Continental Rails II

Partie # 29 - Tour # 8

Principaux titres 1855 - 1856

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
  2. 1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: J. Pierpont Morgan a acheté MC pour $1444, Nicholas van Rijn a acheté O&M pour $1757, J. Pierpont Morgan a acheté C&C pour $2259, Jay Gould a acheté L&N pour $1665, Henry Farham a acheté IC pour $19003, Henry Farham a acheté C&NW pour $5408, Hannibal Kimball a acheté CB&Q pour $11013.
  • CF absorbées: NYNH fusionne dans PENN, B&M fusionne dans B&H, NO&J fusionne dans SM.
  • CF incorporées: C&EI.
  • Nouvelles motrices acquises: B&A a acheté Mogul 2-6-0, B&H a acheté Atlantic 4-4-2, NYC a acheté Mogul 2-6-0, PENN a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Atlantic 4-4-2, R&D a acheté Atlantic 4-4-2, C&H a acheté Atlantic 4-4-2, SCL a acheté Atlantic 4-4-2, COG a acheté Atlantic 4-4-2, TP&W a acheté Atlantic 4-4-2, GM&O a acheté Atlantic 4-4-2, SM a acheté Atlantic 4-4-2.
  • Nouvelles technologies acquises: B&H a acheté gare de triage, PENN a acheté rails en acier, B&O a acheté rails en acier, R&D a acheté Gare Principale, R&D a acheté rails en acier, C&H a acheté gare de triage, C&H a acheté rails en acier, SCL a acheté rails en acier, COG a acheté Gare Principale, COG a acheté rails en acier, TP&W a acheté rails en acier, GM&O a acheté rails en acier, SM a acheté rails en acier.
  • DP construits: MI2 par NYC, IN1 par PENN, IN9 par B&O, IN4 par R&D, PA1 par N&W, SC1 par W&M, TN10 par C&H, VA1 par SCL, AL6 par COG, OH3 par LS.
  • PENN a doublé PA11, B&O a doublé WBSH, R&D a doublé C&O, C&H a doublé S&A.
  • Nouveaux DP acquis: B&H a pris ME1, N&W a pris PA3, SCL a pris FL5, LS a pris MI1, TP&W a pris IN2, PENN a pris IN3, R&D a pris IN7, C&H a pris TN12, COG a pris AL7, GM&O a pris MS3, SM a pris MS6.
  • Rappels de prêts: B., Henry Farham, Hannibal Kimball.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Hannibal Kimball de GT.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: CRIP, CASL, FEC, M&SP, M&LR.
  • Guy de Lusignan gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le PENN entre la région Atlantique et Chicago.
  • Henry Farham gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le C&H entre les régions Atlantique et Mississippi.
  • Henry Farham a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Guy de Lusignan, Jay Gould, Hannibal Kimball, B.
  • Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Récession.
  • Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronB. (3)Guy de Lusignan (5)Nicholas van Rijn (2)Jay Gould (9)Henry Farham (6)
Rail MogulB. (3)Nicholas van Rijn (2)J. Pierpont Morgan (4)Henry Farham (6)Guy de Lusignan (5)
Rail BuilderGuy de Lusignan (5)Henry Farham (6)Nicholas van Rijn (2)J. Pierpont Morgan (4)B. (3)
Rail MagnateGuy de Lusignan (5)Henry Farham (6)J. Pierpont Morgan (4)Nicholas van Rijn (2)B. (3)
Rail ProdigalB. (3)J. Pierpont Morgan (4)Henry Farham (6)Jay Gould (9)Guy de Lusignan (5)
Rail BaronB. (3)Guy de Lusignan (5)Henry Farham (6)J. Pierpont Morgan (4)Nicholas van Rijn (2)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur NºNom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
5Guy de Lusignan PENNB&H........
2Nicholas van Rijn SMLS....O&M
9Jay Gould B&ON&WL&N....
4J. Pierpont Morgan TP&WGM&OC&CMC
10Hannibal Kimball ....GTCB&Q....
6Henry Farham C&HCOGICC&NW
3B. SCLR&DMON....
8John Forbes ........P&LE....
