Continental Rails II

Partie # 28 - Tour # 15

Principaux titres 1869 - 1870

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1869: Les Cincinnati Reds forment la première équipe professionnelle de baseball.
  2. 1870: Le nouveau procédé Bessemer réduit le prix de l'acier de $300 à $35 par tonne!

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Zorglub von Raspouti a acheté KCN pour $25000, Leland Stanford a acheté SP&D pour $27588.
  • CF incorporées: GW, SV.
  • Nouvelles motrices acquises: NYNH a acheté Atlantic 4-4-2, PENN a acheté Atlantic 4-4-2, READ a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Atlantic 4-4-2, C&O a acheté Atlantic 4-4-2, W&M a acheté Atlantic 4-4-2, SCL a acheté Atlantic 4-4-2, COG a acheté Atlantic 4-4-2, A&WP a acheté Atlantic 4-4-2, A&T a acheté Atlantic 4-4-2, NO&J a acheté Atlantic 4-4-2, MON a acheté Atlantic 4-4-2, C&C a acheté Atlantic 4-4-2, IC a acheté Atlantic 4-4-2, C&NW a acheté Atlantic 4-4-2, CRIP a acheté Atlantic 4-4-2, CB&Q a acheté Atlantic 4-4-2, CASL a acheté Atlantic 4-4-2, CNS a acheté Atlantic 4-4-2, M&LR a acheté Atlantic 4-4-2, V&T a acheté Atlantic 4-4-2, CP a acheté Atlantic 4-4-2, UP a acheté Atlantic 4-4-2, MKT a acheté Atlantic 4-4-2, SLSF a acheté Atlantic 4-4-2, SP a acheté Atlantic 4-4-2, GN a acheté Atlantic 4-4-2, SP&P a acheté Atlantic 4-4-2, KP a acheté Atlantic 4-4-2.
  • Nouvelles technologies acquises: W&M a acheté signalisation par bloc, COG a acheté signalisation par bloc, CASL a acheté Gare Principale.
  • DP construits: MI3 par PENN, WV2 par B&O, TN11 par C&O, MS5 par SCL, IL9 par A&T, KY3 par MON, WI6 par C&NW, MO7 par CRIP, IA3 par CB&Q, MO8 par CASL, ND4 par CNS, OK8 par MP, OK2 par V&T, LA2 par L&A, UT8 par CP, CO7 par UP, OK5 par MKT, MO5 par SLSF, CA4 par SP, ND5 par GN, ND1 par SP&P.
  • PENN a doublé VA7, B&O a doublé MS3, C&H a doublé O&M, IC a doublé IL4, CRIP a doublé IA7, CB&Q a doublé IA5, CASL a doublé MO1, CP a doublé CP, UP a doublé UP.
  • Nouveaux DP acquis: C&O a pris VA1, C&H a pris SC3, B&O a pris WV3, MON a pris KY2, CRIP a pris MO3, CASL a pris MO6, SP&P a pris ND2, KP a pris KS3, L&A a pris TX1, V&T a pris TX2, GN a pris MT1, CNS a pris MT6, UP a pris WY1, MP a pris NM4, CP a pris UT6, SP a pris CA3, SLSF a pris KS1, MKT a pris NM5.
  • Fusions de SCF: C&H fusionne dans IC, CB&Q fusionne dans UP.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de C&O: un contrat de $16126 annulé.
  • L'absence de signalisation moderne cause une collision frontale. A&WP verse $3780 d'indemnités.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de NO&J: un contrat de $7476 annulé.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de FEC: un contrat de $4186 annulé.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de MP: un contrat de $11928 annulé.
  • SCF insolvables: VC, FEC.
  • Rappels de prêts: Railroad Bill Jr.
  • Division d'actions: Les actions de NYNH se divisent à 2 pour 1, Les actions de A&T se divisent à 3 pour 1, Les actions de MON se divisent à 2 pour 1, Les actions de CNS se divisent à 4 pour 1, Les actions de MKT se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYNH, READ, MON.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Cornelius Vanderbilt de A&T, Jim Fisk de C&NW, Milton Littlefield de SV.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: SL, T&P, CT.
