Robber Baron | Guy de Lusignan (5) | B. (3) | Nicholas van Rijn (2) | Henry Farham (6) | Jay Gould (9) |
Rail Mogul | J. Pierpont Morgan (4) | B. (3) | Nicholas van Rijn (2) | Guy de Lusignan (5) | Henry Farham (6) |
Rail Builder | Henry Farham (6) | Guy de Lusignan (5) | B. (3) | J. Pierpont Morgan (4) | Jay Gould (9) |
Rail Magnate | B. (3) | Guy de Lusignan (5) | Henry Farham (6) | Nicholas van Rijn (2) | Jay Gould (9) |
Rail Prodigal | B. (3) | Guy de Lusignan (5) | Henry Farham (6) | Jay Gould (9) | J. Pierpont Morgan (4) |
Rail Baron | B. (3) | Guy de Lusignan (5) | Henry Farham (6) | J. Pierpont Morgan (4) | Nicholas van Rijn (2) |
Président de | CFs contrôlées | ||||
Joueur Nº | Nom du Tycoon | SCF 1 | SCF 2 | CF 1 | CF 2 |
5 | Guy de Lusignan | PENN | M&SP | .... | .... |
3 | B. | SCL | MP | .... | .... |
2 | Nicholas van Rijn | SP | SM | .... | .... |
4 | J. Pierpont Morgan | B&O | KC&D | .... | .... |
6 | Henry Farham | C&NW | L&A | .... | .... |
10 | Hannibal Kimball | .... | GT | .... | CT |
9 | Jay Gould | UP | A&P | M&W | .... |
14 | Dan Drew | .... | .... | .... | .... |
13 | William Ogden | .... | .... | .... | .... |
15 | Cyrus Holliday | .... | .... | .... | .... |
8 | John Forbes | .... | .... | P&LE | .... |
12 | William Palmer | .... | .... | .... | .... |
11 | Thomas Durant | .... | .... | .... | .... |
7 | Thomas Scott | .... | .... | .... | .... |
1 | Jim Fisk | .... | .... | .... | .... |
SCF | Nom | Longueur lignes | Revenus | Dépenses | Efficacité | Obligations | Prêts | Bénéfice / Action | Dividende / Action | Concessions | Terrains |
GT | Grand Trunk | 2752 | 517329 | 284530 | 96 | 1087982 | 72185 | 11 | 5 | 0 | 0 |
PENN | Pennsylvania | 3122 | 741412 | 415190 | 95 | 927576 | 264686 | 15 | 14 | 0 | 0 |
B&O | Baltimore & Ohio | 3059 | 543645 | 293567 | 97 | 1004565 | 61286 | 11 | 5 | 0 | 0 |
W&M | Wilmington & Manchester | 385 | 48533 | 31547 | 95 | 96427 | 1509 | 5 | 0 | 0 | 0 |
C&H | Charleston & Hamburg | 3290 | 599273 | 353572 | 92 | 926214 | 119962 | 10 | 4 | 0 | 0 |
SCL | Sea Coast Line | 3114 | 609608 | 353572 | 93 | 909924 | 578465 | 9 | 9 | 0 | 1 |
S&G | Savannah & Gulf | 267 | 35130 | 19321 | 99 | 57323 | 748 | 9 | 4 | 0 | 0 |
MC | Michigan Central | 642 | 91365 | 51165 | 98 | 196255 | 75718 | 6 | 16 | 0 | 0 |
GM&O | Gulf, Mobile & Ohio | 851 | 110761 | 63133 | 97 | 245171 | 68153 | 6 | 1 | 0 | 1 |
SM | Southern Mississippi | 2165 | 358440 | 186388 | 99 | 723059 | 126144 | 10 | 5 | 0 | 3 |
C&EI | Chicago & Eastern Illinois | 184 | 26086 | 14347 | 99 | 46661 | 721 | 9 | 4 | 0 | 0 |
C&NW | Chicago & Northwestern | 2953 | 419277 | 226410 | 97 | 860125 | 363884 | 4 | 1 | 0 | 17 |
CB&Q | Chicago, Burlington & Quincy | 495 | 66296 | 36464 | 99 | 173299 | 6762 | 3 | 1 | 0 | 1 |
