Continental Rails II

Partie # 29 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
  2. 1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Hannibal Kimball a acheté W&W pour $1000, Guy de Lusignan a acheté CNS pour $3750, Jay Gould a acheté V&T pour $2111, Jay Gould a acheté UP pour $20850, Henry Farham a acheté GN pour $32482.
  • CF absorbées: FW&C fusionne dans LS, BRL fusionne dans C&H, FEC fusionne dans SCL.
  • CF incorporées: CP, WP, MP.
  • Nouvelles motrices acquises: S&G a acheté Prairie 2-6-2.
  • Nouvelles technologies acquises: GT a acheté rails en acier, GT a acheté motrices à charbon, NYC a acheté Gare Principale, NYC a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté signalisation par bloc, B&O a acheté signalisation par bloc, C&H a acheté signalisation par bloc, SCL a acheté signalisation par bloc, S&G a acheté gare de triage, S&G a acheté rails en acier, COG a acheté signalisation par bloc, LS a acheté rails en acier, LS a acheté motrices à charbon, MC a acheté signalisation par bloc, IC a acheté signalisation par bloc, C&NW a acheté signalisation par bloc, CRIP a acheté signalisation par bloc, CB&Q a acheté signalisation par bloc, M&SP a acheté signalisation par bloc.
  • DP construits: IL4 par PENN, IL1 par B&O, IN10 par C&H, AL5 par SCL, KY8 par TP&W, KY10 par GM&O, KY13 par SM, KY11 par O&M, IL2 par IC, IA4 par CB&Q.
  • PENN a doublé IN1, B&O a doublé READ, SCL a doublé MON.
  • Nouveaux DP acquis: C&H a pris GA2, LS a pris OH1, SCL a pris IL5, TP&W a pris KY9, GM&O a pris AL4, M&SP a pris MN2, CB&Q a pris IA5, CRIP a pris IA7, S&G a pris GA5.
  • Fusions de SCF: NYC fusionne dans LS.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de S&G: un contrat de $1570 annulé.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de TP&W: un contrat de $6640 annulé.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Pierpont Morgan de LS, Nicholas van Rijn de SM, Nicholas van Rijn de O&M, B. de MP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: SLSF, GW, SP, NP, SP&P, KC&D, KP, ATSF.
  • Nicholas van Rijn a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4567. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Guy de Lusignan, B., Jay Gould, J. Pierpont Morgan, Henry Farham
  • La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Normal).
  • Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronGuy de Lusignan (5)B. (3)Nicholas van Rijn (2)Jay Gould (9)Henry Farham (6)
Rail MogulB. (3)J. Pierpont Morgan (4)Nicholas van Rijn (2)Henry Farham (6)Guy de Lusignan (5)
Rail BuilderB. (3)Guy de Lusignan (5)Henry Farham (6)Nicholas van Rijn (2)J. Pierpont Morgan (4)
Rail MagnateGuy de Lusignan (5)B. (3)Henry Farham (6)J. Pierpont Morgan (4)Nicholas van Rijn (2)
Rail ProdigalB. (3)Jay Gould (9)Henry Farham (6)J. Pierpont Morgan (4)Guy de Lusignan (5)
Rail BaronB. (3)Guy de Lusignan (5)Henry Farham (6)Nicholas van Rijn (2)J. Pierpont Morgan (4)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur NºNom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
5Guy de Lusignan PENNM&SPCNS....
3B. SCLMP........
2Nicholas van Rijn SMO&M........
6Henry Farham C&HIC....GN
4J. Pierpont Morgan TP&WLS........
10Hannibal Kimball CB&QGT....W&W
9Jay Gould B&OCRIPUPV&T
8John Forbes ........P&LE....
13William Ogden ................
14Dan Drew ................
15Cyrus Holliday ................
11Thomas Durant ................
12William Palmer ................
7Thomas Scott ................