  • Jay Gould gagne la Médaille du Millionnaire.
  • Hannibal Kimball gagne la Médaille du Millionnaire.
  • Leland Stanford a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $11223. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jim Fisk, J. Pierpont Morgan, Thomas Scott, Hannibal Kimball, Edward Harriman, Milton Littlefield, Cornelius Vanderbilt
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Récession).
  • Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Hannibal Kimball (10) Jim Fisk (1) Zorglub von Raspouti (11) Jay Gould (9) Edward Harriman (2)
Rail Mogul Zorglub von Raspouti (11) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5) Jim Fisk (1) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Builder Hannibal Kimball (10) Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) John Forbes (8) Zorglub von Raspouti (11)
Rail Magnate Hannibal Kimball (10) Leland Stanford (5) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Railroad Bill Jr (12)
Rail Prodigal Leland Stanford (5) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7)
Rail Baron Jim Fisk (1) Hannibal Kimball (10) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) Zorglub von Raspouti (11)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
9 Jay Gould NYNH CNS .... ....
10 Hannibal Kimball SP&P S&A .... ....
5 Leland Stanford GN B&O SP&D ....
6 Milton Littlefield UP SV .... ....
11 Zorglub von Raspouti C&O READ KCN ....
1 Jim Fisk C&NW IC .... ....
8 John Forbes MON MKT .... ....
2 Edward Harriman SP MP .... ....
7 Thomas Scott CP CRIP WP KC&D
3 Cornelius Vanderbilt SLSF A&T .... ....
4 J. Pierpont Morgan L&A V&T .... ....
12 Railroad Bill Jr PENN CASL .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYNH New York & New Haven 3058 559010 301865 97 757386 466984 9 9 0 47
PENN Pennsylvania 2906 517984 274533 98 668611 311952 11 9 0 1306
READ Reading 288 70000 36399 99 66266 43923 4 4 0 2
B&O Baltimore & Ohio 2361 353547 183843 99 519180 367654 7 9 0 57
C&O Chesapeake & Ohio 1466 160504 85067 98 286991 218732 4 4 480 281
W&M Wilmington & Manchester 233 21735 11954 99 46547 20505 3 4 0 0
S&A Savannah & Augusta 3521 724834 471140 86 822906 602697 2 2 0 18
SCL Sea Coast Line 1890 262349 136421 99 406951 227310 7 1 0 74
COG Central of Georgia 730 90634 49849 99 153624 53926 6 4 0 44
VC Virginia Central 599 55991 36953 91 138390 102867 -1 0 0 9
A&WP Atlanta & West Point 315 37206 20463 99 72901 42153 4 0 0 25
A&T Alabama & Tennessee 2346 306645 159455 99 561853 299329 6 1 0 627
NO&J New Orleans & Jackson 534 72107 41101 97 127489 23218 7 1 0 48
MON Monon Line 620 84750 46613 99 133972 101242 2 11 0 142
C&C Cincinnati & Chicago 202 22413 12327 99 42508 19307 4 0 0 0
IC Illinois Central 2416 404589 218476 97 620514 374081 6 4 0 330
C&NW Chicago & Northwestern 671 70495 38771 99 124737 82329 2 3 0 2353