13William Ogden ................
15Cyrus Holliday ................
12William Palmer ................
14Dan Drew ................
11Thomas Durant ................
7Thomas Scott ................
1Jim Fisk ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
GTGrand Trunk 3293916828593877253451713-1000
B&ABoston & Albany 65267875441199513998986544100560
B&HBoston & Hartford 25533748199129849007382384100
NYCNew York Central 7481061136897495175413103862300447
PENNPennsylvania 2208362682188596994610012250611070812
B&OBaltimore & Ohio 10661152466223497193086137423460690
R&DRichmond & Danville 114111232258407991902321552483401096
N&WNorfolk & Western 8841074037410891218044136444020170
W&MWilmington & Manchester 3853877526755916544053657000214
C&HCharleston & Hamburg 93412398674392941605751158675100
SCLSea Coast Line 8881160856500898187677119671540376
S&GSavannah & Gulf 157173821199491321104524000
COGCentral of Georgia 7717565240852971276621103353800
LSLake Shore 4494735632675918330870198-180338
TP&WToledo, Peoria & Warsaw 140117826834962280418806123500
GM&OGulf, Mobile & Ohio 135135348797892299818992129500
SMSouthern Mississippi 22728412159109843329352744614000
C&EIChicago & Eastern Illinois 18419729132188729429250711000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GTC2B&HB&AB&HB&ABoston Montreal
    GT  (Double) ; C2
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Albany (B&A)
    B&AC3NY1B&HGTB&HNYCNYCPENNPENNPENNGTBoston New York Buffalo Montreal
    B&A ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HB&Mme1c1GTB&APENNBoston New York Quebec
    B&H ; B&M
    DP non construit ME1
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYCHRLNY3C4C5MI2B&APENNPENNPENNPENNLSgtwTP&WmcmnmsB&APENNLSPENNoh2LSoh5LSB&ABoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Montreal London
    NYC  (Double) ; HRL ; NY3 ; C4 ; C5 ; MI2
    DP non construit aucun
    [Régions: ALN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNC&APA5ERIEPA6LVPA8CNJNY2PA11P&FWA&GWOH4NYNHIN1in3TP&Wmonc&cC&EIoh6oh7oh8TP&WR&DB&Oin6R&Din8B&OB&HNYCreadLSp&lemrlegtwB&OTP&WB&Omonfw&cc&cC&EIicc&nwcripcb&qcaslcnsB&ANYCN&Wpa2N&Wpa4N&Wpa9LSwv2oh1oh2LSoh6oh7oh8mi5TP&WR&DB&Oil1il10il12il14R&Dky3wi1NYCBoston New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    PENN (Double) ; C&A  (Double) ; PA5 ; ERIE (Double) ; PA6 ; LV  (Double) ; PA8 ; CNJ  (Double) ; NY2 ; PA11 (Double) ; P&FW ; A&GW ; OH4 ; NYNH ; IN1
    DP non construit IN3
    [Régions: AOLC]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1M&CWV3WBSHIN5IN9PENNo&mmonC&EIl&nN&Wpa2N&Wpa4N&WN&WN&WR&Dwv2wv4oh1oh7oh8TP&WPENNR&Din6R&Din8in10il2il3il6il7R&Dky2ky3ky5ky7ky8ky11ky12ky13Philadelphia Baltimore Washington Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    B&O  (Double) ; WV1 ; M&C  (Double) ; WV3 ; WBSH (Double) ; IN5 ; IN9
    DP non construit aucun
    [Régions: AO]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&DC&OVA4VA5VCKY1IN4in7monC&EIicTP&WPENNB&Oin6in8B&Oil1il2il3il4il5N&WN&WB&OPENNB&OmonC&EIN&WN&WSCLva2va3va6va7B&Owv4oh7oh8TP&WPENNB&Oin6in8B&Oky2ky3Baltimore Washington Norfolk Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    R&D  (Double) ; C&O  (Double) ; VA4 ; VA5 ; VC ; KY1 ; IN4
