Continental Rails II

Partie # 28 - Tour # 9

Principaux titres 1857 - 1858

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1857: La compagnie Western Union Telegraph commence son activité.
  2. 1858: L'arrêté de la Cour Suprème 'Dred Scott' irrite les factions anti-esclavage du Nord.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Hannibal Kimball a acheté N&C pour $6795, Hannibal Kimball a acheté L&N pour $14156, Jim Fisk a acheté C&NW pour $25000, Thomas Scott a acheté CRIP pour $12345, Railroad Bill Jr a acheté CASL pour $21012, Jay Gould a acheté CNS pour $11341.
  • CF absorbées: SM fusionne dans NO&J, BRL fusionne dans C&O, C&EI fusionne dans B&O, MN fusionne dans MC.
  • CF incorporées: C&C, CB&Q, IC.
  • Nouvelles technologies acquises: B&O a acheté rails en acier, N&W a acheté Gare Principale.
  • DP construits: IN3 par NYNH, VA7 par C&A, PA7 par PENN, TN12 par B&O, MD2 par C&O, FL4 par C&H, AL2 par S&A, MS6 par SCL, GA3 par COG, KY8 par LS, KY1 par VC, IN6 par TP&W, MI1 par MC, MS3 par GM&O.
  • NYNH a doublé FW&C, C&H a doublé SC1, SCL a doublé AL1, COG a doublé GA2, LS a doublé IN1, P&FW a doublé P&FW, MC a doublé MI5.
  • Nouveaux DP acquis: C&O a pris NC2, COG a pris GA5, MC a pris OH3, VC a pris OH7, MON a pris IN7, O&M a pris IL3, B&O a pris IL6, C&H a pris KY4, N&W a pris KY7, LS a pris KY11, S&A a pris TN7, SCL a pris TN13, A&T a pris AL5, A&WP a pris AL6, GM&O a pris AL8, NO&J a pris MS7, NYNH a pris IN8.
  • Fusions de SCF: P&FW fusionne dans PENN.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de NYNH, Railroad Bill Jr de C&A, Edward Harriman de TP&W, Jim Fisk de IC, Milton Littlefield de CB&Q.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: FEC, M&SP, MP, M&LR, V&T, CP, UP.
  • Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, J. Pierpont Morgan, Edward Harriman, Hannibal Kimball, Leland Stanford, Cornelius Vanderbilt
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Récession.
  • Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Edward Harriman (2) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7) Hannibal Kimball (10) Jay Gould (9)
Rail Mogul Edward Harriman (2) Leland Stanford (5) Zorglub von Raspouti (11) Jim Fisk (1) Railroad Bill Jr (12)
Rail Builder Hannibal Kimball (10) Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Milton Littlefield (6) John Forbes (8)
Rail Magnate Hannibal Kimball (10) Leland Stanford (5) Milton Littlefield (6) Jim Fisk (1) John Forbes (8)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7)
Rail Baron Jim Fisk (1) Hannibal Kimball (10) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) Milton Littlefield (6)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 Edward Harriman C&H TP&W .... ....