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 581 73550 40453 99 123866 94685 1 6 0 1450
CASL Chicago, Alton & St. Louis 588 90978 47308 99 121131 80692 9 6 980 0
FEC Florida East Coast 299 21799 13079 94 59086 29150 0 0 0 0
CNS Chicago North Shore 1332 144038 74900 99 281970 208540 2 2 2470 3433
MP Missouri Pacific 994 96025 53773 95 204511 148833 2 15 912 527
M&LR Memphis & Little Rock 132 13933 8638 92 28453 13894 2 0 0 0
V&T Vicksburg & Texas 678 50920 28005 99 134502 102916 0 9 1392 1528
L&A Louisiana & Arkansas 278 31082 18339 95 61016 42431 2 9 252 902
CP Central Pacific 513 48845 25400 99 103287 75528 1 6 0 0
UP Union Pacific 1144 122242 63565 99 219667 85265 1 1 1936 2866
MKT Missouri, Kansas & Texas 996 92806 51043 99 207704 154138 1 29 0 0
SLSF St Louis & San Francisco 342 32824 18053 99 74784 53756 1 4 936 566
SLSW St Louis & Southwestern 155 18123 11417 91 34675 19431 2 0 0 0
GW Great Western 140 17342 12139 84 26025 20450 1 0 0 0
SP Southern Pacific 513 53599 29479 99 107724 82451 2 16 2510 0
GN Great Northern 501 37049 20748 98 96281 69719 0 1 4300 1236
SP&P St Paul & Pacific 536 42556 23406 99 109546 80396 0 2 3850 1375
KP Kansas Pacific 178 16056 8831 99 34728 26017 1 1 3050 0
SV Sacramento Valley 150 17990 11873 88 27565 21660 2 0 0 0

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNHERIENY2B&HPA11GTWP&LEOH5FW&COH6CNJPA9PA10PA8IN3IN8GTC2C3NY1IL5oh8B&OS&AICS&AC&CS&AVCS&AICB&OMONVCMONS&AS&AS&AS&APENNPENNS&AS&APENNICPENNMONC&CB&OICC&NWCRIPUPCASLCNSMPCASLMKTSLSFSLSWm&wS&APENNPENNB&OPENNPENNS&AVCPENNICPENNPENNS&AICB&OMONICMONB&Oil1MONICICB&OS&ASCLA&Til10il12il14wi1mo2CRIPmo4S&ABoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    NYNH  (Double) ; ERIE  (Double) ; NY2 ; B&H  (Double) ; PA11  (Double) ; GTW  (Double) ; P&LE  (Double) ; OH5 ; FW&C  (Double) ; OH6 ; CNJ  (Double) ; PA9  (Double) ; PA10 ; PA8  (Double) ; IN3 ; IN8 ; GT  (Double) ; C2 ; C3  (Double) ; NY1 ; IL5  (Double)
    DP non construit OH8
    [Régions: AOLCMN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5PA6PA7P&FWOH2MCMSMI5MNMI1OH3MI4C&APA2MD1RF&PPA4VA3VA7MI6MI3S&ANYNHNYNHNYNHREADB&OC&OA&TA&TS&ANYNHS&ANYNHVCS&AICMONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPUPCASLCNSREADREADNYNHNYNHNYNHC&OC&OC&OA&TB&OB&OB&OS&ANYNHNYNHICS&Ail1il10il12il14wi1S&ANew York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6  (Double) ; PA7 ; P&FW  (Double) ; OH2 ; MC  (Double) ; MS ; MI5  (Double) ; MN  (Double) ; MI1 ; OH3  (Double) ; MI4 ; C&A  (Double) ; PA2  (Double) ; MD1  (Double) ; RF&P  (Double) ; PA4  (Double) ; VA3  (Double) ; VA7  (Double) ; MI6 ; MI3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READPA1PA3PENNPENNPENNB&OPENNPENNPENNPENNNew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1M&COH1IN4IN9KY12C&EITN12IL6GM&OMS3AL8MS1TN14WV2wv3va5VCVCMONNYNHS&APENNS&AS&ANO&JICMONNYNHC&CICC&NWCRIPUPCASLCNSMPM&LRL&ACASLMKTSLSFSLSWGWm&wREADPENNREADPENNPENNPENNPENNC&OA&WPPENNS&AVCNYNHPENNS&AICNYNHMONICMONNYNHA&Til1MONICICNYNHS&ASCLA&Til10il12il14VCMONky9S&ASCLA&Ttn8C&OSCLC&OSCLtn15SCLS&AA&TA&WPA&TS&ANO&JSCLNO&Jwi1mo2CRIPmo4ar1ar5la3Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O  (Double) ; WV1 ; M&C ; OH1 ; IN4  (Double) ; IN9 ; KY12 ; C&EI  (Double) ; TN12 ; IL6  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3  (Double) ; AL8 ; MS1  (Double) ; TN14 ; WV2
    DP non construit WV3
    [Régions: AOCMG]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA2SC5BRLMD2A&CNC2TN6TN9TN11va1PENNA&TA&TA&TA&TPENNW&MB&OPENNA&TA&TA&TCOGICVCA&WPA&TA&TM&LRPENNPENNPENNA&TPENNW&MICS&AS&AB&OICA&TA&TS&Atn8SCLB&OSCLB&Otn15S&ASCLB&OSCLNO&Jar1ar5Baltimore Washington Norfolk Wilmington Pittsburgh Atlanta Birmingham Memphis
    C&O ; VA2 ; SC5 ; BRL  (Double) ; MD2 ; A&C  (Double) ; NC2 ; TN6 ; TN9 ; TN11
    DP non construit VA1
    [Régions: ADM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MNC1A&TA&TSCLC&OC&Osc2Norfolk Wilmington Charleston
    W&M ; NC1
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8AL4MS2AL2TN7L&NLSMRLEA&GWOH4NYCHRLB&AB&MNY3C4C5IN1WBSHKY8KY11IL7NYNHNYNHNYNHNYNHNYNHPENNSCLSCLCOGNYNHPENNNYNHB&OA&WPC&OICPENNC&OA&TB&OA&TNO&JPENNPENNICMONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPUPCASLCNSMPL&ACASLMKTSLSFSLSWGWm&wme1NYNHNYNHNYNHNYNHICICCOGICB&OPENNPENNNYNHVCNYNHPENNICPENNICNYNHB&OMONICB&OA&Til1MONICICNYNHB&OSCLA&Til10il12il14VCMONICA&Tky9ky10B&OSCLA&TC&Otn8C&OSCLSCLA&TB&OB&OB&ONO&Jwi1mo2CRIPmo4la3NYNHBoston New York Philadelphia Charleston Savannah Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL4 ; MS2  (Double) ; AL2 ; TN7 ; L&N  (Double) ; LS  (Double) ; MRLE ; A&GW ; OH4 ; NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&M  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; IN1  (Double) ; WBSH  (Double) ; KY8 ; KY11 ; IL7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLCMGN]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERS&GGA6GA7AL1AL3TN10MS6TN13KY13IL8MS5W&MICS&AA&WPA&TNO&JNO&JICMPM&LRV&TCASLMKTSLSFSLSWm&wW&MICsc2COGCOGICCOGS&AB&OA&TMONICICNYNHB&OS&AA&Tky9S&AB&OA&Ttn8C&OC&OB&OB&Otn15S&AS&AA&TA&WPB&ONO&JNO&Jmo2CRIPmo4ar1ar5la5Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10  (Double) ; MS6 ; TN13 ; KY13  (Double) ; IL8 ; MS5
    DP non construit aucun
    [Régions: ADM]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA2GA3GA5FL3S&ASCLSCLA&WPC&OC&OFECICS&AICSCLS&Afl2ICCharleston Savannah Atlanta Birmingham
    COG  (Double) ; GA2  (Double) ; GA3 ; GA5 ; FL3
    DP non construit aucun
    [Régions: AD]
  • Virginia Central (VC)
    VCWV4KY1OH7C&OA&TB&OS&AICS&AC&CC&OPENNA&Tva5PENNB&OS&ANYNHNYNHS&AICNYNHB&OMONMONMONWashington Cincinnati Louisville Chicago
