Continental Rails II

Partie # 28 - Tour # 19

Principaux titres 1877 - 1878

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1877: Le téléphone de Bell est le clou de l'Exposition de Philadelphie.
  2. 1878: Mark Twain publie son nouveau roman, Les Aventures de Tom Sawyer.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Zorglub von Raspouti a acheté H&S pour $250000, Railroad Bill Jr a acheté SA&H pour $100653, Zorglub von Raspouti a acheté C&S pour $250000, Edward Harriman a acheté CW pour $30001.
  • CF incorporées: SP&D, SL.
  • Nouvelles motrices acquises: NYNH a acheté Chesapeake 4-6-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, READ a acheté Chesapeake 4-6-0, B&O a acheté Chesapeake 4-6-0, C&O a acheté Chesapeake 4-6-0, W&M a acheté Chesapeake 4-6-0, S&A a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Prairie 2-6-2, COG a acheté Chesapeake 4-6-0, A&WP a acheté Chesapeake 4-6-0, A&T a acheté Chesapeake 4-6-0, NO&J a acheté Chesapeake 4-6-0, C&C a acheté Chesapeake 4-6-0, CRIP a acheté Chesapeake 4-6-0, CASL a acheté Chesapeake 4-6-0, CNS a acheté Chesapeake 4-6-0, M&LR a acheté Chesapeake 4-6-0, V&T a acheté Chesapeake 4-6-0, L&A a acheté Chesapeake 4-6-0, CP a acheté Chesapeake 4-6-0, UP a acheté Chesapeake 4-6-0, MKT a acheté Chesapeake 4-6-0, GW a acheté Prairie 2-6-2, SP a acheté Chesapeake 4-6-0, GN a acheté Chesapeake 4-6-0, SP&P a acheté Chesapeake 4-6-0, KP a acheté Chesapeake 4-6-0, KCN a acheté Chesapeake 4-6-0, SV a acheté Chesapeake 4-6-0, T&P a acheté Chesapeake 4-6-0, TR a acheté Chesapeake 4-6-0, LR&S a acheté Chesapeake 4-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: NYNH a acheté wagon Pullman, PENN a acheté wagon Pullman, READ a acheté wagon Pullman, B&O a acheté wagon Pullman, S&A a acheté wagon Pullman, SCL a acheté wagon Pullman, COG a acheté wagon Pullman, A&T a acheté wagon Pullman, NO&J a acheté wagon Pullman, C&C a acheté wagon Pullman, CRIP a acheté wagon Pullman, CASL a acheté wagon Pullman, CNS a acheté wagon Pullman, MP a acheté wagon Pullman, V&T a acheté wagon Pullman, L&A a acheté wagon Pullman, CP a acheté wagon Pullman, UP a acheté wagon Pullman, MKT a acheté wagon Pullman, GW a acheté wagon Pullman, GN a acheté wagon Pullman, SP&P a acheté wagon Pullman, KP a acheté wagon Pullman, SV a acheté wagon Pullman, T&P a acheté wagon Pullman, TR a acheté wagon Pullman, LR&S a acheté wagon Pullman.
  • DP construits: KY10 par B&O, WI7 par C&NW, IL15 par CRIP, IA11 par CASL, WA1 par CNS, IA1 par MP, OK1 par V&T, LA5 par L&A, UT9 par CP, MO2 par UP, NM7 par MKT, M4 par SP, ID3 par GN, MT10 par SP&P, NM2 par KP, CA7 par SV, OK4 par T&P.
  • B&O a doublé TN8, COG a doublé GA3, A&T a doublé N&S, CRIP a doublé KS4, V&T a doublé LA4, CP a doublé CO9, KP a doublé SLSF.
  • Nouveaux DP acquis: COG a pris FL2, CASL a pris MN5, V&T a pris TX12, CRIP a pris CO5, KP a pris NM1, MKT a pris AZ5, SP&P a pris ID4, CP a pris NV3, SV a pris CA8, GN a pris WA2, CNS a pris C10, L&A a pris M2, MP a pris M3, T&P a pris TX4.