11 Zorglub von Raspouti C&O READ A&C ....
10 Hannibal Kimball LS NO&J N&C L&N
7 Thomas Scott MC .... CRIP ....
9 Jay Gould NYNH GT CNS ....
1 Jim Fisk SCL IC .... C&NW
5 Leland Stanford GM&O B&O .... ....
6 Milton Littlefield .... CB&Q .... ....
4 J. Pierpont Morgan VC A&WP .... ....
12 Railroad Bill Jr PENN C&A .... CASL
8 John Forbes MON S&A .... ....
3 Cornelius Vanderbilt N&W A&T .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 780 79538 43746 99 140449 92122 3 4 0 246
NYNH New York & New Haven 2057 324792 181885 95 400907 256966 8 4 0 872
C&A Camden & Amboy 608 112718 58614 99 115603 77855 12 3 0 32
PENN Pennsylvania 955 133940 72328 97 162665 94432 8 9 0 77
READ Reading 288 67127 34905 99 54746 39163 16 16 0 63
B&O Baltimore & Ohio 1343 150093 85553 97 235713 171458 4 4 0 95
C&O Chesapeake & Ohio 766 68590 41840 93 119193 100195 1 4 0 636
N&W Norfolk & Western 1172 106083 55163 99 211773 153679 2 4 900 235
W&M Wilmington & Manchester 133 11213 6616 95 22178 15381 1 0 0 0
C&H Charleston & Hamburg 1051 121186 64229 98 204389 149651 4 6 460 944
S&A Savannah & Augusta 920 121835 63354 99 152143 130092 6 1 0 273
SCL Sea Coast Line 1368 185799 96615 99 241152 170555 7 9 0 291
COG Central of Georgia 410 53831 30684 97 75394 64121 4 9 550 532
LS Lake Shore 2065 345159 179482 99 391742 308883 9 9 0 240
VC Virginia Central 497 38814 22512 99 81563 69217 0 7 0 192
A&WP Atlanta & West Point 152 16087 9330 96 25450 21232 2 10 595 0
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 322 33965 20379 97 54822 46214 2 0 0 364
MC Michigan Central 700 94125 53652 97 127377 106484 5 4 0 0
A&T Alabama & Tennessee 143 14268 8275 96 26031 19371 2 1 665 0
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 325 27110 15181 98 56066 46814 1 4 590 570
NO&J New Orleans & Jackson 227 28909 16768 96 42021 34539 4 4 1055 0
O&M Ohio & Mississippi 165 16692 9181 99 28606 23514 3 9 545 0
MON Monon Line 184 20374 11206 99 33904 27588 3 1 505 0
C&C Cincinnati & Chicago 202 20997 14278 86 31859 27141 1 0 0 0
IC Illinois Central 185 20002 13801 85 29564 25186 1 0 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 19850 13101 88 30239 25761 1 0 0 0

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GTC2C3NY1LSLSNYNHLSLSNYNHNYNHNYNHBoston New York Buffalo Montreal
    GT ; C2 ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNHERIENY2B&HPA11GTWP&LEOH5FW&COH6CNJPA9PA10PA8IN3in8MONB&OICTP&WB&Oin5TP&WMONB&Oil1il2O&Mil4il5LSGTLSLSC&APENNLSLSPENNTP&WMCMONC&CB&OICc&nwcripCB&QcaslcnsGTLSPENNPENNwv2PENNMCLSVCoh8MCmi2MCmi6LSTP&WB&Oin5TP&WMONB&Oil1il10il12il14wi1LSBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis London
    NYNH  (Double) ; ERIE  (Double) ; NY2 ; B&H ; PA11 ; GTW  (Double) ; P&LE  (Double) ; OH5 ; FW&C  (Double) ; OH6 ; CNJ  (Double) ; PA9  (Double) ; PA10 ; PA8  (Double) ; IN3
    DP non construit IN8
    [Régions: AOLC]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&APA2MD1RF&PPA4VA3VA7LSNYNHNYNHNYNHPENNPENNREADB&OC&ON&WN&WVCREADREADPENNC&Ova1C&ON&WNew York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk
    C&A  (Double) ; PA2  (Double) ; MD1 ; RF&P ; PA4 ; VA3 ; VA7
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5PA6PA7P&FWOH2NYNHC&AREADB&ONYNHLSNYNHLSTP&WREADC&AREADC&ANYNHNYNHC&OB&Owv2B&OMCLSNYNHMCmi2New York Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5 ; PA6 ; PA7 ; P&FW  (Double) ; OH2
    DP non construit aucun
    [Régions: AO]
  • Reading (READ)