    VC ; WV4 ; KY1 ; OH7
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WPAL6FL6COGC&OC&OS&ASCLS&AICSCLA&TA&TB&OAtlanta Birmingham Pensacola Mobile
    A&WP ; AL6 ; FL6
    DP non construit aucun
    [Régions: DG]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&TN&CAL5AL7N&WR&DN&SVA4W&WVA6TN1TN4TN5KY7IN10KY14IL9C&OPENNW&MVCS&AC&OB&OICS&AMPCASLMKTSLSFSLSWm&wC&OC&OPENNva5PENNW&MC&OS&AA&WPICB&OMONICICNYNHB&OS&ASCLICky6S&Aky9ky10S&AB&OSCLICICC&OS&Atn8B&OSCLB&Otn15SCLS&ASCLS&AA&WPB&OB&Omo2CRIPmo4Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans St. Louis Memphis Kansas City
    A&T  (Double) ; N&C  (Double) ; AL5 ; AL7 ; N&W ; R&D  (Double) ; N&S ; VA4 ; W&W ; VA6 ; TN1 ; TN4 ; TN5 ; KY7 ; IN10 ; KY14 ; IL9
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOMG]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JSMMS7MS4B&OM&LRV&TL&AGWSCLC&OB&Otn15S&AB&OB&OS&AB&OSCLSCLar1ar5la3la5Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J  (Double) ; SM ; MS7 ; MS4
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Monon Line (MON)
    MONIN7IL2IN5KY3ky2va5B&OVCVCICICky6B&OS&AS&AICNYNHC&CB&OICC&NWCRIPUPCASLCNSVCNYNHPENNS&AICNYNHB&OICNYNHB&OA&Til1ICICNYNHB&OS&Ail10il12il14VCICICky6S&AB&OSCLwi1Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    MON  (Double) ; IN7 ; IL2 ; IN5 ; KY3
    DP non construit KY2
    [Régions: OC]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&CICMONNYNHB&OICC&NWCRIPUPCASLCNSS&ANYNHVCNYNHPENNS&AICNYNHil1il10il12il14wi1Cincinnati Chicago
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Illinois Central (IC)
    ICIL4C&HSC4G&CSC1TN2TN3GA4FL4KY4FL5TP&WIN2IN6KY5O&MIL3MI2sc3C&OC&Osc2C&OSCLS&ASCLSCLNYNHC&OS&APENNPENNPENNMONNYNHC&CB&OS&AC&NWCRIPUPCASLFECCNSMPCASLMKTSLSFSLSWm&wsc2C&OS&ACOGCOGCOGA&WPPENNPENNS&ANYNHNYNHVCNYNHPENNPENNS&ANYNHB&OMONMONNYNHB&OA&Til1MONNYNHB&OS&ASCLA&Til10il12il14MONMONky6A&TS&AS&AB&OSCLA&TA&Twi1mo2CRIPmo4S&ACharleston Savannah Cleveland Detroit Cincinnati Louisville Atlanta Pensacola Chicago St. Louis Kansas City London
    IC  (Double) ; IL4  (Double) ; C&H  (Double) ; SC4 ; G&C  (Double) ; SC1  (Double) ; TN2 ; TN3 ; GA4  (Double) ; FL4 ; KY4 ; FL5 ; TP&W ; IN2 ; IN6 ; KY5 ; O&M  (Double) ; IL3  (Double) ; MI2
    DP non construit SC3
    [Régions: AOLCMG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4WI6MONNYNHC&CB&OICCRIPUPCASLCNSCNSCNSSP&Psp&dPENNS&Ail1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi5wi7wi9mn1mn2mn3mn5mn6c6Chicago Duluth St. Paul Slt Ste Marie
    C&NW ; WI4 ; WI6
    DP non construit aucun
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA7MO7mo3MPCASLMKTSLSFSLSWkc&dKPMPMKTkcnlp&wm&wICNYNHB&OS&ASCLA&Tmo2mo4CASLCASLMPMONNYNHC&CB&OICC&NWUPCASLCNSMPkc&dKPMPMKTkcnlp&wPENNS&Ail1il10il12il13il14il15wi1UPUPUPia6ia8ia10CASLCASLMPChicago St. Louis Omaha Kansas City