  • Fusions de SCF: COG fusionne dans IC, CRIP fusionne dans CP, MP fusionne dans SP, SV fusionne dans UP.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de VC: un contrat de $7188 annulé.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à FEC $1495 .
  • Division d'actions: Les actions de NYNH se divisent à 3 pour 1, Les actions de C&O se divisent à 3 pour 1, Les actions de A&T se divisent à 4 pour 1, Les actions de NO&J se divisent à 4 pour 1, Les actions de C&NW se divisent à 3 pour 1, Les actions de CASL se divisent à 3 pour 1, Les actions de V&T se divisent à 5 pour 1, Les actions de L&A se divisent à 4 pour 1, Les actions de CP se divisent à 3 pour 1, Les actions de UP se divisent à 4 pour 1, Les actions de SP&P se divisent à 2 pour 1, Les actions de KP se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYNH, A&WP, A&T, NO&J, C&C, IC, C&NW, CASL, CNS, CP, UP, GN.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Milton Littlefield de NYNH, Edward Harriman de SCL, Cornelius Vanderbilt de VC, Edward Harriman de NO&J, Jim Fisk de C&NW, John Forbes de SP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: FW&D, DP.
  • Jay Gould gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le CNS entre les régions Midwest et Pacifique.
  • Thomas Scott gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le CP entre les régions Mississippi et Pacifique.
  • Milton Littlefield gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le UP entre les régions Mississippi et Pacifique.
  • Edward Harriman gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le SP entre les régions Mississippi et Pacifique.
  • Jay Gould dispose d'un réseau transcontinental.
  • Hannibal Kimball a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $333333. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, Edward Harriman, Jim Fisk, Leland Stanford, J. Pierpont Morgan, Milton Littlefield, Cornelius Vanderbilt
  • L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Bon.
  • Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Hannibal Kimball (10) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7) Zorglub von Raspouti (11)
Rail Mogul Leland Stanford (5) Zorglub von Raspouti (11) Edward Harriman (2) Jim Fisk (1) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Builder Jay Gould (9) Milton Littlefield (6) Thomas Scott (7) Hannibal Kimball (10) Jim Fisk (1)
Rail Magnate Hannibal Kimball (10) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) Jim Fisk (1) Railroad Bill Jr (12)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) Thomas Scott (7) Hannibal Kimball (10)
Rail Baron Hannibal Kimball (10) Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) Jay Gould (9)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 Thomas Scott CP .... .... ....