    READPA1PA3C&APENNPENNB&OC&AC&APENNC&ANew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1M&COH1IN4IN9KY12C&EITN12il6O&Mmpsl&amktslsfslswm&win10il2O&Mil4il5il7il8il9LSky13mo2mo3mo4LSPENNLSLSO&MMONNYNHC&CICc&nwcripCB&QcaslcnsREADC&AREADC&APENNC&AC&Owv2wv3PENNLSVCoh8MCLSTP&WNYNHin5TP&WMONNYNHin10il1il2O&Mil7il8il9il10il12il14VCky3ky9LSky13ky14tn8tn9SCLtn11SCLtn14tn15SCLGM&OSCLwi1Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O  (Double) ; WV1 ; M&C ; OH1 ; IN4 ; IN9 ; KY12 ; C&EI ; TN12
    DP non construit IL6
    [Régions: AOC]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA2SC5BRLMD2nc2N&WN&Wva1nc1sc3B&OC&AN&WCOGC&HVCA&WPa&cPENNC&AC&AN&WC&Asc3S&AS&AB&OC&HBaltimore Washington Norfolk Wilmington Pittsburgh Atlanta Birmingham
    C&O ; VA2 ; SC5 ; BRL ; MD2
    DP non construit NC2
    [Régions: AD]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WR&DN&SVA4W&WVA6TN1TN4TN5ky7LSO&Ml&nTP&Win10ky5ky6LSC&OC&AW&MVCa&cA&Tn&cva1C&OC&Ava5C&Anc1C&Oky6C&HC&Htn6Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham
    N&W ; R&D ; N&S ; VA4 ; W&W ; VA6 ; TN1 ; TN4 ; TN5
    DP non construit KY7
    [Régions: A]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MN&WSCLnc1sc2Wilmington Charleston
    W&M
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC4G&CSC1TN2TN3GA4FL4ky4ky2ky3ky5ky6SCLS&ASCLSCLC&Ofecsc2sc3C&OS&ACOGCOGfl3fl5N&WN&WCharleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Pensacola
    C&H  (Double) ; SC4 ; G&C  (Double) ; SC1  (Double) ; TN2 ; TN3 ; GA4 ; FL4
    DP non construit KY4
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8AL4MS2AL2tn7n&cl&nky10ky14tn6tn8tn9SCLSCLCOGA&WPC&Oa&cA&TGM&ONO&Jl&agwC&HC&HCOGC&Htn6tn9SCLSCLA&TGM&Oms1GM&Oms4la3Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL4 ; MS2 ; AL2
    DP non construit TN7
    [Régions: ADG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERS&GGA6GA7AL1AL3TN10MS6tn13il8il9ky9B&Oky13ky14tn8tn9tn11B&Otn14tn15GM&OW&MC&HS&AA&WPA&TNO&JNO&Jm&lrnc1C&Hsc2COGCOGC&HCOGS&Atn8tn9tn11B&Otn14tn15S&AS&AA&TA&WPGM&Oms4ms5NO&Jar1ar5Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10 ; MS6
    DP non construit TN13
    [Régions: ADM]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA2GA3ga5SCLfecC&HSCLfl3C&HS&ASCLSCLA&WPC&Oa&cC&HS&AC&HSCLS&ACharleston Savannah Atlanta Birmingham
    COG ; GA2  (Double) ; GA3
    DP non construit GA5
    [Régions: AD]
  • Lake Shore (LS)
    LSMRLEA&GWOH4NYCHRLB&AB&MNY3C4C5IN1WBSHKY8ky11O&MB&Oin10il2O&MB&Oil7ky9ky10B&Oky13GTNYNHNYNHNYNHNYNHC&ANYNHPENNNYNHB&OTP&WMCMCMCO&MMONNYNHC&CB&Ol&nICc&nwcripCB&Qcaslcnsme1GTNYNHNYNHNYNHB&OPENNMCNYNHVCoh8MCmi2MCTP&WNYNHB&Oin5TP&Win10il1il10il12il14VCky3ky5N&Wky9ky10wi1GTBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Montreal London
    LS  (Double) ; MRLE ; A&GW ; OH4 ; NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&M ; NY3 ; C4 ; C5 ; IN1  (Double) ; WBSH ; KY8
    DP non construit KY11
    [Régions: AOLCN]
  • Virginia Central (VC)
    VCWV4KY1oh7B&OLSTP&WLSC&CLSNYNHoh8LSTP&WNYNHB&Oin5ky3C&ON&WB&OLSLSC&OC&AN&Wva5C&Awv3oh8B&Oin5ky2ky3Washington Cincinnati Louisville Chicago
    VC ; WV4 ; KY1
    DP non construit OH7
    [Régions: O]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WPal6SCLfl6SCLA&Tal7GM&OCOGC&Oa&cS&ASCLS&ASCLAtlanta Birmingham Pensacola Mobile
    A&WP
    DP non construit AL6