M&SP | Milwaukee & St. Paul | 3216 | 522578 | 297870 | 94 | 827668 | 381380 | 5 | 2 | 0 | 154 |
MP | Missouri Pacific | 2585 | 392874 | 212153 | 97 | 612082 | 394442 | 5 | 9 | 0 | 325 |
M&LR | Memphis & Little Rock | 132 | 17454 | 9600 | 99 | 23185 | 4943 | 9 | 2 | 0 | 0 |
L&A | Louisiana & Arkansas | 362 | 53376 | 29357 | 99 | 87453 | 52372 | 7 | 4 | 0 | 0 |
WP | Western Pacific | 142 | 21245 | 11685 | 99 | 37995 | 318 | 10 | 6 | 0 | 0 |
UP | Union Pacific | 5082 | 794923 | 747227 | 57 | 1407449 | 835647 | -5 | 0 | 0 | 6 |
SL&A | St Louis & Alton | 99 | 18865 | 13583 | 82 | 25755 | 11715 | 5 | 0 | 0 | 0 |
MKT | Missouri, Kansas & Texas | 326 | 34277 | 23308 | 86 | 93993 | 42567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
SLSF | St Louis & San Francisco | 239 | 28880 | 15884 | 99 | 42144 | 11690 | 7 | 2 | 0 | 0 |
SLSW | St Louis & Southwestern | 155 | 22093 | 13256 | 94 | 43008 | 17741 | 6 | 4 | 0 | 0 |
GW | Great Western | 140 | 20381 | 12025 | 95 | 46581 | 13727 | 6 | 0 | 0 | 0 |
SP | Southern Pacific | 1172 | 130818 | 71950 | 99 | 308015 | 41126 | 6 | 2 | 0 | 61 |
KC&D | Kansas City & Denver | 3407 | 505314 | 308242 | 90 | 910782 | 493266 | 5 | 9 | 0 | 615 |
KP | Kansas Pacific | 1030 | 122905 | 63910 | 99 | 278980 | 51039 | 7 | 2 | 0 | 20 |
SL | Soo Line | 150 | 17308 | 10731 | 92 | 26354 | 11195 | 5 | 0 | 0 | 0 |
TR | Texas Road | 84 | 13326 | 8529 | 90 | 20426 | 9018 | 6 | 1 | 0 | 0 |
H&S | Houston & Shreveport | 232 | 26331 | 14482 | 99 | 50827 | 24005 | 5 | 0 | 0 | 0 |
C&S | Colorado & Southern | 116 | 15889 | 10646 | 87 | 27521 | 15909 | 3 | 4 | 0 | 0 |
DRGW | Denver & Rio Grande Western | 116 | 15391 | 10620 | 85 | 27688 | 15890 | 2 | 1 | 0 | 0 |
DP | Denver Pacific | 106 | 14633 | 9804 | 87 | 27341 | 16759 | 3 | 0 | 0 | 0 |
A&P | Atlantic & Pacific | 116 | 13392 | 8705 | 89 | 26239 | 17031 | 2 | 0 | 0 | 0 |
GT (Double) ; C2 (Double) ; B&A (Double) ; C3 ; NY1 ; LS ; PA10 ; OH3 ; MI1 ; MRLE ; OH5 ; FW&C ; NYC (Double) ; HRL ; NY3 ; C4 ; C5 ; OH6 ; OH7 |
DP non construit aucun |
[Régions: AOLCN] |
PENN (Double) ; C&A (Double) ; PA5 (Double) ; ERIE (Double) ; PA6 (Double) ; LV (Double) ; PA8 (Double) ; CNJ (Double) ; NY2 (Double) ; PA11 (Double) ; P&FW (Double) ; A&GW (Double) ; OH4 ; NYNH (Double) ; IN1 (Double) ; IN3 ; IN8 ; B&H (Double) ; B&M (Double) ; ME1 ; C1 (Double) ; IL4 (Double) |
DP non construit aucun |
[Régions: AOLCMN] |
B&O (Double) ; WV1 ; M&C (Double) ; WV3 ; WBSH (Double) ; IN5 ; IN9 ; L&N ; N&W ; RF&P ; N&S ; MD2 (Double) ; MD1 (Double) ; PA7 ; PA1 (Double) ; PA3 ; READ (Double) ; IL3 ; IL1 ; W&W ; IL6 ; N&C |
DP non construit aucun |
[Régions: AOCM] |
W&M ; SC2 ; SC1 |
DP non construit aucun |
[Régions: A] |
C&H (Double) ; SC4 ; S&A (Double) ; GA1 ; GA8 ; AL3 ; TN10 ; TN12 ; KY12 ; BRL ; IN10 ; IC ; IL2 ; GA2 ; G&C ; COG ; GA3 ; A&C ; A&WP ; GA6 ; AL6 ; AL7 ; TN5 ; A&T ; MS1 |
