Continental Rails II

Partie # 28 - Tour # 5

Principaux titres 1849 - 1850

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1849: De l'or est trouvé en Californie! La ruée vers l'or commence!
  2. 1850: Samuel Colt construit une usine pour produire son nouveau pistolet à répétition.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Edward Harriman a acheté B&H pour $1320, Jim Fisk a acheté COG pour $826, Railroad Bill Jr a acheté P&FW pour $2010, J. Pierpont Morgan a acheté VC pour $2111, Thomas Scott a acheté A&GW pour $4123, Edward Harriman a acheté TP&W pour $5478, Thomas Scott a acheté MC pour $2523.
  • CF absorbées: W&W fusionne dans N&W, M&C fusionne dans B&O, G&C fusionne dans C&H, MRLE fusionne dans LS.
  • CF incorporées: GTW, C&O.
  • Nouvelles motrices acquises: GT a acheté 04/04/2000, NYC a acheté 04/04/2000, CNJ a acheté 04/04/2000, C&A a acheté 04/04/2000, PENN a acheté 04/04/2000, READ a acheté 04/04/2000, B&O a acheté 04/04/2000, N&W a acheté 04/04/2000, C&H a acheté 04/04/2000, S&A a acheté 04/04/2000, SCL a acheté 04/04/2000, LS a acheté 04/04/2000.
  • Nouvelles technologies acquises: PENN a acheté gare de triage, B&O a acheté gare de triage, C&H a acheté Gare Principale, C&H a acheté gare de triage.
  • DP construits: C2 par GT, C4 par NYC, NY2 par NYNH, PA9 par CNJ, PA2 par C&A, PA5 par PENN, PA1 par READ, OH1 par B&O, VA6 par N&W, SC1 par C&H, GA1 par S&A, GA7 par SCL.
  • NYC a doublé HRL, SCL a doublé S&G.
  • Nouveaux DP acquis: PENN a pris PA6, CNJ a pris PA10, NYNH a pris PA11, C&A a pris MD1, S&A a pris GA8, LS a pris OH4, B&O a pris IN4, N&W a pris TN1, C&H a pris TN2, SCL a pris AL1, GT a pris C3, NYC a pris C5, READ a pris PA3.
  • Rappels de prêts: Cornelius Vanderbilt, Leland Stanford.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Hannibal Kimball de NYC, Zorglub von Raspouti de C&O, Jay Gould de GTW.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: A&WP, BRL, A&T, GM&O.
  • Leland Stanford a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1119. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, Edward Harriman, Jim Fisk
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression).
  • Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage.

Annonces des Tycoons:

2 Edward Harriman tp&w or ?

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jim Fisk (1) Cornelius Vanderbilt (3) Thomas Scott (7) Hannibal Kimball (10) Milton Littlefield (6)
Rail Mogul Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) Zorglub von Raspouti (11) Jay Gould (9) Jim Fisk (1)
Rail Builder Edward Harriman (2) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7) John Forbes (8) Hannibal Kimball (10)
Rail Magnate Edward Harriman (2) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7) John Forbes (8) Jay Gould (9)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) J. Pierpont Morgan (4) Cornelius Vanderbilt (3) Edward Harriman (2)
Rail Baron Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) Zorglub von Raspouti (11) Thomas Scott (7) Hannibal Kimball (10)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 Thomas Scott .... .... A&GW MC
2 Edward Harriman C&H GT TP&W B&H
1 Jim Fisk SCL .... .... COG
11 Zorglub von Raspouti C&O READ .... ....
10 Hannibal Kimball NYC LS .... ....
5 Leland Stanford .... B&O .... ....
9 Jay Gould NYNH GTW .... ....
4 J. Pierpont Morgan .... .... VC ....
3 Cornelius Vanderbilt N&W .... .... ....
6 Milton Littlefield CNJ .... P&LE ....
8 John Forbes .... S&A .... ....
12 Railroad Bill Jr PENN C&A RF&P P&FW
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 329 32934 19761 97 50608 46843 2 14 0 0
NYC New York Central 925 126533 69594 99 153878 113756 6 11 0 490
NYNH New York & New Haven 600 64560 40027 95 90580 82128 2 1 0 761
CNJ Central New Jersey 288 32166 19621 96 44285 41351 2 1 800 539
C&A Camden & Amboy 187 34109 20124 98 32278 29617 8 2 180 0
PENN Pennsylvania 369 46799 27143 99 59571 36729 5 1 0 439
READ Reading 199 32173 22200 91 32474 30454 3 1 356 0
B&O Baltimore & Ohio 638 54333 31513 99 103316 63785 2 4 0 500
C&O Chesapeake & Ohio 94 9680 6582 89 13103 12097 1 0 0 0
N&W Norfolk & Western 802 72825 45880 97 126057 97906 1 1 393 366
C&H Charleston & Hamburg 448 56927 32449 97 82656 49594 5 9 995 75
S&A Savannah & Augusta 309 34718 21526 98 43895 40677 3 1 0 641
SCL Sea Coast Line 735 91862 53281 99 117894 77207 5 6 0 724
LS Lake Shore 320 32794 19020 99 49067 43758 2 0 685 0
GTW Grand Trunk Western 107 11189 7497 90 14858 13717 1 0 0 0