9 Jay Gould CNS .... .... ....
10 Hannibal Kimball SP&P S&A .... ....
6 Milton Littlefield UP NYNH .... ....
11 Zorglub von Raspouti C&O READ H&S C&S
5 Leland Stanford GN B&O .... ....
4 J. Pierpont Morgan L&A PENN .... ....
1 Jim Fisk C&NW IC .... ....
2 Edward Harriman NO&J SCL .... CW
12 Railroad Bill Jr V&T CASL .... SA&H
3 Cornelius Vanderbilt A&T VC .... ....
8 John Forbes MKT SP .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYNH New York & New Haven 3058 622398 336095 97 856464 514690 1 0 0 5
PENN Pennsylvania 2906 591209 307426 99 762533 272375 4 8 0 126
READ Reading 288 78302 40717 99 72141 46688 2 3 0 0
B&O Baltimore & Ohio 2831 475972 252268 98 676869 466540 2 1 0 4
C&O Chesapeake & Ohio 1626 198734 103340 99 358327 261711 5 1 0 67
W&M Wilmington & Manchester 233 24297 13364 99 52993 12356 5 0 0 0
S&A Savannah & Augusta 3521 811555 511280 88 936985 657626 3 2 0 2
SCL Sea Coast Line 3022 511944 291809 94 708248 329632 1 0 0 24
VC Virginia Central 599 60687 44908 83 145186 3314 2 0 0 1
A&WP Atlanta & West Point 315 40359 22197 99 81632 30614 6 0 0 3
A&T Alabama & Tennessee 2346 362798 188655 99 622005 143771 3 4 0 80
NO&J New Orleans & Jackson 534 80428 44236 99 134345 2083 10 2 0 4
C&C Cincinnati & Chicago 202 25324 14181 98 49182 11603 6 0 0 0
IC Illinois Central 3365 661662 396999 91 953062 379282 2 3 0 38
C&NW Chicago & Northwestern 1361 184935 103564 95 279849 155387 1 0 0 512
CASL Chicago, Alton & St. Louis 1144 187168 99200 98 253963 157905 2 3 1596 107
FEC Florida East Coast 299 24298 16280 87 71594 1166 2 0 0 0
CNS Chicago North Shore 2246 301056 162569 97 535136 378688 0 0 0 2566
M&LR Memphis & Little Rock 132 15579 9192 95 32294 10585 5 0 0 0
V&T Vicksburg & Texas 1812 196892 102385 99 370619 253281 2 2 0 585
L&A Louisiana & Arkansas 1096 145194 79857 99 229113 161749 6 41 3200 2016
CP Central Pacific 3382 514198 308518 91 771354 557206 0 0 0 144
UP Union Pacific 2925 429358 223264 99 617144 99267 2 1 0 1906
MKT Missouri, Kansas & Texas 1678 160517 83469 99 364557 254472 0 0 0 0
SLSW St Louis & Southwestern 155 20560 12336 94 39163 15904 5 0 0 0
GW Great Western 140 19359 11422 95 31690 14892 6 1 0 0
SP Southern Pacific 3038 405872 223229 96 753389 504926 2 1 0 2207
GN Great Northern 1409 127319 70026 99 279076 199390 0 1 0 647
SP&P St Paul & Pacific 1464 123311 64123 99 333539 92990 2 2 0 882
KP Kansas Pacific 1603 173311 90122 99 353036 223404 2 1 2277 2271
KCN Kansas City Northern 223 24465 13456 99 43936 22928 5 0 0 0
SP&D St Paul & Duluth 150 18010 12247 86 34124 22751 1 0 0 0
SL Soo Line 150 16317 11096 86 32759 21841 1 0 0 0
T&P Texas & Pacific 389 44415 24428 99 89490 62660 4 0 0 0
TR Texas Road 84 12664 8485 87 18624 11129 4 1 0 0
LR&S Little Rock & Shreveport 210 19001 12351 89 41153 25257 1 2 0 0

