5 | Guy de Lusignan | encore une belle partie - encore bravo mister nash ! |
Robber Baron | Guy de Lusignan (5) | B. (3) | Nicholas van Rijn (2) | Henry Farham (6) | Jay Gould (9) |
Rail Mogul | J. Pierpont Morgan (4) | B. (3) | Nicholas van Rijn (2) | Henry Farham (6) | Guy de Lusignan (5) |
Rail Builder | Henry Farham (6) | Guy de Lusignan (5) | B. (3) | J. Pierpont Morgan (4) | Jay Gould (9) |
Rail Magnate | B. (3) | Guy de Lusignan (5) | Henry Farham (6) | Nicholas van Rijn (2) | Jay Gould (9) |
Rail Prodigal | B. (3) | Guy de Lusignan (5) | Jay Gould (9) | Henry Farham (6) | J. Pierpont Morgan (4) |
Rail Baron | B. (3) | Guy de Lusignan (5) | Henry Farham (6) | J. Pierpont Morgan (4) | Nicholas van Rijn (2) |
Président de | CFs contrôlées | ||||
Joueur Nº | Nom du Tycoon | SCF 1 | SCF 2 | CF 1 | CF 2 |
5 | Guy de Lusignan | PENN | M&SP | .... | DP |
6 | Henry Farham | MC | L&A | CW | .... |
3 | B. | SCL | MP | FW&D | .... |
2 | Nicholas van Rijn | SP | SM | .... | .... |
4 | J. Pierpont Morgan | CASL | KC&D | .... | .... |
9 | Jay Gould | UP | A&P | .... | .... |
10 | Hannibal Kimball | .... | GT | .... | CT |
13 | William Ogden | .... | .... | .... | .... |
8 | John Forbes | .... | .... | P&LE | .... |
14 | Dan Drew | .... | .... | .... | .... |
11 | Thomas Durant | .... | .... | .... | .... |
15 | Cyrus Holliday | .... | .... | .... | .... |
12 | William Palmer | .... | .... | .... | .... |
7 | Thomas Scott | .... | .... | .... | .... |
1 | Jim Fisk | .... | .... | .... | .... |
SCF | Nom | Longueur lignes | Revenus | Dépenses | Efficacité | Obligations | Prêts | Bénéfice / Action | Dividende / Action | Concessions | Terrains |
GT | Grand Trunk | 2752 | 493483 | 256613 | 99 | 1070149 | 127868 | 11 | 4 | 0 | 1 |
PENN | Pennsylvania | 3122 | 705738 | 388156 | 96 | 907345 | 296819 | 14 | 14 | 0 | 1 |
B&O | Baltimore & Ohio | 3059 | 517446 | 294942 | 94 | 980338 | 128858 | 9 | 5 | 0 | 1 |
W&M | Wilmington & Manchester | 385 | 46277 | 31931 | 91 | 95030 | 1848 | 4 | 0 | 0 | 1 |
C&H | Charleston & Hamburg | 3290 | 574049 | 332948 | 93 | 902526 | 213548 | 9 | 0 | 0 | 0 |
SCL | Sea Coast Line | 3114 | 575690 | 316627 | 96 | 887503 | 569746 | 9 | 9 | 0 | 3 |
S&G | Savannah & Gulf | 267 | 33532 | 18443 | 99 | 60838 | 641 | 8 | 3 | 0 | 0 |
MC | Michigan Central | 458 | 58183 | 32000 | 99 | 145652 | 45441 | 5 | 4 | 0 | 0 |
GM&O | Gulf, Mobile & Ohio | 851 | 105913 | 59312 | 98 | 238431 | 83281 | 5 | 0 | 0 | 3 |
SM | Southern Mississippi | 2165 | 342064 | 184715 | 97 | 704353 | 181197 | 8 | 2 | 0 | 5 |
C&EI | Chicago & Eastern Illinois | 184 | 24398 | 13419 | 99 | 48026 | 552 | 8 | 7 | 0 | 0 |
C&NW | Chicago & Northwestern | 2953 | 398216 | 207073 | 99 | 840990 | 419977 | 3 | 1 | 0 | 43 |
