Continental Rails II

Partie # 29 - Tour # 15

Principaux titres 1869 - 1870

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1869: Les Cincinnati Reds forment la première équipe professionnelle de baseball.
  2. 1870: Le nouveau procédé Bessemer réduit le prix de l'acier de $300 à $35 par tonne!

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Guy de Lusignan a acheté G&C pour $700, Henry Farham a acheté N&C pour $6644, J. Pierpont Morgan a acheté CASL pour $3357, Henry Farham a acheté L&A pour $3261.
  • CF absorbées: KCN fusionne dans KC&D, GTW fusionne dans TP&W, A&T fusionne dans COG.
  • Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Consolidation 2-8-0, PENN a acheté Consolidation 2-8-0, B&O a acheté Consolidation 2-8-0, C&H a acheté Consolidation 2-8-0, SCL a acheté Consolidation 2-8-0, S&G a acheté Consolidation 2-8-0, COG a acheté Consolidation 2-8-0, LS a acheté Chesapeake 4-6-0, TP&W a acheté Consolidation 2-8-0, MC a acheté Consolidation 2-8-0, GM&O a acheté Consolidation 2-8-0, C&EI a acheté Consolidation 2-8-0, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, CRIP a acheté Consolidation 2-8-0, CB&Q a acheté Consolidation 2-8-0, M&SP a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Consolidation 2-8-0, V&T a acheté Consolidation 2-8-0, CP a acheté Consolidation 2-8-0, WP a acheté Consolidation 2-8-0, UP a acheté Consolidation 2-8-0, MKT a acheté Consolidation 2-8-0, GW a acheté Consolidation 2-8-0, SP a acheté Consolidation 2-8-0, KC&D a acheté Consolidation 2-8-0.
  • Nouvelles technologies acquises: GT a acheté attelage automatique, GT a acheté wagon Pullman, B&O a acheté attelage automatique, B&O a acheté wagon Pullman, C&H a acheté attelage automatique, SCL a acheté wagon Pullman, S&G a acheté attelage automatique, COG a acheté wagon Pullman, LS a acheté attelage automatique, TP&W a acheté attelage automatique, MC a acheté wagon Pullman, GM&O a acheté attelage automatique, GM&O a acheté wagon Pullman, C&EI a acheté wagon Pullman, C&NW a acheté Gare Principale, C&NW a acheté wagon Pullman, CRIP a acheté wagon Pullman, CB&Q a acheté wagon Pullman, M&SP a acheté wagon Pullman, MP a acheté wagon Pullman, CP a acheté wagon Pullman, WP a acheté wagon Pullman, UP a acheté wagon Pullman, MKT a acheté wagon Pullman, GW a acheté wagon Pullman, SP a acheté wagon Pullman, KC&D a acheté wagon Pullman.
  • DP construits: MN2 par C&NW, ND2 par M&SP, NM4 par MP, AR8 par V&T, UT8 par CP, MO7 par UP, CA4 par SP, MT1 par GN, KS4 par KC&D, KS3 par KP.
  • CRIP a doublé CRIP, CP a doublé CP, KC&D a doublé KC&D.
  • Nouveaux DP acquis: UP a pris NE1, GN a pris MT2, M&SP a pris MT6, KP a pris CO2, KC&D a pris CO4, MP a pris NM3, CP a pris UT6, SP a pris CA12, C&NW a pris C7.
  • Fusions de SCF: CRIP fusionne dans UP.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à W&M $3080 .
  • Guerre tarifaire: SM déclare une guerre des tarifs contre C&H, en réduisant ses prix de 25%.
  • Rappels de prêts: J. Pierpont Morgan, Henry Farham, Jay Gould.
  • Division d'actions: Les actions de MP se divisent à 2 pour 1, Les actions de GN se divisent à 2 pour 1.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Hannibal Kimball de B&A, Jay Gould de V&T.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: SV, CT.