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNHERIENY2B&HPA11GTWP&LEOH5FW&COH6CNJPA9PA10PA8IN3IN8GTC2C3NY1IL5oh8B&OS&AICS&AC&CS&AVCS&AICB&OSCLVCSCLS&AS&AS&AS&APENNPENNS&AS&APENNICPENNSCLC&CB&OICC&NWCPUPCASLCNSSPCASLMKTKPSLSWm&wS&APENNPENNB&OPENNPENNS&AVCPENNICPENNPENNS&AICB&OSCLICSCLB&Oil1SCLICICB&OS&ASCLA&Til10il12il14wi1UPCPmo4S&ABoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    NYNH  (Double) ; ERIE  (Double) ; NY2 ; B&H  (Double) ; PA11  (Double) ; GTW  (Double) ; P&LE  (Double) ; OH5 ; FW&C  (Double) ; OH6 ; CNJ  (Double) ; PA9  (Double) ; PA10 ; PA8  (Double) ; IN3 ; IN8 ; GT  (Double) ; C2 ; C3  (Double) ; NY1 ; IL5  (Double)
    DP non construit OH8
    [Régions: AOLCMN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5PA6PA7P&FWOH2MCMSMI5MNMI1OH3MI4C&APA2MD1RF&PPA4VA3VA7MI6MI3S&ANYNHNYNHNYNHREADB&OC&OA&TA&TS&ANYNHS&ANYNHVCS&AICSCLNYNHC&CB&OICC&NWCPUPCASLCNSREADREADNYNHNYNHNYNHC&OC&OC&OA&TB&OB&OB&OS&ANYNHNYNHICS&Ail1il10il12il14wi1S&ANew York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6  (Double) ; PA7 ; P&FW  (Double) ; OH2 ; MC  (Double) ; MS  (Double) ; MI5  (Double) ; MN  (Double) ; MI1 ; OH3  (Double) ; MI4 ; C&A  (Double) ; PA2  (Double) ; MD1  (Double) ; RF&P  (Double) ; PA4  (Double) ; VA3  (Double) ; VA7  (Double) ; MI6  (Double) ; MI3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READPA1PA3PENNPENNPENNB&OPENNPENNPENNPENNNew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1M&COH1IN4IN9KY12C&EITN12IL6GM&OMS3AL8MS1TN14WV2WV3TN8KY9KY10NYNHS&APENNS&AS&AA&TNO&JICSCLNYNHC&CS&AICC&NWCPUPCASLCNSSPM&LRL&ACASLMKTKPSLSWGWm&wREADPENNREADPENNPENNPENNPENNC&OSCLA&WPVCPENNS&AVCNYNHPENNS&AICNYNHSCLICSCLNYNHA&Til1SCLICICNYNHS&ASCLA&Til10il12il14VCSCLSCLS&AS&ASCLA&TS&AC&OSCLC&OSCLtn15SCLS&AA&TA&WPA&TS&ANO&JSCLNO&Jwi1UPCPmo4ar1ar5la3Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O  (Double) ; WV1 ; M&C ; OH1 ; IN4  (Double) ; IN9 ; KY12 ; C&EI  (Double) ; TN12  (Double) ; IL6  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3  (Double) ; AL8  (Double) ; MS1  (Double) ; TN14  (Double) ; WV2 ; WV3 ; TN8  (Double) ; KY9 ; KY10
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCMG]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA2SC5BRLMD2A&CNC2TN6TN9TN11VA1B&OPENNA&TA&TA&TA&TICICVCA&WPA&TA&TM&LRPENNPENNPENNA&TPENNW&MICS&AS&AB&OICA&TA&TS&AB&OSCLB&OSCLB&Otn15S&ASCLB&OSCLNO&Jar1ar5Baltimore Washington Norfolk Wilmington Pittsburgh Atlanta Birmingham Memphis
    C&O ; VA2 ; SC5 ; BRL  (Double) ; MD2 ; A&C  (Double) ; NC2 ; TN6 ; TN9 ; TN11 ; VA1
    DP non construit aucun
    [Régions: ADM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MNC1A&TA&TSCLC&OC&OICNorfolk Wilmington Charleston
    W&M ; NC1