CB&Q | Chicago, Burlington & Quincy | 495 | 63166 | 34740 | 99 | 170091 | 17425 | 2 | 0 | 0 | 3 |
CASL | Chicago, Alton & St. Louis | 354 | 41864 | 23025 | 99 | 71764 | 43851 | 5 | 27 | 0 | 930 |
M&SP | Milwaukee & St. Paul | 2951 | 453227 | 240210 | 98 | 742886 | 334651 | 5 | 8 | 0 | 385 |
MP | Missouri Pacific | 2380 | 304184 | 161217 | 98 | 538841 | 354533 | 4 | 4 | 0 | 649 |
M&LR | Memphis & Little Rock | 132 | 16751 | 9213 | 99 | 21949 | 7337 | 8 | 4 | 0 | 0 |
L&A | Louisiana & Arkansas | 278 | 35474 | 19510 | 99 | 62884 | 37761 | 5 | 9 | 0 | 0 |
WP | Western Pacific | 142 | 19796 | 10888 | 99 | 40245 | 554 | 9 | 1 | 0 | 0 |
UP | Union Pacific | 4688 | 709590 | 610247 | 65 | 1185629 | 728991 | -3 | 10 | 0 | 15 |
SL&A | St Louis & Alton | 99 | 18142 | 13062 | 82 | 24971 | 12636 | 4 | 3 | 0 | 0 |
MKT | Missouri, Kansas & Texas | 326 | 33387 | 22369 | 87 | 90942 | 41798 | 0 | 0 | 0 | 0 |
SLSF | St Louis & San Francisco | 239 | 27077 | 14892 | 99 | 39907 | 16458 | 6 | 1 | 0 | 0 |
SLSW | St Louis & Southwestern | 155 | 21089 | 13708 | 89 | 41446 | 20973 | 3 | 1 | 0 | 0 |
GW | Great Western | 140 | 19837 | 11902 | 94 | 45271 | 15720 | 5 | 0 | 0 | 0 |
SP | Southern Pacific | 1172 | 122331 | 69730 | 97 | 298733 | 62372 | 4 | 1 | 0 | 136 |
KC&D | Kansas City & Denver | 2651 | 335666 | 181260 | 97 | 704123 | 373668 | 5 | 11 | 0 | 608 |
KP | Kansas Pacific | 1030 | 117965 | 61342 | 99 | 269339 | 66831 | 6 | 1 | 0 | 49 |
SL | Soo Line | 150 | 16419 | 10180 | 92 | 25274 | 12665 | 4 | 1 | 0 | 0 |
TR | Texas Road | 84 | 12549 | 8031 | 90 | 19700 | 10477 | 5 | 0 | 0 | 0 |
H&S | Houston & Shreveport | 232 | 25767 | 14687 | 97 | 48823 | 26437 | 4 | 0 | 0 | 0 |
C&S | Colorado & Southern | 116 | 14376 | 9632 | 87 | 26519 | 17681 | 2 | 0 | 0 | 0 |
DRGW | Denver & Rio Grande Western | 116 | 14613 | 10229 | 84 | 26519 | 17681 | 1 | 0 | 0 | 0 |
A&P | Atlantic & Pacific | 116 | 11384 | 7855 | 85 | 24569 | 16381 | 0 | 0 | 0 | 0 |
GT (Double) ; C2 (Double) ; B&A (Double) ; C3 ; NY1 ; LS ; PA10 ; OH3 ; MI1 ; MRLE ; OH5 ; FW&C ; NYC (Double) ; HRL ; NY3 ; C4 ; C5 ; OH6 ; OH7 |
DP non construit aucun |
[Régions: AOLCN] |
PENN (Double) ; C&A (Double) ; PA5 (Double) ; ERIE (Double) ; PA6 (Double) ; LV (Double) ; PA8 ; CNJ (Double) ; NY2 (Double) ; PA11 (Double) ; P&FW (Double) ; A&GW (Double) ; OH4 ; NYNH (Double) ; IN1 (Double) ; IN3 ; IN8 ; B&H (Double) ; B&M (Double) ; ME1 ; C1 (Double) ; IL4 (Double) |
DP non construit aucun |
[Régions: AOLCMN] |
B&O (Double) ; WV1 ; M&C (Double) ; WV3 ; WBSH (Double) ; IN5 ; IN9 ; L&N ; N&W ; RF&P ; N&S ; MD2 (Double) ; MD1 (Double) ; PA7 ; PA1 (Double) ; PA3 ; READ (Double) ; IL3 ; IL1 ; W&W ; IL6 ; N&C |
DP non construit aucun |
[Régions: AOCM] |
W&M ; SC2 ; SC1 |
DP non construit aucun |
[Régions: A] |