    [Régions: D]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WIN2IN6NYNHLSO&MMONC&CB&Ol&nPENNMCLSNYNHNYNHVCoh8MCmi2LSNYNHB&Oin5MONNYNHB&Oin10ky5N&WLSCleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago
    TP&W ; IN2 ; IN6
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Michigan Central (MC)
    MCMSMI5MNMI1oh3LSNYNHLSNYNHTP&WNYNHPENNNYNHmi2NYNHTP&WMONNYNHC&CB&OICc&nwcripCB&QcaslcnsPENNNYNHNYNHmi2mi3mi4mi6LSil1il10il12il14wi1LSBuffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Chicago London
    MC  (Double) ; MS ; MI5  (Double) ; MN ; MI1
    DP non construit OH3
    [Régions: LC]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&Tal5S&Afl6SCLS&ASCLS&AA&WPal7GM&Oa&cn&cS&AN&WN&Wtn6SCLS&ASCLS&AAtlanta Birmingham Pensacola Mobile
    A&T
    DP non construit AL5
    [Régions: D]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3al8fl6S&AA&TA&WPal7S&Ams4tn8tn9SCLtn11B&OSCLSCLS&Aal7ms1S&Ams4SCLBirmingham Pensacola Mobile New Orleans Memphis
    GM&O ; MS3
    DP non construit AL8
    [Régions: G]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JSMms7m&lrSCLtn11tn14tn15ms4ms5SCLar1ar5v&tl&agwms1S&Ams4ms5SCLla3la5Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J ; SM
    DP non construit MS7
    [Régions: MG]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&Mil3ICMONNYNHB&Oin10il1il2il4il5B&Oil7LSB&Oky13LSl&nTP&WB&Oin10il2B&Oil7ky5N&WLSLSB&Oky13Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    O&M
    DP non construit IL3
    [Régions: O]
  • Monon Line (MON)
    MONin7B&OICTP&WNYNHB&Oin5TP&WNYNHB&Oil1il2O&Mil4il5NYNHC&CB&OICc&nwcripCB&QcaslcnsMCLSTP&WNYNHB&Oin5TP&WNYNHB&Oil1il10il12il14wi1Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    MON
    DP non construit IN7
    [Régions: C]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&CTP&WMONNYNHB&OICc&nwcripCB&QcaslcnsLSNYNHVCoh8MCLSTP&WNYNHil1il10il12il14wi1Cincinnati Chicago
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Illinois Central (IC)
    ICMONNYNHC&CB&Oc&nwcripCB&QcaslcnsMCLSMONNYNHil1il2O&Mil4il5il10il12il14wi1Chicago St. Louis
    IC
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QMONNYNHC&CB&OICc&nwcripcaslcnsMCLSil1il10il11il12il13il14wi1ia1ia2ia4Chicago
    CB&Q
    DP non construit aucun
    [Régions: C]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 31 29 27 -4  1046 3900 0 9 9 2
NYNH 34 37 41 +7  1723 10250 35 9 6 7
C&A 44 44 44 +0  676 2955 85 12 12 11
PENN 46 42 49 +3  458 4705 75 12 12 1
READ 37 38 39 +2  294 1440 0 11 11 4
B&O 18 19 21 +3  1541 6587 136 5 5 8
C&O 25 28 31 +6  703 3662 168 11 11 4
N&W 16 16 16 +0  1636 5864 0 3 3 5
W&M 11 14 17 +6  265 615 50   11 5 10
C&H 25 26 27 +2  1106 5179 82 2 2 1
S&A 51 42 34 -17  2387 4550 50 8 8 1 3
SCL 32 32 32 +0  1108 6707 140 1 1 5 9
COG 28 32 37 +9  375 1974 76   1
LS 31 35 39 +8  2127 10262 70 10 10 7 11
VC 33 31 29 -4  316 2412 73 4 4 2 5
A&WP 12 20 28 +16  333 760 0 4 4
TP&W 41 65 89 +48  272 1519 91 2 2 4
MC 33 37 41 +8  751 3420 80 7 7 12
A&T 17 26 35 +18  221 715 0 3 3 5 7
GM&O 22 33 44 +22  180 1530 95 5 5
NO&J 12 18 25 +13  390 1113 22 10 10
O&M 12 14 17 +5  304 825 0   2 1
MON 12 15 18 +6  362 920 0 8 8
C&C 0 0 12 +12  0 909 101   4
IC 0 0 12 +12  0 833 92 1 1
CB&Q 0 0 12 +12  0 855 95 6 6

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
FEC Florida East Coast 1495
M&SP Milwaukee & St. Paul 1630
MP Missouri Pacific 1415
M&LR Memphis & Little Rock 660
V&T Vicksburg & Texas 865
CP Central Pacific 770
UP Union Pacific 525

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