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8AL4MS2AL2TN7L&NLSMRLEA&GWOH4NYCHRLB&AB&MNY3C4C5IN1WBSHKY8KY11IL7NYNHNYNHNYNHNYNHNYNHPENNSCLSCLICNYNHPENNNYNHB&OA&WPC&OICPENNC&OA&TB&OA&TNO&JPENNPENNICSCLNYNHC&CB&OICC&NWCPUPCASLCNSSPL&ACASLMKTKPSLSWGWm&wme1NYNHNYNHNYNHNYNHICICICICB&OPENNPENNNYNHVCNYNHPENNICPENNICNYNHB&OSCLICB&OA&Til1SCLICICNYNHB&OSCLA&Til10il12il14VCSCLICA&TB&OB&OB&OSCLA&TC&OB&OC&OSCLSCLA&TB&OB&OB&ONO&Jwi1UPCPmo4la3NYNHBoston New York Philadelphia Charleston Savannah Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL4 ; MS2  (Double) ; AL2 ; TN7 ; L&N  (Double) ; LS  (Double) ; MRLE ; A&GW ; OH4 ; NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&M  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; IN1  (Double) ; WBSH  (Double) ; KY8 ; KY11 ; IL7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLCMGN]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERS&GGA6GA7AL1AL3TN10MS6TN13KY13IL8MS5MONIN7IL2IN5KY3KY2VA5KY6W&MICS&AB&OA&WPS&AS&AA&TNO&JNO&JICNYNHC&CB&OICC&NWCPUPCASLCNSSPM&LRV&TCASLMKTKPSLSWm&wA&TA&TW&MICICICICICICS&AB&OVCVCNYNHPENNS&AICNYNHB&OICNYNHB&OA&Til1ICICNYNHB&OS&AA&Til10il12il14VCICICA&TB&OS&AB&OA&TA&TB&OC&OC&OB&OB&Otn15S&AS&AA&TA&WPB&ONO&JNO&Jwi1UPCPmo4ar1ar5L&AWilmington Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10  (Double) ; MS6 ; TN13 ; KY13  (Double) ; IL8 ; MS5 ; MON  (Double) ; IN7 ; IL2 ; IN5 ; KY3 ; KY2 ; VA5 ; KY6
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCM]
  • Virginia Central (VC)
    VCWV4KY1OH7C&OA&TB&OS&AICS&AC&CC&OPENNA&TSCLPENNB&OS&ANYNHNYNHS&AICNYNHB&OSCLSCLSCLWashington Cincinnati Louisville Chicago
    VC ; WV4 ; KY1 ; OH7
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WPAL6FL6ICC&OC&OS&ASCLS&AICSCLA&TA&TB&OAtlanta Birmingham Pensacola Mobile
    A&WP ; AL6 ; FL6
    DP non construit aucun
    [Régions: DG]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&TN&CAL5AL7N&WR&DN&SVA4W&WVA6TN1TN4TN5KY7IN10KY14IL9C&OPENNW&MVCS&AC&OB&OICS&ASPCASLMKTKPSLSWm&wC&OC&OPENNSCLPENNW&MC&OS&AA&WPICB&OSCLICICNYNHB&OS&ASCLICSCLS&AB&OB&OS&AB&OSCLICICC&OS&AB&OB&OSCLB&Otn15SCLS&ASCLS&AA&WPB&OB&OUPCPmo4Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans St. Louis Memphis Kansas City
    A&T  (Double) ; N&C  (Double) ; AL5 ; AL7 ; N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; N&S  (Double) ; VA4 ; W&W ; VA6 ; TN1 ; TN4 ; TN5 ; KY7 ; IN10 ; KY14 ; IL9  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOMG]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JSMMS7MS4B&OM&LRV&TL&AGWSCLC&OB&Otn15S&AB&OB&OS&AB&OSCLSCLar1ar5la3L&ABirmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J  (Double) ; SM ; MS7 ; MS4
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&CICSCLNYNHB&OICC&NWCPUPCASLCNSS&ANYNHVCNYNHPENNS&AICNYNHil1il10il12il14wi1Cincinnati Chicago
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Illinois Central (IC)