    DP non construit IN7
    [Régions: AO]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WRF&PN&SMD2MD1PA7PA1pa3PENNreadB&Opa2pa4PENNPENNPENNPENNreadB&OR&DR&Dw&wp&lePENNpa2pa4PENNSCLva3va7SCLnc2B&Owv2New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cleveland Pittsburgh
    N&W ; RF&P ; N&S ; MD2 ; MD1  (Double) ; PA7 ; PA1
    DP non construit PA3
    [Régions: AO]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MSC2SC1w&wSCLC&HC&HSCLS&Gg&cSCLsc3C&Hga2SCLWilmington Charleston Savannah
    W&M ; SC2 ; SC1
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC4S&AGA1GA8AL3TN10tn12il8il9ky9ky12ky13ky14tn8tn9tn11tn13tn14tn15GM&OSMSCLSCLS&GCOGg&cCOGbrlCOGa&tm&lrW&MW&Msc3ga2SCLtn8tn9tn11tn13tn14tn15al1al2al4al5GM&OSMms7ar1ar5Charleston Savannah Atlanta Birmingham St. Louis Memphis
    C&H ; SC4 ; S&A  (Double) ; GA1 ; GA8 ; AL3 ; TN10
    DP non construit TN12
    [Régions: ADM]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERGA4FL4NC1VA1fl5fl6N&WR&DN&WN&Ww&wW&MC&HC&HS&Gfecva3nc2W&MW&Mga2ga5fl3Washington Norfolk Wilmington Charleston Savannah Pensacola
    SCL  (Double) ; NER ; GA4  (Double) ; FL4 ; NC1 ; VA1
    DP non construit FL5
    [Régions: A]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&GC&HSCLW&Mga2COGSCLga5COGCharleston Savannah
    S&G
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA3A&CA&WPGA6AL6al7GM&Ofl6al5al8ms1S&Gbrla&tn&cC&Hga2ga5ga7C&Hfl6tn4tn5tn6al1al5al8Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG ; GA3 ; A&C ; A&WP ; GA6 ; AL6
    DP non construit AL7
    [Régions: D]
  • Lake Shore (LS)
    LSPA10OH3mi1gtwTP&Wmcmnmsoh2oh5NYCNYCp&lemrlegtwTP&WPENNNYCpa9PENNoh2oh5NYCNYCBuffalo Cleveland Detroit Pittsburgh London
    LS ; PA10 ; OH3
    DP non construit MI1
    [Régions: L]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&Win2monc&cC&EIPENNoh6oh7oh8PENNPENNR&DB&Oin6R&Din8B&Ogtwc&coh2LSPENNoh5oh6oh7oh8LSNYCPENNPENNCleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago
    TP&W
    DP non construit IN2
    [Régions: ]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&Oms3tn8tn9C&Htn11C&Htn13C&Hal4al8ms2ms4SMal4COGal8ms1ms2ms4Birmingham Mobile New Orleans Memphis
    GM&O
    DP non construit MS3
    [Régions: G]
  • Southern Mississippi (SM)
    SMNO&Jms6tn8tn9C&Htn11C&Htn13C&HGM&Oms4ms5ms7v&tl&agwms1ms2ms4ms5ms7la3la5Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    SM ; NO&J
    DP non construit MS6
    [Régions: MG]
  • Chicago & Eastern Illinois (C&EI)
    C&EImonfw&cc&cicc&nwcripcb&qcaslcnsmi5PENNTP&WPENNR&DB&Oin6R&Din8B&Oil1il10il12il14wi1Cincinnati Louisville Chicago
    C&EI
    DP non construit aucun
    [Régions: C]

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
READReading 520
W&WWilmington & Weldon 600
MRLEMad River & Lake Erie 690
G&CGreenville & Columbia 470
GTWGrand Trunk Western 535
BRLBlue Ridge Line 925
A&TAlabama & Tennessee 715
N&CNashville & Chattanooga 755
MNMichigan Northern 510
MSMichigan Southern 1020
FW&CFt. Wayne & Chicago 570
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 750
CASLChicago, Alton & St. Louis 925
FECFlorida East Coast 1495
M&SPMilwaukee & St. Paul 1630
M&LRMemphis & Little Rock 660
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