 |
0 |
0 |
| CASL |
Chicago, Alton & St. Louis |
185 |
23841 |
15497 |
89 |
42704 |
28471 |
3 |
0 |
0 |
0 |
| CNS |
Chicago North Shore |
85 |
18774 |
12766 |
86 |
24569 |
16381 |
7 |
0 |
0 |
0 |
| M&SP |
Milwaukee & St. Paul |
326 |
34109 |
17737 |
99 |
69137 |
48043 |
4 |
0 |
0 |
0 |
| M&LR |
Memphis & Little Rock |
132 |
15490 |
10378 |
87 |
29639 |
19761 |
1 |
0 |
0 |
0 |
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest
S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
| GT : |
|
GT |
B&M |
B&H |
ME1 |
C1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN] |
| NYC : |
|
NYC |
B&A (Double) |
NY3 |
PA11 |
MRLE |
OH3 |
HRL (Double) |
C3 (Double) |
|
C2 |
OH5 |
FW&C (Double) |
OH6 |
IN2 |
IN8 |
IL2 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ALCN] |
| ERIE: |
|
ERIE |
NYNH |
NY2 |
C4 (Double) |
C5 (Double) |
MI1 |
MC (Double) |
NY1 |
|
MN |
MI5 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ALCN] |
| CNJ : |
|
CNJ |
PA8 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| PENN: (Double) |
|
PENN |
LV (Double) |
PA5 |
PA6 (Double) |
C&A (Double) |
PA2 (Double) |
|
PA3 (Double) |
WV2 |
WV3 |
P&FW (Double) |
OH4 |
IN1 (Double) |
KY2 |
|
KY4 |
KY5 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOC] |
| READ: |
|
READ |
PA1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| B&O : (Double) |
|
B&O |
WV1 |
OH1 |
OH2 |
A&GW |
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO] |
| C&O : (Double) |
|
C&O |
VC |
VA4 (Double) |
VA5 |
KY1 (Double) |
IN4 |
MON (Double) |
|
IN7 |
IL4 (Double) |
IL3 |
|
Non construites: KY11 |
[Régions: AOCM] |
| N&W : (Double) |
|
N&W |
R&D (Double) |
RF&P (Double) |
VA1 (Double) |
MD2 |
MD1 (Double) |
|
PA4 (Double) |
VA2 |
W&M |
W&W |
SC2 (Double) |
SC1 (Double) |
S&G |
|
GA6 |
GA7 |
|
Non construites: AL6 |
[Régions: A] |
| N&S : |
|
N&S |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| C&H : (Double) |
|
C&H |
NER (Double) |
SC4 |
GA1 (Double) |
GA8 (Double) |
AL3 |
TN10 |
|
MS6 |
NO&J (Double) |
TN12 |
KY12 |
|
Non construites: MS5 |
[Régions: ADMG] |
| SCL : (Double) |
|
SCL |
S&A (Double) |
GA4 (Double) |
FL4 |
GA2 (Double) |
COG (Double) |
|
FL5 |
FL6 |
A&C (Double) |
AL8 |
TN5 |
KY7 |
|
Non construites: IN10 |
[Régions: ADOG] |
| LS : |
|
LS |
P&LE (Double) |
GTW |
PA7 |
PA10 |
TP&W |
C&C |
IN3 |
OH7 |
PA9 |
|
MS |
MI2 |
MI6 |
|
Non construites: MI4 |
[Régions: OLC] |
| G&C : |
|
G&C |
BRL |
TN2 |
TN4 |
A&WP |
TN3 |
AL1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: D] |
| M&C : |
|
M&C |
IN5 |
KY3 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: O] |
| WBSH: (Double) |
|
WBSH |
IN6 |
C&EI |
IN9 |
IL6 |
|