    ICIL4C&HSC4G&CSC1TN2TN3GA4FL4KY4FL5TP&WIN2IN6KY5O&MIL3MI2SC3SC2COGGA2GA3GA5FL3fl2FECfl1W&MSCLS&ASCLSCLNYNHA&WPC&OS&APENNC&OPENNPENNSCLNYNHC&CB&OS&AC&NWCPUPCASLFECCNSSPCASLMKTKPSLSWm&wC&OW&MC&OC&OS&ASCLS&AA&WPPENNPENNS&ANYNHNYNHVCNYNHPENNPENNS&ANYNHB&OSCLSCLNYNHB&OA&Til1SCLNYNHB&OS&ASCLA&Til10il12il14SCLSCLSCLA&TS&AS&AB&OSCLA&TA&Twi1UPCPmo4S&AWilmington Charleston Savannah Cleveland Detroit Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Chicago St. Louis Kansas City London
    IC  (Double) ; IL4  (Double) ; C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; G&C  (Double) ; SC1  (Double) ; TN2 ; TN3 ; GA4  (Double) ; FL4 ; KY4 ; FL5 ; TP&W ; IN2 ; IN6  (Double) ; KY5  (Double) ; O&M  (Double) ; IL3  (Double) ; MI2 ; SC3 ; SC2 ; COG  (Double) ; GA2  (Double) ; GA3  (Double) ; GA5 ; FL3
    DP non construit FL2
    [Régions: ADOLCMG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4WI6MN3C6WI7SCLNYNHC&CB&OICCPUPCASLCNSCNSGNCNSSP&PSP&DSLPENNS&Ail1il10il12il14CPwi1wi2wi3wi5wi8wi9mn1mn2mn4CASLmn6ia8ia9ia10Chicago Duluth St. Paul Omaha Slt Ste Marie
    C&NW  (Double) ; WI4  (Double) ; WI6  (Double) ; MN3 ; C6 ; WI7
    DP non construit aucun
    [Régions: CWN]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLSL&AMO1MO8MO6IL11LP&WIL13IA11mn5CNSCNSSP&PSP&DC&NWC&NWmn1mn2C&NWmn4mn6mn7sd1SCLNYNHC&CB&OICC&NWCPUPCNSSPUPMKTKPSLSWCPKPSPMKTKCNm&wPENNS&Ail1ICNYNHB&OS&ASCLA&Til10il12il14CPwi1mn4mn7SPia2UPUPUPia6CPia8ia9UPCPmo4KPCPSPsd1ne2KPV&TMKTChicago St. Louis Duluth St. Paul Omaha Kansas City
    CASL  (Double) ; SL&A  (Double) ; MO1  (Double) ; MO8  (Double) ; MO6  (Double) ; IL11 ; LP&W ; IL13 ; IA11
    DP non construit MN5
    [Régions: CMW]
  • Florida East Coast (FEC)
    FECICICfl1ICICICSavannah
    FEC
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSM&SPNPND3ND4MT6MT7ID5WA1c10GNwa4wa6SCLNYNHC&CB&OICC&NWCPUPCASLSP&PSP&DPENNS&Ail1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5C&NWmn1mn2C&NWCASLmn6SP&PSP&PSP&Pmt8SP&Pwy3id1GNSP&PGNwa3wa4wa6Chicago Duluth St. Paul Spokane Butte Seattle Portland Vancouver
    CNS  (Double) ; M&SP  (Double) ; NP ; ND3 ; ND4 ; MT6 ; MT7 ; ID5 ; WA1
    DP non construit C10
    [Régions: CWTP]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRLR&SSCLC&OB&Otn15NO&Jar1ar3ar4ar5Memphis
    M&LR
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TAR8OK2TX2CTTX5LA4OK1tx12T&Pfw&dT&PT&Ptx11tx14tx15NO&JL&AMKTMKTT&PTRLR&Sh&sfw&dsa&hSCLmo4KPCASLar4ar6ar7L&Ala3L&Ala6KPok3T&PMKTL&AL&AT&Ptx6tx16New Orleans St. Louis Vicksburg Kansas City Ft. Worth Houston
    V&T  (Double) ; AR8 ; OK2 ; TX2  (Double) ; CT ; TX5 ; LA4  (Double) ; OK1
    DP non construit TX12
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&ALA2TX1TX3M1LA5m2sa&htx7tx8NO&JNO&JV&TGWV&TTRh&ssa&hB&OS&ASCLla1la3V&Tla6V&Ttx16Mobile New Orleans Vicksburg Houston Monterey
    L&A  (Double) ; LA2 ; TX1 ; TX3 ; M1 ; LA5
    DP non construit M2
    [Régions: MGSX]
  • Central Pacific (CP)