DP non construit aucun |
[Régions: ADOCMG] |
SCL (Double) ; NER (Double) ; GA4 (Double) ; FL4 ; NC1 ; VA1 ; FL5 ; R&D (Double) ; C&O (Double) ; VA4 ; VA5 ; VC (Double) ; KY1 (Double) ; IN4 (Double) ; MON (Double) ; IN7 (Double) ; FL6 (Double) ; FEC ; AL5 (Double) ; IL5 (Double) |
DP non construit AL8 |
[Régions: ADOCMG] |
S&G ; GA5 |
DP non construit aucun |
[Régions: A] |
MC ; MN ; MS ; MI5 |
DP non construit MI2 |
[Régions: LC] |
GM&O ; MS3 ; TN8 ; KY10 ; AL4 ; KY14 |
DP non construit aucun |
[Régions: DG] |
SM (Double) ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN13 ; KY13 ; O&M ; KY11 ; TN11 ; TP&W (Double) ; C&C ; IN2 ; IN6 ; KY8 ; KY9 ; GTW ; IL7 |
DP non construit aucun |
[Régions: OLCMG] |
C&EI |
DP non construit aucun |
[Régions: C] |
C&NW (Double) ; WI4 ; MN2 ; C7 ; GN ; ND5 ; MT1 ; MT2 ; MT3 ; SP&D ; ID3 ; WA1 ; WA6 |
DP non construit aucun |
[Régions: CWTPN] |
CB&Q ; IA4 ; IA5 |
DP non construit aucun |
[Régions: CW] |
M&SP (Double) ; CNS (Double) ; SP&P (Double) ; NP (Double) ; ND1 ; ND2 ; MT6 ; MT7 ; ID5 ; WA2 (Double) ; C10 (Double) ; WI6 (Double) ; C6 |
DP non construit aucun |
[Régions: CWTPN] |
MP (Double) ; ATSF (Double) ; OK8 (Double) ; NM4 ; NM3 ; AZ1 (Double) ; AZ2 (Double) ; AZ3 (Double) ; CA3 (Double) ; TX13 ; FW&D ; M3 |
DP non construit MO9 |
[Régions: MWSTPX] |
M&LR |
DP non construit aucun |
[Régions: M] |
L&A ; LA2 ; TX1 |
DP non construit TX3 |
[Régions: GS] |
WP |
DP non construit aucun |
[Régions: P] |
UP (Double) ; IA6 (Double) ; MO7 (Double) ; CRIP (Double) ; IA7 ; KCS (Double) ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; UT4 ; CO8 (Double) ; ID2 ; V&T (Double) ; TX2 (Double) ; AR8 (Double) ; OK3 ; OK6 ; T&P ; LA4 ; SA&H ; LR&S ; LA3 ; M2 ; OR3 |
DP non construit OR1 |
[Régions: CMGWSTX] |
SL&A |
DP non construit aucun |
[Régions: M] |
MKT |
DP non construit aucun |
[Régions: M] |
SLSF |
DP non construit aucun |
[Régions: M] |
SLSW |
DP non construit aucun |
[Régions: M] |
GW |
DP non construit aucun |
[Régions: G] |
SP ; CA4 ; CA12 ; SV ; AZ6 |
DP non construit aucun |
[Régions: P] |
KC&D (Double) ; KCN (Double) ; KS4 ; CO4 ; CO9 ; MO6 ; CP (Double) ; NV2 ; UT8 ; UT6 ; UT1 ; MO8 ; MO2 ; CW ; OK2 ; CASL ; MO1 |
DP non construit OK1 |
[Régions: CMWTP] |
KP (Double) ; KS3 ; CO2 ; MO3 ; LP&W |
DP non construit aucun |
[Régions: MW] |
SL |
DP non construit aucun |
[Régions: N] |
TR |
DP non construit aucun |
[Régions: S] |
H&S |
DP non construit aucun |
[Régions: S] |
C&S |
DP non construit aucun |
[Régions: T] |
DRGW |
DP non construit aucun |
[Régions: T] |
DP |
DP non construit aucun |
[Régions: T] |
A&P (Double) |
DP non construit NM8 |
[Régions: T] |
Aucune Compagnie Ferroviaire n'est achetable.