    CRIP  (Double) ; IA7  (Double) ; MO7
    DP non construit MO3
    [Régions: CW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLSL&AMO1MO8mo6MPMKTkc&dKPMPMKTkcnlp&wCRIPmo4SLSFCRIPMPSLSFV&TMKTMONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPUPCNSMPMKTSLSFSLSWkc&dKPMPMKTkcnlp&wm&wPENNS&Ail1ICNYNHB&OS&ASCLA&Til10il11il12il14wi1ia1ia2UPmo2CRIPmo4CRIPMPChicago St. Louis Omaha Kansas City
    CASL  (Double) ; SL&A  (Double) ; MO1  (Double) ; MO8
    DP non construit MO6
    [Régions: CMW]
  • Florida East Coast (FEC)
    FECICCOGfl1fl2COGICSavannah
    FEC
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSM&SPNPND3ND4mt6SP&Pmt4mt7mt8wy3id1MONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPUPCASLSP&Psp&dPENNS&Ail1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5C&NWmn1mn2mn3mn5mn6SP&Pmt4wy3Chicago Duluth St. Paul Butte
    CNS  (Double) ; M&SP  (Double) ; NP ; ND3 ; ND4
    DP non construit MT6
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPATSFMO9OK8nm4MKTtx13tx14nm1nm3MKTnm6CASLMKTSLSFSLSWkc&dKPMKTkcnlp&wm&wICNYNHB&OS&ASCLA&Tia1ia2UPCASLmo2CRIPmo4CASLCRIPCASLSLSFks2MKTok7tx13tx14nm1MKTSt. Louis Omaha Kansas City
    MP ; ATSF ; MO9 ; OK8
    DP non construit NM4
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRlr&sSCLC&OB&Otn15NO&Jar1ar3ar4ar5Memphis
    M&LR
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TAR8OK2tx2t&pcttrlr&sh&ssa&har6la4la6L&Atx3tx5tx16NO&JMKTMKTt&plr&sh&sSCLmo4SLSFCASLar4ar6ar7la4la5la6SLSFok1ok3MKTtx5St. Louis Vicksburg Kansas City Ft. Worth Houston
    V&T ; AR8 ; OK2
    DP non construit TX2
    [Régions: M]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&ALA2tx1cttrh&ssa&hla1la6V&Ttx3tx16NO&JGWtrB&OS&Ala1la3la4la5la6Mobile New Orleans Vicksburg Houston
    L&A ; LA2
    DP non construit TX1
    [Régions: G]
  • Central Pacific (CP)
    CPNV2UT8ut6ut1ut2ut3ut5ut7ut9wpSPSVut5ut7nv1ca7Salt Lake City Sacramento San Francisco
    CP  (Double) ; NV2 ; UT8
    DP non construit UT6
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UPNE1CO7CB&QIA4IA5IA3wy1dpwy2co8ut2ut3ut4ut5MONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPCASLCNSkcnlp&wdpm&wPENNS&Ail1il10il11il12il13il14wi1ia1ia2ia6CRIPia9ia10ia11CASLmo2CRIPCASLMPne2wy2co6co8Chicago St. Louis Omaha Kansas City Salt Lake City Denver
    UP  (Double) ; NE1 ; CO7 ; CB&Q  (Double) ; IA4  (Double) ; IA5  (Double) ; IA3
    DP non construit WY1
    [Régions: CW]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTKCSOK6OK5nm5MPtx13tx14nm1nm3MPnm6MPCASLSLSFSLSWkc&dKPMPkcnlp&wm&wICNYNHB&OS&ASCLA&Tmo2CRIPmo4SLSFCASLCRIPCASLMPSLSFV&Tok3ok4ok7MPtx13tx14nm1MPSt. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth
    MKT ; KCS ; OK6 ; OK5
    DP non construit NM5
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFMO5ks1MKTMPMKTmo4CASLks2V&TMKTok7MPMPCASLMKTSLSWMKTm&wICNYNHB&OS&ASCLA&Tmo2CRIPmo4CASLar2ar7V&TMKTSt. Louis Kansas City