  • Nicholas van Rijn a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $14141. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Henry Farham, Jay Gould, B., Guy de Lusignan, J. Pierpont Morgan, Hannibal Kimball
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Boom à Panique.
  • Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronGuy de Lusignan (5)B. (3)Nicholas van Rijn (2)Henry Farham (6)Jay Gould (9)
Rail MogulB. (3)J. Pierpont Morgan (4)Nicholas van Rijn (2)Henry Farham (6)Guy de Lusignan (5)
Rail BuilderB. (3)Guy de Lusignan (5)Henry Farham (6)Nicholas van Rijn (2)J. Pierpont Morgan (4)
Rail MagnateB. (3)Guy de Lusignan (5)Henry Farham (6)Nicholas van Rijn (2)J. Pierpont Morgan (4)
Rail ProdigalB. (3)Henry Farham (6)Jay Gould (9)J. Pierpont Morgan (4)Guy de Lusignan (5)
Rail BaronB. (3)Guy de Lusignan (5)Henry Farham (6)Nicholas van Rijn (2)J. Pierpont Morgan (4)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur NºNom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
5Guy de Lusignan PENNM&SPG&C....
3B. SCLMP........
2Nicholas van Rijn KPSP........
6Henry Farham C&NWGNN&CL&A
10Hannibal Kimball B&AGT........
4J. Pierpont Morgan CPKC&DCASL....
9Jay Gould UPV&T....KCS
8John Forbes ........P&LE....
13William Ogden ................
14Dan Drew ................
15Cyrus Holliday ................
12William Palmer ................
11Thomas Durant ................
7Thomas Scott ................
1Jim Fisk ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
GTGrand Trunk 32954115297639995670530748100
B&ABoston & Albany 652909466275291180531707263003
PENNPennsylvania 3122766114421363967784682971321712023
B&OBaltimore & Ohio 29085607783028199783806634540512105
W&MWilmington & Manchester 38553879371769189418393024002
C&HCharleston & Hamburg 195536279321073699460034182685116012
SCLSea Coast Line 311462645934455296759082505099124085
S&GSavannah & Gulf 2673715821923956448075398200
COGCentral of Georgia 11021564608292298256563803159300
LSLake Shore 16693204931794759553293422260710409
TP&WToledo, Peoria & Warsaw 9011458038019199234667125916960135
MCMichigan Central 458661764169191116780486726400
GM&OGulf, Mobile & Ohio 6969789053839991759988807474095
SMSouthern Mississippi 10991550821041729129514616254830045
C&EIChicago & Eastern Illinois 18427883153369942228133239100
C&NWChicago & Northwestern 720951145326495188180997092000
CB&QChicago, Burlington & Quincy 49570812389469914812449500310106
M&SPMilwaukee & St. Paul 1613219248116202984077042421673424701623
MPMissouri Pacific 9731163276281797239022145276540707
V&TVicksburg & Texas 675852395284992181292966924100
CPCentral Pacific 51363544349509914844182002541899952
WPWestern Pacific 14222291127069735240122319200
UPUnion Pacific 8211219276584097235839133873720312
MKTMissouri, Kansas & Texas 32637393235589180503394553500
GWGreat Western 14021797146048738268188095200