Non construites: OH8 |
[Régions: OCM] |
| A&T : |
|
A&T |
N&C |
AL5 |
AL7 |
|
Non construites: KY14 |
[Régions: DG] |
| GM&O: (Double) |
|
GM&O |
MS3 |
TN8 (Double) |
L&N |
AL4 |
|
Non construites: KY10 |
[Régions: DOG] |
| SM : (Double) |
|
SM |
MS4 |
MS7 |
|
Non construites: MS2 |
[Régions: M] |
| O&M : |
|
O&M |
|
Non construites: aucun |
[Régions: O] |
| C&NW: |
|
C&NW |
|
Non construites: aucun |
[Régions: C] |
| CASL: |
|
CASL |
|
Non construites: aucun |
[Régions: C] |
| CNS : |
|
CNS |
|
Non construites: aucun |
[Régions: C] |
| M&SP: |
|
M&SP |
|
Non construites: MN1 |
[Régions: W] |
| M&LR: |
|
M&LR |
|
Non construites: aucun |
[Régions: M] |
Rapport boursier:
| Actions
des SCF |
| SCF |
Prix début |
Prix vente |
Prix fin |
Variation |
Actions
échangées |
Actions
émises |
Actions en
réserve |
Président |
Directeur
Général |
Administrateurs |
| GT |
25 |
24 |
23 |
-2 |
1277 |
3480 |
0 |
11 |
3 |
|
| NYC |
40 |
48 |
57 |
+17 |
2248 |
10843 |
54 |
1 |
1 |
6 |
| ERIE |
22 |
24 |
26 |
+4 |
1861 |
7642 |
143 |
5 |
5 |
1 |
| CNJ |
35 |
47 |
59 |
+24 |
287 |
1029 |
16 |
6 |
6 |
1 8
10 |
| PENN |
43 |
44 |
45 |
+2 |
2144 |
9374 |
101 |
9 |
9 |
10 |
| READ |
18 |
21 |
24 |
+6 |
414 |
995 |
0 |
|
12 |
1 10 |
| B&O |
20 |
21 |
23 |
+3 |
1008 |
3430 |
58 |
4 |
4 |
|
| C&O |
34 |
39 |
44 |
+10 |
1536 |
7841 |
54 |
2 |
2 |
4 10 |
| N&W |
26 |
27 |
29 |
+3 |
2382 |
9489 |
0 |
4 |
4 |
|
| N&S |
14 |
15 |
17 |
+3 |
423 |
1176 |
39 |
|
4 |
|
| C&H |
35 |
37 |
39 |
+4 |
1853 |
8386 |
80 |
10 |
10 |
9 |
| SCL |
39 |
55 |
71 |
+32 |
2017 |
8167 |
90 |
2 |
2 |
5 |
| LS |
22 |
24 |
27 |
+5 |
2015 |
8718 |
132 |
8 |
8 |
|
| G&C |
40 |
38 |
37 |
-3 |
877 |
4547 |
143 |
9 |
9 |
10 |
| M&C |
25 |
35 |
45 |
+20 |
583 |
1998 |
97 |
|
5 |
4 10 |
| WBSH |
59 |
57 |
56 |
-3 |
735 |
3533 |
82 |
10 |
10 |
|
| A&T |
17 |
21 |
26 |
+9 |
831 |
2435 |
0 |
3 |
3 |
7 |
| GM&O |
26 |
33 |
40 |
+14 |
830 |
3866 |
169 |
1 |
1 |
|
| SM |
34 |
43 |
52 |
+18 |
251 |
1650 |
105 |
7 |
7 |
|
| O&M |
14 |
21 |
28 |
+14 |
365 |
763 |
62 |
|
8 |
|
| C&NW |
22 |
27 |
32 |
+10 |
170 |
555 |
45 |
|
9 |
4 |
| CASL |
0 |
0 |
15 |
+15 |
0 |
833 |
92 |
3 |
3 |
|
| CNS |
0 |
0 |
15 |
+15 |
0 |
383 |
42 |
|
2 |
|
| M&SP |
14 |
19 |
24 |
+10 |
678 |
1630 |
0 |
5 |
5 |
|
| M&LR |
0 |
0 |
15 |
+15 |
0 |
594 |
66 |
7 |
7 |
|
Compagnies Ferroviaires achetables
| CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
| CRIP |
750 |
CB&Q |
950 |
FEC |
1495 |
L&A |
450 |
WP |
710 |
UP |
525 |
MKT |
1630 |
| SLSF |
1195 |
SLSW |
775 |
GW |
700 |
SP |
450 |
NP |
1405 |
SP&P |
1430 |
KC&D |
330 |
| ATSF |
915 |
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