    SLSF ; MO5
    DP non construit KS1
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWMPCASLMKTSLSFm&wICNYNHB&OS&ASCLA&Tmo2CRIPmo4ar1ar2ar3St. Louis Memphis Kansas City
    SLSW
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GWNO&JL&AB&OS&Ala1la3Mobile New Orleans
    GW
    DP non construit aucun
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SPCA4ca3az3ca1ca2ca11ca12m4CPwpSVca2ca5ca7ca8ca11ca12Phoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Mexicali
    SP ; CA4
    DP non construit CA3
    [Régions: P]
  • Great Northern (GN)
    GNND5mt1mt2mt9sp&dwi7wi8mn1mn2c7c8Duluth St. Paul Winnipeg
    GN ; ND5
    DP non construit MT1
    [Régions: W]
  • St Paul & Pacific (SP&P)
    SP&PND1nd2CNSmt4CNSwy3CNSCNSsp&dC&NWC&NWmn1mn2mn3mn5mn6Duluth St. Paul Butte
    SP&P ; ND1
    DP non construit ND2
    [Régions: W]
  • Kansas Pacific (KP)
    KPks3ks2co1co2MPkc&dMPMKTkcnlp&wCRIPCASLCRIPCASLMPSt. Louis Omaha Kansas City
    KP
    DP non construit KS3
    [Régions: W]
  • Sacramento Valley (SV)
    SVCPwpSPca7ca8ca9Sacramento San Francisco
    SV
    DP non construit aucun
    [Régions: P]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYNH 50 76 51 +52  2217 30580 0 9 10 6 7
PENN 59 40 22 -37  7232 14435 100 12 12 1 11
READ 58 60 62 +4  199 5760 0 11 11 1 2 4 6
B&O 29 35 41 +12  2955 11733 80 5 5 1 2 8
C&O 33 30 28 -5  1626 7283 47 11 11 2 4
W&M 24 28 33 +9  277 1127 38   5 10 11 12
S&A 34 32 30 -4  4962 52836 0 10 10 7 8 9 11
SCL 33 55 77 +44  1353 9320 137   1 5 11 12
COG 36 32 28 -8  1156 3571 79   1 11
VC 38 32 27 -11  293 2995 0   4 2 5 7 10
A&WP 39 33 28 -11  356 1565 10   4 1 2
A&T 79 112 48 +65  999 34683 519 3 3 5 8 10 11
NO&J 34 31 28 -6  512 2670 0   10 2 9
MON 52 87 61 +70  784 13980 100 8 8 2 3 5
C&C 34 41 49 +15  189 1010 0   3 4 5 12
IC 90 74 79 -11  121 15306 0 1 1 2 11
C&NW 54 43 32 -22  424 4880 275 1 1 4 5 11 12
CRIP 43 49 55 +12  1079 8164 111 7 7 5 9 11
CASL 33 39 45 +12  592 2873 67 12 1 2
FEC 15 14 14 -1  442 1447 48   11 4
CNS 82 141 50 +118  1390 39200 1280 9 9 5 10
MP 50 66 82 +32  776 4774 196 2 2 1 5
M&LR 20 23 27 +7  167 638 22   12 1 3 5
V&T 43 53 63 +20  721 3273 117 4 4 12
L&A 31 38 45 +14  96 1296 94 4 4 3
CP 50 71 92 +42  1647 7393 92 7 7 10 11
UP 34 50 58 +24  1502 19797 1043 6 6 7 9
MKT 78 107 45 +57  1071 14466 474 8 8
SLSF 22 34 47 +25  364 1659 51 3 3 10
SLSW 14 17 20 +6  271 717 58   4 5
GW 0 0 13 +13  0 630 70   10
SP 35 62 89 +54  112 2354 211 2 2
GN 23 35 47 +24  403 2402 103 5 5
SP&P 18 25 32 +14  497 2555 125 10 10 5
KP 13 19 26 +13  389 890 0   3
SV 0 0 13 +13  0 675 75 6 6

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
SL Soo Line 750
T&P Texas & Pacific 1120
CT Central Texas 845
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