SPSouthern Pacific 51367186369539917146690754532423296
GNGreat Northern 93184565541219025622514748502600
KC&DKansas City & Denver 772868434776499241993125885409801352
KPKansas Pacific 48348043283459514479177957215121068

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GTC2PENNB&APENNB&ABoston Montreal
    GT  (Double) ; C2
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Albany (B&A)
    B&AC3NY1PENNGTPENNLSLSPENNPENNPENNGTBoston New York Buffalo Montreal
    B&A ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNC&APA5ERIEPA6LVPA8CNJNY2PA11P&FWA&GWOH4NYNHIN1IN3IN8B&HB&MME1C1IL4GTB&ALSB&OLSp&leLSTP&WB&OTP&WB&OSCLLSTP&WC&EIC&HC&NWUPCB&QcaslM&SPMPsl&aMKTslsfslswm&wB&ALSB&Opa2B&Opa4B&Opa9LSwv2oh1oh2LSLSoh7oh8mi5TP&WSCLB&OTP&WSCLB&OB&OC&HB&OSCLB&Oil7il8il9il10il12il14SCLky3wi1mo2mo3mo4LSBoston New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Quebec London
    PENN (Double) ; C&A  (Double) ; PA5 ; ERIE (Double) ; PA6 ; LV  (Double) ; PA8 ; CNJ  (Double) ; NY2 ; PA11 (Double) ; P&FW ; A&GW (Double) ; OH4 ; NYNH (Double) ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN8 ; B&H  (Double) ; B&M  (Double) ; ME1 ; C1 ; IL4  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1M&CWV3WBSHIN5IN9L&NN&WRF&PN&SMD2MD1PA7PA1PA3READIL3IL1W&WIL6PENNPENNPENNSCLSCLW&Mp&lePENNPENNn&cSMSCLLSTP&WC&EIC&HC&NWUPCB&QcaslM&SPMPsl&aMKTslsfslswm&wpa2pa4PENNPENNSCLva3SCLva7SCLnc2wv2wv4oh1oh7oh8mi5PENNTP&WPENNSCLTP&WSCLPENNC&HC&HPENNSCLil7il8il9il10il12il14SCLky2ky3ky5ky7TP&WGM&OSMC&HSMky14tn7GM&Owi1mo2mo3mo4New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    B&O  (Double) ; WV1 ; M&C  (Double) ; WV3 ; WBSH (Double) ; IN5 ; IN9 ; L&N ; N&W ; RF&P ; N&S ; MD2  (Double) ; MD1  (Double) ; PA7 ; PA1  (Double) ; PA3 ; READ (Double) ; IL3 ; IL1 ; W&W ; IL6
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MSC2SC1B&OSCLC&HC&HSCLS&Gg&cSCLsc3C&HC&HSCLWilmington Charleston Savannah
    W&M ; SC2 ; SC1
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC4S&AGA1GA8AL3TN10TN12KY12BRLIN10ICIL2GA2SCLSCLS&GCOGg&cCOGB&OCOGCOGSMSCLLSTP&WC&EIB&OC&NWUPCB&QcaslM&SPm&lrW&MW&Msc3sc5COGSCLmi5PENNTP&WSCLPENNB&OB&OB&OPENNSCLB&Oil7il8il9il10il12il14ky5ky7TP&WTP&WSMSMky14tn2GM&Otn9SMSMtn14tn15al1al2GM&OSCLGM&OSMms7wi1ar1ar5Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Chicago St. Louis Memphis
    C&H  (Double) ; SC4 ; S&A  (Double) ; GA1 ; GA8 ; AL3 ; TN10 ; TN12 ; KY12 ; BRL ; IN10 ; IC ; IL2 ; GA2
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCM]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERGA4FL4NC1VA1FL5R&DC&OVA4VA5VCKY1IN4MONIN7FL6FECAL5IL5al8GM&OGM&OCOGCOGms2GM&Oms4B&OB&OB&OB&OW&MC&HC&HS&GB&OPENNB&OCOGLSTP&WC&EIC&HC&NWUPCB&QcaslM&SPMPsl&aMKTslsfslswm&wB&OB&Ova2va3va6va7nc2W&MW&MC&HS&GC&Hfl1fl2fl3B&Owv4oh7oh8mi5PENNTP&WPENNB&OTP&WPENNB&OB&OC&HB&OPENNB&Oil7il8il9il10il12il14ky2ky3al1al2C&HGM&OCOGCOGwi1mo2mo3mo4Baltimore Washington Norfolk Wilmington Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Kansas City