C&H (Double) ; SC4 ; S&A (Double) ; GA1 ; GA8 ; AL3 ; TN10 ; TN12 ; KY12 ; BRL ; IN10 ; IC ; IL2 ; GA2 ; G&C ; COG ; GA3 ; A&C ; A&WP ; GA6 ; AL6 ; AL7 ; TN5 ; A&T ; MS1 |
DP non construit aucun |
[Régions: ADOCMG] |
SCL (Double) ; NER (Double) ; GA4 (Double) ; FL4 ; NC1 ; VA1 ; FL5 ; R&D (Double) ; C&O (Double) ; VA4 ; VA5 ; VC ; KY1 (Double) ; IN4 (Double) ; MON (Double) ; IN7 (Double) ; FL6 (Double) ; FEC ; AL5 (Double) ; IL5 (Double) |
DP non construit AL8 |
[Régions: ADOCMG] |
S&G ; GA5 |
DP non construit aucun |
[Régions: A] |
MC ; MN ; MS |
DP non construit MI5 |
[Régions: L] |
GM&O ; MS3 ; TN8 ; KY10 ; AL4 ; KY14 |
DP non construit aucun |
[Régions: DG] |
SM (Double) ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN13 ; KY13 ; O&M ; KY11 ; TN11 ; TP&W (Double) ; C&C ; IN2 ; IN6 ; KY8 ; KY9 ; GTW ; IL7 |
DP non construit aucun |
[Régions: OLCMG] |
C&EI |
DP non construit aucun |
[Régions: C] |
C&NW (Double) ; WI4 ; MN2 ; C7 ; GN ; ND5 ; MT1 ; MT2 ; MT3 ; SP&D ; ID3 ; WA1 ; WA6 |
DP non construit aucun |
[Régions: CWTPN] |
CB&Q ; IA4 ; IA5 |
DP non construit aucun |
[Régions: CW] |
CASL ; MO1 |
DP non construit aucun |
[Régions: C] |
M&SP (Double) ; CNS (Double) ; SP&P (Double) ; NP (Double) ; ND1 ; ND2 ; MT6 ; MT7 ; ID5 ; WA2 (Double) ; C10 (Double) ; WI6 |
DP non construit C6 |
[Régions: CWTPN] |
MP (Double) ; ATSF (Double) ; OK8 ; NM4 ; NM3 ; AZ1 (Double) ; AZ2 (Double) ; AZ3 (Double) ; CA3 (Double) ; TX13 |
DP non construit M3 |
[Régions: MWTP] |
M&LR |
DP non construit aucun |
[Régions: M] |
L&A ; LA2 |
DP non construit TX1 |
[Régions: G] |
WP |
DP non construit aucun |
[Régions: P] |
UP (Double) ; IA6 (Double) ; MO7 (Double) ; CRIP (Double) ; IA7 ; KCS (Double) ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; UT4 ; CO8 ; ID2 ; V&T (Double) ; TX2 (Double) ; AR8 (Double) ; OK3 ; OK6 ; T&P ; LA4 ; SA&H ; LR&S ; LA3 ; M2 |
DP non construit OR3 |
[Régions: CMGWSTX] |
SL&A |
DP non construit aucun |
[Régions: M] |
MKT |
DP non construit aucun |
[Régions: M] |
SLSF |
DP non construit aucun |
[Régions: M] |
SLSW |
DP non construit aucun |
[Régions: M] |
GW |
DP non construit aucun |
[Régions: G] |
SP ; CA4 ; CA12 ; SV ; AZ6 |
DP non construit aucun |
[Régions: P] |
KC&D (Double) ; KCN (Double) ; KS4 ; CO4 ; CO9 ; MO6 ; CP (Double) ; NV2 ; UT8 ; UT6 ; UT1 ; MO8 ; MO2 |
DP non construit OK2 |
[Régions: MWTP] |
KP (Double) ; KS3 ; CO2 ; MO3 ; LP&W |
DP non construit aucun |
[Régions: MW] |
SL |
DP non construit aucun |
[Régions: N] |
TR |
DP non construit aucun |
[Régions: S] |
H&S |
DP non construit aucun |
[Régions: S] |
C&S |
DP non construit aucun |
[Régions: T] |
DRGW |
DP non construit aucun |
[Régions: T] |
A&P |
DP non construit aucun |
[Régions: T] |
CF | Prix | ||
M&W | Missouri & Western | 985 |