1Jim Fisk ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
GTGrand Trunk 32943942254869985734582533000
B&ABoston & Albany 6527772553630911571378264010085
PENNPennsylvania 3122609726335350966863063812921290548
B&OBaltimore & Ohio 262339072120317299680847415802780156
W&MWilmington & Manchester 385445413073391750344771410050
C&HCharleston & Hamburg 14892205941213279929667020828671700
SCLSea Coast Line 29944562262463629762607144528689480265
S&GSavannah & Gulf 1571941511067973473916077700
COGCentral of Georgia 95911089459884971841361219445300
LSLake Shore 15692480621314729845558224312978400269
TP&WToledo, Peoria & Warsaw 664863064746899146860109300510650490
MCMichigan Central 15217479106629329428158614200
GM&OGulf, Mobile & Ohio 5445917932548991233689134036608345
SMSouthern Mississippi 755833314916495159396112267300725
O&MOhio & Mississippi 2503001417708955301438491300213
C&EIChicago & Eastern Illinois 18422399123199935883239065000
ICIllinois Central 2943565819968986540347972400327
C&NWChicago & Northwestern 12018468110819426327136637000
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 15020730130609133749240013000
CB&QChicago, Burlington & Quincy 3604054022297997984058240316750
M&SPMilwaukee & St. Paul 32632273177509970050487602100
MPMissouri Pacific 28332902223738656375408251000
CPCentral Pacific 15419110124218931841230592000
WPWestern Pacific 14218207123818629753215472000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GTC2PENNB&APENNB&ABoston Montreal
    GT  (Double) ; C2
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Albany (B&A)
    B&AC3NY1PENNGTPENNLSLSPENNPENNPENNGTBoston New York Buffalo Montreal
    B&A ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNC&APA5ERIEPA6LVPA8CNJNY2PA11P&FWA&GWOH4NYNHIN1IN3IN8B&HB&MME1C1IL4GTB&ALSB&OLSp&leLSgtwB&OTP&WB&OSCLLSTP&WC&EIICC&NWCRIPCB&QcaslcnsMPsl&amktslsfslswm&wB&ALSB&Opa2B&Opa4B&Opa9LSwv2LSoh2LSoh6oh7oh8mi5TP&WSCLB&OTP&WSCLB&OB&OICB&OSCLil6il7il8il9il10il12il14SCLky3wi1mo2mo3mo4LSBoston New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Quebec London
    PENN (Double) ; C&A  (Double) ; PA5 ; ERIE (Double) ; PA6 ; LV  (Double) ; PA8 ; CNJ  (Double) ; NY2 ; PA11 (Double) ; P&FW ; A&GW ; OH4 ; NYNH (Double) ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN8 ; B&H ; B&M  (Double) ; ME1 ; C1 ; IL4
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1M&CWV3WBSHIN5IN9L&NN&WRF&PN&SMD2MD1PA7PA1PA3READIL3IL1PENNPENNPENNSCLSCLw&wp&lePENNPENNn&cO&MSCLLSTP&WC&EIICC&NWCRIPCB&Qcaslcnspa2pa4PENNPENNSCLva3SCLva7SCLnc2wv2wv4LSoh7oh8mi5PENNTP&WPENNSCLTP&WSCLPENNC&HICPENNSCLil6il7il10il12il14SCLky2ky3ky5ky7TP&WGM&OO&MC&HSMky14tn7GM&Owi1New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    B&O  (Double) ; WV1 ; M&C  (Double) ; WV3 ; WBSH (Double) ; IN5 ; IN9 ; L&N ; N&W ; RF&P ; N&S ; MD2  (Double) ; MD1  (Double) ; PA7 ; PA1 ; PA3 ; READ (Double) ; IL3 ; IL1
    DP non construit aucun