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; NC1 ; VA1 ; FL5 ; R&D  (Double) ; C&O  (Double) ; VA4 ; VA5 ; VC ; KY1 ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN7 ; FL6 ; FEC ; AL5 ; IL5
    DP non construit AL8
    [Régions: ADOCMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&GGA5C&HSCLSCLW&MC&HCOGSCLCOGfl3SCLCharleston Savannah
    S&G ; GA5
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA3A&CA&WPGA6AL6AL7TN5A&TS&GC&HGM&On&cC&HC&HS&Gga7C&HSCLky6ky7tn4tn6al1al2C&HGM&OSCLSCLms1Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG ; GA3 ; A&C ; A&WP ; GA6 ; AL6 ; AL7 ; TN5 ; A&T
    DP non construit aucun
    [Régions: DG]
  • Lake Shore (LS)
    LSPA10OH3MI1MRLEOH5FW&CNYCHRLNY3C4C5OH6B&APENNPENNPENNPENNp&lePENNTP&WPENNTP&WMCMCMCSCLTP&WC&EIC&HC&NWUPCB&QcaslM&SPB&APENNpa9PENNoh1oh2PENNoh7oh8mi2mi5mi6PENNTP&WPENNB&Oil10il12il14wi1B&ABoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Chicago Montreal London
    LS ; PA10 ; OH3 ; MI1 ; MRLE ; OH5 ; FW&C ; NYC  (Double) ; HRL ; NY3 ; C4 ; C5 ; OH6
    DP non construit aucun
    [Régions: ALCN]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WC&CIN2IN6KY8KY9GTWLSp&leLSB&OSMSCLLSC&EIB&OC&HC&NWUPCB&QcaslM&SPPENNoh2LSPENNLSLSoh7oh8LSmi2mi5PENNPENNSCLB&OSCLPENNB&OC&HB&Oil8il9il10il12il14ky5ky7GM&OSMC&HSMky14C&HSMtn14tn15wi1Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis
    TP&W (Double) ; C&C ; IN2 ; IN6 ; KY8 ; KY9 ; GTW
    DP non construit aucun
    [Régions: OLC]
  • Michigan Central (MC)
    MCMNMSLSLSLSLSmi2mi3mi4mi5mi6LSDetroit Chicago London
    MC ; MN ; MS
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3TN8KY10AL4COGn&cB&OC&HTP&WTP&WSMky14tn7tn9C&HSMC&HSMal1al2C&HSCLCOGSCLms1ms2ms4SMLouisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Memphis
    GM&O ; MS3 ; TN8 ; KY10 ; AL4
    DP non construit aucun
    [Régions: DG]
  • Southern Mississippi (SM)
    SMNO&JMS6TN13KY13O&MKY11TN11B&OB&Om&lrV&Tl&aGWTP&WB&OC&HC&HB&OB&Oil7il8il9ky5ky7TP&WTP&WGM&OC&Hky14GM&Otn9C&HC&Htn14tn15C&Hms1ms2GM&Oms4ms5ms7ar1ar5la3la5Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg
    SM  (Double) ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN13 ; KY13 ; O&M ; KY11 ; TN11
    DP non construit aucun
    [Régions: OMG]
  • Chicago & Eastern Illinois (C&EI)
    C&EISCLLSTP&WC&HC&NWUPCB&QcaslM&SPmi5PENNTP&WPENNSCLB&OTP&WSCLPENNB&OB&Oil10il12il14wi1Cincinnati Louisville Chicago
    C&EI
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4MN2c7GNGNc8SCLLSTP&WC&EIC&HUPCB&QcaslM&SPM&SPGNM&SPM&SPsp&dmi5PENNB&Oil10il12il14il15wi1wi2wi3wi6mn1mn3mn5mn6GNc8Chicago Duluth St. Paul Winnipeg
    C&NW ; WI4 ; MN2
    DP non construit C7
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA4IA5SCLLSTP&WC&EIC&HC&NWUPcaslM&SPUPKC&Dlp&wmi5PENNB&Oil10il11il12il13il14wi1ia1ia2ia3UPUPia9ia10ia11UPne2Chicago Omaha Kansas City