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GTC2c3NYCNYCNYCny1NYCNYCb&hBoston New York Montreal
    GT ; C2
    DP non construit C3
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYCHRLB&AB&MNY3C4c5mcmnmsmi1mi2GTb&hNYNHNYNHCNJC&ALSme1ny1NYNHCNJNYNHGTBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Montreal London
    NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A ; B&M ; NY3 ; C4
    DP non construit C5
    [Régions: ALN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNHERIENY2pa11LSp&leLSGTWNYCCNJoh3NYCb&hNYCCNJC&ALSny1NYCpa8CNJNYCBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh London
    NYNH  (Double) ; ERIE ; NY2
    DP non construit PA11
    [Régions: AL]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJPA9pa10LSNYNHNYCNYNHNYCNYCNYNHNYNHC&APENNpa8New York Philadelphia Buffalo Cleveland London
    CNJ ; PA9
    DP non construit PA10
    [Régions: A]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&APA2md1B&OC&Orf&pREADREADpa4md2va7NYCNYNHNYNHCNJPENNPENNREADB&OREADREADpa4New York Philadelphia Baltimore Washington
    C&A ; PA2
    DP non construit MD1
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5pa6p&lep&fwpa7wv2CNJC&AREADREADC&AREADpa4pa8CNJNew York Philadelphia Baltimore Cleveland Pittsburgh
    PENN ; LV ; PA5
    DP non construit PA6
    [Régions: A]
  • Reading (READ)
    READPA1pa3PENNB&OC&Apa4PENNC&AC&APENNPENNB&OC&Apa4PENNC&ANew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ ; PA1
    DP non construit PA3
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1M&COH1in4a&gwwbshmonc&eioh7oh8in2in3in5in6in7in8in9ky1ky3LSp&fwa&gwwbshREADC&AREADpa4pa7C&Amd2wv2wv3oh2LSoh7oh8in5ky1ky3Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago
    B&O ; WV1 ; M&C ; OH1
    DP non construit IN4
    [Régions: AO]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&Orf&pN&WvcC&Amd2va2va3N&Wva7Baltimore Washington
    C&O
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WR&DN&SVA4W&WVA6tn1C&Htn3tn4C&Orf&pw&mvcva1va2va3va5va7nc1nc2Washington Norfolk Wilmington
    N&W ; R&D ; N&S ; VA4 ; W&W ; VA6
    DP non construit TN1
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC4G&CSC1tn2brlsc5N&Wtn3tn4SCLS&ASCLSCLbrlsc2sc3sc5S&Aga2ga4Charleston Savannah Atlanta
    C&H  (Double) ; SC4 ; G&C ; SC1
    DP non construit TN2
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1ga8coga&wpbrla&ca&tSCLal2al3al4al5SCLSCLcoga&wpbrla&cC&HC&Hga2ga4Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    S&A ; GA1
    DP non construit GA8
    [Régions: AD]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERS&GGA6GA7al1a&wpa&tS&Aal2al3al4al5al6w&mC&HS&Aa&wpnc1C&Hsc2ga2ga3ga4ga5al6Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    SCL  (Double) ; NER ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7
    DP non construit AL1
    [Régions: A]
  • Lake Shore (LS)
    LSMRLEoh4p&fwa&gwtp&wc&cB&Ooh2oh6oh7oh8in1in2in3p&lep&fwGTWa&gwNYNHNYCCNJNYNHB&Ooh2oh3NYCBuffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Chicago London
    LS ; MRLE
    DP non construit OH4
    [Régions: L]
  • Grand Trunk Western (GTW)
    GTWLSp&leLStp&wNYNHoh2oh3oh5mi1mi2Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh
    GTW
    DP non construit aucun
    [Régions: L]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 20 33 47 +27  103 1517 128 2 2
NYC 32 39 46 +14  822 4562 70 10 7 4 11
NYNH 13 18 23 +10  685 2871 129 9 9 6
CNJ 13 14 16 +3  184 1363 77 6 6 2
C&A 18 24 30 +12  121 888 47 12 12
PENN 27 22 18 -9  429 1783 67 12 12
READ 16 21 26 +10  139 948 47 11 11
B&O 32 28 25 -7  530 3062 136 5 5 8
C&O 0 0 11 +11  0 423 47 11 11
N&W 33 28 23 -10  586 3879 135 3 3 5
C&H 32 38 44 +12  314 2128 118 2 2 1
S&A 14 17 21 +7  199 1460 85 8 8 1
SCL 23 28 33 +10  991 3618 64 1 1 9
LS 11 13 16 +5  365 1531 69 10 10
GTW 0 0 11 +11  0 482 53 9 9

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
W&M Wilmington & Manchester 665
A&WP Atlanta & West Point 760
BRL Blue Ridge Line 925
A&T Alabama & Tennessee 715
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 675
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