    [Régions: AOC]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MSC2SC1w&wSCLC&HC&HSCLS&Gg&cSCLsc3C&HC&HSCLWilmington Charleston Savannah
    W&M ; SC2 ; SC1
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC4S&AGA1GA8AL3TN10TN12KY12BRLIN10ga2SCLS&GCOGW&MCOGSCLSCLSCLS&GCOGg&cCOGB&OCOGa&tO&MB&Om&lrW&MW&Msc3sc5SCLTP&WB&OICB&Oil6il7il8il9ky5ky7TP&WTP&WO&MSMky14tn2GM&Otn9tn11SMtn14tn15al1al2GM&OSCLGM&OSMms7ar1ar5Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham St. Louis Memphis
    C&H  (Double) ; SC4 ; S&A  (Double) ; GA1 ; GA8 ; AL3 ; TN10 ; TN12 ; KY12 ; BRL ; IN10
    DP non construit GA2
    [Régions: ADOM]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERGA4FL4NC1VA1FL5R&DC&OVA4VA5VCKY1IN4MONIN7FL6FECAL5il5ICMPsl&amktslsfslswm&wPENNB&OICB&OPENNil6il7il8il9mo2mo3mo4B&OB&OB&Ow&wW&MC&HC&HS&GB&OPENNB&Oa&tLSTP&WC&EIICC&NWCRIPCB&QcaslcnsB&OB&Ova2va3va6va7nc2W&MW&MC&HS&GC&Hfl1fl2fl3B&Owv4oh7oh8mi5PENNTP&WPENNB&OTP&WPENNB&OB&OICB&OPENNil10il12il14ky2ky3al1al2C&HGM&OCOGCOGal8wi1Baltimore Washington Norfolk Wilmington Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Chicago St. Louis Kansas City
    SCL  (Double) ; NER ; GA4  (Double) ; FL4 ; NC1 ; VA1 ; FL5 ; R&D  (Double) ; C&O  (Double) ; VA4 ; VA5 ; VC ; KY1 ; IN4 ; MON  (Double) ; IN7 ; FL6 ; FEC ; AL5
    DP non construit IL5
    [Régions: ADOCG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&Gga5SCLCOGSCLCOGfl3SCLC&HSCLW&MC&HCOGSCLCOGCharleston Savannah
    S&G
    DP non construit GA5
    [Régions: A]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA3A&CA&WPGA6AL6AL7TN5S&GC&Ha&tGM&On&cC&HC&HS&Gga7C&HSCLky6ky7tn4tn6al1SCLal8ms1Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG ; GA3 ; A&C ; A&WP ; GA6 ; AL6 ; AL7 ; TN5
    DP non construit aucun
    [Régions: DG]
  • Lake Shore (LS)
    LSPA10OH3MI1MRLEOH5FW&CNYCHRLNY3C4C5oh1PENNB&OPENNB&Owv2B&Ooh2PENNB&APENNPENNPENNPENNp&lePENNgtwPENNTP&WMCmnmsSCLTP&WC&EIICC&NWCRIPCB&QcaslcnsB&APENNpa9PENNoh2PENNoh6mi2mi5mi6PENNB&Oil10il12il14wi1B&ABoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Chicago Montreal London
    LS ; PA10 ; OH3 ; MI1 ; MRLE ; OH5 ; FW&C ; NYC  (Double) ; HRL ; NY3 ; C4 ; C5
    DP non construit OH1
    [Régions: ALCN]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WC&CIN2IN6KY8ky9il8il9GM&OO&MC&HSMky14C&HSMtn14tn15gtwB&OO&MSCLLSC&EIB&OICC&NWCRIPCB&Qcaslcnsoh2LSPENNLSoh6oh7oh8LSmi2mi5PENNPENNSCLB&OSCLPENNB&OC&HB&Oil10il12il14ky5ky7GM&OO&Mwi1Cleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis
    TP&W (Double) ; C&C ; IN2 ; IN6 ; KY8
    DP non construit KY9
    [Régions: OC]
  • Michigan Central (MC)
    MCmnmsLSmi2mi4mi5mi6LSDetroit Chicago London
    MC
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3TN8KY10al4a&tC&Hal1al2C&HSCLal8ms2ms4n&cB&OTP&WTP&WO&Mky14tn7tn9C&Htn11C&HSMC&HCOGal8ms1ms2ms4SMLouisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Memphis
    GM&O ; MS3 ; TN8 ; KY10