    CB&Q ; IA4 ; IA5
    DP non construit aucun
    [Régions: CW]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPCNSSP&PNPND1ND2mt6nd4mt4mt7mt8wy3id1SCLLSTP&WC&EIC&HC&NWUPCB&Qcaslsp&dmi5PENNB&Oil10il12il14wi1wi2C&NWwi5wi6mn1C&NWmn3mn5mn6nd3nd4mt4wy3Chicago Duluth St. Paul Butte
    M&SP (Double) ; CNS  (Double) ; SP&P ; NP ; ND1 ; ND2
    DP non construit MT6
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPATSFOK8NM4nm3tx9tx10nm5nm6nm8az1m3sl&aMKTslsfslswKC&DKPkcsKC&Dlp&wm&wPENNSCLB&Oil7il8il9mo2mo3mo4mo6UPmo8mo9ks1ks2ok5ok7tx13tx14nm1nm5nm6St. Louis Omaha Kansas City Juarez
    MP ; ATSF ; OK8 ; NM4
    DP non construit NM3
    [Régions: MW]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TTX2AR8SMt&pcttrlr&sh&ssa&hms5ar4ar6ar7la4la5la6ok1ok2ok3tx1tx3tx5tx16Vicksburg Ft. Worth Houston
    V&T  (Double) ; TX2 ; AR8
    DP non construit aucun
    [Régions: MS]
  • Central Pacific (CP)
    CPNV2UT8ut6ut1ut2ut3ut5ut7ut9WPSPsvut5ut7nv1ca7Salt Lake City Sacramento San Francisco
    CP  (Double) ; NV2 ; UT8
    DP non construit UT6
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WPCPSPsvnv1ca6ca7Sacramento San Francisco
    WP
    DP non construit aucun
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UPIA6MO7CRIPIA7ne1co6co7SCLLSTP&WC&EIC&HC&NWCB&QcaslM&SPMPKC&DKPMPkcsKC&Dlp&wmi5PENNB&Oil10il12il13il14il15wi1ia3CB&QCB&Qia8ia9ia10ia11mo3mo6mo8mo9ne2Chicago St. Louis Omaha Kansas City Denver
    UP  (Double) ; IA6 ; MO7 ; CRIP (Double) ; IA7
    DP non construit NE1
    [Régions: CW]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTMPsl&aslsfslswkcsm&wPENNSCLB&Oil7il8il9mo2mo3mo4mo5mo6ks1ok2ok6St. Louis Kansas City
    MKT
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GWSMl&ams1ms2la1la3Mobile New Orleans
    GW
    DP non construit aucun
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SPCA4ca12az6nv3ca2ca3ca10ca11CPWPsvca2ca3ca5ca7ca8ca11Sacramento San Francisco Los Angeles
    SP ; CA4
    DP non construit CA12
    [Régions: P]
  • Great Northern (GN)
    GNND5MT1mt2mt3mt9sp&dwi7wi8mn1C&NWmt9C&NWc8Duluth St. Paul Winnipeg
    GN ; ND5 ; MT1
    DP non construit MT2
    [Régions: W]
  • Kansas City & Denver (KC&D)
    KC&DKCNKS4co4c&sdrgwKPco3co5co9MPKPMPkcslp&wia3CB&QCB&QUPUPia10mo3mo6UPmo8mo9co5St. Louis Omaha Kansas City Denver
    KC&D (Double) ; KCN ; KS4
    DP non construit CO4
    [Régions: W]
  • Kansas Pacific (KP)
    KPKS3co2c&sdrgwks2co1co3KC&Dco9MPKC&DMPkcsKC&Dlp&wmo3mo6UPmo8mo9ks2co1St. Louis Omaha Kansas City Denver
    KP ; KS3
    DP non construit CO2
    [Régions: W]

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
M&LRMemphis & Little Rock 660
SL&ASt Louis & Alton 495
SLSFSt Louis & San Francisco 1195
SLSWSt Louis & Southwestern 775
SVSacramento Valley 750
SP&DSt Paul & Duluth 750
SLSoo Line 750
CTCentral Texas 845

Carte format PDF