    CPNV2UT8UT6UT1CO9UT9CRIPIA7MO7KC&DMO3KS4CO4IL15nv3az6ca10ca12SCLNYNHC&CB&OICC&NWUPCASLCNSSPUPCASLMKTKPSLSWSPKPSPMKTKCNUPCASLc&scwdrgwm&wPENNS&Ail1ICNYNHB&OS&ASCLA&Til10il12CASLil14wi1wi2wi3C&NWUPUPUPia6ia8ia10UPmo4CASLCASLSPco2co3co5ut2ut3UPUPUPUPChicago St. Louis St. Paul Omaha Kansas City Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco Los Angeles
    CP  (Double) ; NV2 ; UT8 ; UT6  (Double) ; UT1  (Double) ; CO9  (Double) ; UT9 ; CRIP  (Double) ; IA7  (Double) ; MO7  (Double) ; KC&D  (Double) ; MO3  (Double) ; KS4  (Double) ; CO4 ; IL15
    DP non construit NV3
    [Régions: CMWTP]
  • Union Pacific (UP)
    UPNE1CO7CB&QIA4IA5IA3WY1UT5CO8MO2SVWPNV1UT7CA7ca8SPSPca5ca9SCLNYNHC&CB&OICC&NWCPCASLCNSSPCPCASLMKTKPSLSWSPKCNCASLc&scwdrgwdpm&wPENNS&Ail1ICNYNHB&OS&ASCLA&Til10CASLil12CASLil14wi1SPia2ia6CPia9ia10CASLCASLCPmo4CPCASLSPne2ne3wy2co5co6ut2ut3ut4CPCPCPSPca5ca6ca9Chicago St. Louis Omaha Kansas City Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco Los Angeles
    UP  (Double) ; NE1 ; CO7 ; CB&Q  (Double) ; IA4  (Double) ; IA5  (Double) ; IA3  (Double) ; WY1 ; UT5 ; CO8 ; MO2 ; SV  (Double) ; WP ; NV1 ; UT7 ; CA7
    DP non construit CA8
    [Régions: CMWTP]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTKCSOK6OK5NM5NM6NM7az5az4az6SPCASLKPSLSWCPKPSPKCNCASLa&pm&wICNYNHB&OS&ASCLA&TUPCPmo4KPCASLCPCASLSPKPV&Tok3T&Pok7SPtx13tx14KPSPSPnm8St. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth Santa Fe Phoenix
    MKT ; KCS ; OK6 ; OK5 ; NM5 ; NM6 ; NM7
    DP non construit AZ5
    [Régions: MW]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWSPCASLMKTKPm&wICNYNHB&OS&ASCLA&TUPCPmo4ar1ar2ar3St. Louis Memphis Kansas City
    SLSW
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GWNO&JL&AB&OS&Ala1la3Mobile New Orleans
    GW
    DP non construit aucun
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SPCA4CA3AZ3AZ2M4MPATSFMO9OK8NM4NM3AZ1IA1m3tx9tx10nm8UPCPUPCASLMKTKPSLSWCPKPMKTKCNUPCASLm&wICNYNHB&OS&ASCLA&TCASLil12CASLia2UPUPCASLUPCPmo4CASLCPCASLKPKPMKTok7tx9tx10tx13tx14KPMKTMKTnm8az4ca1ca2ca5UPUPca11ca12Chicago St. Louis Omaha Kansas City Phoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Juarez Mexicali
    SP  (Double) ; CA4  (Double) ; CA3  (Double) ; AZ3 ; AZ2 ; M4 ; MP ; ATSF ; MO9 ; OK8 ; NM4  (Double) ; NM3 ; AZ1 ; IA1
    DP non construit M3
    [Régions: MWTPX]
  • Great Northern (GN)
    GNND5MT1MT2MT3ID3wa2SP&PCNSCNSwa3wa4wa6CNSSP&DC&NWwi8mn1mn2mt9SP&PSP&PCNSCNSwa3c7c8c9Duluth St. Paul Spokane Seattle Portland Winnipeg Calgary Vancouver
    GN  (Double) ; ND5 ; MT1 ; MT2 ; MT3 ; ID3
    DP non construit WA2
    [Régions: WT]
  • St Paul & Pacific (SP&P)
    SP&PND1ND2MT4MT5MT10id4GNGNCNSCNSGNwa3c9CNSCNSSP&DC&NWC&NWmn1mn2C&NWCASLmn6CNSGNCNSCNSmt8mt9wy3GNCNSc9Duluth St. Paul Spokane Butte Seattle Calgary
    SP&P ; ND1 ; ND2 ; MT4 ; MT5 ; MT10
    DP non construit ID4
    [Régions: W]
  • Kansas Pacific (KP)