    DP non construit AL4
    [Régions: G]
  • Southern Mississippi (SM)
    SMNO&JMS6TN13KY13O&Mv&tl&agwB&OC&HICB&Oil6il7il8il9TP&WO&MC&Hky14GM&Otn9C&Htn11C&Htn14tn15C&Hms1ms2GM&Oms4ms5ms7la3la5Louisville Birmingham Mobile New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg
    SM ; NO&J ; MS6 ; TN13 ; KY13
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&MKY11B&OB&OTP&WB&OC&HICB&Oil6il7ky5ky7TP&WTP&WGM&OC&HSMCincinnati Louisville St. Louis
    O&M ; KY11
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Chicago & Eastern Illinois (C&EI)
    C&EISCLLSTP&WICC&NWCRIPCB&Qcaslcnsmi5PENNTP&WPENNSCLB&OTP&WSCLPENNB&OB&Oil10il12il14wi1Cincinnati Louisville Chicago
    C&EI
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Illinois Central (IC)
    ICIL2O&MSCLLSTP&WC&EIC&NWCRIPCB&Qcaslcnsmi5PENNSCLPENNB&OC&HB&OB&OPENNSCLil6il7il10il12il14O&MC&HSMwi1Louisville Chicago St. Louis
    IC ; IL2
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWSCLLSTP&WC&EIICCRIPCB&Qcaslcnsmi5PENNB&Oil10il12il14il15wi1wi2wi3wi4Chicago St. Paul
    C&NW
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPia7kcnil13il14il15ia3CB&QCB&Qia6ia8ia10mo7SCLLSTP&WC&EIICC&NWCB&Qcaslcnsmi5PENNB&Oil10il12il13il14il15wi1ia8Chicago Omaha Kansas City
    CRIP
    DP non construit IA7
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA4ia5upkcnlp&wia3ia6CRIPia9ia10ia11mo7ne2SCLLSTP&WC&EIICC&NWCRIPcaslcnskcnmi5PENNB&Oil10il11il12il13il14wi1ia1ia2ia3ia6CRIPia10mo7Chicago Omaha Kansas City
    CB&Q ; IA4
    DP non construit IA5
    [Régions: C]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPmn2gnnpsp&psp&dwi4wi6mn1mn3mn5mn6nd5c7c8cnsnpsp&psp&dwi1wi2wi4wi5wi6mn1mn3mn5mn6Chicago Duluth St. Paul Winnipeg
    M&SP
    DP non construit MN2
    [Régions: W]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPsl&amktslsfslswkc&dkpatsfkcskcnlp&wm&wPENNSCLil6il7il8il9mo2mo3mo4mo6mo7mo8mo9St. Louis Omaha Kansas City
    MP
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • Central Pacific (CP)
    CPWPspsvnv2ca7Sacramento San Francisco
    CP
    DP non construit aucun
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WPCPspsvnv1ca6ca7Sacramento San Francisco
    WP
    DP non construit aucun
    [Régions: P]

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
G&CGreenville & Columbia 470
GTWGrand Trunk Western 535
A&TAlabama & Tennessee 715
N&CNashville & Chattanooga 755
MNMichigan Northern 510
MSMichigan Southern 1020
CASLChicago, Alton & St. Louis 925
M&LRMemphis & Little Rock 660
L&ALouisiana & Arkansas 450
SL&ASt Louis & Alton 495
MKTMissouri, Kansas & Texas 1630
SLSFSt Louis & San Francisco 1195
SLSWSt Louis & Southwestern 775
GWGreat Western 700
SPSouthern Pacific 450
NPNorthern Pacific 1405
SP&PSt Paul & Pacific 1430
KC&DKansas City & Denver 330
KPKansas Pacific 890
ATSFAtchison, Topeka & Santa Fe 915
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