    KPKS3SLSFMO5KS1KS2CO1NM2nm1MKTSPtx13tx14co3SPMKTSPCASLMKTSLSWCPSPMKTKCNCASLa&pm&wICNYNHB&OS&ASCLA&TUPCPmo4CASLCPCASLSPar2ar7V&TMKTok7SPco2co3St. Louis Omaha Kansas City Santa Fe
    KP ; KS3 ; SLSF  (Double) ; MO5 ; KS1 ; KS2 ; CO1 ; NM2
    DP non construit NM1
    [Régions: MWT]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCNSPCPKPSPMKTCASLUPUPUPia6CPia10CPCASLCPCASLSPSt. Louis Omaha Kansas City
    KCN
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • St Paul & Duluth (SP&D)
    SP&DCNSGNCNSSP&PC&NWC&NWC&NWwi8mn1mn2C&NWCASLmn6Duluth St. Paul
    SP&D
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Soo Line (SL)
    SLwi8wi9C&NWDuluth Slt Ste Marie
    SL
    DP non construit aucun
    [Régions: N]
  • Texas & Pacific (T&P)
    T&POK4tx4V&Tfw&dV&TV&Ttx6V&TV&TLR&Sh&sfw&dar6V&TV&Tla6V&Tok3MKTMKTok7V&TV&TV&TVicksburg Ft. Worth Houston
    T&P ; OK4
    DP non construit TX4
    [Régions: S]
  • Texas Road (TR)
    TRV&Th&ssa&hla1L&Ala6L&AV&TL&Atx16Houston
    TR
    DP non construit aucun
    [Régions: S]
  • Little Rock & Shreveport (LR&S)
    LR&SM&LRV&TT&Ph&sar3ar4ar6V&TV&Tla6V&TV&TMemphis Vicksburg Ft. Worth Houston
    LR&S
    DP non construit aucun
    [Régions: ]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYNH 34 93 50 +116  2635 458700 0 6 6 7 9 10
PENN 36 65 94 +58  3263 43605 0 4 12 1 11
READ 58 32 7 -51  2649 11520 0 11 11 1 2 4
B&O 37 23 10 -27  25182 55490 37 5 5 1 2 8 11
C&O 73 99 42 +53  1009 24390 0 11 11 1 2 4 10
W&M 24 30 36 +12  263 1148 17   5 1 10 11 12
S&A 29 29 30 +1  2854 52836 0 10 10 7 8 9 11
SCL 37 35 33 -4  7365 88981 145 2 8 1 5 11
VC 20 27 34 +14  1516 2995 0 3 3
A&WP 58 65 73 +15  396 1571 4   4 1 2 5 11
A&T 47 118 47 +141  1673 140808 0 3 3 5 8 10 11
NO&J 93 142 48 +99  510 10680 0 2 2 1 5 9 10
C&C 28 54 80 +52  143 1010 0   3 4 5 12
IC 50 50 51 +1  25862 69254 0 1 1 2 4 11
C&NW 69 108 49 +78  1427 77739 726 1 1 4 5 10 11 12
CASL 44 81 39 +73  2524 82995 150 12 12 1 2 4 10
FEC 25 31 37 +12  780 1495 0   4 5
CNS 45 39 33 -12  25744 171841 154 9 9 7 10
M&LR 24 25 27 +3  140 652 8   12 1 3 5
V&T 79 136 38 +111  2376 77250 700 12 12 4 5
L&A 94 119 36 +50  905 21628 292 4 12 3 5 11
CP 100 113 53 +59  7618 629730 780 7 7 9 10 11
UP 81 140 48 +111  8972 303296 1764 6 6 7 9 10 11
MKT 58 50 43 -15  4010 34946 159 8 8 4 10 11
SLSW 26 27 28 +2  191 756 19   4 1 5
GW 21 22 24 +3  193 670 30   10 1 5
SP 92 109 93 +1  2207 36220 80 8 2
GN 52 64 76 +24  3286 24326 34 5 5 2 3 4
SP&P 60 90 60 +60  1982 27202 188 10 10 3 5
KP 65 100 45 +70  1837 38211 324   3 2 4 11
KCN 53 66 79 +26  165 1067 48   11 3 4 5 12
SP&D 0 0 15 +15  0 675 75   5
SL 0 0 15 +15  0 675 75   5
T&P 25 33 41 +16  429 1863 82   8
TR 14 17 20 +6  167 388 32   11 5
LR&S 14 18 22 +8  448 971 79   11

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
FW&D Ft Worth & Denver 975
DP Denver Pacific 530
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